入秋后北京首次持续10余小时中重度污染

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 沧州明发电力电器有限公司销售部

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3.0T车型(下文简称MacanS)鬼供尼,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍苦,所以在这篇文章中虹,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容郸投馈,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )睛陇挽。作为整个车系当中的中配车型囱,MacanS绝对是性价比最高的一款丘。只需要多付出13万讼,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了茸兽岭,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元焚岭。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价双:10.9万 车辆总价(含增值税)毕:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷了,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件槐垢餐,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大慧低,当然这些选装件也个个价值不菲馅烯改。毫无疑问掀橙,我测试的MacanS同样选装了不少配置冯屠,加上所有的选装件之后疯岛渤,车辆的总价也达到了79.79万差。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm徘,轴距为2807mm与奥迪Q5相同立沥,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm官,比中低配车型长了18mm垦堑蝗。从数据上看亩唉,MacanS除了高度和轴距之外颊虑菱,都要比Q5大一些姑,但是由于MacanS车身足够低矮粱,所以从视觉效果上来说慈,MacanS的车身显得更加紧凑庭,也更加运动陕镰。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯妊酬啡,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder蛇眷次。如果光看前脸的话甩,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo悸匠。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带怠,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条匈。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈抒,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19僻。如果不选装的话寐枚诉,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18弊。   MacanS紧凑斑便腹、简洁的尾部设计阂渐,充分体现出了它的运动风格痰,简单的尾部线条用最平实的设计语言恰,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型豪。同样运动的还有它的尾灯犊聚零,狭长童鼓盲、扁平的尾灯造型燎,与尾部线条搭配极为和谐渤,起到了画龙点睛的作用采阔。   内饰方面堂,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格鹃杰瓦,运动中不失豪华感撼。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘籍谷,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉乒,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你唤陌榔,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因该陪。但是有些遗憾的是蒂,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬瞎详办,每次按下去都会发出“咔咔”的声音炔珊,感受并不算太好煽填奢。   Sport Chrono组件釜,包含了中控台最上方的计时钟床黔殴、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统涝。只有选装了Sport Chrono组件胆图斜,车辆才可以进行弹射起步痴释娠。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少手,但就算是为了那个做工精致的计时钟郎私切,选装Sport Chrono组件也是值得的纱荤,毕竟1.8万元的价格栓菱,对于保时捷车主来说也并不算贵捕久探。   换挡杆周围密密麻麻的按键挠,对于接触Macan时间不长的人来说缔孪,绝对是个噩梦孟,想要记清楚它们的准确位置卸殿慌,真的不是件简单的事情李。起码在我开Macan的一段时间里啥,每次操作我都要低头确定按键的位置诺硕马,真的不太方便撼殊颇。" "  在国内提到奥迪暑固靖,更多的是那款最为著名的奥迪A6L犁,不过奥迪家族并不只是只有这一款车筛,随着奥迪开发更多的细分化市场车型瑰浪,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市橙了场,这其中就包含SUV以及小型车多戮,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型溶,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢娃借?   在外观方面矮,奥迪A3延续了家族外观设计舶救,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴砰稗,用在这样一款小车上显得更有气势拼忱,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质徐晾懊,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计共荷碱,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些雌,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉庐冬勾,辨识度非常高殿酸,同时大灯下部还带有清洗器闹五犯,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能被赤。   作为一款偏运动化设定的两厢车型母剂,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多告氛擒,至少看起来没那么晃眼擦甲,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰穗疗,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯锣,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多掀笨跺,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应灌,起到了很好的效果忌。侧面的造型上在A柱位置最高穗麻,整个车型几乎以平直收尾笆,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证风,同时让整车侧面看起来更大一些狙侍蒙。   A3的车顶采用了黑白色的设计耿,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大其刹,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些穗兴,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间渐踩韦,但天窗在外放着也只能是一种妥协了陈怖。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎诚锤,轮胎尺寸为225/45R17劲歇,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂钩,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂锻,不过选装配置都需要额外加钱才能实现甩帕。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉煌扳,整体呈现梯形结构哇沥骂,尾窗底部与腰线持平开,尾窗面积最大化保证后方的视野共。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计械竞,不过内部也采用了普通灯泡光源弓偿,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非承椋好镀。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合领遂裂,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况珊架,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的系忌,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的醚。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌凯巳火,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大妨棵。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型倒,S80L自进入中国之后袄沽嫩,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素角箱材。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品咳旁,但它所具备的那种低调内敛的气质檬,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选隋。   2014款S80L通过对细节设计的改变愤酒孰,让自身在没有经历换代的前提下绰丁劝,进一步提升了性价比探。面对强手如云的豪华C级车市陈叵浴,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感刻,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手爬福,想要抢占主流豪华车的市郴忱,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步糯兴,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力槐适靡。   新款S80L对前部进行了细微的整容巩贪,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感粉咆粱,同时也紧随时代的脚步娟齿惩。相对保守的前大灯设计千崎,已经不再能够满足时代的需求萎,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯寸怂,虽然谈不上有什么家族化的设计语言罚,但至少与时代接上了轨拿讨母。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变摩,近5米的车长和近3米的轴距表现疤笨庞,让它在尺寸上并不会有劣势掀,四平八稳的车身设计也符合其商务气质扫晶盘。外后视镜新加入的镀铬设计犀,虽然是新款S80L最显著的改变之一庞急惺,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点酱。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格试,沃尔沃式的家族化尾灯造型惺教,成为S80L尾部最显著的标志性设计晴寞藏。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解畴,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击享少脚,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型孰厩,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力甘腺桅。   本文导航   分享到亢:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中晒,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌茬,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短腐疵呈,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市陈辍,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市夏崩。不过旗下的产品线也过于单一丁举彭,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际峦藉,所以便下探市吵妗,推出了紧凑级的GA3车型帆。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手卢涣,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型驾帮蛔,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级簿,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出糯坍必。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别电啦,也可以看作是GA3的升级版车型罗柬,依旧主攻家用紧凑级车型市场成导竣。但是作为升级版车型兴烙,GA3S在外观设计方面有所升级鲍贝,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉羚态茹。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型谦卿妥,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体欧肃鲤,使整车显得稳重而不失时尚感戮领泪。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上道,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧梦、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动嗓、轮胎与地面接触等产生的各种噪音彻奴。此外梁私秸,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎非疽颅,为双五幅铝合金轮毂繁。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大犯,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调垢壬茸,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长土蕉帕、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型坚,传祺GA3S的造型设计并不落后刷坑毖,反而在有些地方设计甚至是超越了对手媳。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车屁舅,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华聚烘,12万出头的价格或许已经超出你的预算夯掣,但是无论是从配置还是动力来说济妊彩,值得去掏这个钱察贰卜。可能我这些话有些官方措辞讥掠霓,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法霉趣比。   1.0T嘉年华外观岔缺避:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致履勃尸,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术妙豪救。为了搭配这台发动机肌措,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性吨钞鹊。   内饰部分燎巾桑:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致妓,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些笔浓。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点咖欠誊,这个级别的车型非常少见勃。但并没有设置外部开关警添程,而是需要进入屏幕内关闭即。   本文导航   分享到趣舞:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺滇竞茹,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外九,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆范府撅,与大众168万的海外销量相差无几水衅。   这个名气与销量不成正比的法国品牌瘫斤,依然凭着一款SUV车型奉,在国内获得了不低的曝光率仑,这款功勋车型就是Koleos科雷傲校颈潞。今年4万台的预计年销量泊胸,相信有一大半都将由这款车完成夸凰墨。虽然这个价位区间的SUV里新轻敛,无论国产进口都有不少车型可讯鸶小,但路遇科雷傲的几率依然不低萎,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢侍?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢挨爽轻?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV抄缝,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版圃。这款车的发动机及变速箱等核心技术涧,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型蝗,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备笺,并保持了雷诺一贯的安全水准倪武。而今天我们试驾体验的委旁讨,正是这款车的第二次改款稗亲,已于2013年在成都车展上市妙汤热。   外型上史囤,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格微,经过两次改款后整体设计也并无太多变化裤。虽然车身造型上并未留下太多笔墨手缮,但家族化的微笑前脸配合大灯造型乌迷蜡,倒是显得有些“萌萌哒”公痹咎。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气商定翰,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶通。   侧面造型上挎盾勃,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时浪痘麻,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘就。虽然尺寸算不上大凶浆,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的挖品,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重瓶,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条习。另外祟,2.5L发动机搭配适时四驱系统葱帛椽,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现畅泊拌。   尾部造型依然圆润枪苗,和略显呆萌的前脸很相称皑灌。上下对开的尾门很实用肩侈,节省了上门开启需要的空间坊,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围绿舱,载货坐人两相宜戏晦捍。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出宿,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性浪。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜讣婚模,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多察强挎,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例擂。当然盼菜,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用粕。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱列酸、大黄蜂法聪怯、救护车等“老熟脸”们会出现恼孔常,编剧还添入了不少新角色开,比如老牌人物“探长”力扣挛,军械武器专家“十字线”淌电程,以及人造变形金刚“螫刺”等斯翅肮。对于最后这一名小角色而言沽此,它的“身价”并不算昂贵鼎膊壳,并且在现实中短裂,它的综合表现也算是可圈可点米。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多繁,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目深,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科沟概识,说到这里期,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧昆胸鼎。   言归正传惩,牺牲自我帛亨蚕,从而使“大黄蜂”更加强大肪甸门,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色祥轻,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中俯诧莫,想要拥有它并不难习膳捆,最低11.99万元就能圆你这个梦昆,只不过它不具备变形功能搂狡。   从设计以及尺寸上就不难看出如,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台航妓,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理圈寿,所以对于大部分人而言嚏崇菏,创酷在视觉接受程度上要更理性一些巷拘。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表槽:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外好蛙肠,具有相同的特质的车型还有福特翼博闲、标致2008齿构惭。在对表面参数对比后寥,创酷的优势还是比较明显的瓤乳,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响嘎霓。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似搁损,平和的尾部乘、延伸至后翼子板的尾灯组络怒朔、向上提升视觉的包围等等烦曙栖,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点奋,当然也没有明显的不和谐感笛湿淳。" "     对于英菲尼迪来说苹,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌哨棵卷,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人埃垛。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期迸惦恳,这最为主打的当属轿车Q系列广,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50哭烧,在现在都在大搞涡轮增压的时代葡亢,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量牡归黎,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎戊,那带来的将会是另外的一种驾驶感受驾瞥,而今天擒锭,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧备闯尉。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型霜裁,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的离蘑,就是英菲尼迪的G系列产品惧,而随着采用新的命名方式介,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变态,从之前曝光的一系列的概念车来看悲激,英菲尼迪在打造一种新的设计风格钉卿建,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感捐谴蓟。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象舌,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉扒忌萌,而带有这种印象而来的就是被割:这车动力强么霓蝗?怎么看就像是卖外形的呢烂叔猛?   首先在外观上废咐还,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格剖,采用了更为吸引眼球的设计思路慰峡劝,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人仓,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高挟,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉度,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满屏,同时也充满了一种力量感砷缎。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方烹浚答,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉枫丰叮,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观览奖。   在车身尺寸上擂猜帽,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整帽讳,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡瓢,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm幢草,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准挡,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅萄纺闷,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份吧。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式茎箱,这样的造型看起来还是融合了动感在其中算,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些杜冬,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸逝图,在这个级别算是中规中矩柏械,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列篓兄棉。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要力,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位贾呕,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格文,同时也保留了圆润的线条风格呐峡歪,尾灯的点亮效果依然印象深刻蚂侥嚎,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准唬。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰提藩肝,这样增加了尾部的层次感签四。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业廓,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多绵徽颓,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭能屡双,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型烤释,并且入门售价也仅10.98万元渭骡,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低啦割绒。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象室忿,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下掠瘦。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表础:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面萝诲岭,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些和乖,但车身上的差距并没有售价来的明显氮,因为锋驭真的比它们便宜太多了氓。除了合资对手以外袒抚露,它10万元起步的售价说毕宠,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧焙磊。   铃木锋驭的外形设计上缉酷位,我听到最多的就是两种声音踏驶,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢钠,而另一种则是感觉外观不好接受捂,很少有介于中间位置的人盆虱,毕竟外观是一种很主观的感受顾,仁者见仁智者见智秸。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格墟扰,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车踩,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些编冗。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型飘,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料匣,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型系。接缝处体现最为明显陵,而且它在内饰配色上也相当讲究搂,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位点,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷嚷居。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表究:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型庞腺闲,售价为15.48万元哼,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比诫啡,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值画啸,性价比有多高了景险铅。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置头兑,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到帽伦。况且窜,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统殊,还是非掣焓ǎ厚道的荣。   本文导航   分享到汰:   哈弗H6 月供708元起" "  最近芦瑞即,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把戈绍,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升彼擎,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动去募,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额蹦传鞘,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万佃辈川,这作风跟大哥卡宴如出一辙蚀堵沽。中配的MACAN3.0T车型(官方售价确哇:68.79万)在选配后价格逼近90万元汕建,而且市场上目前一车难求孝钱。那么问题来了却臣杰,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠陌浪卉,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大动谐腥。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊疚,到底这两车有什么区别鼻?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异秃,帮你捋捋思路弯都。   注埂: 实拍车型为MACAN 2.0T坑外,为了让您一目了然伦晾筐,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处伺汲炯。   内饰晌贯: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及堕,可以说走在大街放眼望去到处可见肺馆拦。基于目前的消费理念纤骨,如果花20-30万去购买一辆SUV脑,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观蔼济、实用的内饰俄究素、以及良好的通过性彻辱,另外还要满足偶尔越野的需求莽。面对人们如此苛刻的要求离彪,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测舶柒,看看这些车究竟能否满足众人的需求奋琼。相比其他媒体的评测方式酷,我们易车选择了多人评测的模式堡,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平豹顺橡,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评蜂夕。    此次我们挑选了7款SUV车型廓雀,分别是捕绕柿:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客算媳欠,分别来对它们进行详细的测试滩离比,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)弛。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版艰:25.28万元   市场优惠粟祷扫:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V搽枫,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻吃,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主盲沛歉,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚跺,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道克。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足炕,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计群香,看上去更加的协调版枷瞄。   至于尾部方面脱,最值得一提的要算是后尾灯的设计了信,乍看上去有些沃尔沃的影子耽,整体采用了立式的设计风格卯,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲籍刊设,尾窗位置比老款更直也更靠后洪。   小结募:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑汇拘武,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象并壕,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调喘,前后不是很搭调独,尤其后部的立式设计诽,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间暮稳记,但空间利用率上则会相对减懈烦荨,比较适合那些舒适一族渡危插。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型勤勺判:25.28万元   市场优惠兜柿:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了径吐蛋,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车沙矛,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车香窗歌,新车的整体造型十分具有张力坑捶,五边形的进气格栅更具立体感侍该弹,镀铬装饰一直延伸至车灯内刃,大大增强了整个车头的时尚性泛孝。   尾部的整体设计同样强调动感与张力鲜隙扒,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合屑搅,但整体并不是LED的灯组设计倍,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰泻莽,在视觉增加了整体感的同时刹,也大大提升了整车的运动性弊虾案。   小结屯梗斯:马自达CX-5在几辆车中宪,我认为是最具动感的一款领,整车前后比例十分协调表彤,外加搭配蓝色车漆盘避,使得自身更具个性号呸。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象扯冬,详情请见后面的驾驶感受篇超。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD懦:26.78万元   市场优惠令:1000元   如果不知道它是奇骏的人顾层觅,在大街上看见这款车哩倒,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化及,同时也是这7辆车中变化最大的车型蛾蕉,整车不再是那么的棱角分明履段,仿佛从一个满脸胡子的硬汉豢,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿棋相硅。   由于采用更具流线的造型设计摧,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯粮避,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念酸,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性笆倡送。尾部的造型也不再是那么的方方正正薯帆础,尾灯与前大灯造型相呼应募,并搭配镀铬饰条加以点缀挝弛吃。   小结痰卷:由于我个人的车型为2010款奇骏息揪,所以面对这款全新一代的车型红壕,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈委败呈,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说力,奇骏是个不错的选择萍碾。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版肺亥:27.28万元   市场优惠酪愁:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候刚蓟督,就得到了广大消费者的极高关注度扁苍,整体设计与上一代差别很大我还,不再是中庸的形象怒,而是更加犀利的造型摧。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息郴借,前中网分为两段式设计难,但两块黑色的格栅全是假的酵,完全是用来装饰用的稠魔继,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅薪敝埔。   熟悉老款车型的人都知道池姆,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计请,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积痛,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野丰,从而保证了行程的安全性势。   小结昆皇:这款RAV4整体添加了越野套件恐陆泥,所以并非其原车面貌渭险陋。但无论是否经过套件的选装尖,整体的造型还是十分具有潮流气息的黔,另外值得一提的是藩靠哪,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项戊投洪,依然是几款SUV中表现最好的勃狭,注重空间表现的朋友们值得考虑搪粹。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版裸:31.58万元   市场优惠檬秸唱:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款手,所以变化并没有其余车型那么大杭乖现,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了拆,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思刮顺,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格浅,棱角分明才是其主基调踢。   后方整体没有太大的改动会叉饺,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了阜,设计很好的与前大灯相呼应灿,夜间看起来十分的醒目窗闹,整体也很协调烘睦。   小结诗檬刊:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看幢兢,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力憋疗,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点恍咸蹈,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的钵得,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉筏哆,途观还是比较不错的选择摹耪。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型赂瞧碉:25.28万元   市场优惠靶:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款干撸克斯的外观夸酷托,那么这款翼虎你必将也会喜欢榷凡,因为它的造型就是一款大号儿的“父繁茫克斯”桅献。单条镀铬饰条所组成的前中网奈,显得整体十分的修长柏,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔茬顶伙。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点杜晚,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气题勘宛,提升了整车的档次七硼琶。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑涕便季。   小结啊:翼虎是福特家族的新斗佟,所以在外观造型上也吸取了畅销车型该铮克斯的身影蒙编,而对于新款腹瘫啵克斯的整体造型瑟,个人觉得还是很不错的饲遂迷,那么如果您要是和我持有共同的观点猫,并且想拥有一辆SUV车型戚伐,翼虎绝对是首选范围忍读。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版鄙垦:27.69万元   市场优惠具矗九:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子画脾,但随着Jeep旗下车型不断的改款攻,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去幸岗,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息挽,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配配,圆圆的大灯以及垂直的中网奇贸供,无疑均是Jeep最原有的样子骆。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型钮午,无论是后风挡还是尾灯磁伴,都为方方正正的样子海须,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间豪蚕亭。   小结耙鸵掏:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首训亍,淳朴造型及棱角分明的设计鼎,在保留Jeep家族血液的同时勿醋,也为整车的空间做出了较大的贡献碎攫禾,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的缅,详情请阅读后面的文章翁凰谐。   外观总结帆闲逢: 7款SUV可以说均拥有自身的个性蒂携文,基于每款车型的特性崩,有的为小改款平、有的则为全新一代蹦宽,所以有的基本没什么变化汗沽蔼、有的则“面目全非”金娟。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了稍瞎鸥,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别谰霓躲,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味途锨狠,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息纷呜。通过每款车型下方的小结窖菊,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型鞋灌。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前补勘寄,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐裙,你可以理解为营造纯正的氛围芒。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来潭桃蒲,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合肚掳,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致晾令每。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed卷称,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍殴刻石。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”淑扇迷,绅士气质是宾利的“看家本领”炯吃蕊。往往钦瓣尚,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质坦纬。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去摩苟努,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限署忿棋。现在夹遣承,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h句,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让很棱肮。自古以来翘旦肋,“Speed”一直是宾利的性能标签寄,以此向2003年垄断勒芒冠浅、亚军的Speed 8赛车致敬炊。    作为宾利历史上最快的量产车型沥,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)充,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征讥,当然坊亮,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可舅耙。    伴随著经济实力的提升己,中国人对自己身份的敏感性急剧增强队天,当你身处被“泰禾北京院子”灸锈夏、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规瘫餐,肯定会追求更高层次身份上的匹配链闲犊。我几天前去宾利销售中心苟,它长廊式展厅规姆啬裕宏伟风,处处是浓郁咖啡香风旁,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利婆彻,对其购买力是不置一丝的怀疑废财屑。我想添,只有宾利鹊壕咆、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌门,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求篙。我敢很确定的告诉电脑前的你们耗蜂虚,这款售价不菲的宾利性能新旗舰睬,在中国未来一定能卖到脱销力颗瘦。   >> 写在文前旁:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年巍陀,英国品牌的表现令人忧心忡忡赎。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌乃俊,它们目前都散落在世界各处醒快,有的受到追捧有的则走向终点溯干疟。即使获得成功的英国品牌毫巨螺,它们仍为自己贴上的“德国标签”氏、“印度标签”的身份感到忧虑差建,毕竟邪竟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除曹镶畔。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造讹,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革负、原木的袅袅余香记伎,这种气味只属于宾利段、劳斯莱斯们帕祁棉,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严戎罢交,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头遍海仟。    从业这么多年拈,我写过的顶级车型总值超过了3亿元鸽,从没有一辆能让我动了收入囊中之心钝染,囊中羞涩遥不可及自然很重要界卜醛,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦炭泊。我认为一辆好车怂枢,应该让驾驶者舒服息湿猎、安静虏、惬意的完成从A点到B点的旅程间胆,那么多动辄千万的超级跑车速度很快磊,却实现不了我小小的梦秋。我一直认为凑,真正的贵族苹,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极愁仿,即便妥协仍然能坚守初心岗。此话适合改变自己的GT Speed斤,你知道吗蝎?世上最难的事情就是超越自己溅勒内,GT Speed做到了 通拇。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义书湿婪,当你启动它时睡测,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态犊。   >> 外观静:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身突冲,作为宾利目前最为畅销的车型堤,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”坊局坛。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级呕快。但是离亮,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配固倾埔,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节礁且。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者啦图胚,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动抹仆。当然痹按房,大部分“土豪”车主也不在乎稠,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成台清。    外观提升不是GT Speed的精髓涉分,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品累浪睬,动力百、刚性履、减重上的工作任重道远摊使。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg锭奈,仅有2.3吨庞,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重任。不要小看这350kg吭岔阀,几乎是一台V8发动机的重量鲤。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件齐叼,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂慈、多连杆后悬挂和防倾杆等含曹。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色伯,分别是Burnt Orange(橘)惦托、Sequin Blue(蓝)坤、Excreme Sliver(银)粟桥饯。为了凸显GT Speed的特殊猛,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)水惊。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选是。宾利工作人员表示秘霞暖,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故贺嫌淮,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加檬卞槐,尤其是在中国等兴新市场更是突出蒙,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩料屏。    你知道胖子多么努力吗动蔑阔?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时喷,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形漂捂督。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超味本。那些把高性能作为卖点的品牌狭祥瓜,现在宾利也有资格和你们一较高下抒。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸涣舍,与GT W12车型尺寸几乎保持一致吝,其尺寸为(mm)跑:长4806淳艇琳、宽2227辩宦等、高1394佛萝奈,轴距为2746mm搞股。我知道罕瞪宦,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距付姜碉,为了让你做到心中有数藏寝,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来辩蚀。与竞争对手相比奋,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先丝蹬。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑鼎搁,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车米,哪怕国内的环境日趋恶劣蓬巍,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值哺。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成伍,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭窍镀土,整个过程大约需要22秒虎搁管。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间磷,从而避免占用后备厢大部分的空间双贩。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘具曝,它的排气声浪在我听来低沉浑厚膜酬赏,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感拍,没有法拉利暴躁焙姑类,缺点恐怕是不高调弧黑妻。不信你点击上方视频听听视频里声音橇纶靛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结龟旱: 作为欧陆GT的性能旗舰陆透魏,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角纹弓,不仔细研究根本发现不了它的区别炮崔。虽然外观变化之处并不算多洽函,但是对于轻量化捐祟、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性猛。" "   7月21日怕窗,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)钳。其中丰田致炫战胜福特嘉年华琅脑、北汽E150瑟鸽,成为第一期家用空间王冠军愁耻。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威绦闯。它们会有怎样的空间表现蚀痛吩,不如一起来见证脚。 本期内容开始前姬难然,先来看看第一期文章中网友们的评论吧娜: 好了料伸端,正式开始第二期内容哨迪驮。不过简单说几句休患,为了没看过第一期的网友们然蚕薄:    你可能会发现乡识,随着岁月流逝苯问、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭绕,也当起了小爸爸搅苟哄。恰此时稻,他们对车的选择可能也有了新的取向系潜,空间大磋蜕、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素低。    基于此沙飞,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题颧。从一家三口的角度去衡量一款车的空间楞瘁厦,让大家对车辆的实用性有个较全面夺、正确的认识郴穿。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测蓖、模拟一家三口郊游的情景实测梢、细节空间的展示猫、实体娃娃的数据测量四个环节进行甩。   话不多说凡稀盆,有请今天的选手牌肪胆,登郴取! 第一环节韩嚼:堆放整理箱熟,能放多少放多少    由于很多厂商赤峡、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升勃,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时次疥,也会帮你量化一下车到底能装多少升虏俩泞,所以上图我们也给出了每个箱子的升数啤旁。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号锹囤乾,并加以不同颜色区分定婚长,目的是给你呈现最直观的感受尉镭。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据圭剁,仅供大家感受一下串。今天我们拿箱子说话稗裤,看看它们这种数据到底能装多少箱子惟匿廉。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下钒:由于时间关系浓,我们这次只借到了骊威的低配版显估馈,后排座椅不能按上图这样按比例放倒泛,但高配版的骊威有这一功能挞凯。 首先出场的是骊威吓辜:    状态一褥灵功:单纯的后备厢空间 状态二死:放倒后排座椅后的空间 状态三权:除了驾驶位的所有空间   编辑点评确: 骊威一如我们所想的那样彪糙,空间的确是其一大卖点躬潜怖。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时辽络,小伙伴们都惊叹了!骊威卑旧缎,实力不凡杀。   其次出场的是致炫阜:    状态一涧对狈:单纯的后备厢空间 状态二踌绕饯:放倒后排座椅后的空间 状态三变姐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评熔: 就如文章开头介绍致炫时所说迪持,空间贡钦贯、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点事炽。通过这一环节放整理箱的测试冻浑,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得秋喷。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积瓮煌:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一场滥臼:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二乘甫:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三嘘:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结兑猛阑: 通过摆箱子的实战怀脸眠,以及上面表格数据的对比们,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利遂骏。而致炫与骊威差距也并不是太大蹈新惜,可见其空间不可小瞧豢僳际。接下来又有哪些好玩儿环节褐?而两车又会有怎样的表现呢雀?请继续往下看蠢。" "   今年5月娄盟,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶嘘僧?9挡无用垂抖庙?自由光深度试驾报告》)浆镐疏。当时攻壁齐,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测赶哼罚。    6月赊秃,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)攻啸挠。不过3.2L版的离地间隙梯、接近角讼孰提、离去角龋炮、通过角等数据都比2.4L版强悍不少袒。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别撼?    几天前矗缓,我和赵璞司刺、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市典厂康,这车还行不行糯歪怒?    我们的第一站泛,魔都上海嫉氨碾。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消愤信。在经历了噩梦般的改签软链、等待芯吻薯、登机嗡卉狮、继续等待之后姓歉稼,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间娥哭。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿宏:“游遍世界各地峭,开尽天下好车懦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑逞。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方培捻懂,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的艇推,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多煞。在此我可以不吹牛X的告诉大家腊渴栋,我在纽北环实际驾驶过旦。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑潜,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI且弛,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型刹俏悍。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮沽赊概,在国内也非常抢手缝搅。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升陡,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障梨旅。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变苛浦汝,基本保留了GTI所有特征此拒爆。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升姓瘁情,在舒适配置上也更加的平民化份首。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整罚扮短,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件峨甸链,例如两边的侧裙以及尾翼等悍措寡,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的卷妊氢。但低调的外观也有自己独有的设计元素箔,例如车头处GTI特有的红色的拉线蛾,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标爬岔忱,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中桃顺。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蛋关熬,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm底烷盯。另外户梢,新车的LED尾灯造型也很有特色袖叙。海外版GTI提供了红色玻家饰、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择茄奋特,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现汲控呸,但国产后或许可以与国内的消费见面捻。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少遣,我把它们大概分成两类税酞咕:靠谱的和不靠谱的耿腔。不靠谱的原因很多劳退,有些续航里程太短靖甜,上车就开始为电量担心;有些性能太差睹,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比甘捕戚,几十万买个两门小车欧沽蛔,真当我们都是土豪吗场?   不靠谱的理由千千万模孔拖,靠谱的标准则大致相同幢。续航里程不能太短擞猜,加速不能太慢筒导勤,最好还有些实用性号,价钱不贵就更好了挨沽。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了对,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车老练。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平法,拿汽油车举例的话腊拷,90%以上都算得上靠谱坞。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说荆,能达到及格水平的车型却不算多帅。我们的这辆测试车是2012款的式,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型纽炼。还好时隔两年盼磷湿,e6的动力系统并没有发生大变化僵孔潮,只是外形和配置有小小的调整蹈刑飘。   续航里程猛:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧吃波,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群祁夹适。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车耙丘,这其实只是理论值肪,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱谷,实际用车时很难达到苗心。夏天空调矮邪、冬天暖风目唾请、高速快了兴少实、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程箩。   这种电动车只是日常通勤还可以托都,但稍微有些想法关污,想去见个朋友嘉、买个菜抽漂饰,心里就得犯嘀咕句粟。这种心中总有事悬着的感觉很难受悸莱,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多搏。   由于时间原因会,我们只能简单测试一下e6的续航能力靶诬。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里亢柏,其中高速路况三分之二粮嵌春,城市路况三分之一团纺。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来氯,我们的行程其实就是三段壬,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)田,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)拴宝扳,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)酮。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)亢,显示续航里程320公里茹。完成第一段高速路程时(43公里)浇位,电池余量82%(耗电17%)萝繁,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)笨犀晌,电池余量63%(耗电19%)煤,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)盼靡,电池余量45%(耗电18%)昂烹经,续航里程134公里(减少61公里)嫡。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点鞠赊惊:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右菠,比如第一段高速行驶伴孤,续航里程减了59公里矫默贩,而实际行驶了43公里磕懦碳,二者大概是0.7倍的关系亥,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话诫,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近读吓,拥堵路况似乎还更费电一些片脱。" "  近两年仟,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮嚷,很多大厂都推出了自己的纯电动车被笑迟,先不说比亚迪这些纯自主品牌巧,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车狄矫。今天逢,我们就提到了之诺这个品牌蹄坪,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌嘎,主打高端侮,并且未来也是只进行纯电动车的研发肆舅,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌刺。今天唇闺长,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E讹集,下面我们就对这款车型做一次体验淀蓖。   之诺1E只租不卖桐可,租赁价格为汾辖:日租金为400元/天列,长租(3年期)为7400元/月细,现在消费者就可以对这款车进行租赁散承。   租赁价格包含禽:车辆上牌宫观坦、充电盒安装(7.5小时充满)财互踌、保险懦撼、每6个月一次定期检查保养清、车辆维修紊挺蕉,7天24小时道路救援犀、拖车以及备用车辆等犀。   之诺1E是基于宝马X1平台打造卤,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计挪蓬,但车身整体还是能看出宝马X1的影子居吞筏。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计祭屡,虽然亮点不是很多芒撤,但至少可以与宝马X1拉开一点距离横竞,树立之诺自身品牌的辨识度甘尝。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系铜猛惟,辨识度极高塘涣。 既然是同平台打造娠距,那么轴距和宝马X1也是相同的恃事盘。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎漆取逞,尺寸为225/50 R17烦挡,这款轮胎最主要是为了节能考虑输霜。   本文导航   分享到骆:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉凭充臂,它是南京依维柯生产的车型晚莎呜,隶属于跃进品牌旗下挝烘环,是一款定位中高端的轻卡产品房。该车是在2013年1月首次发布的嗅,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)罚搂,为用户提供了更多的备选车型持桓杯。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现侥套。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)俱斧。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域怯取,宝马向来不走寻常路阀恼,旗下的SUV并非越野硬汉欺断屯,而是更加注重公路操控性蔽坚,所以在外形上也有着自己的独到见解挫丢说。Coupe原本只是轿跑车的特征潭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上算龄惊。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后肥驮巫,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上得岭。在这种背景之下鞠,X4应运而生肃。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验存康畦,宝马对于X4的设计便更加得心应手檬攀。从车身尺寸来看欧,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化结猾。然而实际感受上读,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力垄骡。它们的关系就如同X6和X5阂,一个张扬残适、一个低调掂。要想送啵酷课?X4很在行拭罕沛。   这辆X4的外观加入了大量M套件颅瞪,进一步凸显了它的运动风格陵能惦。夸张的前后包围降低了视觉重心乱首,但也在一定程度上影响了接近角和离去角锨戏。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢叼桐?所以窘寸剖,接近角涣享和、离去角这些数据对于X4来说捷韧蔫,根本不重要合。   和X6一样阔懦慕,性感的臀部是X4最迷人的地方氢桨。如果从车尾来看萎牵,X4确实比X3运动了不少不犬谴,高挑的腰线夯甭扦、厚重的尾部都能给人很强的力量感肪。对于35i来说襄惯溯,单边双出的尾排着实有些低调铣椒。尾灯的造型是典型的宝马风格霓梅,造型简单宛婪、大气华,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升楞射仟。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮氦毕,前245mm频贰、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性捌眉。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)羚惕阶,这是一款综合静音迷、舒适火、操控于一体的轮胎离痞。在我看来刚,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎汀潭胳,似乎更为合适轿粒协。" "  原标题勾碾垄:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前藩码,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)磕律,该车除了外观造型犀利凯、内饰豪华绕届、配置丰富之外痰鹤,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样袄。作为一款以年轻蟹签蠢、时尚为主旋律的产品担佛,NX开起来的感受如何拱,今天我就为大家正式揭秘居染体。(注拟纹势:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称羡玫矾,如NX耙炊骇、ES叙熟、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍砍:   NX车型的外观内饰设计风格凶,在之前的文章中我已做了详细介绍记赡玩,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品捂。从实车给人的感觉来看期拒,它的确做到了这点搐认,不少人见到它的第一反应就是犀:恩寡穿,这车挺个性宽存、挺漂亮梳。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅拒,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计齿颠迁,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度虚。此外碍题,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯悄,进一步提升了科技感廖聘。不过它并非全系标配兼胳,在入门级车型上近光灯依旧是LED呸,远光灯为卤素灯泡颗驰暑。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶巢健(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV蛇,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3埂科细、宝马X1做直接竞争粕脾肩,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV残厩唐,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证冠枫晦。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES啤席獭、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格催茸。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅鸫坎,其中一款为17英寸姬忻,另两款为18英寸脊久娇。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂茂皆必,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎磺丧,在国内的售价大约1700元/条撩侈瓣。   车尾线条与前脸相呼应沫,造型犀利链村雌,棱角分明硅亨,以凸显整车年轻船、运动化的产品定位融猩。同时方邢掀,尾灯设计十分用心申胯粕,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果娜话,特意在接缝处增加了一小块LED挡斥德。   内饰方面擞假途,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造孺沪垦,同时用料保持了该品牌一贯的高水准芯,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用妙,大幅提升了车内的豪华氛围喇素。   据雷克萨斯厂商人员介绍霸限木,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏劫藏坞,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统瓤稼,它的使用方法类似于电脑的触模板抒户,并带有震动回馈功能踌梆谱。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用烽。此外镀,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统甩税,我们咨询厂商工作人员惺樊,这配置会不会引入中国残乐肌,对方并没有给出明确答复筹鸿。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适佩崔记,作为家族中的新进成员卯,NX的表现自然也不会差高笑。为了符合它运动化的定位哨,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强眉劫,使之在激烈驾驶时能有更好的表现勺。此外NX空间方面的表现也同样令人满意碧。   在海外独毖,NX提供了全景天窗讹忱、普通天窗和无天窗三种版本的车型缎措窃,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃前羚,采光效果很好筒眷惟,但无法开启厕。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用橙,采用的是外开式设计吝禾。可以确定的是博非碧,上述两种版本的天窗都将引入中国旦,至于无天窗版车型是否会引进陷坛,暂不清楚不挠。" "  [汽车之家专业评测] 2006年便把,马自达CX-7在海外推出;2009年享,2.5L两驱车型引入国内蕾灌,售价28.8万;2010年赴,增配的小改款车型上市曙,售价29.08万摧,同时宣布国产意向;2012年疯七愤,海外CX-7停产;2014年商呐及,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道却,等它国产的人此时已经老了四岁了崇衬倒。   从以进口的身份引入国内恢茎贿,到正式国产经历了四年左右的时间颧,在这四年中进口CX-7销量并不好拼记派,一方面是当时市场不成熟酿凉,后期竞品丛生将其埋没了雄秦得。另一方面原因也在其本身巩蹲,比如定价高斑、2.5L发动机动力孱弱等等范,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍弦,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统欧。在测试之前孙,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点桂惺?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm套番头,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm募,搭配6挡手自一体变速箱双俗。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机馁秋,只不过调校要比CX-7上的更为激进械。即便如此覆钡殊,我们仍旧对它的动力表现有所期盼蹬。   油门的设定比较灵敏冬吨论,起步和加速初段都还比较轻盈垄,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线量,而不至于拖沓显,一切都显得易于掌握饯始氏。变速箱和发动机配合的是那么默契缮梧,总能在恰当的时机选择到合适的挡位喘昆,只是在极拥堵的道路上蠕动时吞,1挡与2挡的切换有点闯动而已睦,问题不大噬拓喷。   转向和悬架的设定偏向运动剧骄,采用机械液压助力的转向系统比较重撮蓝,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣抄。悬架没有“忽悠”的表现齿戏精,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息赂凸,车内乘员经呈酃俳罚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”穿。悬架后段偏硬结拿,在弯道中并没有明显的侧倾汝促堤,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去懒。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错桃,动力供给够积极玻晃,表现不错玲,驾驶感觉非常轻松兔,动力的跟进也很是及时拐。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)捎仑倒。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm经朴完,但实际感受发力点基本在3000rpm左右趁,而且不是那种喷涌般的迸发库,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已尖姑,给人相对内向保守的错觉萍。   CX-7更擅长的是中途加速歉乌腔,比如从60公里/小时开始劣募,遗憾的是想让它发挥全部并不容易瞪先颁,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓拨,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限凸脯瘦,这几天这种沮丧感时常出现写。不过也正是这个中段加速的特点趟五,使得它在行进中完成超车显得轻而易举瞳,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右蒙苏秆,稍踩油门就奔向3000rpm抛河酒,便能得到很好的响应粳,仅有极为短暂的降挡迟疑但,随后就催逼出了足够的扭矩甭。简而言之聪,CX-7的驾驶感受还是相当不错的碗搭,容易上手为脸核,各方面的表现也都算令人满意教兔舵。   中高速行驶中一切都能变得敏捷史辫,涡轮增压器起到了明显的效果焊恒瓢,就像注入了某种精神类药物平览膘,虽不时刻保持着亢奋状态焙栏身,但兴奋状态确实随时可以到来渤链脐,一切都听从指挥泄。这种持续的加速感可以维持一段时间巾炽齿,心里不禁一阵爽快搁洛泛,当然丰,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了掸。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光绒波鬼,测试油耗的过程共行驶了134.6公里隙,消耗燃油17.94升浦,平均时速为30公里/小时慑竭,全程开启空调胃垮,平均油耗为13.3升/百公里勃,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看角梗募,CX-7绝不算省油的那类速衡,准确的说是比较费油硕。另外黎发愧,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油每妹,无疑使用成本相对较高搁吴。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前爱倍,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章僻茅。说实话肚,那是我第一次接触这两款车檀邢耗。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象使贾刷,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机劝,动力同样够用鹤貉,但输出并不算线性司茹,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制既城。当时我就在想疲堑徒,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了慷能,而如今厂家真的这么干了沤谴涝。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统拇钵祁,增加了几项配置到策啃,外观方面几乎没有改动陷,图中的这款车只是增加了车顶行李架健沃、车尾扰流板和挡泥板等选装件墙。   这款帅客HR16是一款7座车型饥俩饲,它可以满足国V排放标准摧时,车窗后半部分采用了隐私玻璃诲介吕,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢范。当然沉壕扮,帅客实际上是一款既可以满足载人瑰,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)稀辖阑,所以它的车系中包含了5座价、7座堵、国IV佰烤、国V等各种不同版本算憨褥。   除了挡泥板之外饭贰,我认为行李架和扰流板的实用性并不高此龄,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果璃氯埃。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统徊耍筋,其中的最强模式叫作“Dynamic”蓟块挛,译为“动态”碉。有意思的是协衔,在英文里梆松,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根慧嗅,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机镁、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗脾犁耙?——开启动态模式绞枫惨,就等于点燃了一根无形的导火线按裁即。   要追根溯源的话吧哀,炸药起始于中国使纪溉,属于四大发明之一嘛死说,不过相比中国发明的黑火药侮弟邢,硝酸甘油平时更加安全可控俄,而且破坏力更强孝。奥迪RS 7同样如此团猩,它多数时候表现得比较随和县袭睹,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力敲。   首先从外观上就容易看出它很厉害污。奥迪A7之所以独特乱,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型铜,人们将之称为“Sportback”耿课料,在我看来眉煤戈,它的廓更像是一只优雅的海龟范,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种尉啼突。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装牵臀,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光售麓,所以它已经不是传统爬行类的龟翔,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息趣,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同唯。最吸引人的是那个手感出色的方向盘贩,让人不由自主的去稳稳扶住3玩咕清、9点位置检薪剃。   在风骚的外形和各种真皮编景、碳纤维材质的覆盖之下瞧祭嚏,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性咖,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别随,这一点很好袒戏。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV贰,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群两。即便在这种情况下汤葡槽,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价泰。这一举动也让这一用户群抛出一个问题纬:谁给你的自信卖这么贵许伤?不错晴哆沥,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008棚,它到底是盲目自信还是厚积薄发痘相?我们一比高下瘫。 外观对比诫:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结虎摹:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算酶识袭,所以我决定说点可以量化的东西崩太蚀。首先驳,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现唾税,而哈弗H2在售的这款车是中配车型街。其次可能是由于动力的原因劣交,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽淀硷灵。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上炕犯,备受关注的长安CS75正式宣布上市牵棠罐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合钙。在前期的试驾活动上冷比,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型叹,并对其驾驶品质给予了极高的评价两。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车晨拒瓶,和手动挡车型相比李黄纺,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待恐。 ● 外观内饰的简单介绍囊配观:   在外观方面吴,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型门,长安并未给1.8T车型增加特有的标识惕韩,甚至连一个小尾标都没有鹿户抚。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿觅,但1.8T车主可能会对此有一些不满刹。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm土,轴距为2700mm肝,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5申、奔腾X80以及哈弗H6覆戌氢,CS75还是相当有竞争力的附丝,它的轴距和长度最大和,宽度仅次于哈弗H6蜡,高度相比瑞虎5矮了35mm媒脾。   在外部配置上隆,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统受,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头挛,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角扦催。另外畅,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯径江镀,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果社筛,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力肝唤。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致台,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品谩案病,市场售价约为700元/条衅玖,在同级别中算是很厚道的配备了承。此外卞箩,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品盟漆匿,只是轮圈被替换为铁轮圈希浩搏,还是俩字——厚道涧。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格试,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足副醛呕,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板赖,看起来更有层次感妒。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蜡饲、设计毫无新意催波、用料也很一般等不好的印象顿失。不过近年来粒想枪,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹外菩,长安便是其一鞭虑埔,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视雷痊,也很难找出它的缺点钙苦,按键溉凑、旋钮的阻尼适中贤,手感很不错陪。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏拘榔,分辨率和反应速度都还不错奋村,不过在功能性上它只提供基本的导航舅榷、DVD虐、电台亨栏、倒车影像及蓝牙功能郴奈,并且无法直接用USB读取手机中的音乐疥贿噬,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的池担,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到徒概,但是厂家对此并没有改进虹,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放戚。但是剖穆尺,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度胚班,同时设备名称也无法显示完整帛脓,在用户体验上还有提升空间懈如。   不过刑潦裳,在一些细节处理上臀福,CS75依然还有一部分表现无法令人满意誊祁。比如在挡把前方的储物格厩措,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理蘑峨培,不过这块材质却为硬塑料硕喉博,实际上根本无法达到防滑的效果顾薪窘。另外纱祭盯,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯慌德,这点值得表扬佬舶对,但必须手动摁下开关才能点亮借朝冕。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅半,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果祭覆。座椅填充物软硬适中泼,刚刚好桓,并不会软到开久了腰疼剖借,也不至于硬到硌(gè)人腻武。除此之外铃迟但,包裹性表现也很不错纹讲,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中巩辣。另外陇毫,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节酿。   车内乘坐空间表现上羔,身高180cm的编辑身处前排坊饱,头部约有一拳左右的空间舒吻统,此时移身至后排骆,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间净淳。作为一台紧凑型SUV车型绿凑榷,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了钾。   来到后备厢记泄宫,长安官方给出的容积数据为590-1560L橇藏,表现中规中矩屁泥翘。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布藐倘,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果柬,增加消费者对于整车的好感度纺芦。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟徒澈闭,如今市面上的电动车产品越来越多疯,开始逐渐走入人们的生活邓,而众泰知豆纯电动车就是其中之一裳倾险,大家对它的了解可能还不是很多监把芬,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元豌锤税。那么这款车究竟如何呢瓤?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车酞帛图、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上丰恳,我们终于有机会近距离接触一下线恫。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌涕,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质螺杉,因此其与众泰汽车合作撮培恋,推出众泰知豆电动车侩。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同首悉苫,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识扩疆。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗虎佃邻?不管你信不信咖稠篡,反正我信了卸。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱痕痰,售价为24.98万-28.98万元雄诵违,共有三款配置可哑铩,全系均未采用quattro四驱系统侮,取而代之的是前置前驱的驱动形式癸。更便宜的价格带来了更低的入手门槛羚口掂,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生悄咎,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水跨,1.4T的发动机到底够不够用腺魂京,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧缴郸,这些问题都难免让人担心唐彼。那么奥迪Q3到底是不是“好货”豹坝巴,它又是否值这个价格弟,下面让我来终结你的这些疑惑魄忙。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力汝携烩:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱粪尽复,我想网友最关心的问题之一也许和我一样署熊,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境疵律,既然大家都关心这一问题规狡,那么我们就从这个问题开始一一解决勃闷褪。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的帅娜,其最大输出功率为110kW霉诧,峰值扭矩可以达到250Nm淋扑,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm贺袭。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后努铂撩,动力储备不足方面的顾虑椒娜鞍,但是这些想法也好顾虑也罢博莫,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了捞。奥迪Q3的油门被设定的很紧实单,油门初段的旷量微乎其微蔡伦。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点锌岁话,当发动机的转速达到1750转时谴冈,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩惟,强烈的推背感也会随之而来能村,如果你不是冷静下来思考一下末提,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受肛,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减绞碱。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候诧角,一开始的想法和我一样萍,换了1.4T发动机之后堤,动力跟的上吗筐?心里总是怀揣着这样一个疑问妹,但是当他们开了一段时间之后匆,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”让雌。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格吧菩,处于D挡模式时热德,整个动力的响应虽然一点都不迟钝淌,但也感觉不到激进的性格便吠。但是当车辆处于S挡时粗稍,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉寂加,整个车似乎突然变得紧张了起来嫩哦,时刻专注着你踩油门的右脚磺,稍有动作便会迅速做出响应节惶。   在城市的驾驶中让宪枫,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障册烽弊,当你深踩油门时累浑,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞磨揉,或者可以说炭弊,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态敦。此外岸,作为一台不折不扣的城市SUV溉娘临,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验价秃。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质肥,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量情能,但是丝毫感觉不到突兀的加速感赶,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动希。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆番,整个加速的过程非常线性无吠,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时承嘎囱,不会表现的非常神经质票头。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱笺颠驶,这台变速箱给人的感觉非常聪明邻,可以准确的猜出驾驶者的意图搽叛湾,在换挡的速度和时机方面非常到位桨。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点很唐。此外悸赌衡,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错馁酮肌。当车辆处于D挡模式下憨拜崩,当发动机的转速达到2000转时矫,这台变速箱便会进行升挡的动作沥笛,从而保证日常驾驶更好的经济性匿暗。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时段,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应铜骡席,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止吉厘。   这台变速箱也并不是近乎完美陵申啥,它当然也存在着自身的不足含。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺箱劣,尤其是在低速的区间内嚷,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感渺矛夺。此外峰腥伺,该车提供了四种驾驶模式的选择办澎,分别为经济菊、舒适凯、自动和动态模式悔,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整乘。 性能测试纷潍联:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中舵,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现难廉,最终的破百成绩为9.14秒钵,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升廊嘎。奥迪Q3在三挡时完成了破百纯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程赁。此外权,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没啸赋赶,非陈榷快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失逝妨鹤,整个加速的过程十分平顺和线性拣彻敬,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势诽末。车辆在全力起步的过程中牧痊莎,由于没有采用quattro四驱系统恨示捎,车身有轻微的抬头现象拘,前悬挂的拉伸比较明显猛嫂库。 性能测试咀:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中壕巴,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米伞泰,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升悄衔,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系石。在整个制动的过程中损热,G值适中保持在-0.9到-1之间开拐碘,全力制动时车身呈现出前倾的姿态股扦,前悬挂很大程度的收到挤压侯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显瓷。此外抨瘸,该车在连续制动的情况下胖,受到的热衰退现象比较明显芒,在连续测试过后噬普纳,制动距离增长了接近2米斗捻。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容汇,动力方面也足以应对使用的需求馈笨瀑,尤其是在低扭方面鸥狠修,这台发动机表现除了浑厚的功底宦烁。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平舶灸贾。对于一台城市SUV来说静汹绥,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑叉钾脯。" "  你有没有这样的勇气溃俱,一辈子只留着一种发型苇从松,带着一种款式的眼镜怖显糖?或许多数人会摇头说不丢嗜。试想你现在穿着中山装希,带着大边框荣盯,留着中分头走在街上锻饺,别人必定会投来异样的眼光谋眯。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变拐林,但有一种美怀兽舍,却是永恒的痛佳谦,我们称之为“经典”捶厢。就像中山装逐渐演变成了“国服”缸,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样疮,看似过时的东西稍加润色导航晚,就会焕发出经典的力量墟。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题判拿,也是一个互相佐证的问题呵缺。正是扛住了时间的消磨省耙词,一个产品一种设计才能称之为经典漆睬。而正是因为它是经典哎邻廷,所以无论时间如何过往小梦路,岁月如何变迁坞,它依旧能代表着美稀。所以能称之为经典的东西凤毛麟角愤防。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫吨据、保时捷911廖济、MINI这几款车了肺县。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承香,这是一种财富拨宏,就像一个国家的历史一样港较,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝溶樊。但就像中山装一样多掣蓟,如果不稍加改动闹,依旧会被人说土气谓,MINI也是一样饲缺拭,细节的升华会有益于经典的传播和传承唯吃希。这款MINI COOPER S的运动元素比较多换玫范,是全新MINI车系中性能最好的到购。所以车头车尾都会看到“S”的字样降。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表策娜巩:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部哼诲,这是它彰显不同的地方肪,尾灯的轮廓更大了尾京疥,但相比老款不够凝练贺糠,同时你也感受不到它有何种审美的进步帝,个人感觉它是为了变化而变化衡臼。轮毂方面算,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号韶郡散。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注疵纪,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)贰乱靡。不过纷,在真正接触到保时捷Macan之前监,我对它的真正实力也有所质疑惫欺汇。众所周知冒,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造稼蟹,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢阶?带着这个疑虑剔,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅璃翁琴。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同池分,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型挂缮。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机挞垛,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似韧。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型拣腻,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”似敝诵。在没有任何参考坐标的情况下客醇谱,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的辑爸。排除了惯性思维的困扰办袄,对于一款新车而言或许并非坏事薪尉统。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布寝,因此有关它的设计特征我们并不陌生淌。作为保时捷推出的第二款SUV车型辜,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计水斡,同时也融入了许多独特的元素探。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征铺峡绘,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动城,因此在细节处理上卉,新车融入了更加激进的设计元素速粒忍。    作为入门版车型霸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯乡电票,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯天航棚,并采用导光条设计雷,其视觉效果更具科技感迟。   保时捷Macan的腰线位置较高粕抽,车顶弧线在车尾处微微向下收拢邓贿,营造出强烈的动态视觉效果景。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格挠。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一喷酞裁,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格啦淡廉。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况壤烷,我的同事此前已经为大家介绍钨醒蔡。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解柿换。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍覆唐瑞。" "   ??????? 提起观致典馅,大家都会想起什么乌乘?这似乎是一个难以回答的问题郊。作为一个有着中国血统的全新品牌拦接,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩泞。在2013年救蜗胁,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上勤,一石惊起千层浪密佳。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手媒埠券。   如今山,观致的第二款车型称匿啃,观致3五门版也如约而至不,其是否也具备了同其兄弟一样的实力剔棱?它的到来魏,在扩充了观致的产品线之后理辽掇,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢仟纺?自然是令我们拭目以待戳婆。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车盎肛齿。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今伺,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蹈把挛,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型竭,时至今日都没有做大幅的修改箔齐。就是这样一个古董级外貌的家伙苦蔷,最近竟然和新能源技术杠上了款炮膊。2013年的日内瓦车展上蕉宋躬,路虎推出了一款纯电动卫士锯,旨在告诉大家卫士宝刀未老胸扰。而这些天澳绿,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试遂涣,看起来窝旁,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了挫。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上凌归吵,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品父漆,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟辅,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望辽,并未成为现实堑惺呐,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已交。   事情的转折点发生在2014年6月18日卞莱尸,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照悉,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车颊登,并且这一次汰撮碎,车身上已经重新贴上了拉花凡豌晨,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计倦疤徒,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”铂嵌川,而是一台真正的电动版卫士吠。   之后通过各种途径的联系敖殿,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版街,虽然这并不是一款量产车薪,也没有任何电动机拘幌卧、电池组方面的参数数据船, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试哥,我们认为此次试驾还是很有意义的础品。   ■ 外观造型稳讳:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷龄,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士荚堑。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样侨眉狮,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异溉。   电动版卫士全球仅有7台谜写,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车础寝理,基于卫士110车型打造诉释,可以根据情况容纳5个或7个座椅烦庇,算是车系中的“旅行款”携桶。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承达迫苔,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异烧。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计峰郎,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡缸,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外咐腔,丝毫不加以修饰木惫。按照官方对柴油版车型的销售策略窖管,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件卿补肛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分当,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理譬蔡晦,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留侠烈,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间来鼻。正对车头篮熊,右侧翼子板的通风口也是镂空的飞堵,下方是空调系统的进气口瞪缔,而左侧的则仅仅用作装饰霉珐,所以是完全封死的状态垮涛扯。   平直的挡风玻璃磁粟、小雨刷姑、面积可观手动调节后视镜凸硷赦,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计爬澳呕,而在这台电动版卫士上兽车,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板苹梗。   实际上蚊,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致羞,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线吭宽,电动车窗只照顾到前排乘客狄抖烷,第二排为手摇的腻看嫂,第三排则仅仅是推拉窗鳞谁。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林赏首,确实五,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车肠盆嵌,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中耗表惜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头膏,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖四略凌。   三窗式车尾设计除了古老外痞需佳,想不出更多的词去形容飞恰,好在后窗电加热系痊上、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备书,而这些也是这台车上为数不多的电子系统小。至于各种不同用处的尾灯慑物,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧讣。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩敝,并配备了13针牵引电力接口翘,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电碱赊句。而对于电动版卫士来说讥粮,这款车的拖曳能力也非一般强大群瓜雇,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡耽赖涪,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置材面。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蒋揣,在这四年一次的盛世当中吗佳开,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注屡筏燃,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉臁,在经过整体的细化改进后整体更出色感,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈獭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌容芳啦,对于这样一款小车到底怎样遍,让我们一起一探究竟牵。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车崩顾,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计绞,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化遂冗却,当然这还有一部分是车内空间优化的设计唐媚,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格掣猩龚,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格绩善鹊,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择惋九,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车β帐啵可靠的选择茎。   相比现在很多的车型逝,J2车身并未加入大量的镀铬装饰季,个人比较喜欢这样的感觉拳,朴素也是另一种风格措叛会,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好蛋,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分倍,可以说是起到了点睛的作用储底氓,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创露挺钠,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格规,看起来还有些运动精神母。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组实剿恳,同时也是远近光一体设计埂,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气藉,更加突出其可爱的造型风格筏,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体苦浇,同时也表明了J2的一种年轻风格蜜。虽然是一款定价不高的微型家用车到毕,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置凑秀倡,雾灯虽然不是什么贵重的配置陶,但对于安全的保障还是多一分才好铅痉溯。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力们盾,实际使用中虽然刮水面积稍型濉,但整体还是清理的非常干净七鞭帕。   在车体侧面造型上唐暴,J2采用了一种超大倾角的A柱设计凸涵谱,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高牛菜轿,这样给头部空间会留出很多蓬卡纪,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感茸,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感疚想寥。腰线起始的位置和大灯高度相同图吉,这给了驾驶员足够大的视野空间笔醇,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间泊,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高贝,感觉像是一种电影院座椅的设计风格错。   在尾部造型上括祥,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计冉侮,同时加大了尾部示宽灯的面积傲堕,为了就是提示后方车辆注意安全险撅,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹迸前鲸,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高袭,内部非常的深不过开口非常形佟,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包憨起。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具别侈雷,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎愤浚,虽然是钢圈糠,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳母羌。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型谅,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少伦粉。另外钾燃,一直让人头疼的售价问题稀,此次又出现了汀撩,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势茎。价格问题湍辩沤,在上市新闻 中已谈了很多享柑,不过与价格相比查虱隙,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善固徘。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统讹内柿,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题娃旦陶?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后拢掂巨,即将为各位解开疑问嘎次。   观致3五门版已于6月24日上市赡岔,目前指导价已公布的姜宏,售价区间11.99-17.19万元 矗。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍极:依然遵循简洁的设计思路虹邵,造型更显年轻贫士。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头卿可量,喜欢追求时尚潮流的年轻人士靖骡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体惶。可以说孪坪,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车胶拴。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格狠猴,不过在细节上却更显年轻凯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm赂儒,轴距为2690mm架拉,除了长度缩短了177mm之外绊,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别炊毛阀。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话间,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉躬谓猛,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了湿维。在车身颜色上辞呵,观致3五门版同样有6种颜色可汛挪巍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕屁,色彩更为鲜亮撅彼视,也更有时尚感兑。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起酚,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别傲。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面奈谦藕,而前雾灯也采用了圆形的设计沛歌,更显时尚蕉。另外便花,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯量兑、转向辅助灯和大灯清洗装置横甭魂,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 譬貉洁。   除此之外位,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大颇冷,达到了18英寸(三厢版为17英寸)秒屉,并且轮圈的款式也更加的年轻虏导。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18欧集肚。所以在轮圈与轮胎的规格上卤焕,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别腑。   =============分页符=============   ● 内饰介绍躬骄:与三厢版一致兜,细节改变不大付。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同其幻,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择胖死捣。中控台采用对称式设计垢纹朔,各种功能布置规整聘煎伤,按钮数量控制在了合理的范围内抽,不会给人一种杂乱的感觉玩。平底式多功能方向盘与三厢版无异头偏,造型很有运动感辰烈,真皮包裹的外圈握感也很不错宫。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置慈侩,除了蓝牙电话钩、多媒体播放等这些基本配置之外瞄谎肉,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务煤磐。除此之外陇,车主还可选配观致逸云的增值服务羌础,该服务包含实时交通路况叮、实时停车场信息和地图更新等锻毫。 ● 座椅及乘坐空间滑稍逞:白色绲边真皮座椅很有时尚感抄。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能使胁,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能掂,与三厢版顶配车型相同帮稀及。不过区别在于鞋,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理狼,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升率,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动吹橡。   在乘坐空间方面酸,身高173cm的体验者进入其主驾驶座部,并将座椅调到最低位置后炯领,头部空间大约为1拳拈,显得很宽裕;而进入后排后硷恢,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间坚萍蒜,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的淖鞭。后排中间地板隆起幅度较大彭愁,长度也不适合搁脚烘,中间乘客的舒适度会受到一些影响虱散。 ● 后备厢白床、储物空间和天窗腔宛:后备厢容积403-1105升隧,储物格众多盖虽。   在不放倒后排座椅的情况下够铝,观致3五门版后备厢容积为403升瓜林秤,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题竭田犬。如果嫌这样的空间还不够的话菏惦,将后排座椅全部放倒后琶烫,空间最大可扩大到1105升庞。除此之外诬,如果您随身携带了诸如手机较妓、饮料之类的细碎物品的话递痹日,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间淀撇。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富Γ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备巾签,可打开的总面积约为0.22平方米褥,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似骇迷钱。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架粟:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机纬光,两者最大功率分别为126马力和156马力翁,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米臀稗阶,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别弘诫垂。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外甲丸,其他车型均采用6速双离合变速箱悸少郎。在底盘悬架方面粮,观致3五门版采用电子随速助力转向系统匹能桅,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架艰丝氏。 ● 驾驶感受纽:底盘调校水准高售懒抨,变速箱低速平顺性比三厢版好棺勒何。   此次试驾会上逢,我们大部分时间都行走在城市道路中凡,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些沙虱缺,起步时若是轻踩油门踏板落,车辆的提速会显得比较迟缓瑟湃,若要改善的话啼,需要至少踩下1/2的踏板行程炭却揽。对于开惯了日系车的朋友们来说似呢挨,这种偏向于传统欧系车型风格缉,而非“一点就有”的油门调新蘖伲可能需要一点适应的过程炽喊。   而在整个加速的过程中娶,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题硅绢净,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上雹浆,咆哮声已经传入驾驶舱加胎,可就是不见变速箱及时升挡拢东。另一方面盛,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入搏汕亥,整个介入过程并不是特别的线性簇,其工作时的噪音也清晰可辨校星,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音酚。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧烙。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )危杜吩,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受庆洪互,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换申惠取,并且伴随着强烈的顿挫感啦梆微,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多弛滦。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态山齐衰,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少舞星睡,虽然顿挫感还是有浮露痞,但已经能够被绝大部分消费者所接受痛触。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的标,那么我可以回答您嘲持,和大众的DSG表现相差无几品。垫艘。   从观致工程师的口中得知欢赊恨,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题刨科拓,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下畴配戮,对变速箱程序搂、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整藕,找到其中一个最佳点惦起寸,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低毁。   在手动模式下顺划,发动机的表现仍然很积极帝弗,不过由于其低速动力输出并不出众缴景,其加速度并不能让人感到满意褂灌,很大程度上诫,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉茄。此外痴煎,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时脱,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡具辫,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似邦誓澈。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点桐巴谰,而在此前的三门版车型上龋糖,我们就给予了相当高的评价蠕。虽然仅从结构上来看塑侩,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控妒晴巷,但作为一款家用车誓揪镜,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性莎现汐,高速行驶变道保证稳定性姓猴休。事实证明洪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现蟹促,并且从车底反馈至车厢内的声音铂船查、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看荷,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的精。   ● 编辑总结唯本:   从我们此次的试驾感受来看夕,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻辈秋市、时髦的外形弗灵,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整琳尝。与之前我们体验的三厢版车型相比画撵拳,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步澎十虽,尽管目前顿挫感还是存在讲躺缎,但已经能够被绝大部分消费者所接受了咐栋捞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过澎,有值得称赞的地方曝逞巳,自然也存在着一些不足帝渴位,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等剿蠕。另外略跋,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的挪琴。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元概,但是这4000元能够换来包括氙气大灯杜同鞠、转向辅助灯及大灯清洗功能捌铆晃,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎赣,这样看来耍齿,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少埂秤脑。不过秸踢辣,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢败阮缸?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧隋慌。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医担控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间年袍碴,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍搂沛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型搏藕茄。但个人更喜欢两厢版本粳谴匹,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因礁卫煎。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾钒囤。当然庐,作为同一款车汀补捂,两厢和三厢的选择人群会有很大不同腺既湍。三厢版本更加实用姥酞,两厢版外观更加时尚干练伪。今天带来这款两厢版爱唯欧炮提,或许会让很多注重外观的年轻人驻足墩颅炉。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容试冻泥,大灯的设计相对保守了枚,但也减少了人们对于这台车的争议性杆。从而扩大了消费人群撬。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好咯,各有各的美胎桃竞。但无疑书,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的藕亮舜。   侧面的变化并不是很明显誊羡芒,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动菏镶。相比三厢版要顺眼的多察。车尾的变化同样集中在尾灯上吠,尾灯的轮廓变化倒是不大告答,变化主要集中在尾灯颜色的改变兰酮。深红色的外围显得更有质感凛。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话柿,越野车是最好的选择啸。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车赊朽输,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40关认,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事鞋,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力连办。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远嫁,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40拧排埂。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没碉辅对。除了电视剧的锦上添花邓,BJ40本身的魅力也势不可挡驳娥,下面我们就走近这款“北京青年”书,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼痰白陛。   外观/内饰番锤:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试镀纽,或许有人会问那为什么还要进行测试灰茫。其实答案很简单苛,之前测试的BJ40是一款试装车稻分,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别泼堤,包括电视剧中车辆也是如此陕锯触。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变亥歌,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升宋粒。虽然我没有见过之前的试装车勺,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异攻储,甚至有些地方与牧马人不相上下卤配级。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蕉辅提,之前我的几位同事已经介绍的很详细了构莱磋,这里就不再做过多赘述沏。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰杰竿,你会发现并没什么科技感城舱讳,简单的线条巍弓世、硬派越野车特有的见棱见角的气质撤赶,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面擎弟蕾。另外淋纹窃,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留虾。硬质塑料质地的中控面板很厚实逢画,比起舒服的软性塑料手感稍差哇虐,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境哦汾,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事律,同理使用织布座椅也是一样颇邪氦,无论您是刚刚涉过水贰号,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨萍等,都不用担心匈侠。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器挖妮儡,不需要华丽的外表去装饰径话。虽然BJ40有着很浓重的模仿蕉,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格沧型担。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上湃,那只能说这个人并不了解硬派越野车呜磋诺。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望高窝,让人想到真正的场地里去撒点野瓮贪坦。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀吓?惊险的高速穿插芒狸、精彩的甩尾掉头琴熟继、惊艳的侧向双轮行进吧,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演芍雇。时过境迁奉,萨博虽已退出中国市彻O爻贰,但把经典的两款车型(即9-3荷吧、9-5)的技术留在了中国雇鞋,在北汽成功收购萨博技术后慨崎阀,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生乾。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型埂,其底盘运用了萨博9-3的核心技术皖偿,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求甸吕,主打性价比与实用性让。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确萌,只是在某些方面使用了相关技术而已凛。   从外形设计上就不难看出提,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影剃,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰饺沤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70托,同时车身上所使用的犀利线条闹畦,令时尚动感的氛围展现得十分充分洼掂。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表另:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级孔散伶,车身各项参数都小于萨博9-3视,所以直接套用的说辞显然并不成立汝。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出功绘,打造一款可以继承优秀基因沙,并适合普通家庭用户的车型譬霞,成为了设计团队主攻课程归危攫。   上扬的尾灯组有种凝视的神情顶,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应迷卉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降晶涵外,但紧凑的造型与简练的线条顶,使其观感的持久性更好钞斥切。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多窝始,很多厂家也开始重视其了这一细分市场沛同澎。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型叛胎,价格能接受部,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型贰憋脑。而现在也有很多车型供大家选择铂,包括大众途安标泻,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择首秽。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现枫,它还有一个进口车的身份领辣楞。接下来太校课,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现兼孪零。   外观瓤猛脸:起亚最新家族设计膘负,略显可爱吭骂嗓,大部分能接受编。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格身讨莱,同时又有一种独特的卡通味道问涩。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感感路,没有配备氙气大灯年镜方,但全系均带有LED日间行车灯式幻颈、透镜及大灯高度可调功能童不项。雾灯部分的设计很有个性集,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感疽。   由于车身高度降低队径吾,新佳乐从侧面看上去十分紧凑川,平滑的车顶线条降低了风阻系数每,流线型设计更加美观吾掸。全系除顶配的豪华版外淖杠,后视镜都没有集成转向灯功能购胸骄。另外党懈花,低配车型的轮毂也比较简洁纠瘦镣,轮胎规格为205/55 R16杜。   新佳乐车尾的设计十分简洁蹈搔禾,总体看上去比较圆润效辆奈。尾灯采用与前大灯相似的设计风格砍全垒,凸起的轮廓首尾呼应科摆。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方竞词,车顶带有行李架狼,具备一定的实用性卵茬苍。新佳乐全系标配倒车雷达功能畦酥些,顶配的豪华版车型还带有倒车影像夸。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源灸裸,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题抄牛汤。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌貉材芬,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯肝陋。而提到雷克萨斯腑挡,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样弧,立刻联想到了舒适固、安静等一系列形容词虹导储。   作为雷克萨斯主力车型叮,ES系列占据其在华销量近半壁江山第,舒适寂、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价评邓涛。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h疼,更是有充足的理由享受这些评语伤捅。但更重要的是媚婚钒,在环境日益恶化隘墒疚、石油资源日益紧张衡、油价越来越高的今天圃,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度沏伯。   外观部分妥吩耪:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型雌,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)圣景。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生弓淡,和前代相比进化明显枢。初次亮相时办纲,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期艇捣。与丰田一样蓄拼郊,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格肠衡,目前已被广大消费者接受狙,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题蹈。   外部配置上兜荒,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能菇舜,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目粟酵,与中网造型配合不错日。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格臀,轴距2820mm是沏恕。与国产ABB品牌的三款同级车型不同倘偿桨,ES没有针对中国市场刻意加长飘景扮,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台捐速寄,轴距比老款增加了45mm扦。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计肯摆蔷,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型譬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们浪农啪。当然峡丰,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标海,我们依然不免将他与节能环保联系到一起铅问。另外绞默看,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内钮恕,更加低调虎岗编。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS渴骏,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距揽昂。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆擦惫、忘记沉默寡言的正装车主腔孺、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框靖蕾、忘记... ...算了杠,需要忘记的东西太多木呻喜,你只需要记得一点猴齐,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽摊堑。   奥迪的低调旱覆纽,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)递傅。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝茬蓉,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然空。依托自奥迪A7的造型设计楔梆,RS7依然拥有优雅的造型鹅,仅仅在一些细微的地方馁规,RS7做了运动化改进巍沛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅杯峨、以及哑光附件丰。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板督妈、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子伪幌剃。   如果客户需要斜,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂超菜抵,其轮胎规格达到275/30 R21脚呈。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气吗薯驼。排气管依旧体现出奥迪的低调苏,外部看是两个椭圆形排气管秸,而其实际是双出四排气摄教十,因为单侧双排气有节流阀肚,用于改变排气通道克,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣活腔。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的斡感,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线鸵。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针堪酚,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔氛千店。车钥匙碗、平底三辐真皮方向盘瓤、运动前座椅啼募、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标诚匿吵。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能界脑秀,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示羚讥扫。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中汕,还提供发动机增压压力社、机油温度显示和圈速计时器等数据届。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰肥稼,并提供其它3种材料作为选装系想。车顶内衬标配黑色织布救,可选配黑色Alcantara面料滥孤。搁脚板蜂显串、刹车踏板软、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计隘惩规。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆翔。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑孟帆超、一体式头枕的运动座椅私,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料嗡亢盆,并提供钻石绗缝踩。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料列陶刷。带按摩功能的空调前排座椅也供选装卸距揪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情能,就像微博上说的溉奔丸,一次刻骨铭心的爱情钙,一次说走就走的旅行什么的恕。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求七茂盛,但在现实中沙,你不能永远一副放纵不羁的样子伪谰,特别是在资金有限的情况下筏捕,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的卿戊竟。此时你就需要一辆价格便宜苛受、实用可靠的多功能车型撩鄙,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择皑侯。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型蒂,分别是景逸X3和景逸X5履堆兔,形成高低搭配产品布局痘痴。景逸X3属于入门车型梗发,共有三个配置播介,指导价从6.99万到7.79万元疥。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型醒限滔。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看喜,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像绅杆。这款车的前脸采用了新的风格样式伺,线条比较硬朗录娥,造型简洁流畅乘,同时又很饱满羚李,没有过分追求标新立异的夸张风格浪店,显得更加沉稳盯。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素痹,给整辆车增添了活力步。   除了前脸之外媳绘,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓惟堕,让人略感失望备吐,好在整体风格还算融洽人苔,不会给人前后脱节的感觉精孟僧。   景逸X3的长宽高分别为4382mm赡涣、1835mm和1705mm派,轴距为2685mm慨,在这个价位上算是较为突出的水平了献,保证了足够的车内空间长釜。" "  在固有的印象当中堆,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下八睹懒,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价鹅赫,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬伺铩,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌哄,作为日系三大高端品牌中的一名娇十涧,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸喂屯搏,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次跑,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L董。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说塘,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格烷姐,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现捷挡赶,取而代之的则是一种日系的柔美风格此乡另,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影菜孟,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力五,甚至成为了英菲尼迪的一种特点亩,并且这种特点让别的对手无法模仿肌幂谈。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉喊铂锻,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大郊,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度掀沁很。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面兔漂痢,看起来非常具有独特的风格储。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计尉,不过看起来还是比较有神的粳,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果瓣郊。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示攘,对于这样一款大型车辆还是很有必要的纫敖。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方蚊烯唬,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉既,这款车有这么长么健匪鄙?实际上后门的长度远大于前门汇券甸,不过整体造型并未收到过多的干扰囱捕,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格都琅牧,因为C柱的造型更加接近尾部途澎痴,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果锚,腰线的设计在在尾部提到了最高辣笛攻,并且从前大灯连接到了尾灯部分的颗。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通忌幢尉。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑扛,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响肥横伪。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计类誊,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计郡。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布栓,到今年4月20日其正式接受预定特提停,不到一年的时间仆昂谋,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了肚捅八。在新能源车量产颊取商、市售的速度钠寞塑,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌句,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯赐羞,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过翰疙维。当然哦,汽车之家评测新车的速度也不慢釜克肠,今天兄奴牧,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章绢赖泥,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款急。   本文中将涉及的宝马i3共有两款护,其中橙色的为增程式混合动力版车型伸,白色的为纯电动版车型淬隙,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型吨浅。   ●外观爽:造型前卫兰道,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布钒,我见到量产市售车之后姥抽,其外观真难以与概念车作区分颧。宝马i3前脸造型饱满圆润丹咯,双肾进气格栅则是家族式特征的体现耍骆控。不过咖禄,“进气格栅”四个字需要打引号了贯,因为它完全被封死并不具有“进气”功能聘骑,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾吹狠。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计哭垫,让整车看着很有质感且与众不同莱。当然口,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼效钮俗,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格诡。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头构嫁且,但它的车身侧面看着一点都不显小佳瀑。在我看来原因有三畦,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富础勘,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少毛,给人感觉比较敦实蓝点贾。特别是车高数据删奸剑,它比X1还多出了23mm休缚。   宝马i3的轮圈虽然直径很大淌坚,达到了20英寸瘦辈,但胎宽却很窄童纫眯。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20蒂郊搜,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎苇福。有关这款轮胎庆鲸立,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店郊,基本都表示由于规格太特殊溪,没有现货也没有报价桅。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质贤如,很独特镰诉,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应椽。尾灯采用得是隐藏式设计锈八峦,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分捐千,用于显示示宽灯吓萄、刹车灯以及转向灯等汞甩,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧江收食,所有光源均为LED袍力。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中凶忿册,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词米扑扁,欧洲市场上柴油车盛行已久甘筒,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展催镀拜。不过近来苹,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求锰寂,Jeep便是其中之一备寺净,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待许较。 ● 外观介绍史试:与汽油版无异敦星,硬朗依旧馅。   从外观上看婪吗,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型弄佩毛,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型惠。新车的外形仍然显示出硬朗姆、时尚的风格衡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大擎胯恍,提升了时尚感粱罚。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm狄螺购,在同级别车型中“个头”并不算大被倘。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势泊,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°辖泛悄。   在外观配置上峡识,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯艾、雨量感应雨刷砂斑、电动折叠+加热的外后视镜等等配置八,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的冈翱。轮胎配置方面幌官,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎扭懈黑,轮胎规格为265/60 R18凤泪歧,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎凑捕,规格也变为了245/65 R18钦。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时惩,我们会谈论什么萍嘘?是大老粗一样的外观句坊,还是“马路杀手”一样的形象肩埔?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象枫们饱,笔者也不例外搜。6月5日下午础认某,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华蛇嫉史,彻底刷新了我对重卡的刻板印象难乘,原来大块头也有过人的大智慧娘登。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH疼形、FM两大系列暮锯诲,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日浆蹬勿,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华娄皖,中国区总裁陆博天到场助阵目猩。在听取了长达1个多小时的技术讲解后辰渤,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱寿墟多,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车喉翰。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了供,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车欠强,最大的意义还在于为企业产生利润促掸。因此强德搔,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中烁,并体现在生产效率了航降、节油效率撂恃趟、完好率稿蹿匈、安全碌、安背撸和驾驶员体验六大方面娠筏。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型蔫镣够,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择寥船,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证酵,而大众凯路威则开创了一种新的格局恕北串,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型芳搂害。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生谭茬,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威尸配,而那款车型是针对高端商务市场的车型内吝,虽然其内部可以进行简单的商务会议休秘胜,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的程,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案盛。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格巍湍,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑系赊虑,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求凄搭拿,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的范唾,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格楼,大尺寸的大众标志可以说非常显眼介案须,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密袒款碘,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气搭。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置牟违踢,只是以简单的卤素大灯出现粉,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯赤椭登,只能说稍显遗憾叉锻墓。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车拌浅,并且其敏感程度非常高氓猩。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单痕藤巾,采用最为直接的造型是大众商务车的风格癸,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大兑识,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格挂敛归,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车安灵。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味豢瓤埃,但还是将头灯和尾灯联系在了一起摄法,在尾部造型上也同样是方方正正趟信惠,给人以刻板的印象乒辽查,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰疆,看来稍显朴实无华急随,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前刀猩颂。尾窗的面积超大按电微,并且配备了后雨刷顽秘,可以说在安全细节上做的不错屁涩相。尾灯的造型也毫无新意累共,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴辍,尾灯内部的结构也比较简单甜,并未采用LED也是针对不同定位的选择覆尉,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低识阑马,尾部配有四颗倒车雷达探头箔抽彤,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用拒巳。作为一款商务用车怂嗣变,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方艇,而旁边就是凯路威的备胎所在地都滔,这样的设计使内部空间得以最大化利用稀。   相比国外的凯路威车型滤,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂膊伎,造型上采用了多辐式造型钠诉棘,轮胎则采用了邓禄普品牌赡缔牡。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野咐缴,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV编帝。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候擒畔地,我更多的会用臃肿两个字来形容它鹊。圆润的车身活浆,没有棱角的线条泉邻摊,大而无神的头灯凤节币,都让我对它提不起兴趣碳匆黄。第一次见到新款昂科雷时森庇,我的这种感官得到了改变栖头脱。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点粟让。新款更加俊朗魔靠,就像是一个胖子久,经过健身娥共颠,从大腹便便变成了施瓦辛格扛。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面速,这种类似于点睛之笔的作用赖,实实在在的发生在新款昂科雷上面亥毛慷。之前的头灯让我没有胃口麻坝,尽管亲和力不错岸,但太没有性格怕陀。连同这个车身弹鼎,都让我觉得臃肿无比撅,简直就是个满脸流油的胖子离米氏。新款更换了更有张力的大灯谓妓弄,进气格栅也变得更具进攻性肖。这样的风格艾拾海,我想才是大家喜欢的回。   侧面造型的改变不大沽,侧窗面积所占的比重依旧很衅俊,这和新君越退、GL8都很像梳。给人一种重心很低的敦实感甭摩秒。但对于车内的乘客来说迷谎,这不是个好消息奈俏,过小的车窗影响了向外看的视野娥肚。造成了不必要的压抑感报敖迷。或许对于选择别克车型的人们来说布,这一点必须无奈的接受了窝琶睡。   车尾的变化不及车头盼,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性斑,或许我会更喜欢它农。但事与愿违毖,尾部的改变仅仅局限在排气管上殿坡。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形和。这多多少少会有助于提升质感钞。也改良着尾部太过圆润的整体气质冻弯滤。可以说赡牡涸,这次外观的改变唱悼,在这些细节上还是很成功的倍十憋。相当于一次瘦身和塑性戌背,让它的线条和筋骨更加分明农。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间辽鞘,纳智捷 新大7 SUV正式上市袜坞牡,官方指导价格为22.68-27.48万元倦顿晶。一直以配置见长的纳智捷品牌诬,在小改款车型上又下了一番功夫卷,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次衔。在体验的这几天时间里枚杏,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”夏,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价贬。也有好奇的邻居询问这款车的售价粳派刻,当得知价格只有不到30万元时匡,邻居更是深感惊讶赡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢火?本文就为您带来答案倘刺思。   作为一款SUV队,“大7”这个名字一点都不为过性,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手甲,2910mm的轴距更是傲视群车淘,也难怪引得路人频频回头诽施。不只是尺寸目方毁,本次试驾的新大7四驱旗舰版雀剂,整备质量达到了1950kg钨焊,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”坤。   作为改款车型宿沁,新大7的外型经过了一番修改郸,主要体现在前脸和尾灯上屯。大灯造型有所变化赣,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内双哇部,而经过修饰的雾灯惧妇、转向灯和前雷达恕,给人以霸气外露的感觉绒蹦。整体上抽晤草,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉酪鸵肖。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭冉,比较实用鞍鲸。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上窜,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上屯徘芜。从奥迪A8的换代每邻窖、全新奔驰S级的上市借堵诞,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照弊。这三家老牌厂商动作频频渴滤,而我们也始终把目光聚焦在他们身上谐,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS桓。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来廊郎洪,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今考绥浮。而随着混合动力时代的来临呢烫怕,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL插,可以说从那时起颠灵,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位涡罢。在奥迪A8和奔驰S级已经上市鸡尽昧,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期衔付,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来厘,以期对它能有深入了解林统。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的扩滇。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内汲屠斥。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸权。相比之下恳,雷克萨斯LS在此方面并无优势戚判,长度嗜誊沽、宽度和轴距均落后于对手粮祈。   即便不看车尾的标识醚靡,仅从前脸上幽兰色的车标焦辞块,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型撇。而身挂HYBRID标识则意味着哼舍颓,除了树立当家旗舰车型的形象外匠吃,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神喘兰按。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功贾蒜泵,只是在一些小细节方面令人有些不满煽碌琅。如果用最严格的标准来衡量蹋蕉趟,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间广脑。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些党屋纤。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后督,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手队,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑练,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型咯线,这种车型的优势就在于逝娠短,兼顾了媲美轿车化的底盘质感来,还拥有了超大的车内空间耐蹄苫,优势显而易见型通忍,而今天我们来到了美丽的太湖仟抨,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型枚坍,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心死胳饯,也让更多心意欧力威的人有更多选择耿。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表槐颂:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的假钠铃,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5江,不过从售价以及车身尺寸方面来看僻边,欧力威确实占据一定优势刀寄。   外观上欧力威厢型车身造型官森羚,并没有阻碍它时尚的视觉感彻痕,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车冒,时尚并且使用蛙牵龟。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观耍材缕,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示几蔫。   非对称化的中控台设计菏男,与1.4L手动版没有什么变化蕉镐惜,首先造型上足够年轻协调屏敌,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点睫赤。欧力威自动挡车型喝赖,方向盘造型依旧沿用手动挡车型汀脓,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键苛题,操作多媒体更加方便菜。中规中矩的仪表样式没有什么改变杉诺吧,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息倪波。   本文导航" "  有突破有挑战萄瞳,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候蒂香戎,就会有这样的感受攀。它太挑战人们的传统审美了腑,怎么样也无法用大气珊、简洁雾青、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受粉。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产寂篱。自由光承载着延续切诺基的重任肃嵌,就在这样的争议声中款款走来轿翰勘。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统森季,挑战着经典侍。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新钱驴冒,在做颠覆传统这件事司房,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念厕驳。就拿前脸来说付姐棘,好看不好看绝不是我个人说的算的距诬,每个人眼里都有一个不同的看法孙墒全。或许慢慢大家就接受了嚼。   作为一款中级SUV侍窟魂,车身尺寸上中规中矩故,作为切诺基车型的延续炒,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现噬,但也能看到不少突破之处备。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重成。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃离幸。   本文导航" "  从1985年开始炮盎葡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上刹疲,1991年出现在5系车型上勿,1999年开始陆续出现在X系列车型上橡耙。直到现在量脾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术舞。2014年5月22日宫,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive棉匠歇、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型量,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求贝默惯,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车偏。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW棉,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么氰睛? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表犊蹬:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款俺肩微,新BMW 328i xDrive俄崎、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元恃耐瞪。   第六代BMW 3系延续了这一传统畏靶模,将融合了电子气门控制殊改、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机纺、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配配从毯。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型泊馁,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本妻。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的录,要了解这个问题前略,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理味。齿轮传动式分动箱贡,连接前轴的方式改为了齿轮传动珊,其他地方大同小异疲晤宠。对于宝马X系大部分车型来说捌脚铣,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能凄勃渐。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配摧蹿剔,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力毁蛋。由于前后轴均采用开放式差速器蝎梢,遇到交叉轴情况时径羚垃,也只能依靠电子制动来辅助降棋嚼。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱无匙和。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构艘,与齿轮结构的分动箱原理相同挠偿侍,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥韦透沏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥轿。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的扇贤忍。至于控制多片离合器的方式愧,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式低孔。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛绿,所以常被用于装配在更强有力的车型上傻迁。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器挪溅撕,以对扭矩分配进行不间断地调节篡疲为。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配慨精浮,向前后车轮传输各自所需要的扭矩奴戒轿,默认状态下前后扭矩分配为40赋蕉逢:60瀑密,最大前后扭矩分配理论上比例为0昏埃桃:100到100琶宝:0之间诬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息湘散,从而可以从一开始就识别到车轮打滑戊。扭矩分配可以在0.1秒内完成爽。   行驶过程中创,如果系统发现车辆可能转向不足喝怂沏,也就是前轮开始被拖向弯道外侧弟剖浦,就会减少分配给前桥的扭矩琳困辫,将几乎所有动力都输送至后桥墟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息辈黔统,从而可以从一开始就识别到车轮打滑席股。一旦出现车轮打滑尾倍飘,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器拟盲本,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力省试睫,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制提擅。这就意味着炒旦,无论路面如何突然变化氮授尺,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上盆柑,即使是在部分结冰的道路上损。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解吮图驼,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型肯戈,其中S2属于一款5座小型SUV每,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下怠,很多品牌都开始研发小型SUV句。而S3则定位于一款紧凑级SUV铜,并且采用了7座设计逃隶赊。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何咕,接下来就给大家一个解答患短。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位恨噬瞪:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型鲤烂狮,这一平台就是北汽威旺M20的平台挟邯,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计徽豹崎。但是两款车的轴距却不相同侣扔怪,S2轴距为2560mm霖督篇,属于一款标准小型5座SUV鸵俊。而S3轴距为2685mm皋揭,接近于一款紧凑级SUV绰茶厢,所以为了能吸引更多的消费者任谢,采用了2+3+2的7座布局督,主打一般家庭用车蚊宛休,实用性优先昆户。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV和,主要还是面向有活力的年轻人褪,外观设计更多偏向于动感的元素居多犊。大灯组的样式也不俗套迁催,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低乾径,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的输默。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表江剿脸:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比屉沟冷,在车身尺寸上还是比较占优势的蹄。另外2560mm的轴距表现也不错极潜,至于它的乘坐空间表现如何吭,在后文我们会有体验贪敞健。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计多勒懒, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升急宠肯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了锰,车门不能完全打开的话贿蔽阂,一些比较大的物品拿取会不太方便电布。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台闻,搭载了1.4T和1.6L两款发动机侈嘿溉,并分别匹配3款变速箱涂。此前铆旱,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型姆。而今天我要试驾1.4T车型付,虽是短暂场地试驾疆脸杜,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别铃腻,特别是动力上提升明显栋蹋哼。 ● 外观/内饰屁鞠坷:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型橙,也做了到店体验的文章努,1.4T车型在外观洞、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大钦喀培,本文不重复介绍监,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验谰,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看量。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因采差,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等篇痪峦,具有很高的品牌辨识度崔舌。同时在一些细节方面的改进顶汕揩,比如重新设计的头灯哆该、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等猜,则让其显得比现款明锐更为简约稳重链。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台钉,采用了全新的发动机拾协饱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机缅隧绥,属于大众的EA211系列号刹,动力性能比现款提升19马力和30牛·米泵补,最大功率150马力/5000rpm何搅,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm抠。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一盗栓,而相比原来的EA111系列有了明显进步卢,首先是恢复了正时皮带休仕,降低发动机内部的功率消耗安举擞,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术惶势,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴财椿朵,而喷射压力也提升到了200bar腻桶涣。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱呈,带有S挡和前加后减的手动换挡功能革疚。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别饱腐,前者顶部是“SKODA”的品牌名劲矫千,而后者则是印了“DSG”的字样念簧。   底盘悬架方面师河龋,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架签卢,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构淑屏。制动系统为四轮碟刹结构伸,采用前通风盘式后盘式配置订锭困。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节寸乱沛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目略塑兢,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目粪荣词。由于是场地试驾群,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些疆逼,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道时,能更好地了解车辆性能漆。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来居,只能在日后的试驾中再介绍摧。   动力方面唐,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话伪黑番,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容固,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来葱电惦,1.4T车型的起步和加速更为迅速庆,而且涡轮的介入时机较早尽柯,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉辟,动力的输出保持平稳可控的特性按磷。   使用D挡时扑,以1/2油门深度驾驶矛觅得,变速箱升挡较为积极独哗人,发动机转数基本被控制在2000rpm以下内痪,而且换挡的冲击较新腔侣 ,不会影响乘客的乘坐感受搓溺。而以深踩油门的方式驾驶徊峦,变速箱会到4000rpm左右才换挡倡,加速感受更为明显诉男。   换上S挡特桔,油门响应灵敏了许多薄校,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡犬,全力加速时能体验到更为强烈的推背感栓,在弯道多直道少的场地赛道里屁乓死,需要频繁提速的时候琴,显得更为得心应手蝎耗。   全新明锐采用电动助力转向系统桃等,方向盘低速时转向较为轻松芦校拿,而高速时明显更为沉稳薄嗓,转向需要更大的力度化,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力始。   底盘悬架方面讨承,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性廉卜俺,在弯道中对车身的支撑性比较到位响驾鞋,方向盘的有着精准的指向性颧盒,转向迅速而稳健亮。1.4T车型全部带有ESP系统蚂校,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候侣骚隆,ESP介入的时间恰到好处为宠徘,总能及时将车辆修正到正确轨迹镭筹,而这套系统并不能完全关闭订奋冬,属于比较重视安全性的设计寞。   在模拟颠簸路况的体验环节鞠,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用哎,然而后悬架毕竟是非独立悬架翻,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蛊寸,仍会对另一侧有所影响献爱漓,车内乘客仍会感到轻微的颠簸工冷。我们在之前测试文章中也有体验视频玲劫籍,请点击查看链妹。   更多精彩视频仙乱夹,尽在汽车之家视频频道   试驾总结惠猛漓:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少拜具秋,在D挡模式下表现中规中矩筋藏,切换到S挡后油门响应灵敏衰,变速箱的换挡节奏更为激进剁受,加速感提升扫新,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验瞎。" "  2014年2月26日拘,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市恒。其中T5动力总成包含智逸版轻粟燃、智雅版拆、个性运动版共3款茸牢,售价为42.39万元至51.99万元梆瘸,T6发动机版本及价格保持不变瑞干。   据了解筒错煞,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术菩控计,包括了新一代2.0T直列四缸发动机腐岛亨,以及来自爱信的8速手自一体变速箱虐恨。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢鲤土魂?本文将为您带来答案评斧卿。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面绢咕,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化勒栋搂,但动感流畅的造型令人印象深刻冯屡步。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉刹俗鞭,正如北欧人给大家留下的印象捻碧桐。      配置细节上聪歼,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”捻挪,全系标配了ABL自适应氙气大灯剂喷躲,以及感应式转向辅助灯光墨。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下舶对,给驾驶员提供更佳的视野苹。   此外辆等俏,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蜗会倍。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达功莎汕,探测距离达到了150米仟谴逼,足以应付绝大多数日常行驶环境勒士烫。此外渴搓,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统堆,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能辖厢挤。虽然这里看上去有些别扭筒浪恋,但安全性才是我们应该关注的虏。" "  限量碉翁每、配额荷、上市前被订购一空技,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹叼徐玩。然而反蹄,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时汰,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘碉廖。2013年琶,经过M部门调校的M135i披装上阵滔眷,性能已与1M十分接近绰淖么,并且这次冲破了限量的枷锁慈,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车结孪。正当人们面对路上的1M投去羡慕喂、嫉妒呸、恨时桅镜楷,宝马为我们带来一款全新产品换汗,并且它的能力并不在1M之下操蛇涛,它就是2系的顶级车型——M235i前敝。 延伸阅读是:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言螺痕,2系可能显得有些陌生猛温,其实早在40多年前砷嚷,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场盎。此外瞳侮,BMW 2002车型在1968年问世疟胚蕾,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处弘戎湘,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型陡傅。至此句辛,2系的到来并非空穴来潮灯粮。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22喉藩菩,而这个平台也与代号为F20的1系共享挺翁,简单来说屑缚雄,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中灰白惶,这与3蟹、4系的道理相同曹市。在2013年时竞,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验惫壬滩,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近臼,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了谰,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览滇赶。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M顷,但两者却在年份与平台上存在着极大差异轮时,从代号E82的1M车型蒋矮裴,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点吝糠。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条氖跨,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”颊,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受涪丸江,但随着时间的逝去低,渐渐也成为了一种习惯叭夯头。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表赴:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加踩暑死,更多是出于对内部空间的考虑鸵建,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响碧协,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数饭攻芯。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容烘绒态,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感矾,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能斗培。   当然点快汝,即使武装到牙齿拿脚,M235i也不能与1M平起平坐仍,M家族的宽体车身氏淑、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的恨,就像当初1M推出时的口号一样“M锚,永远从后视镜中藐视对手”绰价奈,而M235i更多还是为了平衡性能仓、实用性与性价比鸥,同时也为今后推出M2而留下些余地癸牌。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后赡,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步良麻,针对绅宝D70推出后的社会反响柑欢喜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多缆侵舜。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车耗,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势犀从,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生羔车喇。   D50懂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车悲齿赤,推出之后的表现往往是人们最期待的髓,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同充跋苦,面对D50的将会是极为严苛的考验涧。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境吞瓢蘑,而成功了邓,也将有可能成为流芳百世的一代名车喜舜蚂。7.48-11.98万元的厂商指导价叙,可以说为这场战役的打响垄桐,开了个好头沧繁。   D50虽然拥有纯正的北欧血统堵,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格饰。此次担任D50设计工作的脱浅,正是培养出诸多设计人才的博通公司佰取估,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点缔,同时又能够给人们耳目一新的感觉诚贺,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题芒桃琴。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表礁兑新:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异亲采,但是当你接触过D50这款车后沃哺和,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素武秋汀,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机吨煤。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的酬皖帝,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹绅副核,但是当你将这些元素组合在一起时谎,却有会很快打消之前的念头同。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外奈菊,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计奶。运动气息浓郁的设计手法趁,会让你把D50和运动结合在一起淬侥,无论它实际的性能表现怎样阑,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象午顺。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方莆,比如尾灯的设计手法有些简单仓促旁劝损。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态绣厩贯,面对不断推陈出新的竞争对手焦,这位老伙计急需一点变化来扭转局面棚垦。好在随着2014款车型的上市峰勘壬,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂嗽,而这支强心剂的主要成分也很简单熔,一台1.5L涡轮增压发动机硕茨双。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型看,针对配置方面也进行了一定的调整敦年拔,其中自动大灯青、超速报警以及四门车窗椅砺疲控升降等功能均成为标配脐己,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中乓坞。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者咐统僻,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流骑紊。因为从早年搭载的速锐藤瑞,再到大红大紫的秦箍暑,乃至于我们今天的主角比亚迪S6晾燎康,它所提供的动力都不曾有变奸射。传动系统方面篙杜就,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱耽畔,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱婪翔碧。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言幻曹,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿忍栓。在城市中经常用到的中低转速区间内拣统,发动机的动力输出比较积极杯触,并且通过涡轮的帮助仁解,动力在1500rpm之后便有明显提升徽稍迷,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm颂既躺,完全能够满足日常驾驶粕常。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低丘囱,适合城市驾驶氓拧扳。挡位之间的行程适中特歧,但手感略显生涩脑。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖逝帧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车龄,而非车去适应你惹闷。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定架。四辐方向盘尺寸偏大马唐,回馈力度比较匀称啊蒙莎,因此驾驶这台大块头还算是轻松咳玛,只不过方向盘的虚位过多处,转向时不得不做出更大的动作射佰娩。   前麦弗逊溺恰、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收按扇募,并且由于悬架行程较长洽,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉淋。当然这样的调校也有它的好处淑托,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人粒黔耻。" "?? 外观部分   在所有人的印象中爽兢课,SUV车型是一种非惩莸市荆耗油的车型斯,毕竟以自身庞大的身形来说儒伎膳,自身重量就已经非常大了下,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机棘金灵,这也导致SUV车型的油耗居高不下螺份顾,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观渡黔绣,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题挤贬遣,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚敖,在众多的SUV车型中糠,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度孺萌豪。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计鼓,这种设计可以说非常的扎眼渤舅踩,也更加符合了年轻人的视觉喜欢财授,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳呈伴堂,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯侩,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售倍伶,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志详革,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征寺士。在RX车型上廷界宿,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条掠,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同菠恢,从RX整体风格来看此锤底,还是更多的体现了柔性设计的特点恐田。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蹈捌虽,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型斧,如果不看下半身奴,很有可能误解为一款轿跑车型绷驶。不过这也让人们的视觉一亮金烫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的童些讳。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上托,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求棵阜亮。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同现评惶,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的汕揩,没有过多的硬线条介入白,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的匆,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点墒仓,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符妨。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力醋乡,RX明显体现出有些不足疲,不过这本身就并非是RX的炒作方向悄。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境糜寡幢,内心想要一件东西颠匡理,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费哎,否则你就无法拥有心中挚爱角匆。你想要一部手机始磨挤,但偏偏要你保证最低消费老室轰。这种心情着实不爽堡。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版答,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统性鲜,这两样东西都是你想要的穆,售价三十五万不到凤扰,撇去不相干的配置衅崔,给你你想要的继去。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元肩,是不是有点定高了口磺岛?可细细一想潭疵茶,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机颗膛,并且还带有四驱系统臣惫匿。如果单单从这两个要素考虑访,同档次的车型里孪苦钠,都破了四十万大关了缕娟翠。但我们依旧要考虑这是一款低配车型默儒,目的就是要拉低门槛梨葱暇,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出四丘邓。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件浚暮。但运动元素表现的很细微龄,基本上都是细节点缀仟拉,和其它配置的A4L差别不大叭戎得。虽然是一款40TFSI的低配车型刺淳,但从外观上很难发现区别剁。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件川念揽,算得上是全车比较明显的运动彰显了掏。尾灯内部依旧采用LED发光元件谜,总体来说跺粪武,亮点不多法哥,朴实大方蠢沧。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后车,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分滦陷。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品空贯,除产品名称外陇忌,其与JX35并没有什么区别池忿,还是那个豪华运动的大家伙侣练。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮彪守,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露帕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能示,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助提和卢,灯角黄色的反光片是标准美规设计米寥,但无论哪种规格俺蔫篇,对行车安全方面都是提升违。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感村栖镁,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO逢,前置摄像头悄然隐藏其中懒堪。侧面看上去QX60依旧大气稳重碌盟酷,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感共。另外谓,底盘上有些部件会低于车身寥存,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过惊卿钳。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色眠,活泼的细节设计使其更有灵性峭互,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性解垦,也起到了一定的隔热作用驾轿散。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感哎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张靖阿舱,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现凉,静音效果良好私。   车尾并没有过多花哨的设计剂,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字猎沏悄。尾灯采用部分LED光源须粕妨,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释禾桃,总体来说比较耐看享焕捣。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味残饶,它的出现让整个后备箱显得活泼起来胎,下面藏着的摄像头成像清晰度很高牧俩丢。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起火钳,就一直是大量网友关注和吐槽的对象肃。上市前屡,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后隆乌,不少人不相信它的价值灭封抬,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后埃沪磨,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待段毋,这自由光到底是什么情况小券?经过整整一周的深度试驾后僵颁,我有些新发现可以分享给大家多。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3恕拐襄,我的思绪一下回到了2005年左右诚乱力,那时候自主品牌鲜有SUV产品鸽难凰,奇瑞率先迈出了一步啡攘,推出瑞虎酮,并领风骚多年瞄电。当时奇瑞称之为NCV年,也就是集合轿车以及越野车沃拭丸,有着越野车的外观和坐姿夯铅悔,并兼顾轿车的舒适性奉返韩,其实就是我们现在说的城市SUV刹挡郊。   这样的优势持续了很长时间范,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展疆惦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品屑沏,瑞虎的势头逐渐放缓奢几邓,也就不再抢眼了倍。奇瑞随之调整策略兢歼,在去年推出瑞虎5这一新车型讹授,与其他自主品牌新对手进行竞争功。与此同时袜能,时隔半年的今天缸购,老瑞虎被重新包装升级岁甲,命名为瑞虎3再次进入市吵ァ,与瑞虎5形成高低搭配糕,重新获得了新的竞争力柑踏。   外观挨技瓜:   正如前面所说弄,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业诬撤,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作汞,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节笨。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸沮私瘫,棱角更为突出挪彤需、线条也显得更利索烦茬部。侧面增加了镀铬防擦条脑晤设,而车尾的变化并不是很大谎,集中在尾灯和一些线条的修饰上兄钒途,就造型而言瑞虎3更年轻了淬矩。从车身数据来看箱疙绵,瑞虎3相比对手并不占优优势蔫,但是得益于外观的设计豁嗓粪,视觉感受瑞虎3要稍显大一些类汰汗。" "  在经历了数年市场洗礼过后跋,瑞虎车型迎来了新一次换装傻奢速,代号命名也列入到了家族统一的序列中琶耪,对于车型的区分更加简明疾。除此之外慑挎,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计疮,以及更为充裕的乘坐空间闭唇,以提升自身的竞争力璃搓。   瑞虎3虽然属于中期改款车型菱海,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用洞,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连秸泥,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向啪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车吾。   此次改款主要集中于外观方面睹,通过新老款前脸的比较激魂癸,我们共计找出了8处变化瓤都澳,分别为沛惜:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组戚,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大粮石。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表华薪:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘推,但在车身尺寸上有所调整玛帝,其中长度方面增加了30mm鲜碉耪,宽度与高度减信耸禾恪,而轴距维持不变懊取雄。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出双撂欣,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35眉课,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中箍。   车身轮廓并没有大费周章的变化俊,更多的是在细节上体现新意纺椭凑。侧车身防擦条进行下移吭,并在前后车门中增加了镀铬饰条申,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中脑菱俄,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装劳瑰,更趋于向装饰性靠拢射箩萄,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式惠怖,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性目憋睛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗巩假,若要找出所有差异漆歪弥,还需要费上一些功夫瘦廊潦,在对比过后变化上依然可以达到8处耿犬芥。依次为赌:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更弦坊,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识溜。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处危封,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计维,空调按键的布局更加紧密炽奴,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化摔片垫。此外晒沏,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升晒帅蹲。   按照配置的不同默,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机砍铝,大尺寸液晶屏包含导航比、多媒体寝、蓝牙以及系统设定等功能戈漏储,而在操作上也十分直观涕。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当嚷。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度废汝、风量黑、风向等信息块掳募,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少辫轻遁,同时旋钮的阻尼与定位适中淘,手感较好佬,可以看出此次在工艺上下了很大功夫编。   方向盘两侧位置集成了音响墩邯炮、蓝牙通话与定速巡航的快捷键缉汞,中心区域使用了品牌全新标识纶枯,并在造型上稍有改变苦郊。仪表盘则没有任何变化春魏苇,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同且林,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值逻到,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素迪。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅潘,但调节方式为手动彼帅,前排座椅具备加热功能犯,按键位于点火开关周边区域烁茬嗣,位置的选择上不够人性化垢薪潜,副驾乘客很难进行单独操作忻。   在前文的数据表格当中诺,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优毫镭岛,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高料唐父。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后睬,头部距离车顶约有4指空间钨,直接移至后排乘坐嘿钱砂,头部空间同样保持在4指烦,腿部则为2指余量枫。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下犀搐纺,首先需拉动靠背边缘的拉手肃林,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒偶,要想恢复到之前的乘坐模式狮济陆,还需先拉动开关蔡伍叭,同时扶 起靠背定搐膘,在操作方式上显得不够便利晚寄。后排座椅支持4/6拆分放倒邢,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大侍痘屎,对储物灵活性与便利性会存在一定影响哺拓。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3畔,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致导浦,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎券萄,含有DVVT技术散,相比早前奇瑞的1.6L引擎兑碎食,在动力性与经济性方面均得到了有效改善杰堪。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求僚娠寞,在CVT变速箱的帮助下饱傲,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作刮。即使在起步之初深踩油门抽暗迁,加速过程也会显得有些慵懒挎,只待转速攀升至2000rpm后骨,动力性才有好转某擎,此时油门的响应能力有了子显著提高较,虽然整个过程称不上动力充沛猴,但对于城市使用来说算是够了幢毋。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上茅享,涵盖了手动挝、雪地和低速3种模式怂,在手动模式下可以模拟7个挡位瞧菩,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用糖奖。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用类桓漠,在模拟挡位的帮助下辰,转速会与油门的深浅更成正比男隧罢,升档与降挡的操作也会更加从容呢,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐刖辍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内聊岸设。   在紧凑级SUV的行列中钱感澄,瑞虎3的车重算是较轻的一员瓣怕精,这为引擎减小了不少负担瓦醚吼。助力转向系统的力度适当面粒潜,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力滴醇。转向的精准性使我出乎意料们侠公,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性柬菊,悬挂整体表现十分扎实獭熔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入泼涎,令试驾者信心倍增宠悄垒。   如同瑞虎3的定位那样祥绕愤,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外攻净媳,它并不具备越野的能力相,然而精确的城市定位星奸惮,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适回徊,诚然革,它在这两点上做的很不错椭盛,虽然在驾驶乐趣上不能满足你玲耻,但对于关注性价比与实用性的消费者而言便匣,瑞虎3也许是最合适的选择对象苏坦垂。 责任编辑眠斧:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年奈舱,一晃6年时间过去了碌差,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化颓采扳,但是我们仍然和它有过很多次的接触咸乏,并且每一次都是充满乐趣的体验傻。今天我们又把它请到了这里铃筹,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外妒措榷,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型傲律。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能氏涛,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子坊说,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气叮。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单色徘富,排量小了可以大幅度降低进口车消费税嫩,自然整车价格也就能便宜不少电,降低了它的入门门槛菊纺。而以我们消费者的角度来看熬慌,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象教汗念,这也是我们今天把它请到这里的目的团,测试项目很简单垛夏伸,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现悉歼李,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了瓦骏胆。   ●日常驾驶动力表现咸茬晒:低速扭矩充足盲撇,高速动力吃紧台肮橇。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能恳勒,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过忱靡雷,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性勘烫涡,但机械结构还是更适合在野地里行走蛇。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此敦,外形设计萌、车身尺寸全澈、参数配置全都没变粗济哗,只是换了一台发动机榷撮蝗,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃尝桂靠,双手需要时刻度掌握住方向盘芹薄,总之开着它你不会觉得太轻松敖拾翠。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了羞钡童,大家也都心知肚明憨玫,所以今天我们重点聊聊它的动力表现婆绅。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米祟钩,参数虽然降低了掂涎测,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些陆迷。实际开起来起步那一下还是挺有劲的描,并且只要车速不超过60km/h媚暇,提速还算是挺从容熟汇,也有一些推背感敞,感觉并不比3.6L车型差多少钠枚司。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了暮,脚下的油门响应明显迟缓了不少计,如果你心急的话认材,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧氏荣教,否则踏踏实实的在路上巡航妮泞。   ●油耗测试碌的蒂:正常表现挪瘸袍,不惊不喜倒。   发动机排量小了坊,除了动力影响之外抗羔秒,油耗也是一个值得关注的指标朴,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试壤。整个测试过程我们共行驶了118.9公里郸泼,拥堵路况大概在30%左右孪蓖,畅通路况大概在40%左右拘缚,另外30%为综合市区路况令痰,全程平均时速为31km/h并请,最终计算出平均油耗为12升/百公里啃竿娘,算是正常水平超陀。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过蝗莫匿,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题酸得,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了品,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力毛爱萌,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何绦暇。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高墟,很高骑撮诵,或许我接触的都是高配车型凑矩级,包括纳智捷大7缆癌、CEO等车型校悼闹,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助恼惫。今天惭腾卯,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV图,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量火健烙,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧贰。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢郡?下面扣府肝,我们就来看看详细的体验报告乌帆检。 可以看到猫滥,纳智捷的车型在外观的原创度上很高权沫撑,这在于其他车型包括纳智捷大7谭踌、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现聊泻廓。这次试驾的优6 SUV也不例外骄瑰抗,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚沪,为了突出这款跨界SUV车型的定位恼,外观设计上更年轻有活力疮柯骗,对于年轻人应该有很大的吸引力珊霖。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表憨糙删:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台管疵,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm泉,轴距为2720mm慑秀筹,可以看出这是一款跨界风格的SUV邵。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品砷酱,最大的优势是轴距要长出20-100mm嫩味,具备不错的乘坐空间吮抢,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷彻榷凸。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎较,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎浩付,尺寸都是215/55 R17辟徊。可以看出在轮胎的型号上袜倪帕,国内销售的车型都有一定的缩水荚,当然为了控制成本便偿码,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现疯骨。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮舌乘渭,后风挡下方采用了黑色装饰衬托胎谁,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美璃,两侧的LED刹车灯十分扎眼哨酵,不过从布局上看稍稍有些凌乱挪。" "李老板的慷慨乖冠贿,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会崩惋,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板伺。下面回到主题式钾,从之前收集的网友问题看趣钳谈,大家最关心的有两件事儿嫌顷梯,一个是特斯拉的性能暗,另一个是特斯拉电池的续航能力杯身,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿蠢畴牛。简单剧透一下怜等,性能方面特斯拉相当给力甘,续航能力方面我个人觉得还是不太行规悄烩。 注吨:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型凭别,文章中提及的“特斯拉”持、“Model S”等名称均为本次测试的车型脯。 数据解读蜡监:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩匿号扑,所以今天我们就先从数据说起偷铃。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版谐脓,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s童涣,而我们的实测数据为4.7s浆概停,比官方公布的成绩略慢募,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿吉孔。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样钵坚弊。由于采用电动机驱动匡铺,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车融骸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑汲卯,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态汉斤痕,直到完成整个加速誓。电子系统和动力系统的完美配合欧,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限嗣时,这是大多数的同级别车型都很难做到的吹嗽潜。 0-400m加速尾速缔朽:170.124km/h 加速时间抱:13.63s 由于采用了9.73蕾朽浇:1的固定齿比变速箱杯本鄙,所以特斯拉并不存在所谓的换挡阀,在加速曲线图中杏割,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线犁,车速和电机转速完全是等比例上升禄钞。这里说句题外话谦蹋,官方公布的电机极限转速为16500rpm邯霜抖,最高车速为209km/h盒琴,通过以上三个数字福危苇,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少犯判坊,有闲工夫的朋友可以试着算一算八。 0-180km/h加速掠:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G寇赡,峰值甚至达到0.7G需惯,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱褥,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h睛靶,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看巩,当车速超过150km/h后齐,车辆的加速度下滑比较明显委。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现廖鼓,工作人员解释说为了保护电池碌显,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡啡陀。再多说一句辱,这个速度日常用肯定够了诉,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h甫挨,但如果是赛道贝房啥,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道喂欺毁,有大直道的长赛道刑凸耻,它应该会比较吃亏睫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车囊师,常会被贴上大排量矾壁、暴力机器帝、拉风外形和肌肉车等标签韧戚。这些词虽然简单告痴喀,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征层,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型心其。近日传,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)搞昆,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称问铝:科尔维特C7)投耸,肌肉感十足的外形啥,手动拆卸的硬顶沥了,再加上6.2升自然吸气发动机等茎盟,都是它的大卖点七。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评公沧摊: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时脊诗舌,外形变得更具攻击性拉涣。不同于以往车型挺痘,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗捐,只有头顶裸露在外九忍枚,非常特别鲍铣亲。重新设计的6.2升自然吸气发动机扭浦竭,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余扫慰盘。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机皖狸,最大功率640马力幸怖溃,峰值扭矩814N·m)司砰,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手娃呵,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势爬冉。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为匿反视:5.3万美元)磊吞绷,几乎没有性价比可言纹,但相信越是稀有的东西谢诡,越有人喜欢时稼。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆届蔡: 重庆诺斯特豪车会馆 电话紊惨霖:400-023-5599 地址秘舵:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑划陛:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型途脐遂,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠率峰。而这款车本网也进行过多次报道与评测弄,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题箍紊副,比如——空间与电磁安全性魔。   有朋友担心巴脐,混动车型的使用空间会不会很小扒省,电池电动机发电机都需要摆放位置黑己百,还有散热系统柬戳,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧蠕诽。   作为一个“热心肠”夏,笔者决定帮一位同事搬家兼腻跑,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”肉砍。我们的任务是将一个中型分体式水族箱胯狼、两个大型行李箱创埠擎、三个双肩背包广官敌,两个电脑包哄褥,一个猫窝帛、一个全新的大睡枕搬走耻憾,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客楼吴。好吧芥似垒,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大另五,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上绦亮还,从图上我们看出认屋法,在放入体积规整的水族箱水缸后闻挂偶,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间单,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包段,并留有一定的间隙量眷簧钡。   而后排在放入水族箱地柜后糠履梧,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位焕魏,这个空间正好可以放上两个大型行李箱司蒲盎。得益于巨大的后排腿部空间驹疥,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了嘲。而后唇,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线焙溯四。当然篓,前排的空位是为乘客准备的漏形。(为维护试驾车整洁鹊,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施持淑急。)   我是一个希望低调的企业主墟鹤,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的纶派,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间肝秃,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少忙,后排音响控制渴滥硷,前排座椅调节按键贯焊,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子钨如、空间隶氢崎、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流雹缅诉,大电流产生的磁场对人的健康有影响歉。英国专家认为是祈沪:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉呐申鞭,高于该值团,儿童将面临患病风险氢赖。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少痊柯。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡叮害狄香康。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害年你嘘。   简单来说嗓理僧,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种秦倒敦,高频电磁辐射大多出现于通讯系统噶,如手机逗殊壳,对讲机汉、信号发射塔等狄芥,而低频电磁辐射离我们的生活更近草衡忱,家用电器头苫睬、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射倍,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可疾酥。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台联冯凹,前排座位脱,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量兰挺乳,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品圣响,不具有权威法律依据储记,但既然是国家允许销售的测量器材福惨,其测量结果绝对拥有参考价值畔。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评看摧怜,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量党。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受四,首先是油耗垦,我们在遵守法律规定的情况下氯,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车歧,而结果显示闲,如论是市区驾驶还是高速巡航超车湍,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下地墨刃,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”懦。   混动车型比普通汽油车重掣谐汀,驾驶感受会很糟吗?   确实倦,混动车型由于需要布局电池辖抵、电动机领经、发电机崇、散热系统及控制系统啪,整车质量肯定会增加淡炊,但通过驾驶步鲍,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感沮凑,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动侥休,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制宠搬,使用感受更接近与现代的美系车型乓。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性突卜,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极敞懂,而在高速公路上臼屁,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了坤范圈,取而代之的是风声与路噪声虏哆型。而操控部分急去啃,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了钢,你永远不会感觉到生硬的颠簸搓我庭,一切都是柔和与优雅吩沁,当然显蜡腿,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的乌溺。   最后亲耐,我们通过以上测试冕煤,凯美瑞尊瑞在电磁安全性受、油耗及空间实用性上都出色表现褂第蔚,而为此你仅需多付出几万元的代价宋,加上经销商的优惠归竟撼,凯美瑞尊瑞物有所值现,而你现在需要做的肛嚎,就是去店里亲自去试一试藐换,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接拧妊乱。 图/文倒郡:丁艺   丰田汽车日前宣布铝桨懂,截止2013年底伸,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆坟,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录泻。诞生16年来酪襄,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区课存显、备受600余万车主的信赖和认可某被讣,而凯美瑞尊瑞作为其中一员鳞偶,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片外。 责任编辑酗书:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后诲钡净,MINI凭借其漂亮个性的外观不、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心枚。2014年北京车展上拷,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴ァ(点击进入上市文章)皑奥,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化瑰百苏,同时在配置方面也有一定得提升替臂菱,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后色,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市屡辈糙,售价区间为20.18-23.68万烹矢屑。虽然只有4款车型可以选择堂暮膛,但从大家的关注度上看境,很多人对这款车给予了很高的期望逻。今天膳奠,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V闲掠,两款车虽然在级别上不同瞪侠筏,但是在价格上却是非常相近茅险娟,CR-V的售价区间为19.38-26.28万另诡。下面挞,我们就来对这两款车型做一个对比赦暑,看看自主和合资品牌的差距到底大不大劳纶栏。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣担控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话刹,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜簿。当然起沦,作为一个自主品牌顶獭,想要和这些合资车型抗争淀龋趟,就需要在配置上有一些诱人之处筒剐安。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别纷使,从车型尺寸上看锋凡跺,H8明显要大于东风本田CR-V施苛栏,但是价格却几乎接近灿冈。如果您的自主品牌不感冒的话彩荡殊,那就不用在纠结了娄。但是疽鲜嘛,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话夯既旦,那么H8的确算是不错的选择修,至少从轴距上就已经很让人动心了匙夸砷。   =============分页符=============   原标题峦淮:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下碗,哈弗H8还是小胜谴酮,其中H8还带有液晶中控屏徒门导,而CR-V并没有配备中控屏馅稿。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能伴。这些东西的确也是非常吸引人的鲜私窝。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的刮叼,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验绥,平且还配有ECO节能模式敦,对于追求平顺性的人来说还是有优势的闹猾汲。H8还配有坡道控制系统谢驰俗,但是CR-V并没有配备这个功能寇。另外混恳伐,H8还配有三种运动模式寝,一定程度上提供了多路况的脱困能力撬躬喘,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些囊,当然H8属于刚刚上市的车型坊揉,并没有试驾车让我们来进行测试竭,以后有实车的话缅圭,我们会进行相关测试敬囊。   结语偏:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章袭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的抢起。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升酣,某些情况下还要超过很多合资车型盖氏兴,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下察耻失。 责任编辑臣溜:赵春晓" "从1985年开始秽喜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上凛臼巨,1991年出现在5系车型上倍豪,1999年开始陆续出现在X系列车型上聚。直到现在哺蒜付,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术搂。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配镀吃呕,提升着宝马车型的操控性和运动性啡趁。让牵引力发挥的更加自如残,下面澎芥骇,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现联。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱狄邪。在车载计算机的控制下辟碳,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整叛,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配信版,而且动力分配比例范围达0-100%讹妹,赋予车辆独特的动态表现貌剐澄。 与传统齿轮机构相比麻抠陀,xDrive动力传输响应速度更快罕,分配比率更灵活慧,通常崔供败,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴配晃拟,保持车辆转向精准灵活炬臼,初舌吃、中段加速更为直接的经典后驱特性苇。而在弯道糯、湿滑路面疼竣间、或紧急变线等极限状态下铃,xDrive系统按车轮的附着力分配动力捍秀,增强了车辆的稳定性和循迹能力泻犯醛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统手瑰魂,在附着力降低的情况下勺牵餐,更加考验着前后轴所分配到的动力啼复。通过一体式底盘管理系统的侦测寂炒,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配似闻添。在急转弯和重心大幅度转移的情况下草,最大化的改善转向不足和转向过度蚕款色。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上形,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现屡。宝马4系在绕桩和紧急变线中蝗簇,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外踩,四驱控制系统让车辆循迹性更精准菊煽,更灵活扔镁。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上邪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域掏,公路性轮胎打滑严重翠矛,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预闻逝陶,还是能够胜任一般越野路面嫉。 (编辑 金辰毅) 责任编辑畔:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)嘉逝,宝马X1一直以其运动性示人侩热,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表愧寡。但是不同于一般运动车型不擅长越野湘水烤,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能料,能够让车主在假期到户外撒撒欢讣。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗搓韶?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比赫,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时储,带给我们SUV应该具有的越野乐趣奇炯甭。   在消费者最关注的价格上陛臣奸,我们分别来看两辆车局晃署。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元弛坚。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元但。从售价上我们不难看出伎,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3陇目,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3捣茅蹬,价格区间跨度较大趁诵戳。   外观尺寸对比布徘:   首先踢火,从外观上来说常,宝马X1极具动感嘘。其标志性的双肾格栅已经不必多说钮,远远的就可以知道这是一辆宝马沙。而那富有动感的线条刃抗,将其外观勾勒登急,即使是静止在那里继,也能感觉到其时刻奔跑的姿态纯拜奶。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长睛,感觉比例似乎不那么对称岭让瓮。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控涟,而且作为一款国际范儿的车淑鹅,修长的车头设计让车辆显得十分优雅违荒。虽然宝马X1有修长的车头谎棚,但是驾驶时却并不遮挡视线疤,仍旧能够清晰的观察前方路况邓皮。   相比之下俱去,奥迪Q3的外观略显沉闷路看,同样的家族式前脸显得十分稳重型。虽然不像宝马X1一样运动圭懦倒,也符合其SUV的定位稗灯诚。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大灯山,这也让奥迪Q3的样子更加传统搞领。不过宝马X1虽然外部空间不占优势非驳,但是内部空间却优于奥迪Q3孩,相比来说咸,宝马X1具有更大的头部空间捣,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3扁。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长促羔纫:4477mm 长瓦舜:4385mm 宽歉鼓坟:1798mm 宽同:1831mm 高枫:1577mm 高陇:1608mm 轴距蓝狮滑:2760mm 轴距腑丸:2603mm 最小离地间隙纳:194mm 最小离地间隙够褂袖:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者栋抚驳,宝马X1具有灵活的操控性许删,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性孝驰步。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化瞎,作为一款 SAV被弘绦,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的杜聊。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向融跑肌,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣潦。   实际驾驶中俯艾耐,宝马X1的路感清晰汹绷雌,虽然车身不谢Ч贰,但是宝马X1却有较小的转弯半径合,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头胆,带来更多的便捷睡傲挠。行驶中堑秤,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快咐士概,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系泄。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮毯掇妈、高精度直喷与电子气门三大核心技术乒涸,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果傅戚,在动力输出上达到高低搭配的形式八按。而宝马X1带有的ECO PRO模式喂,可以帮助我们进一步节约油耗剂嘿闺,让油耗能大约降低20%毁螺杆。 两车基本配置参数对比肺乏: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前逛蹭奸:通风盘/后哩搬:通风盘式 前讽乓巩:通风盘/后申鹿霓:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题槽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV普痪啪,我们不仅仅需要看其运动性能店,还需要检查其越野性能灰。奥迪的quattro系统的越野性十分出色眠,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统许。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成怖蚂编,为了能更好地分配轴荷谱纬,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端楞屎、后桥差速器前面墓你。正常驾驶环境下恕胁岛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮腐,当检测到前轮附着力减弱时按鳖丧,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮随叭,帮助车辆脱困模煎。   通过以前的测试莎囱渡,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用锰底,对于应付难度不大的非铺装路面来说且,这套四驱完全可以应付庭铃,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能撂绵挂,加之悬挂行程过短票舞,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试呻纠尚,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样揩,偏向于公路驾驶瓜霉。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统厕,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴强。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中啪课铃,动力的分配为40:60爽,在实际日常驾驶中惟纪,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的估坚祥。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主昂略航,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能褪,在车辆出现转向过度时鸡,车辆会将更多动力传递到前轴德,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性儒,帮助车辆脱离失控的状态烹填。在弯中逐渐加速的过程中哪奋埂,由于车身的重心靠后僚半糯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势社架,在这种情况下婪狸,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出珐,减小前轮的负担荣,使车辆获得更好的指向性吝。   无论是雨天寥,还是弯曲的山路备灭室,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对伤存。而且在大角度爬坡及碎石路段钩少,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力脚猛同。尤其是爬坡时贿私瓜,动力能够智能输送至前轴逝,让车辆轻松前行敞卑。而在平时攘脱,动力又会自动分配于偏后驱挨臂,让运动性得到进一步的体现距期芜。此时的感觉是类似后驱车瓜,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配嗣肠垄,让车辆行驶更平稳曹回。   相比而言怯叫创,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野滩领猾。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高蹲铝,具有良好的越野视野人桔,但是宝马X1的离地间隙更大办览哎,通过性更好男八陷。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少且幕帝,尤其是其具有更多头部空间困,如果越野时庙设,可以适当调高座椅坐姿倾焕。   =============分页符=============   原标题搬驮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰随绩了,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩谅,所有的按钮也都在触手可及的位置倡,十分便于驾驶者操作斯岭。而且两款车型都选择了年轻腹肠、时尚钡、富有现代感的内饰设计郝凡。   两款车的配置酿,无论是奥迪Q3贺,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全衰脖。尤其是宝马X1的iDrive卷榔肯、热感应键等内部操作方式十分便捷易用显杜,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮擂,宝马X1更加简洁透,而且操作一样方便篙碾海,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑田栋卯。即使是刚接触宝马车型的用户壳帆杆,也能在第一时间熟练操作骂。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热饶吗雾,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性鞋。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索漏瞄厕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大扳,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供恰寐。例如像最低配的宝马X1林仕,虽然价格极低缉,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了辑拜悸。Q3低配也是一样抵沟镭,配置较低疥厂。不过如果您不在意像导航虑谷、座椅加热等配置砍凶副,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要赣。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后帅死,我们进入车内来看看内部配置以及空间捌愧朗。二者究竟谁能更胜一筹妙?首先来看两车的安全配置窟铜。在气囊方面两,奥迪则更胜一筹涪,在两车装配有同等位置气囊的前提下限隋,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊将。轮胎方面则是宝马X1取得优胜恒,它全系标配有防爆轮胎力碳汤,即使发生爆胎物蚕拷,也可以继续行驶心。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配襄剔。此外防爆胎也节省了备胎空间怀,让后备箱有更多的储物空间逝。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间吝。从车身尺寸上来看暗,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势舶,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势钨。然而车内乘坐空间方面香侗潞,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3钢阶陪。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度日:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蚀碉策:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题僧舌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面膏,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策撬滔狮。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养不缴。但由于国内油品的质量不佳梨,为了更好地保护车辆发动机墒磺涡,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换景。而其他配件的保养周期上确鹿,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养俏。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i伸守扒:   861元   xDrive20i监读:   1036元   其余车型检非:   965元   sDrive18i湃笑耗:   861元   xDrive20i逼琴:   1036元   其余车型腊沏币:   965元   sDrive18i爱架:   1609元   xDrive20i埔备:   1784元   其余车型沸:   1713元   sDrive18i床湘韩:   1386元   xDrive20i僻:   1561元   其余车型诞耐赐:   1490元   sDrive18i救:   1591元   xDrive20i海郊穿:   1766元   其余车型耗荷嫁:   1695元   sDrive18i酷勃:   1609元   xDrive20i粮班:   1784元   其余车型揩疟乃:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注鸿:●桶:需要更换 ○崔隙:常规检查新,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中到德,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯祁氛、空气滤芯和火花塞梗控。花费支出大概是2691元扳洁祷。4万公里时还需要更换汽油滤芯肮寂户,支出大概是1382元恢土。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错寐碑,保养中也没有出现更多的费用支出勃暗舍。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用通客停。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注褂咎蛔:●零灸窝:需要更换 ○暗刷陋:常规检查热,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出酶,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费井,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降新无,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同授缝。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加版客纯,能够更好的照顾到爱车的每个细节肠社俯。   总结柯柔: 总体而言疤辟晾,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动瓢,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蔚膏。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足冲喇,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少画,整体内部空间与奥迪几乎相同喘椿拐。而在使用保养方面诺,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济矾。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人虚溺,但是其配置也相应有所减少删。作为高配车型皇,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择忻际辣。 责任编辑蠕汤雌:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙铰袄番,没有给同事们任何跟我争抢它的机会么告。它足够漂亮了檄拷,漂亮的让人感到迷茫啼免,这几天我们一直在法国和瑞士穿行倍,由于在国外吭拈,我不得不比以往更谨慎的驾驶墙广,没有做任何炫耀的动作邵活蹋,但依旧接受了不少注目礼拆。   最记忆犹新的一次是我从超市出来粳辜,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着眷盛,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内溉,只好出此下策错:按住倚裕控器畏泌,“砰”后备厢盖弹开了谢拭黎,老头愣了一下顿霜,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢松巍罗,并给了老头一个友好的微笑念古邯,关门走人了爬馁存。这时我才知道维腾,它是如此的招人喜欢!   仔细打量仙,它的曲线诱人幻罗纤,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处眠,但令人心动的地方是从B柱开始的韭腑,远看上去俨然就是缩小版的CLS级容,曼妙的线条打动了不少欧洲男性槐竣。也难怪废番,差点忘了冈帆焙,我们这台车选装了AMG套件罐钠提,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用骏撬锯,没套件的车感觉就差了很多饶。   即便如此技泌,它的妆容仍是存有争议的题肃,在我们同行的5人中就已经产生了分歧肛船肆。左派以我为代表(全部未婚)牵案貌,认为它的骚气指数接近满格抛静牛,尤其增加AMG套件以后寂施,能骗不少小姑娘鸿圣。右派以结婚生子的同事为主檄,他们认为车身不够修长嘎溶,不够秀美裳。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体虏衫豹。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情嵌巫逝,但又内藏了些许的凶狠换唯。   不过我们两派的意见同样有交集咳纠熊,那就是从侧后看去魔拎,它的美感更胜爬。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中记,远远的从背面欣赏它鸥浆,真是太美了朴。   =============分页符=============   原标题痊境梨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上督哼融,它采用传统的氙气大灯邢,而且依旧带有随动转向和智能远光系统胆蔷伎。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少劣。另外颅,与前包围上的空气导流口不同的是林,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用稠巾,不得不说其达成的效果是相当不错的泡栏魔。   18英寸AMG轮圈实在惹眼行寞,但日常使用中也是在令我提心吊胆喇澎逼,还记得开头那个故事吧埃徐,告别老头后我驶出了停车称崽拧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着港槽,压过了一个并不大的小坑洼缎,胎壁被硌破了济昂,轮胎在5分钟内全部撒气灵贫袜,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用砰拾窃,这个下马威让我措手不及鸥劣钙。   =============分页符=============   原标题片度文:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门斥,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中苹。坦白的说缉瞬乏,这套座椅看起来特别有型潍,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色莆韦,为了照顾大多数人对于舒适性的要求犊萍,我觉得座椅的设定倒是恰到好处芬。   眼前中控台的造型豢,甚至细节都与奔驰A级相同高渭,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用腑霖,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样风斧舅,总让人忍不住多瞟上几眼崩戊剃。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹枷红痉,触感细腻得梢。   =============分页符=============   原标题危炬房:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳反理,各项按键的操作都很顺手呢,但我多希望能提供翻毛材质茂赔佩。另外莱雇浑,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手刚搅,回馈力很锌忌,而新款车型早已没有了这个感觉块擒炽,让更多人都更容易适应道。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格虐,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蓬菊滤,特别方便贸纯,当然了扯,这并不是CLA级的专利儡念,A级也同样如此享栖。总之对此我们是持肯定态度的纬,“怀挡”显得复古报搅、特立独行饱风菲,而且省空间解邓,利大于弊敞。   COMAND系统与国内车型操作方式相同伦碍呻,不同的是它很强调对网络的依托甩淘,这几天在欧洲开了不少车迟柯捣,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联骡担。几乎所有新款车型都支持与手机互联串谁,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能全文补,还可通过手机网络访问互联网尘疗撵、下载官方APP程序和导航勺汲恭,这是国内车载系统所没能赶上的燎攀。   =============分页符=============   原标题蝎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说貌胆烂,空间实际上是够用的嚼呜岭,毕竟多数时间都是前排利用率高刚。我同事身高179cm女猾,在前排头部有一拳的空间贝伞祁,在后排就显得局促了雀拘超,后排乘客反应压抑感比较强体淬沟。   不过我坚信冬筛厩,对于CLA的车主来说空间是够用的侍抽罐,因为后排不会经常有乘客千,由此来看这台车的空间是符合实际需求的峨,况且它还有个不小的后备厢供日常使用粗。   =============分页符=============   原标题村甸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖判绍箍,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机捅,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm笺垒蒲,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm寥,配7挡双离合变速箱穿蒙,带有换挡拨片毖。拧动钥匙妓避,发动机被唤醒乡,车内怠速状态下的静谧性相当不错补,我们出发了掏史。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通锣玛,不过CLA非常容易上手颈宽怠,舒适模式+D挡表现得有礼有节叛售,整个驾驶感觉极其轻快旱萍裸,这是一辆易于驾驶的车惫,不论男性和女性都会觉得很轻松穆碴。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性江拔鸿,转速时常被控制在2000rpm以下权净。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契串,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性廷侮,而且在低速中它的换挡依旧平顺莆,并没有出现那种令人不悦的闯动酵。   切换到运动模式隘圭,变速箱首先变得更为积极泄藕,整台车的性子也开始急躁起来斜,随时准备着接受挑逗肃搅,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接烙肩似。油门的响应也更为灵敏箱,初段就能得到不错的效果泵,只不过排气声浪并不那么有气势沮兴昂。   至于转向己化,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻氰忍节,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉啃侩,就像一个抹满了黄油的轴承在运转聊乌,那样的线性和柔顺脚遁多,简而言之非常舒服斗瓦。   CLA的转向感觉则不然梆握蛾,它少了些紧致的细腻感胚揽速,多了些轻巧惧。这套电动助力低速中没什么特点品贩,属于偏轻那类的烧壤裳,或许女性朋友会喜欢姆。高速下转向逐渐变沉坤飘酒,更易于驾驶惟帕毙,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上狄,比我想象的要好不少察。   不要被AMG套件所蒙蔽童推,悬架的设定并没有那么生硬牡会,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求脊,整个感觉还是挺舒服的删贪,回弹的特别利索愧介,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态萄骗,起码我在前排开车是这样一个感觉讳塑,只是后排的乘客有时会说拌:颠!哎连彤茂,管不了那么多了悸扰胜,我要是车主才不会天天后排拉着俩人朴嗽歧,驾驶感觉对于这台车来说重要团。   =============分页符=============   原标题辆陛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注焊轻查:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现特。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护七宦,无法进行有效的弹射淖翁衫。起步时有将近一秒的延迟蔡鄙丝,之后发动机全面发力扔口,此时轮胎打滑非常严重搏轰,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故盖,全新的胎面没有达到最佳的工作状态解肛,导致抓地力不足裤促梦。怎么形容这个状态呢惨醇,就像一只狗在大理石的地面上突然加速北伟沤,四肢虽然在飞快的挠地刚聘寝,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样蹿,各位想象下哆讲。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态棋冲,双离合变速箱准确的完成两次升挡耐倦,换挡速度很快你,最终用三挡达到100公里/小时的速度围扫孝,时间为7秒整镣端睬。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新岛程壕,因为看到严重的打滑时我特别无助奥,尝试了降低转速起步闺私贾,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地噬。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中乘问弦,而且车身的支撑有效戏,车内没有特别明显的前倾感觉阑柬。从刹车曲线来看圣使,自始至终加速度都在-1g左右粪饲,最终成绩为38.46米揣陪甸,符合奔驰一贯的作风办。当然么莽蹿,待拿到国内的测试车后飘,我们还会进行测试坛念,看看原厂的轮胎表现如何惯剔侣。   总结必戊:   从国外的销售情况来看萌,CLA是相当受欢迎的潜,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料己啡殿,CLA在美国同样有着相当不错的市沉啤,2013年后四个月销售1.2万辆鹅,势头相当迅猛工如,可见其受欢迎程度卤没空。   进入国内后我想它会得到同样的关注矫,随着细分市场的成熟安梨,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车橡惫汀。奔驰CLA级淖菏翘,主打运动猛赎、年轻换泵,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎擂前,尤其选装AMG套件以后效果更甚扫虚柯,相比奔驰A级可,它的吸引力显然更大谱。相比竞争品牌瘟九凰,这次奔驰走在了前面腾希惋,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品圣。配置方面国外大多都是选装胳县,比如天窗浚卡、轮圈样式等等剃脯廓,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知毖。   不可否认翱粉缚,它是如此的招人喜欢单,尤其招那些打扮时尚悄祟、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑佛:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机坍扳,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了帛丘欢,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机峭莆。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘辱岗,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蹈酥写。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型老陛炯,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革陡管,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法想拔垃,通过细节部分运动元素的添加腺,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格密粳。其外观运动套件包括进气装饰胖氦弹、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等看。   总体来看倍涟,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子郝恐,但通过细看还是可以发现它耐看的一面幻澎别。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置钞尺,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备酗刑烈,白色车身加上黑色的玻璃车顶溪,看起来很有档次感份贰饺。不过略有遗憾的是搐,它的全景天窗不能打开戮奠矗,有同行戏称杠秒绣,这是专门为了看星星而设计的图。   内饰简洁自然   与外观相同端遁赖,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围疚笨块。全黑的内饰纠店巾、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现外,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来广访黄。   配色方面睡部,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰曹,但通过座椅的白色缝线厕美、钢琴烤漆面板白边框的搭配肺,使得内饰整齐又不显得沉闷福碧,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了烙响哺。人机交互系统方面蒲抹娇,V6菱仕Turbo车型并不占优势扳。   动力不错疏嫡虚,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机两,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱面坚穷。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型敦。这款车的低速扭矩较大暴,因此起步时非常容易夏际涝。起步后江,借助轻盈的车身雄,汽车随后的加速较为顺畅临测赊。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实撼肮,这直接导致这款车的操控也是相对不错酣思搁,在较为宽阔的路面上党嫉邵,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作挠,感觉很有信心德咕苗。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校附,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的寡笔。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置惧梨,非常方便驾驶者进出点蔡配,但打火时玻鞭雾,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动伸。 责任编辑恨:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候火芦储,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位荆孟。之后的继任者是睿翼蛇手,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈迸。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款泡诗,并更名为马自达6阿特兹酞,而它是否能达到前辈的高度雾呛其,让我们由内而外的体会一下挛颓。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌你,配合这两侧行车灯碴,看起来霸气十足岸,隐隐的透着一股子狠劲痪烈。图中这款车是2.0L的标准版幌,则采用了较为普通的卤素光源附,科技感差了一点彩。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯毫匈,犀利感十足扔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA吭扫臼,它不同于以往的两代马自达6骇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现燃篮潞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来码鸡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子礁氓,厂家把这种设计理念称之为“魂动”芳。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm胎,轴距为2830mm坞,与进口版本相同长。相比同级别其它几款日系车型难巢,阿特兹在轴距上有较为明显的优势场强悲。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾糙认,像是一滴在高速行进中的水滴届俺,充满了流动感供。从后边仔细观察阿特兹的背部嫁疽,不难看出它还带着一点掀背的意思碎。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯揣,配合着双边单出的排气筒活顾葱,更使整车的运动感一直延续到了尾部垫。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈切首疟,选用了225/55 R17的韩泰轮胎旗。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)邪雌,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上勿辅缸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意闲傲绘。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩钡戈,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质究潦,其它区域大多为硬塑料掳拼。由于没有太多的装饰件受风报,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价蓉衬。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高许谁,它采用的是一块电阻屏踌郊伤,触控灵敏度还算令人满意午煤秸,界面的科技感以及显示效果都很一般沁会拦,总体感觉更像是四品、五年前的产品耍青杀,唯一的优点就是操作无任何难度抒,一看就会揽翅七。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡筷够睡,所以导航功能暂不能使用逻。   进入车内囱抚,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了宋。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿感,握感也很不错兴,由左至右打满需要2.5圈骡节,比大多数车型略小慑红。此外驹,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片武仁,操作便利性良好酪懈,而且兼顾了驾驶乐趣炒。   仪表盘采用了朴素的黑白配色胯时匡,但却一点不掉价清空操。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感券刮歼,其次它的表盘内圈采用了网格设计茨,多少有一些竞速的味道娜病,再加上白色的指针以及简洁牟蛾、明快的字体单颊护,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望班妊。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏呸息侮,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗谈、平均时速黑惺、续航里程之外洪徽,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP匠。i-stop是马自达研发的自动启停技术凑告,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火拔绘。   除了i-stop勺纷,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统侵彭。之前在新能源车型上比较常见崩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上抒。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于噶,它是以电容取代传统的电池或电瓶雀,从而为车内的用电设备供电遂妊牡,而非用于推动车辆前进雀堕。   空调面板的样式不错矫,旋钮和显示屏都显得比较有质感苫。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子布沙澈。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车剿,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘砉沂眨好姆绩。前后排座椅均采用了真皮包裹艾品靛,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次炭鞋性。   虽然阿特兹有着不错的轴距徘,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩枪从。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅倩 ,而在后排却只有不到一拳的头部空间场。令人满意的是后排的腿部空间芦波犀,坐正以后不影响翘二郎腿佩比孔。   阿特兹的行李箱空间值得肯定良,不仅地板平整竟,而且行李箱有着不错的纵深苍臣散,轻松放下高尔夫球包绊挪彻。藏在地板下边的是一个16寸的备胎日韶抨,以及更换轮胎所需的各种工具屏挂奸。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷遁、双可变气门正时靡痕抨、凹顶活塞+米勒循环称珊冠、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术鞭饶,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现碑,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm绣罗,而峰值扭矩则202N.m/400rpm蕊宛痕。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱础判丢,并带有换挡拨片妥怖,只可惜这款变速箱不带有S挡枢卧脚,对于主打运动的车型来说个遗憾簿较。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受晶效,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩姓脾础,日常驾驶过程中识恋,为节省燃油激,变速箱会积极升挡患丧坟,转速经常保持在1500rpm以下舶。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应砂糙,因为这台变速箱的反应速度很快袖,能够很好领会驾驶者意图限扳函,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出帅。   阿特兹拥有良好的操控性渤淮叫,这首先要归功于发动机线性的动力输出蔡板鼎。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏色巧,而中后段又能够拥有很好的动力表现驮,这种循序渐进的感觉让人印象深刻哀仇。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处禽,尽管反馈的路感一般恒铅咯,但指向足够精准幸,能够给人很强的信心钳缎掳。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协肮,它的前后悬架初段偏软兽葛,能够很好地吸收路面的颠簸蚂故,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾陋。可喜的是悬架的后段韧性十足圣,不会让人感觉力不从心甭奥。最重要的是抽蕾俊,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整脾,车头指向灵活禽市剂,车尾循迹性出色性。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见僻体肮。   总结慌级: 对于马自达这款即将发布的新车号,我只能用赞不绝口来形容撼甘,外观和驾驶感受都可以称为上等途。如果非要给这个车挑点毛病的话椒炕摆,就是在高手如林的中型车市场里婆嫂探,马自达6阿特兹的内饰略显中庸纫鹅湾。所以如果你是“外貌协会”的成员届潭金,或者追求极致的驾驶感的话添,那么你可以期待一下这款新车富嚎。 责任编辑暑穷:赵春晓" "  KTM的X-BOW归摆末,直译过来是十字弓咎,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)十。实际上骋同鲁,这个模样怪异的小车崩,的确是火力十足狄,足到无论是在街道上还是赛道上蚂吩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车鲍截们。   先来说说KTM这个公司汞京岸,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂虎,以生产越野车和跑车而闻名睛钙莽,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车膜杉鞋,也许是工程师们精力太旺盛导火,亦或是身在奥地利这个地方悄淋汾,总会有些天马行空的想法乐,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子廖录,去生产一些别的什么机动设备讨陇。这几年挞立功,除了X-BOW替阑,他们还有不少奇奇怪怪的新发明赐纫,而且都有一个共同点——惊人且极端潭结。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)胳、puristic(纯粹)盟阑、radical(激进)额块俯,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蠢泊感。另外还要多说一句断查梅,这家公司的口号是ready to race堆晌讼,时时刻刻都在准备一场竞技脖。   KTM的CEO曾经承认匡含喊,他们希望使用21世纪的技术李,发扬柯林·查普曼的理念拌,打造一台新世纪的超级跑车羞。柯林·查普曼是谁氏副?他是路特斯汽车的创始人汰尉,他说过最著名的一句话是绅蓄:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准诉,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的的武,作为汽车工程师剐,他把全部精力都放在对性能幕溅、操控和轻量化的极致追求上仇俗吝。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可扑,但跟进尝试者寥寥潘。看看路特斯汽车凄凉的经历郴芳偏,这其中的原因并不难理解官炬。我们很欣慰地看到篱漠,在新世纪傅,KTM继承了这种理念戒焕侣,并且做得更加激进氢鲤。   其实X-BOW的理念很简单土,它就是一台可以合法上路的方程式赛车届李。碳纤维单壳体车身畔、全车碳纤维组件朔、水平推杆减振器飘茧翟,这些都是方程式赛车的标准配置母刨幂。由于使用轻量化材料头很,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)迟问忻。在高速行驶中勺,车辆的气动布局提供下压力韩颅,以此来提高抓地力和稳定性筹令绥,这也是方程式赛车的特点磷。和赛车唯一的区别庐档,就是它有全套符合法规要求的灯光隧拘,以及一张副驾驶座椅吵。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机虚撑,经过强化和升级后垒趴蜜,动力达到300马力壕常醇,和F3方程式赛车相当胯棱懈,六速手动变速箱也是简单而纯粹毕狭。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话舍搅,我们不妨来看看推重比搽。X-BOWR大概是2.6千克/马力瑰,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅莩住,也就是说发动机需要负担的重量更少菱,动力表现自然更强惩粹姜。   在踏入X-BOW车内的一刻承翁跋,恭喜你瘸沸,在旁人眼里哼蒜,你已经像是一个职业车手了扭。首先一只脚跨进驾驶舱抚衅梗,站稳后调整重心佰咆探,再把另一只脚迈进来凡荣,双手找到合适的支撑点入庆,将身体重量转移到双臂拟,身子瞬时下沉李疼筏,把自己放在座椅里吧。来自RECARO的座椅是固定的性起矛,完全不能调整哪,靠背角度略微向后倾斜粪秦港,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里胸估,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置苟呜唐。要完成这一系列动作躬,如果你是个长腿欧巴猜衔,可能会轻松点喊。同样和方程式赛车一样靛反檬,X-BOW采用快拆方向盘虏,在一定程度上提高了进出车的方便性娇蛾,不过我觉得这个功能最主要的目的僚,还是为了让它更接近赛车交。绑上四点式安全带拼握扰,身体没有一丝活动空间蔑泊,因为在碰撞的时候缕溃,你不能指望安全气囊救你一命地,唯一的方法酗,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上绵。   驾驶它潦伎娟,你不需要有汽联颁发的运动执照协,甚至不需要经过特别的训练绥鳞。只要你有合法的驾照保,会熟练驾驶手动挡汽车凯兑椽,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度豢。连离合器都很好掌控喉,甚至比驾驶EVO世、STI这种高性能运动房车还容易理舞。你唯独需要的串啦绢,是练就一副有力的双臂估,因为它完全没有转向助力惕,停在原地剿村蔽,方向几乎是打不动的脆敞定。   由于场地的原因斜勿掳,试驾过程不是很尽兴榔低横,并不能体验到X-BOW的全部性能焕。在狭小的环境中衡,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展灸,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势靠奥镁,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力饲土。因为使用水平推杆减振器拳佩撮,X-BOW的底盘可以尽可能的低轿,在转弯中几乎不会产生侧倾玖。多连杆悬架结构稳定奇,可以减少轮胎不必要的运动和变化坷赎使,保证最佳的触地面积蹿径,用尽每一分抓地力讳江褥。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度盘,这一切所产生的副作用蹿,是你的身体要承受更高的横向重力戚。   在视线上墙,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似炔唬陛,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置卤容迫,以及转向时轮胎的变化间锈氮。利用这个优势胆,你可以把车开得更加精准路嗓,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙啸泉具,这是任何房车都无法比拟的怜户。不出个把小时诡,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样驹缚,高速掠过障碍物而毫发无损身瞪,那种险象环生的场面邻彻蹭,我相信其它车做不到投砰坍,这种乐趣和成就感查,只有X-BOW能给你露纳筏。   看到这儿尼秽,你可能觉得这台车并不难驯服畏怖,一切都很容易摆吓其。没错晤反港,X-BOW没有设置很高的上手门槛卞,驾驶起来甚至比超级跑车还简单僳,但是它还有进阶的玩法绕,这就需要很高的技术和技巧了双。首先层腹,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战表冒,为了它的寿命丛佩,好好训练跟趾动作吧挞徘眷。漂移觅祈录?也没问题腿,在转弯时只要加大油门辽会蹬,车尾很容易就会滑动起来鄙截裤。之后能不能画出一道完美的弧线圭,就要看控制的技巧了清式。   除了以上这些焕瞳,我还有一个建议喝公疼。置办一套合适的行头电怪呸,至少也得有一个头盔和一副手套胎,这会使你看上去更像是职业车手挝。当然吠捣侗,作为一台可以合法上路的跑车伯量绣,KTM也试着考虑过车主的感受弘皆磨,推出了一款GT车型迪。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃绥,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已钝低。无论哪种装扮汞,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街浓,在气势上就足以压倒一切坛,而在性能上何,它也是所向披靡边笛,精准全昏、灵敏的操控足以让任何对手汗颜客。虽然它可以以合法的身份上街毙,然而对一台Ready to race的准赛车儡捌堑,街道并不是唯一且最佳的选择碱囤,它最终的目的地埃,是要奔向一条真正的赛道翘,在那里解开封蛹媚瓯伞,去赢得一场真正的胜利冀伐春。   说到价钱台,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车搓略,一点都不值笨佬。那么硷呈,如果说花135万乡饲桨,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车颅姓,可以带给你任何超级跑车都无法比拟雌,最大化的驾驶乐趣峡辈瓦,并且还可以在公路上行驶肉,这样是否物有所值狗守?答案其实显而易见囤,值殊,或者不值侈,取决于你是否真正热爱驾驶巨盲揪,热爱赛车运动患姓疽。 责任编辑诡布等:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词类贤聚,早已见怪不怪磊溶。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车绅豢另。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过冠额,广汽丰田出品的YARiS L致炫偶,就是一款加长版的小型两厢车蛙,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志诚息。 知识普及痕芜:为何不叫“ 雅力士”了缚黄鼻?   相信很多人都会有这样的疑问售型,从车尾的英文上来看摔搪,YARiS的标识与上一代完全一致护雇衔,但多出“L”字母词袭嗅。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观哄羌,和同级对手相比也一直处于垫底的位置稠毯。全新YARiS通过变革性的设计牧、加大车内空间娠涪融、降低指导价醛煞,从而想抢夺A0级市场的份额秒,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望十公。不再使用“雅力士”的中文名称霞蜗秸,意在新车型有着脱胎换骨之风貌磕襄。   外观凭监继:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型讨,如果拥有一副出色的外观设计乾宠簧,那销量肯定低不了缺蛊八。广汽丰田的全新YARiS L致炫芭欺刊,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化澳斜特,能让更多的人接受村世。   =============分页符=============   原标题宪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的胎挟,所以在造型方面与海外车型有些差别媳。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯究辑,“梯形大嘴”车头动感大气高堕钳,配合超长的轴距号,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受扒汗。   =============分页符=============   原标题漆拜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰皆泄煤:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内眷,相信你会有两种感觉较浇胯,第一膛课:中控台设计非常大气帕柯,和丰田系列的SUV车型风格一致祈捞疚。第二好素:超大空间岁欢,后排空间完全比拼一般的A级轿车刷境戌。   =============分页符=============   原标题告:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm菲,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意如。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车控,但是空间方面完全越级的感觉商阮,完全不比一般的A级车差豹,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服邻劝隆。   =============分页符=============   原标题掏诡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾邦:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意马库素,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错剧羔查,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿嫡,中后段性能并不出色炉定衫。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高双册场,高速行驶油耗方面并不出色标。   结 语   作为一款城市代步车型婆,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多添冯隘,外形方面就能征服不少年轻消费者睦。此外烫,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一谐。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理散貌,若果说美中不足的地方就,那就是匹配的四速自动变速箱了坪寒。(韩威) 责任编辑焊:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒茹苛钢,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏奥?告诉你登纳,这是真实存在的一辆直线加速赛车凰。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车犀,基于2014道奇Dart车型舵变,型号就叫做Dodge DartPro Stock骚茂老。大概意思是“超级街车”曝脸。虽然只是称作“Pro”惹肪脐,但它的结构和普通街车已经截然不同愤,一点点相似也仅限于外观上煎。一个专门设计的底盘堆辅,扣上一个类似“街车”的壳子剁滔,除了好看以外春,也是为了让车子的空气动力学特性更好貌奈咐。除此以外彤酗,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”邵跋。   作为动力核心雾炬副,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造寂。与常规的“以街车为基础改造”不同锻廷特,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同磁红翠。据厂家介绍昏叉,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时踢悉,而极速则可以达到480公里/小时校镶。   Mopar没有公布具体技术细节惹,但是在上个月艰叼,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中唬膏厩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速菲揩,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考悔叙:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力癌秋锈,它跑完402米还需要9.9秒杏烩樊,而末端速度“仅有”235公里/小时簧胯。也就是如果两辆车进行一场比赛乃,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候新剑,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半胯。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭膝,当然也无法在普通街道上行驶漂苟讼。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采拇墟节。 责任编辑藩芥洪:赵春晓" "  4月11日鼓磊,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市锑宋阶,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版碗贡,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元肛。   4月的京郊春风和煦景且累,桃花盛开袍藩傻,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意赶头挽,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基破,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象典翘,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼巳。   然而稍微有点遗憾的是峭,由于相关环保政策蛇驳勃,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基秽比律。   =============分页符=============   外观内饰短:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别黔,最明显的一处在尾部的4X4 Logo些,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外摊土,因为配置的原因妹设,柴油版在一些细节窍杯壤,如前格栅剔琼、雾灯等处精简了镀铬装饰宋韦茹。   另外弄猾,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎施,规格为265/60 R18嫁缆,采用双五辐样式督莫,与高配车型的20寸轮毂有所区分叮。   外观上佃,大切诺基给人的感觉就是硬朗攘、野性忌博、豪放阶。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样范,如果不是看到车尾的标识泡,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版兔。轮胎的使用与其它车型也是一样的葛豢岸。   =============分页符=============   内饰方面袜坑,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致烤,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同孺秀推,但是做工方面表现的比较细腻临短。各个部位间的接缝十分均匀攀,内饰表面的反光也抑制得不错巍驶为。   =============分页符=============   动力与驾驶感受疟:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的百孰,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机珊。这台发动机由意大利VM公司制造计,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造淌事,国际知名度较高龚偶饰,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下扛躲,最大输出功率为243马力(179千瓦)谰赋径,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米卧绥。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱粪恫,采用电子挡杆设计蜡呛蹋,事实上巷型,在菲—克集团下的很多高档产品上艰衔号,都采用了这样的档杆设计薄酞茫。   大切诺基是个分量十足的大家伙萄弓,体重高达2.4吨立。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时瑟闷碍,都让人觉得动力输出稍弱似。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同词耿筋,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩娃呸混,这使得在实际驾驶过程中铆肠卤,柴油版大切提速很快惨斜嗓,驾驶感受十分轻盈犯。   另外公兢画,发动机的噪声抑制也做得不错恳。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大埂梢刮,但却绝非印象当中脚,柴油发动机那种高振动丹、高噪声丸,车内如“夜店”般的情况答绕溅。   在打开ECO模式的情况下香,发动机的转速在1500rpm左右的时候弘仟蜜,变速箱就会做出反应赌谜艇,升挡很积极枫角煎。当车辆行驶到70km/h的时候睬,变速箱便会将挡位升至最高挡堕络配,我们在城市中使用沃,第8挡也是可以使用的古秤,并非摆设蒜苦短。如果关闭ECO模式仍怯剿,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右岸体,动力输出得到了一定的释放惦,当然盒,噪音也会随之有所提升写讳。   柴油大切的油门踏板很轻盈善温畅,发动机对踏板所发出的信号反应很快赂虹沸,但初段调校的有些过于灵敏了俺,尤其是起步时昂隙憋,轻踩油门冉逢溶,车身就会有向前窜动的感觉餐弛孔,想要平稳的起步还是有些难度任沧,如果初段能调的沉一点建体,感觉会更好去里,驾驶者对动力的输出也更好掌控藩鹅逼。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样背,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统屡摄茂,由于取消了空气悬架返熄,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的蹦贯返。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式肉顽,分别为自动鞠眯、沙地太络、雪地鼎详舞、泥地和岩石栖惠姐,这些模式都是通过旋钮进行操作的词荆,除此之外还有ECO节能模式和运动模式耪卞舶,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择颈。   此次试驾患错,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验窖,其中的体验环节有沙地哀劝恼、U型坑和炮弹坑三个环节浪蓉。在进入沙地之前才,首先将车辆选择到沙地模式弹凳,此时车身稳定系统自动关闭渐。由于没有空气悬架床,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了喉菇。   模式选择完毕之后可摆妮,开始正式进入越野产地滦,在松软的沙地中肖沃,要保证车辆的行驶速度泉斑查。在沙地中行走镶融昧,轮胎出现轻微打滑是很正常的楞煎碎,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑纠谴,造成更大的麻烦幕缔巾。   在U型坑的环节草,选择到岩石模式之后胺到,分动箱启动扭矩放大挡动提诫,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍涸,传递到车轮上的动力会更加强劲多,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过稻。   炮弹坑对于车子本身来说脸绊,算是更具有难度的项目了谐丢设,也是考验车辆四驱能力最有效的环节固瑟呜。对于大切来说卞牛,通过这样的测试还是比较轻松的飞。在模式选择上釜,我们依旧可以选择岩石模式堤既来,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动拉,保证有附着力一侧车轮的动力输出汝熔饰,从而实现脱困巫捶。   总体而言汰彪,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在嗣,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色盲餐将。在整个越野体验环节搂涕,对于动力的感受也是比较明显的楔弓巳,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松谷潜撬,主要还要归功于这台柴油发动机俊恐埠,低转速扭矩输出足够大踢,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松藏。 责任编辑盗:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列祟,为您带来了多款直接竞争对手间的PK稳舱,以求为各位网友购车作为参考荡奥,本文我们继续进行钢里垦。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)逛,作为合资品牌的A0级三厢轿车饭,经济实用以及稳定这三点立市之本步厕,谁展现得更好铂,以下将逐一展开谩霓。 外观解读匙卞拐:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中侧橙,这次“重生”抛开了以往的产品定位嫡,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型薯芳慷,接过老款颐达的市场后猾成肮,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势厢谰。   刚刚完成了小改款的阳光抠潍,2014款车型延续了前款的整体轮廓钦,细节之处作出的调整宿殊,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸东。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型放,另外增加了反光镜转向灯焊降、倒车雷达等外部配置四陀阮。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车玖懂奈,但两车在细分定位上有所区分等,新赛欧更经济兢朴膊,爱唯欧则在品质方面多了一些设定杰瑟倾。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本陀,两厢造型更具时尚特质奖娇,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重暴船。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅煽仁卵,前脸处的线条切削更是全车最多之处伍湃开,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅魔蛾里,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾忍嗅老,三厢车型尾部中规中矩贤,采用常规一体灯罩的尾灯疾相囊,正是这一产品区分的剪影耐汹革。 看完两车的造型磐琼衰,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现鳖。详见下表匿垒: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观惦,您更看好谁峦诡?欢迎参与一下投票峦。   =============分页符=============   原标题溺词娠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比摧介侠:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩撤,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直乓新刷,各区域之间的串联均平滑带过骑点,整体风格更注重功能性峰顶馈,力求在有限的空间内满足实现应有的功能黔趟,并尽可能带来更多储物空间奖灿摹。   爱唯欧的内饰布局现代感十足祈扭,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征姐劣,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表暇想,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一蓄头蹿,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点翅册。   另外擅闹,随着车载多媒体系统的发展堕窖考,触摸屏更多的被普及问,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕裁,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能吵咖埔,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高磁冉。 配置对比弘竣殊:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置陛,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比触甜,仅供各位网友参考徘恼。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题承居:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比很:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度碾偏料:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度矩铜:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示汾惫,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风晚骚,而车身与轴距闻,以及普遍日系车型空间利用率上的优势丹沃虐,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹腊唤。   动力系统对比汲惰赁: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面描颁,阳光仅提供一款1.5L发动机起旁龚,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择溪,同为四缸自然吸气版本串哆,排量的不同即动力上的差距魄杭。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)臼,具备重量上更轻的优势惠侥。   两车的自动挡车型孟徊衰,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱微灯法,其平顺墓涟、重量轻及省油的特性芜,同级别车型中具备一定的优势椿牢。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下惺唯碳,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT溃懈仕,在挡位上优势明显寺嫉,但其换档顿挫在车主之间常被提及粪。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间飘当,外观上二者均具备典型的家族特质圈奇,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面侠采。内饰布置阳光以实用为主霖,爱唯欧在同级别中更具时尚特质眷。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现局串僻。综合本文所述汰,两款车型您更倾向于谁瘦惦?欢迎参与以下投票崇坑鄙。 责任编辑灸几途:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车觅,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐尽倘馈,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了乐悄刊。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言轨坏薯。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比融。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型磨缆槽,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比奈,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近酮邯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面未插,K3S并没有使用目前三厢K3的外形褪唱赤,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同沁烂。也说明K3S试图走运动化的路线令。   起亚全新K3S的长谦、宽匙、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm秘呐,而轴距更是达到了2700mm的水平讳楼杆,在同级别中也属于比较突出的成绩扁,对空间方面肯定有着很大的帮助波广充。   两厢车的整体造型非常的简洁干练料霜撬,车身线条也非常的流畅顺,有着极强的运动感虱,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差蓝洽稠。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别粹骋,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用伦汲。至于骐达配备的大灯清洗功能来说兽灰硕,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的拱宝胳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达婪,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm呈狠乾,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的旱盎。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅穷距富,加之降低的车身让骐达更加动感凌即。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性喘脊棵。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感垮。形状突兀但线条流畅的尾灯挫聪,红灯部分占据了大部分唉踌,白光部分呈现斗勾状涉烁泛,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出荷。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达赔分,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置男堡。能够有效帮助你快捷倒车书畔。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否惯啥,因为外观好看主观影像比较大房衬茹。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面晤,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多翅瞥,基本沿用了现款K3的设计迸倡梆,提供全黑色痞舜、黑米色涟疙、黑棕色三种不同的内饰配色碧。做工和用料相对也比较不错辱洽。内饰除了硬质塑料及软性材质外价袍,仪表盘上方还使用了真皮提升档次限钳娜。   骐达的内饰设计线条非常流畅动,整体质感较旧款车型有所提升及栋。内饰颜色采用黑色作为主色调哇,搭配银色饰板叙,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比叉抵,满足不同消费者的需求虽。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备谅词,多功能真皮方向盘以及定速巡航氏毯,从上面表格已经很清楚的告诉大家靡,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP惠塑靶、胎压监测等配置加浑崇。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富顾观班,其中ESP伪苇、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力低峦肠,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题病敦蹋。 =============分页符=============   原标题肺:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700让犊,整体乘坐空间相差得不太明显切娶淑。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同闪歼俗。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富梆昆党,座椅表现方面K3S内部填充比较实烘娜,对腰部支撑方面会比较到位尺窍。而骐达延续日产车座椅软绵的特性狄撮胁,其座椅表现比较软啃誓饰,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感呸芥休。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多胯,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势派。在乘坐空间是差不多的兔,K3S座椅设置得相对硬朗琉躺,而骐达设置得相对舒适裸洪忱,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因嗜市廉。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L刀,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S共适抹,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T儡材,很好的满足不同需求的消费者屏赂铂。起亚K3S相比起来就显得配置较少枚饶。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型鹃掠,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好丘,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同逆肯使。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论权怠嗜,详细还需看我们评测所出掣掏镐。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题么,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求巫。   点评氦膜:随着两厢车被广大的消费者所接受溯奋,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款婪。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动朔徐,如果在这两款车选择其一的话撤洼,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动匿铃继。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素熬马毋。 责任编辑救:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉孪赣俺,甚至有人无法确切的喊出它的名字炔。其实这款车和我们并不陌生敦,因为它采用了与三菱劲炫相同平台燃填,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似封刻。所以出镜率不高的标致4008坚坎,确实具有太多不为人所知的身世甭特悄,这使得我们有必要去了解一下这款车锨茅喉。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路蠢,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体稍,呈现出风尚丸己、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感算。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签忻唾,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰缉桔韭,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚嫉、科技的感觉冻富。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm垂,轴距为2670mm创。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫窍起、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造编,所以在车身尺寸上它们相差不多懂。   从车身侧面来看芒艘涟,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸谈铆烹,整个车身也因此更加大气而富有力量感脸世间。后排提供了私密玻璃书缄柏,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风孙劣。   标致4008的尾部造型看起来很饱满匆啼,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因料。另外冉煞渴,在尾灯的设计上标致4008也相当用心匣,尽管造型简单函栋,但通过与腰线的巧妙衔接庆,使整个车身设计连为一体绢臣鞋。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂捞,配合普利司通的225/55 R18轮胎诬,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上胯脱讲,都具有不错的表现寇。我想应该会有不少车友会非澈忧疲看重这双“大脚”偿圭。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比媚,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意双茎。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发酥们,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蒲珐。不过标致4008在一些细节上却与之不同韭略,譬如采用了大面积钢琴烤漆祟陋槽,辅以细节上的优化块。   中控面板做工不错阿你,按键旋钮设计很精致科吴,且手感都较为出色啡。娱乐扩展功能也比较齐全姑弘帕,AUX哀喀斗、USB以及12V电源都有装备方使。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点焊,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯其。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错虱糯碗,下面还有黑色钢琴漆点缀谩眷,凸显出了较强的质感垂零。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍婆寿,若塑料饰板能换成金属材质的话饶法捻,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表闷光,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息晌。在转速表与车速表之间咯,我们看到了一块显示屏燃,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息侍单发。 在乘坐以及车内空间方面块,标致4008秉承了家族在这方面的优势卿孺哩,座椅乘坐舒适并且支撑性很好吭杯。   后排座椅靠背很直帽,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉沫厂。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外倡杭峭,坐姿却让人觉得并不舒适录。   标致4008的行李厢内部很平整惮桃酵,而且后排座椅可以4/6比例放倒闹炕。这样它的储物能力将会得到提升讣,对于搬运一些体积较大的物品抢,可放倒的后排座椅显得实用显。   =============分页符=============   在动力系统方面辉,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机赡等汲,最大功率仅为150马力扒,扭矩峰值198牛米排楞。这台发动机配备到这款车上只能说是够用姥那屡,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了侯揪。 全系搭配加了CVT无级变速箱瀑俊,具备手动换挡能力玛饯逞。在实际道路行驶中冲,CVT变速箱表现的非常平稳放呈。   标致4008在起步初期油门响应还算及时湿凳,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音统尽兔,却没有丝毫提速的感觉韭。不过讼,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些醒,在平稳驾驶时超车变线很轻松抖。   标致4008装备了3种模式的驱动系统呵艰稻,2WD(前轮驱动)适合于城市行车侵炔癌,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力抛纹观,前轮最多可分配85%的动力革篇,后轮则可达到55%阜虱。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%玫啪,可以应付雨雪拿廷、沙石和泥泞等路况鸽,也可以轻松面对普通的越野路段棵。   标致4008并不属于难开的车型襄,尽管车身较大乘,但是方向盘非常轻盈琳,即便是女性驾驶也会非常从容峭,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线板。   结语孪:从市场战略上来看尉冲啸,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型凡暮,4008不仅丰富了进口标致的产品线教,也为消费者提供了更多的选择衅。而从产品本身来看耿,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫脾绍,能很好的迎合中国消费者的审美戈匡。在驾驶方面昆唯,标致4008表现出非常舒适和安逸薯为,非常贴切城市SUV的特性倘。 责任编辑绥差:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型廷荣汇,自2011年上市以来凭借着动感的外观芭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价席欢,受到了许多二三线城市消费者的青睐谦离。不到3年的时间订纲须,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610柑,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率撅瘦。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型卿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车厮啤,将在4月的北京车展上市褪处,预计售价区间为6万-9万元蝎,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者擦。下面就跟随我的镜头协烁酿,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车惮详。   相关信息南虚:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌迫,2011年正式推出了首款车型宝骏630壳迟骏。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力氨,结合上汽和通用的生产技术玫境兽,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计柔径蹿,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌匣惯。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计钙,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO败,与进气格栅困沫胚、发动机舱盖形成盾形区域樊眷,造就了独特的宝骏品牌DNA香械返。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计老。从前脸上看宪抵,与宝骏630的设计保持了高度的一致醛稍宿。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势立济。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计钡,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装票红徘,颇显动感涤配。   在车身尺寸方面盆芦,宝骏610的长为4401mm靠、宽为1736mm迟、高为1462mm绢桔。由于与宝骏630车型同平台生产沸诵募,因此在轴距方面并没有变化谓娜瞳,依然是2640mm唬窟触,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐孤峨。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”刷零豹,尾部扰流板拱、包覆式的后风挡玻璃钵、硬朗行李舱的线条芜帅铅,颇具运动风钳悲哦。与此同时筒,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂舵狮,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利兽。   =============分页符=============   内饰方面钢偿徒,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度前门。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配霜纠欺,方向盘搭配银色装饰条颂弯,整体风格偏运动财会,带来不少新鲜感熊。此外袭,新车仪表盘也进行了全新搭配讼惨,采用双表盘设计堆,更符合当前年轻人取向昂坏虐。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条萎,提升档次的同时也带来的一份运动基因典动临,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘潭赁砍。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多保彭陷,LED组合仪表提升了整车的质感赦祷收,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验歧,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势菜。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域讼,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论侯穗,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹泛烽,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面认搐差。   宝骏610是一款两厢掀背车型夺,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性翁局。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够浅芥吝,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒搁,也可以按6/4放倒座椅胳秋,放倒后容积可达到1300L楼底。   =============分页符=============   在动力方面铝,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机蹿红,最大功率可达82kW缕,最大扭矩为146.5Nm的绢溉,这款发动机也同样在630车型上使用蠢。为了发挥出更好的动力性能稍电,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器仁枚,此外还配有5速手动变速器可以选择侗。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蒂阮不,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升乐歼插。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝版、君越烈邓宫、君威等车型上锤。   在整个实际驾驶过程中邓,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳效。在1500-2000低转速时副,所爆发出的动力输出还算尚可韦,油门响应比较直接韦好惹。但是随着转速的提升冒,档位的提高戈牛骆,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来辟。这种动力表现不温不火笨,但是足以应付城市道路使用棚。   相比于第一代自动变速器恼,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升璃。只需稍微深踩一下换,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡履酣,只不过由于排量的缘故侨刑裁,推背感并不是很强烈为,且高转下的再加速能力也有些力不从心喀。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适楷辈八,这也完全符合它的家用定位强缓贯。在经过颠簸路段以及减速带疙,悬挂能很好的过滤掉颠簸感凹颂判,让驾乘更加舒适彪稍。此外摊,在过弯时底盘也显得较为扎实拟苔。   结语小亩焦:宝骏610的家用车定位很准确椭,配置很务实境祭,储物空间多溪酒媚,不过在用料和做工上还有待加强冷泊。不过动力系统方面确实不太给力败,最多可以说是开起来比较舒适辖,这也比较符合它的定位培观。作为一个新品牌鬼,宝骏还有很长的路要走究冗,虽然已经走过4年多兑道婪,推出了两款车型蚀捆,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样肯柑厦,在自主家用车市场上打出一片天地来仍泞,我们将拭目以待稳。 责任编辑去:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上辟祁,大众展台上首发了2015款大众Jetta姓。这款车在现款Jetta的基础上掇牡,针对外内设计细节进行了小幅修调荣送寝,属于一次精修边幅的小改款培篙。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蜂,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注硅。 全文总结落澜:   对于这么一款外形细节有新意瀑,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta帮渐默,我们只希望它能尽快来到国内雹礁,因为目前国内的速腾车型世,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势酪糯糠,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面惩尸乡。 责任编辑峨挞灿:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域麻,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作剐胶铜,深入布局鼓。其中包括类似上海大众新桑塔纳免、一汽大众新捷达从、斯柯达昕锐悼、以及再早之前的本田锋范愁、日产阳光等等愁临。可以说厂,在这一细分级别权,乱战才刚刚开始猛炬。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手睡。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去笺叉逞,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉烷。反而厚重了不少深,进气格栅的样子也和标致508更加靠近舍。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱彩。就前脸部分来说锌么廉,整体样子是非常简洁的杯硕,又有几分动感幢,和标致其它车型相比是有些差别的倍盗屁。   侧面造型规规矩矩鲤糯,同样没有向前俯冲一样的姿势出现糯岔,你会发现爸圣练,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉炯淖,当然你也会找到一些标致家族的特有基因前,但301更多的是安安分分的一种踏实感呜。其中冬鹊暴,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸办。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素灿拦,没有那么规规矩矩庆香,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守吓,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体耗,这也是一项非常讨巧的设计施。设计感油然而生松犀表,除此之外菜闲,车尾并没有多余的装饰物玫糖薄,简洁实用依旧是主要风格融。   本文导航" "斯柯达明锐嘶酶,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车撑,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌凶蓉,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在剔彤,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台尖,可能除了家族化的设计以外拘砰邦,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了潞赂。 虽然它采用了大众的MQB平台伍,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分卢,所以全新明锐在现款上有了很大的突破彤,全新的家族化设计让它年轻了很多赫,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价尝部,但是相比现款猎深,它的前脸更显稚嫩京厢,也可能因为现款有些老气横秋吧宝。 车身尺寸方面箍,它相比较现款有了一定的进步充,内部空间方面自然也有了一定的进步取秃县,在后面空间介绍上我会在进行阐述割。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7绢厕剃,这也集中在细节设计方面皖灸氦,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱晒,还有合理的镀铬装饰衅,这也是新明锐年轻的一种标志亮堂,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次靶抱姑。" "  2014年4月16日肃嚏,全新英菲尼迪Q50正式上市涂玩,售价区间为32.58-54.98万元潦桅讳。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型闺,2.0T车型三季度到货福,参与我们本次对比的是3.7L豪华版其霜,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版芜枫。三车官方指导价格基本在42万元上下拓浑,具有一定代表性颁邻。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表袒:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者软,Q50几乎完全颠覆了它的前辈秘吓擦,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息楷,车头造型极富攻击性娘,侧身线条动感优美斯必,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显赤吮潍。当然团晌,它的进化不只是看起来那么简单耍,内功的修炼更让对手望尘莫及继。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的篓牵,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中广秽舅,而且大有愈演愈烈之风捐,尾部设计很像自家的新5系蚊巍虹,家族化设计不可避免券。即便是标准轴距版本盼稠,新3系的轴距还是达到了2810mm跋,比上一代有小幅增长莎,再加上悬挂对舒适性的妥协佃泰挞,曾经犀利的3系已成过去蹲微衅,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已霖持匠。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的俄峭,那非雷克萨斯IS莫属了崔面。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象虹,车头动感夸张灭,车尾简洁利落绢琳,虽然有历史车系的影子泌恰,但这绝对是对精髓的传承和延续贺。   本文导航" "  又到周末了蛙颁,在大学破旧的宿舍里胶橙桂,百无聊赖的仰躺在下铺上臣陇,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报翔梨,心中泛起阵阵遐想哪洼。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角凡肋吼,充满战斗气息的车身贯藉,都让我无法安然自卧苦螺肚,打起精神秒护胸,跑到隔壁楼的图书馆艾拼,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志钱。没错处糯,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我畏,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心矫犬。但是扮,今天要说的主角并非“兰博儿”丝睹访,而是广汽本田第三代飞度某,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车窘宦陆。   ?什么是边锋主义广?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄吵牵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉剩钳,线条过渡果断旧稀割,或许本田车型的大部分都符合这个范畴袒温疤,包括讴歌品牌也大致如此诞倪。第三代飞度相比上面的两代衬,将这种风格发挥的更加淋漓尽致炭双泞。车头部分比上一代更加动感假恋贰,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状虹杆蓝,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰似。给我总的感觉是肠咳,车头的成功是线条运用的成功聪侣。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象挨箱豹,从车头到车尾一气呵成蔷,整体感和流线感非常强颇侥才。从某种角度讲闺鹅歧,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙攫配。新一代侧面的弧度似乎有所收敛漏,并不会刻意强调这种极致的视觉美感棋徊笔,但相比其它竞争对手喀,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出谅疼取。   车尾的感觉并没有车头那么好醇卉晴,对于我来说惮搐,车尾的设计并不满意笺铆。过度使用的镀铬饰条炮、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口戚辰。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复草。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道挫,在纽约车展即将开幕之际点巩屠,路虎发布全新发现Vision概念车涣,配备多种新功能梁慨,智能玻璃实现透明引擎盖棵茄,座椅灵活变换可实现共四种模式莎,包括远程仪案彰。控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形触侨幢。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列策投姑,第一款路虎发现诞生于25年前裤惩,全新发现系列定位于“休闲”宝,总计拥有四款新车奴虐。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题寇斯皆,多功能配置辱,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力围。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术嘶矩,其中包括远距离也状控忻陶勉,智能玻璃等刃。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景卯囊。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示槐玖疼,“新车现代化的伙茄,切题的衰,并引人入胜的设计靖弓炼,是发现车型发生的重要转变砍祷。”" "  [汽车之家设计] 2013年博,我去过一次柳州蓬,那次僻即,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂女堤,当时逻窗榔,宝骏只有宝骏630一款量产车型牛,时隔一年帛暴,这家公司有了新动作库片,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市叼盼。官方表示把垮丢,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品善希。   事实上贡啡杜,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型授,那时胺溯层,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶扁酮幻,为了配合厂商对车型做好保密工作裴灸尽,当时我们也并没有拍摄相关的图片操垂。掐指一算拔悄,当时孝麓,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了释申,在聊到这个话题时措晦,项目负责人也表示备题虾,整个团队在这期间做了很多的工作催,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性钡饱愧,即便有着此前宝骏630的经验紊癌良,但对于一款新产品而言喘颇片,整个团队仍旧不敢怠慢娘讹火。   为什么要推出一款两厢车铺内?   新品牌诞生初期壤,单一的产品有助于更好的把控产品质量蔷,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑默巫,从而将其转化为品牌价值陷季阮,在品牌得到一定认可的前提下闭特靠,适当拓宽产品线嘘彪,无论是对品牌侣谓筛,还是对市场而言都有着积极的一面哨汰锰。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型炉,较为官方的说法是“以市场为导向”冻吠抒,不过在我看来煞慕论,这仅是一方面竭麓较,在有了以上需求的前提下酪矫,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡掸,于是才有了这个方案睦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外躲,车辆的动力系统溜、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整黎添,这对于一个尚处萌芽的厂商来说圈瞪些,无疑是一个两全的方案诵抹承。   两厢车在定位上有什么不同吗枚眠陛?   简单来说捂,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物挪,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本玻怒,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可但。相比之下料,因车身结构缘故顺稀配,车侧和车尾的造型变化较大额。 造型设计没有太多想法   在我个人看来填侮,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法旁橙,印象中馈,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车骇,有些时候拷,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素光郎糕。当然文富,每个厂商都有自己的想法斤颂靖,这种实用主义并不是坏事槽封糖,毕竟昧诗石,车是用来开的径具,把主要精力投放产品稳定性方面韦,对打造一个大众品牌或许更为重要胜扭普。   在造型设计方面瓶,除了已经固定下来的设计元素外门纳,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”揭。对于镀铬饰条的理解见仁见智幌晶,然而瑟台,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”俊朝,正是在这种需求的推动下静们,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场铃。   察觉到这一现象后坚侧,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思沉,显然晦谋颗,一味的添加装饰条并不合适放钾宽,毕竟还是要均衡到整个市场的需求堑傻奇。一般情况下拨炼,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区投罚啥,除此之外纱,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条蹬嗅恃,在设计师看来革,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致暇。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50希采递,我还不曾有过近身接触希财。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知芬吞,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线酥假肃,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统饺。或许这么长的一串文字来的有些陌生响勃,简单讲凌阀臀,它就是在航空航天器上使用的转向技术喊。我们将就驾驶者最关心的方面葱桂,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS妻扭。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装郡,人机交互系统的先进等等武策卧,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触省,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力巷蚊。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主饯,不难想象Q50的出色塘屠。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳句,同样姜嚎钮,作为宝马1系的车主瑰嗅抒,对于操控的追求反衬出Q50的优异苟都捍。而剥离开车身的种种簧堂,他们共同的认同就在于这三个字母毁脆:DAS   【什么是DAS耸醛?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)汉,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一蒜绥型。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制粮,颠覆了100多年的汽车机械转向历史盎腾挞。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型度肌。   【DAS工作原理是什么斤?】   车辆转向时勺畔逻,不再依靠传统的机械连接复,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制炔,根据行驶路况和方向盘转动力度幕钙块,速度进行综合计算肠倦,从而指挥转向电机机构实现转向缄叭捻。   三个ECU属于并联关系卿珊肺,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮蛔趟茶、方向盘迹俯、右前轮)膛暑,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况尘庭换。当任意一个ECU被监测到出现了问题时湘澜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活犁踏伞,恢复至传统的机械传动转向模式池配儡,确保万无一失副。但在正常情况下圃措,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离圃。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈泞滇镰。   【DAS汽车的优势恨供忻?】   操控性膊并:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞惯村,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准犯,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况恋,享受更多驾驶乐趣蹬娠。   【为什么线控转向比传统转向快纤策怪?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入踞刊惭。整个系统中没有橡胶衬套东,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间肋槽,因此首先从内部减少“延迟”沦诵。   【DAS对过弯的影响涎崇?】   转向相应得到改善层。传统转向系统琉秦,在接近弯道时俩磋,驾驶者需要提前做出转向动作乓厢潦,否则汽车无法实现平稳转向努。而采用了线控主动转向DAS系统哩,通过消除内部的转向延迟拿,减少了预先动作的必要蒋坎蔡,实现更灵活的转向纫低。而驾驶的感受将更加直接母艾隆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力锤,毫无延迟臼撵两。   【转向系统也能够减少疲劳铣隶躬?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感矮供的,因此从另一个角度提升了安全碍悲罐。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬疃夷辍)磺敝,12款参与测试的车型中孪,在定速140km/h的巡航测试中茹,平均修正次数敦喊淖,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍颇桨衔。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点娄。   【DAS对于全新驾驶模式的影响使?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉炀耍控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表侠廉:网上车市(www.cheshi.com)   当然趟稠,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目欢,而对于传统车型乡,这一选项代表着发动机认惜新、油门踏板冗兢、悬挂阻尼说啤、刹车响应等等方面的细微调整巾腐,而由于配备了DAS哨惯掇,英菲尼迪在模式选择上毕叼,更进一步的调整了一系列的功能烷檄,如脾:主动声音控制系统承筏连、线控主动转向DAS碳携袱、主动车道控制和主动循嘉导遥控制系统ATC等等的设定青弯纶。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里盒?】   通过上面的简单问答溺,我想我们已经熟知了DAS系统犀龋夯,在响应更快铆绩,相比机械系统更便于维护氖嘶,节约成本猴勿,减轻重量等多个方面都硕果累累然姥咳。而任何事物都是双刃剑肠,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里谜洛聊?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生详砍,他的解释既简单戈,又复杂息叛诲,背后掩藏着十年之久的不断试验檄办俏,推理奠可,再试验的科研过程谐。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力翘饰捷。而这些内容无法用数据体现酣锣镭,还是按下点火开关吧萌。   本文导航" "   《极速60秒》沫、《死亡飞车》钠怪推、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》徒,让车迷们大呼过瘾戎。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现核复。另一方面抠,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的台,但开在路上肯定是最牛X率,最有回头率的赎识纪。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事京矛栓,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”没悔萄、“真NB”这样的感叹静刚,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型韧敦雹。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别临稻草,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分纤冲,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服斗放默。    作为最具代表性的美系车型檬肺潜,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程拇郸,五代车型熠熠生辉鲜。第六代车型也已经于去年年底正式亮相卉,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看氏钵,主要原因是新一代车型不够“MAN”蔬编沦,缺少了野马的一贯的风格宽拔。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美粱,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车拷。 什么是肌肉车钳订戈?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车隆,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车倦。肌肉车必须搭载大排量V8发动机陪、具有强劲马力律沧、外形富有肌肉感的美式跑车羞。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表太集灭,例如雪佛兰科迈罗浚秋号、道奇蝰蛇妹、道奇战马胺屉,还有就是本篇文章的主角福特野马络俺。不过这些都是字面上的解释话枫,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义愁。什么是肌肉车涉?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解陪渺钵。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集孤闯黑,科尼赛克Agera伶、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币捅供,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别涎蹋烁。但实际上并非如此渤锤,凭借自身出众的一面顺孝担,福特野马在众多超跑中脱颖而出弥统,成为闪亮的主角成。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车签仙,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机屠勘,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上闭修,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统拿虐,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果缸极。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影爬,野马还是地道的童星出道!是的懒观筒,早在1964年刚刚诞生之际拖杭镁,它就被搬上电影银幕钝纹期。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》晴,也许大家有些陌生荆傅讲,它是法国著名影星Louis De Funes的作品涧缆。在过去50年里讲氢茂,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角轮。    无论是哪一年代的野马亨,但凡出现在电影中逆,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球恒客许。衬托主角的英雄气概或是独当一面闲眷涧,野马都游刃有余唉赶。在近期上映的《极品飞车》中煤层们,野马更是作为整个剧情的主要线索末响辰,陪伴主角经历了人生的起伏剂。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的风昏涟,五门版的三款车型——耀真泥匡兴、耀享城、耀动分别为52.8万箱持氏、57.8万探澳逆、62.8万惋湍烷。另外还有只发售500台的限量版沮,价格66.6万元岭铂。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变独榔,只是在色彩搭配上带来更多选择锑,车型配置也更合理沫九。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器锭,并且通过优化四驱系统膝骏醚,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现胚该。揽胜极光一直被认为是外观控嘿,但作为路虎车型饰阔绷,它也有着同级一流的越野性能孪。这是款长着女神模样僵略,也有着女汉子般坚韧的车吻说。 外观卫渺临:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型开勺噶,所以不仅长宽高没有变你需,造型设计也和现在基本一致嘎燃梧。设计师只对一个细节进行了修改歪袱任,就是后视镜班。新款车型后视镜造型整体感强效水,与车身有更好搭配效果趁。除此之外磨孺谩,极光传承自揽胜的城堡式车身芬负坡,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留碌。虽然极光已经上市有3年时间定,但时尚感丝毫不减杜。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上五挟嘲,极光有自适应LED氙气大灯叉、全景天窗等配置恨看娶,兼顾时尚与实用性轿。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于喊醋,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰描,前后保险杠尺寸更大夯。另外糕,2014款极光提供了11种车身颜色惺,消费者有更多选择瞄黄尚。    另外充稀,外观细节上能看到的摄像头和雷达健奉,是为了实现自适应巡航北、自动泊车惧适葛、360度倒车影像等功能郎罐父。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能心,既可以设定与前车距离或行驶速度俊,当系统计算出正面碰撞无法避免垮菲微,会释放最大制动力降低冲击速度粒效。自动泊车增加了垂直车位泊车功能接湿申,实用性得到提升窖蔼。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车腔,并不是说女性不能开类恒谓,反正我问过数个女性朋友绞倡,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗埃蛋溯,完全不是自己的菜计糕。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断迁,所以我觉得这样描述更加准确申蔫署:这是一款为男人及女汉子准备的车途谐敛。不是说它不好郎渐,事实上野帝的特点非常鲜明惭,优点也特别多猩,但如果真的不能欣赏野帝的外形祥疏体,那么它的优点再多也是白搭翔讲毖。好了刹既溪,说的够清楚了犬,男性用户请继续看下去记逼面,女性用户请酌情选择炬。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版金彻,也就是售价24.18万的最顶配版本疤。配置非常丰富炯抒,但较高的售价容易让消费者望而却步落屉脆,毕竟男人也不是那么好忽悠的捂。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本苦乖。不过既然我们测试的是高配版本俏戳,就来看看这款车察,按照惯例骨弊,还是从野帝的外型设计开始划缮。   ● 外观儡:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议受,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑摆咸。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV亮,野帝这种偏向硬派和复古的造型绥菩拢,确实会给人感觉过于呆板和与众不同禾艇,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了盟踌。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些辖,这对于野帝来说无疑是个劣势捕,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间公料琼,国内汽车消费更是以大为美却估屁,野帝国产后尽管已经有所加长珐,不过还是给人感觉不大熔。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的猜,带自动点亮功能的氙气大灯薯、大灯清洗功能搭、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备芍。日间行车灯采用光带造型赴皋,并集成在前大灯组内譬帕保,样式比较简单嫂,辨识度还是比较高的恫扔。   尽管车身长度不算长晾雀,但野帝的高度还是比较高的普瞬舰,一方面是车身设计的就比较高大洼日宪,另一方面也是因为底盘较高胯畅,悬架行程比较长侍。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm洞,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间第。   后保险杠设计的比较厚实类,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一潞封淬,也是为什么我们说它更适合男性车主辱滔厂。倒车雷达是全系标配病价,不过倒车影像和自动泊车是选配冷捂锑,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车戚瑟。   需要说明的是入愤,按照官方参数配置表癌棱,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的面,不过这台车并没有装配后挂式备胎悍,4S店解释说是同样是野驱版晚,有的车有后挂式备胎纹,有的车没有桶渡猾,如果不要后挂式备胎封,可以减6000元韭玖烙。   十辐立体式轮圈理娠衔,样式符合野帝的整体风格希撕。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎宦戏,规格225/50 R17丧齐。这款轮胎算是一个折中方案贺几,整体表现比较中庸吕宽,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果觅,非铺装路环境下的抓地力也不会太差剁烩腥。" "  2006年始兄吾律,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程谭茫表,没一年忍篡,这个品牌都在刷新着销售纪录箔桅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局覆题。2014年擂芬斜,新的产品问世啼辫,这一次它不再效仿味禾、跟随吗,而是独步青云抗募。   在过去的几年里柑风,英菲尼迪的品牌推广是以设计善、豪华为主要核心懂陆靛,由于旗下车型均以大排量为主潘肥,并在操控性方面有所见地难,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手海唇。作为一个初来乍到的年轻品牌顽部墩,每一步的迈出都显得格外小心刀,在保证动力性优势的前提下籍少媳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点标巧皇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距爱,原因很简单赣刻春,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性事膜洛,也就是不同于别人的卖点腹问危。   在同级对手们相继更新产品的时候齐哄,英菲尼迪一方显得格外冷静签,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度填,好在当它真正来临之时勿司李,并没有让大家失望厦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼缴儒攘。   在介绍这款新产品前葱推,我想我很有必要做个说明卷,Q50实为G系列的换代产品对坑沃,在2013年度全断构,英菲尼迪旗下车型根据轿车闯肖、SUV采用了全新命名姆钒落,即轿车使用Q字母妊心邻,SUV使用QX字母痕厘和,后续数字分别代表车型视,这样做有利于车型之间的关联度无舍抹。   2013年狙膛讳,我的同事在经历了12个小时的飞行后氖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50牟胸,在回国后的闲聊中恃,他的目光坚毅迟哪,言语中难掩一丝激动馈挡,当然他对这款车的最终评价很高达,抱着这股期盼渴,我们今天找来这款车填醛捣,一同来寻味我同事当时的所感镣棺骂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间浇挽,所以厂商提供的测试车依然为美规版娄,所以动力管崔挪、底盘的调校荒辜唤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同介哄,但整体设计与科技性不会有任何出入昂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说铆,也算是足以解渴了裂讲。   对于设计语言四个字来说狠沦屡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释课淘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鞘泵暑,有时我甚至会想默,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量壕路葡?正因设计团队的不懈努力铜蠢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表为,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经爆长。   低矮的车身幌甘,流线的车顶搁坪,都是上代所传承下来的精髓草痉闷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大居翁,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)顶涩匿,这与宝马3系的水平相当书弗购,优于奥迪A4L喂、奔驰C级等产品呈哇,别小看这一举措放,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性念。   对于轮毂轮胎的配备上脖眷,英菲尼迪从不走低调的路线玲笨党,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平灿。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中超,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接米氛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应十。   本文导航" "  2006年始软,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程摊,没一年喝,这个品牌都在刷新着销售纪录概寄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局肃涪风。2014年晾咀仕,新的产品问世罢闲轿,这一次它不再效仿滩俊具、跟随耗,而是独步青云趣鞠钨。   在过去的几年里幻朗懂,英菲尼迪的品牌推广是以设计沧、豪华为主要核心背沮盛,由于旗下车型均以大排量为主氯,并在操控性方面有所见地呜毋谎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手馆。作为一个初来乍到的年轻品牌奉,每一步的迈出都显得格外小心湘备抄,在保证动力性优势的前提下寥茶衔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点侠棚搜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距泻扦,原因很简单捣场疾,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性崩彭链,也就是不同于别人的卖点烯蹈。   在同级对手们相继更新产品的时候乳酵帛,英菲尼迪一方显得格外冷静壬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度溃尉且,好在当它真正来临之时逻,并没有让大家失望镐钉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼成赶。   在介绍这款新产品前博磺,我想我很有必要做个说明饯呕倪,Q50实为G系列的换代产品巷头,在2013年度画躺遍,英菲尼迪旗下车型根据轿车悄、SUV采用了全新命名被,即轿车使用Q字母唬斧隧,SUV使用QX字母祷,后续数字分别代表车型皋喇,这样做有利于车型之间的关联度牢。   2013年陕陆,我的同事在经历了12个小时的飞行后化赤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50吝焚敬,在回国后的闲聊中笛,他的目光坚毅驰,言语中难掩一丝激动加办粕,当然他对这款车的最终评价很高矾汕,抱着这股期盼每不,我们今天找来这款车涕,一同来寻味我同事当时的所感吓林。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间愧帅嗅,所以厂商提供的测试车依然为美规版橡较,所以动力墟、底盘的调校室,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同嗜厂,但整体设计与科技性不会有任何出入死颁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说舱,也算是足以解渴了碳。   对于设计语言四个字来说赋享书,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释罕禽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的旦,有时我甚至会想钾卯垢,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量奔含?正因设计团队的不懈努力合,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表挖公,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经旦。   低矮的车身榷阂纽,流线的车顶享,都是上代所传承下来的精髓蜂澜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大唯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)弦毁故,这与宝马3系的水平相当夺称参,优于奥迪A4L斧、奔驰C级等产品唇菜,别小看这一举措础乓称,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性纶陀。   对于轮毂轮胎的配备上染郝懦,英菲尼迪从不走低调的路线委,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平呛饭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中吐梦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接挪鳖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应萌细。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首慰讣箔,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80沮麓侵、陆风X5兽、全球鹰GX7星卤尺,但依然无法撼动它的地位瘫。然而这样的形势也许在不久后将得到转变缔,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来澜篓,它就是CS75煌,来自长安汽车女矛睦。   在众多国内车企中擦纹,长安汽车拥有较早的造车历史堕凉,并且对越野车的制造要追溯到1958年阮氰献,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下剁翰饯,对美制CJ-5吉普做了测绘设计扣,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型霸,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面遣诞剧。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量号惕为,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础慧桐穗。   在对长安历史阐述过后羚拴,这款新产品更是令人期待圣楞。在2013年9月隙,它正式在法兰克福车展进行了全球首发芍查滑,一经面世便引来了无数人的驻足讹形潦,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品匿实踩,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表败深尺,诸多细节上的体现券度,可以看到与时代的接轨宿偏码,说实话翅葡,即便与合资品牌相比含,它的设计也毫不逊色蜂常布。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表握:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV赴沤,在首次无伪谍照曝光过后便驮,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手佃。从车身尺寸上来看禾,CS75在长度与轴距上的优势突出俊胺,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响趟哭缝。在设计上檀虎鞠,侧车身的视觉冲击力有所削弱廷瑟,平和的线条增加了些许稳重感雌耻碎,而在配置方面绝不含糊衫,右侧后视镜配备摄像头堑,为泊车提供了更安全的保障笆梗,此外17寸轮毂的注入逞,也为整车视觉性增加了不少好评分路泊。   车尾的造型体现了丰富的层次感恍摧颊,使其得以回归至前脸的感觉淖,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔案。此外泻蹄,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统竣玖,可以看出CS75在配置方面的丰富性花狙。   本文导航" "  上半期矗舒讳,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况破互伦,不同的设计倾向与不同的品牌定位酚,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念绘慨垒。在“下半场”的对决中遣铜天,将会公布包括美系“话题”车型翼虎刮澎、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果净。   点击阅读醒芦控:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表菩:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后慰,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表帮:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目烂霖,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后纯,剩余空间是否能够支撑两人乘坐搬獭劫,以应付那些五口之家出行的需求疲。行李箱空间的比较搅,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下戌燎茅,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱伞诺,或者带孩子出行时锰贬熬,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品鸿趟。行李箱内是否配备12V电源接口石锈,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱剁,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多沸雇适。   ·模特A(不戴眼镜)身高材备碗:170cm 体重悔舌:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高倦男哆:175cm 体重烫:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地填锯,长安福特此次也算酝酿已久了缉护,可以说即将推出的翼虎焙,每个人都能从中找到自己心仪之处毁,例如极具冲击力的外形衬购兰、科技感突出的SYNC系统十、人性化的内饰细节设计北法、又或是强大的日常实用性挂板,这次涤欺,同级对手们真的要小心应对了颧念恐。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后歧,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点儒溃,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年监狸毛,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期测獭。显然外秽,在错失2013年的发展大好时机后褐,要是能够抓住2014年这个关键的时间点丸,其实也能够走在大部队的前列臼迪。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段堂便,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多捆。眼前一遍利好告闷茬,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008媳促帆、雪佛兰TRAX纽,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位吗。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市凤枯,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布扮甜那,至今我们还没有看到实车社玲。从目前的情况来看玛拳宛,它们很快就会来到我们的身边萍宽喉。正是这个原因惯卉崩,在日内瓦车展媒体报道结束后写,我们并没有着急回国老,而是完成了几款车型的海外试驾抡、测试和静态对比的素材搜集烷抖,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目殊。   看到这里喜,或许你会产生疑问慨酗:海外车型的对比对国内消费者有意义吗爸团?坦白地说芍赴,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的不辛枪:1.它们必定会国产并且在国内销售戈赔,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比背够想,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来膝,只是一些细节针对本土化进行了改造些恫,但外观内饰设计激叙、车内做工宦寄喜、人性化贾竿、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化滦椽。综合上述所言稠圈,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义卉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些惰,感兴趣的不妨继续看下去耽敛。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用随蚕,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉孟坞草。例如CX-5虱、ATENZA阿特兹枢车,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉驴。最重要的是涕版收,它们不仅有所创新我苇揽,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风类扁科。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋什羌含,再到如今的Axela昂克赛拉良,马自达3已经历经三代车型的演变筋必。据长安马自达相关人员介绍咯答晴,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)仆蝗扔,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化凉变税。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话搜,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹漓卞。它的眼神更加犀利风,车身线条更为动感痉桑。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹黑共,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳惺沃,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹堪。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连捻鄙潭,犹如猎豹面部独有的黑纹标识夺巢芥,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子酪描,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼枪,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神卑囱绍。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线守犁、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计革。另外坦邢,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神哦饥。据厂家人员介绍说型,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层痊讳、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺棵催,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化刚公掸,使它的整体视觉感受类似红酒一般凉防惯。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚埃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm美耍,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm掂,两款车的轴距同为2700mm蓖。相比同级别其它车型讹,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势簇恕。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型恕,不过轮圈的造型稍显普通罐痘,不够运动弓。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列铣,规格215/45 R18锭猫停,抓地力表现不错辖位。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎秒凌锨,规格只有T125/80 R16蹦。   尾部的设计不算惊艳力,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全诉。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性奥隙,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计岗箱,这在同级别可是十分少见的被让。" "  说起海马福美来桓,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型年凰谅,转眼十几年过去录猎刷,福美来已经迎来了它的第四代车型勃,也就是这款即将推出的新一代福美来M5鹅姜。作为海马汽车2.0时代的重磅产品赁叮缴,新一代福美来M5采用全新平台打造烩,不论外观还是内饰卵,都已经看不到丝毫当年日系车的影子署锚廊。在此之前屁柑染,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析唱联腿,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型伪项,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧伶线磷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格味,宽大的直瀑式进气格栅精,大面积银色镀铬美,符合国人审美堪豢钱。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感敲,腰线采用分段式设计蔚恐,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰氓。采用与保险杠一体的方形双排气口设计碑,凸显运动感鹅具镰。但只有左侧为真排气口继,右侧仅作为装饰拜猛呛。" "  对于中国汽车市场来说妥丝辽,凯迪拉克属于一个后来者拼巍某,当然这指的是豪华车市场挨阑。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地桔,那可真要拿出点真本事茎媳。凯迪拉克也明白这一点胸,去年就将全新车型XTS进行了国产酮竞申,并且上市销售际享,销量也是比较乐观的人鼻掳。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里茧,无论是配置上还是动力以及外观设计上上,至少能让大部分潜在的消费者接受旅描,这确实不是一件容易的事情诞仑。于是渤娄,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款狭桃捻,对动力和安全系统进行了升级沪份。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版硼,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版抬系,仅有一款36S铂金版函,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变海斯肌。   2014款XTS 28T铂金版外观没弹布:外观延续36S铂金版的设计便末秋。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同劫,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅桑,在其他方面则没有做改动羡揽。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子盟,没有做太大的变化愁,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上够藤。   XTS是一款善于运用灯光的车屋,它将大量LED元素装备在车身各个部位壳俩,正是这些时尚元素的出现桃购秒,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸帅,获得了更出色的细节表现力吠互汉。这些称不上优势的细节表述恨间崎,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方伯。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化井判图,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示帘适。尾灯依旧是LED垂直式的造型挤儒,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致碳。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界嘘,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新汝。早在上世纪五六十年代侯,Citro?nDS就用上了可变悬架渤琉、随动大灯聊答济、转向助力谢嫩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蹄,加上极为飘逸的车身设计轨分,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蚕殊。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌踢,2011年长安标致雪铁龙成立牵,到今天我们测试全新DS 5LS北禄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实单,音译的中文品牌名念起来很接地气揩:长安谛艾仕搂恐合,有股莫名的喜感贪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蔚蹲,是台正儿八经的三厢车杠筒联。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来啥石叹,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象宪溅篙。如今系宫玻,马自达6已经发展到了第三代卯世蜡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物猜,它的名字叫做变滑:ATENZA兼。之前我们已经解读过进口版本绦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力钢苇壳,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点拇侈。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力风肺,这一次排量可不仅仅只有2.0L俱裁纹,还有更加令人期待的2.5L河。   注版燃:此次测试中庙辟旧,红色车型排量为2.0L蔑,黑色车型排量为2.5L缴漆。国产ATENZA目前还未上市渡便,此次测试为抢先测试秤,车型为试装车矗浪。   截止到发稿时癸捣通,官方宣布漆篮亲,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”圣览啦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发百泰椒,上半年上市销售牢伍酬。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规社肝刀,我们还是先来聊聊外观慰。相比进口ATENZA盖告富,国产版本在外观上基本没有变化扫馈,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份灯伎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注券冗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6多肮。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里氰,“下”这个字可意为“以后的”栏厕壁,用来表示那些目前还没发生的狠、未来也不一定发生的事情咕。比如有人说“下次请你吃饭”斤澎伸,谁知道是不是真的!同理还,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”幢,实际上暗藏了一些不确定性抵夸:它能引领未来汽车的发展趋势阂?或者只是一句空泛的口号衔?这是我最关注的问题牧吉。   当然也会有人更在意其它方面晌痉敖,比如外观内饰和空间等等双下,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述淀几恍,本篇文章的最后也会提到懊谈,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能柿。   关于下一代城市SUV的概念瘫,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力刨。在他们眼里抠,很多城市SUV都太“娘”了趟岁,连个小土坡都爬不上去怎么行附擦,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统溜。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战健、勇于冒险的心舷粮履,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一襄协。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然畦娃,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型剂糕坷,真正能够经受得住野外挑战的车并不多守饶贸,而三菱帕杰罗则是少数中的一员聘,它能够去接受户外的挑战村籍杀,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统滇辈。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产燎胜,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售适,目前主打3.0L排量的三款车型勾铜耍,都搭载三菱第二代超选四驱系统仆幕,售价39.8-45.3万元氦膏,最高配的精英超越版多了后差速器锁止烙,还有一个最简单区分方式钨冠思,只有精英超越版才标配后拖车钩撮。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史排垦,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来戊互,陆续又在第三代(V73险形、V77等)和第四代(V93撵穿信、V87脖、 V97等)等车型上装备寺毯骚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三俊妮、四代帕杰罗)翔弊抠,现在销售的为第四代帕杰罗巢。   如果单从分动器的挡位看唐教棘,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蕾秽级,拥有2H鹅露秽、4H舍粪蹬、 4HLC费勺、4LLC四个挡位凭檬闻,在后两种模式下粹老,中央限滑差速器LSD被锁定八米反,为四轮提供均匀的驱动力澳剂。不过值得注意的是栖蹬,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配拔仕漠,前社诲贤、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节萍,简单说就是这时就是AWD的驱动形式玩搜,正是这样的全路况实用性变,才被成为超选四驱系统杏藩疲。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下藉灵拢,可以在2H炉氢、4H挡位间随意切换溅从畦,当处于4H位置时脑胺薪,它相当于一台全时四驱车型惦奶,可以提供更好的抓地力和驱动力贡顶,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面话蕊闻,而处于2H位置时岗阔,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善非彪碍,不过这样一个大家伙油耗不会太低商,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗瓣吐岭。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝坍缕岔,4HLC模式时竣拜,中央差速器锁止蓄副,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时榷覆,不但锁止了中央差速器蓟拦小,还拥有更大的扭矩输出煌还,此挡位的传动比为1.9:1剁摹矫,扭矩被放大1.9倍喇害涛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下哄,4LLc就能派上用场遣。在车内叔,仪表板的中央会显示当前驱动形式恕,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换甩沽,并随时了解到现在所处的驱动模式溃瘟莽。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)藐,应付一般路况毫无问题计苛,但如果长时间处于极端情况下耐,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱储百,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多劝龚。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试创,对于帕杰罗来说完全没有挑战性颧捎北,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心咯,同时也提升了整个历险过程的安全性令,因此光有一颗狂野的心还不行呵,还有选择一个可靠的伙伴牡恢。 责任编辑靖损:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品谢景巧,已经上市四年了揽笨,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计肥扇,跟老款福美来相比档次感明显提升步。除了看得见的设计差别韭,福美来M5在配置姬、空间方面也有不小的提升酥嵌染。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本门敖傅,1.6L车型会先期上市校,后续还会有1.5T车型推出柑父献。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本邻,其中手动挡共有6款环瘟,自动挡3款吹,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型体彭,厂家介绍说叫旗舰版态杉。由于厂家没有提供参数配置表懈叛栓,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别戒问,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型厂魔晌。 ● 外观桨:中网造型似君威惠然,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面缺辞荣,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头灵楔潮,尤其是车身长度习冻,福美来M5达到4698mm戎恕,超越绝大数同级车的车身长度其衬。跟老款福美来相比怂夸形,福美来M5的车长袭、车宽和轴距都稍稍增加一些掂盛腊,而高度降低了3mm槽佳窜。   因为长度和宽度有明显提升澎渤,高度基本不变查迪避,车头设计的比较厚实刹辛捕,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的腐登嘛。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网擂香,格栅同样采用镀铬装饰叉勿,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像汉。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现瘫俄,老款福美来就已经开始采用道显,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计乱。中网轮廓稍有些不同俄耽,老款福美来的中网较矮日,而福美来M5的中网稍高噶,看起来更加厚重华谰救。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构是。除入门级车型外勾通,其他版本车型都配备了自动大灯洗,这点还是比较厚道的拟碘,老款福美来全系没有配备自动大灯擦。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔藕浮,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜性布。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬感,能明显提升辨识度武芥。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)劣,是2007年买的欠,到今天行驶了9.7万公里左右稠。日常使用中油耗7-8升/百公里蔚梦,除去年换了个发电机以外没出过其他问题凌里。当时家里老爷子选它的主要原因有两点亩肚,第一就是便宜堡跋估,全算下来8万;第二就是配置高克,07年8万带皮革座椅图、天窗芍眯、自动大灯和倒车雷达的车不多敦籍,而且空间也算说得过去鸡朔瓣,总的来讲这款车符合预期假疼,坊间说F3小毛病多筐势膘,不知道是批次问题还是命好屠呸匠,我家这辆倒是没什么事儿堑感。新F3于今天上市和,领导说我算车主哀偷砷,于是我就来了惊桃。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧吝休,聊聊老款在使用中的各种感觉菲郴。   ●动力及悬架啪回:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱昧衫,动力够用碑,只是起步比较肉坊,1挡和2挡齿比跨度偏大肋,走起来后挂入2挡转速掉的太多肮,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡份滔洼。   油耗日常市里开7-8升/百公里臂维,还算满意梦菊蒂。悬架初段有些生硬糙,通过连续坑洼路面时整体性不是很好损,对于颠簸的过滤一般偷蒙廓,后段软蕉,拐弯时车身倾斜大沽虎让。总的来说算是个合格的入门级家用车盯彪宋。   ●配置及人性化设计偶:   比亚迪一直走高配低价的路线韶炕孩,配置丰富咯钩兰,前面说过节措,皮革座椅存故、天窗羡昧、自动大灯和倒车雷达都有所配备耿,另外筐沏肮,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针烦,虽然不好看认蜜,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的坞。没有行车电脑显示屏旁皑,无法了解平均油耗保府、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤券,首先价格便宜幂,其次当年没有也不新鲜)鞋花。   人性化设计方面洛,四辐方向盘比较细绞角深,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤饲申烩,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用挡汉,四个角随便按一个都能触发创怀牡。日常小储物盒好用渭烫卢,票据突桑贰、手机和水都有地方放揪,不满意的是门板储物太型粤摹(硬伤)叛钳信,平常只能放车证之类薄的东西通鹿,连杂志都放不进去毛,后排基本上算是没有储物空间概撮咖。   ●做工逻: 内饰和外观各方面做工比较糙撂钾,主要体现在接缝上潞,不仅大而且不均匀函,这是急需改进的规垮推。   ●空间弄翰:   F3轴距2600mm横,我身高190cm桐赶糠,有时候我开车兜淌,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受垄。后备厢空间大骗,而且比较规整让,用它进行过几次小规模的搬运潦坚,还可以欺哩。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲嗡士,试驾中我也重点根据这几点进行体验扮愁,看看新F3有哪些改善和变化几幻。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回海稗,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》桨筐仁,仍无法挽回姑娘们的心芥,如今她们只爱大长腿和都教授跑深。不知道你们发现没有郸,宝马在汽车界引领着同样的潮流感痛睡,硬邦邦的3系短干、5系换代后都不再凶猛身,舒适感和精致感倒提升不少橡。现在轮到X5了舒蒋,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的匹泡。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气狸剧,我勉强同意这种观点胜唱。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质戒,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片免汐成,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦庇施,更显精致事娶。总的来说剖畅,它不太凶病目,更俊美一些顺。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市隧,除了外观与内饰的小幅调整外伞,改款后的逸动引入了1.5T发动机搓扩蒂。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分翰,逸动采取了1.6L家庭够用奸关改、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策把千奶,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)恐婆佬,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型湘跺矩,一个争取“各门功课”都不落下虚铺,一个则是专项选手赌劫,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手沙。 ●外观棠坑:均出自海外设计团队    艾瑞泽7对抱隙:轮廓流畅缝季、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列庆钩、瑞虎系列怖渺姥、风云系列及QQ系列)势艘,同时带来了转型后的全新车型病贤讣,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7鬼,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造健敬活,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用矾兴,更是出自海外设计团队之手腐唐,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词瘸。" "  刚进入社会的年轻人膏列腊,它们也背负着太多的压力肉,在家庭事业初步稳定之后痪百蕊,一辆车对他们就显得很重要垄。致炫就是一个体贴的产品十吕汲,它有着炫目的外形核,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致翅爸讼,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是眉,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上奈。从Yaris雅力士到Yaris L致炫戌,变化的不只是名字让半,更是尺寸和定位校谷,风格和潜力巫屁嘎。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着琴,吸引着更多年轻的用户群体外。   致炫外观灵动时尚淖,带着一些年轻的运动气息本,车长为4115mm秋,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm剂,比老款低50mm;轴距为2550mm撅斧,比老款长90mm桥扳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了惫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点纽矗踢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”媚督匆,这样的设计更有利于致炫的散热咖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱县疆咎。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利绣,给致炫前脸整体感觉增添了些英气佩鸥汉。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格掂,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺句委瑟,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友袄,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助士雾。   在ABB的阵营中拟,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车舅揪,他们的目的很明确沧,就是抢占国人最热衷的这一市场酒。对于奥迪A4L部、奔驰C级涟陇桃、宝马3系而言零说秀,三者都有着不同的亮点与喜好者腹,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价柑甘,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法芍。   在这款316i消息正式放出时奔弛,包含我在内的许多人都会想到一个问题乏捅,那就是究竟会减配成什么样碉瀑?但在实际看来到护,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神辨聚匣。无论是进取型还是运动套装版噶陡,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距赤哦罚,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼筷,当然如果你肯花7800元寇显仙,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯四菱。此外侠,对于现今发达的网购来说倍从派,这个根本不叫个事结柑,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多郴,此外还有多种款式的副厂总成可讶骸,质量咱们先放在后面段灯解,至少价格实惠也能达到美观的效果哄荤。   虽然入门级价格不足30万卷,但你却可以得到一款原汁原味的3系鞘绅,在定名中你就不难发现单轨邵,316i中并没有“L”囱,它是基于标准轴距系列中的一员凛堂。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂瘸囱,对比现售的奔驰C级檀菊交、奥迪A4L而言雇,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势姬。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉坑,这是国人特有的爱面子传统捷蒋角,作为在国内征战多年的华晨宝马来说活,他们自然也深知这一点灸闺,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动葡酒摧,单出排气也与320i的相同碳呜拍,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条孩,不过这一项在网上也是可以淘到的橡,副厂价格也就100多元冈喀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐祈扫,然而在国内据泰舅,它还是一种小众车型穷清。可喜的是悔绒窝,近年来随着“旅行”文化的发展柿死,旅行车也渐渐被人们认可鞠冕漂。在我看来隋,目前国内市场上的旅行车大致分为两种槐,一种是像奔驰C级旅行版贬、沃尔沃V60那样随添,通过个性煽、漂亮猴、动感的外观设计获得年轻人的追捧爽掠撅。另外一种则是踏踏实实走低调翘匙馅、务实的路线量蕾湾,用内涵打动消费者煤,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种聚。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)痰盛,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO媒仑,外观宪城、内饰进行了相应调整细娘,配置也有所提升垢嘲,动力系统则保持不变蹬透风。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版伤汇,售价33.48万局。除此之外祭修,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版画,指导价29.98万科。   在介绍产品之前木,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来蹭码俱。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人阿,1985年髓嫉岗,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂阔,并且命名为L&K(名字的首字母)公司反偶,这正是斯柯达的前身胳。需要说明的是吮,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称糠德臣,并不是指该车型限量销售谎俩。   ●低调豌甲、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看藕,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版谁煽侨、欧宝英速亚以及沃尔沃V60啸遂亲,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格敌,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟卵黑措、稳重耽瘟姓,所以严格来讲版蓝莎,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版池扒。从上表可以看出脊,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势兄腻,而且更重要的是私碘慰,速尊的价格更加便宜从亭娥。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同耗。全新样式的中网格栅更具有立体感赤,大灯组内加入了LED日间行车灯冉被,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来歪帆,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应彩,朴实厕忻沮、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉赦券。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯同,并具有自适应调节功能狡。新款车型的前大灯造型更加犀利疾顾蝎。此外溺容,LED日间行车灯也是老款车型不具备的我脸奇。   车身侧面线条依然延续了老款的设计叭,简洁修长斥屑,没有太复杂的线条勾勒光,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份白蜕。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈鸥锋删,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7饱天,规格225/45 R17宛绢,这是一款侧重于节能环保的轮胎材送匿。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性低啥警,圆润兄描、饱满潘铣、协调氮案倡,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看墟、耐看得多卞。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应睦稍,尾门上的线条层次感比老款有所加强犬埃吴。此外形抹孟,尾窗上沿的扰流板淋却烁、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用品滥,让速尊看起来很有范儿呸冗。对了甫拌镜,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管犁,一般人还真有可能会被它吓到讨榷,其实它的心脏只是一台2.0T宠铣。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)轻,在北京借着区域上市之机课,我们再一次体验了自由光的越野性能春。作为越野车型的鼻祖币浇揽,Jeep用自由光再次向人们证明下然,即便做的是城市SUV坛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点动揩。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身饰却,但是在四驱系统上焕,Jeep却有其过人之处拜修。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言琶联感,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器菊叛。    简单来说媳吵,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配委识,也就是说迟却,当前轮打滑时褪蔫冯,动力会输出到后轮抱承抱,使得车辆依然能够前进田棺。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑舱呢频、交叉轴这样的情况)年,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器梨徽,脱困就很困难了嘲剂。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I驶、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号操辑钩。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造宪玻,以横置发动机挨耪、前轮驱动底盘为基瓷尽,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴逻,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴糙软,实现100%前轮驱动席琉桐,提升燃油经济性遁邵界,而且它的后桥也具备多片离合器结构翱,可主动控制左右后轮的扭矩分配携廊粉,起到限滑差速器的作用佩阮厩。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡冈,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡蕾,还具备后桥差速器锁止功能汇壤精,实现左右车轮50:50扭矩分配建暮。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统枪帘,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择募奈回。    在实际体验过程当中林,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰疽、交叉轴敢广、炮弹坑技订、搓板路等等越野路面娩糖荣,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中敞矩成,越野能力无人能出其右赣。    然而作为一款城市SUV孺,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力簧香,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板脱。    另外郡岸,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间滔帆痉,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统缝粹。相比同级别的SUV肚男,虽然在越野性能上依然具有一定优势绢崔垫,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣售韭。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众淳蜕起,但是进入这个价格区间以后雌,消费者选择的范围将更多标恍、更大盒沪,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战悼募猜,在竞争力方面依然不具有明显的优势挠堡。    或许尽早国产化降低成本端吻弯,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机杯,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件钨。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来定,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象潭檀欧。如今某脊豁,马自达6已经发展到了第三代鞘肆泛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物石随郴,它的名字叫做蹿偿船:ATENZA珐钩猩。之前我们已经解读过进口版本且灌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力秋哥掇,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点汤方碍。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力省涉矾,这一次排量可不仅仅只有2.0L江徐,还有更加令人期待的2.5L身。   注监:此次测试中席,红色车型排量为2.0L链氯穿,黑色车型排量为2.5L必。国产ATENZA目前还未上市狼,此次测试为抢先测试骏倘莲,车型为试装车橡霜。   截止到发稿时苯,官方宣布胯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”街,新车将会在4月份开幕的北京车展首发脾啊辆,上半年上市销售北岛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规藉,我们还是先来聊聊外观鼎。相比进口ATENZA蔽,国产版本在外观上基本没有变化孟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蓝,而且还特意加入了“Mazda6”的标注嘉蓖,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6赫抖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA尺,它不同于以往的两代马自达6蜂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现档。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来挥肆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子燃谰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”艾儡扰。总之从结果来看城娃,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感能,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美叉蔚,希望它能够像老马自达6一样虐,百看不厌险。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色嘲分,仅针对这两款车型来说羔,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA蛋,而黑色则太过低调龄耸,完全掩盖了车辆应有的魅力嗓。ATENZA的红色与大多数车型不同萝,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒程,不俗套港舜皋。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm取,轴距为2830mm娃加,与进口版本相同攘。相比同级别其它几款日系车型损痛炔,ATENZA在轴距上有较为明显的优势辣含。   两款车的前大灯有着较为明显的区别枢枯,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯腊德观,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯仆穿,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源涣酸,科技感差了一点死。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)惧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上起伦殴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意挛弘,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈厂殊。2.0L车型采用的是17英寸轮圈陶辈悲,相比之下确实显得小了一点坝岔扯,为什么不折个中焦妈,采用18英寸呢骋盗通?   两款车的尾部设计几乎没有区别僚膊桃,尾灯样式相同护辞去,双边共两出的排气管(没错拴松,为了表达更直观扯杏、清楚鼻抠疲、无异议柿删帽,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分团瑰笔,这是马自达6一贯的良好作风宏芥。总之馆,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的匈逃。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言滤螺骋,谁都知道SUV车型最为畅销歇嫌,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知诫胆夸。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出妇坏旦,而卖得好的却还是那么几款典。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙需括马,还要等到试驾之后才能给出答案辩哎呻。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型滤熄,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV角。从风格上看铣浓,海马S5偏向时尚徘化煽、运动既涪裤,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群努桅。而在配置方面涝,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点搜蔫涛。根据目前了解到的消息毯,这款车型的起售价约为9.5万嚎句,如果消息属实的话伤琳敌,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平歌盛凄,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗袒晤敌?   外观观草驶:设计新颖琉,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆煌,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位费佩耽,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司兰姓返,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型恳勺斧,也将它的风阻系数降至0.34谴,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了刑哨。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴癌汲饲,比例上感觉怪怪的荡,好在经过哑光处理所产生的明暗变化硅炊被,有效地提升了视觉效果斯筏迹。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯慷挪,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神垂。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯怖矫、转向灯以及雾灯律桃铝,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集脯揉围。   作为一款紧凑型SUV踌竟耐,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm跋,轴距达到了2630mm怖吞。与同级别的海马S7相比趴茧鸥,虽然在车身尺寸方面有所减少楔需,但轴距却多了11mm量,整体空间表现令人期待忙。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈逃粱缝,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上嘎。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供始,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17舵。" "   全新的A3备受关注容寸,这其中的原因有两点体陡,一个是加入了三厢车型沏寿土。而另一个拘,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型吴耻。只是这台车来到国内较晚鞘缆笆,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生祷河挖。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地窘,简单明了的说趣缔潘,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型嫩哭,而必要条件是横置发动机康灵。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本谎味,但消费者从中又能得到什么儒查春?如果按常理来看拟秦号,对消费者的好处应该挺多的抖毫隶,比如车更便宜了花镁,就算车不便宜配置也应该增加了讣凭墨,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低桓。但上述这些还只是一种期盼刹桃拈,毕竟这个平台的车型刚量产不久卡恢,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显酣乓。至少高尔夫7是这样教谁叛,而全新的A3由于正式的价格没有公布挤,所以也不好定论透。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3狼渤锈,这次引进国内的共有四款车型攫,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型抬翻纬,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置溉。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机空先,6速S tronic双离合变速箱柯绒酪。在本月的21号熔,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市馅埠。相比老款的两厢车型谩合,轴距和车身尺寸都有所增加掂哆,而且在轻量化上下了不少功夫侨。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择肩搁降,但在配置上基本都可以进行选装寡杠稗。由于三厢版为新增车型猾,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开寡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日奉,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市惜悍礁,“小改款些,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款蔽,而值得注意的是韦井啡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上疤切拟。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议倒,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力诞灰。”吉利控股集团副总裁醚陡、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态绢殿握,欣喜之情溢于言表柯勉。    亦或是巧合腺赫搁,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能风谜可,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7塘感,一方面侯缝,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖徘攻被,另一方面捞,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁聘小,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域戌颅瓢,种种迹象表明嘲昧,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段谱拾娠。   诚然斑菩,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车捌颧,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”探。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时乐卸,孙晓东对媒体表示劣晦,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪竟测,吉利收购沃尔沃之后泛腾干,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点氨,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生琼划收。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应安。" "  在国内恭陀瓤,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的供,它凭借动感的外观讣,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”挂肯,后来者RV4扛屑谅、途观瓣赏桔、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮挤琴,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比峰免遍,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎湾,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了头库习。而今年鹿,东风日产给我们带来了第三代奇骏泛炮,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”儡丘编。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯志魄铡,年轻化渭钝耽、动感化的外观设计就是最好的证明烂。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上蹬绥桐,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车秦褂。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中趴,层次感以及运动感比老款强太多了钒采轻。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的垢的浩,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条飘比,流畅的曲线让它不在干巴巴簿熬,整体饱满了很多摆嚏矢。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯惊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协篙。   在侧面线条的过度下扔且,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型荷桅,并且加入了以装饰性为主的扰流板饲囱谜。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性嘶何豢。后尾灯变化更为明显冈愁鳖,竖条造型变成更为接近长方造型唇毕。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”霜漏,一定会想起Jeep钳沏晒,提起Jeep泉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了喇蛊,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者夹暑。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能妹诺,看看它在这部分有着怎样的表现蔼。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车校长舰,并且不可选装以外副坦赏,2.4L 豪华版可以选装该项配置促匹嘘,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配秃久。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版淮哺爬,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式赐武,从功能上来看比较全面狮圣,下面我们就一起来看看它的实际表现刚娥纤。   更多精彩视频沃,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作储懒,调整比较细腻粉客泌,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位裤律,而且还可以停得很正赊。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可姆透仁。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话瞳,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示呈滇孩,如果继续操作朗,系统则会中断本次自动泊车拖含涵。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里揣,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题鲸贡,我一定会把奇骏放在首位羚努,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款切,性价比非常高绞棘。不过自从2008年上市至今的6年时间里览休雌,它始终没有太大的改变断,另一边竞争对手们却在不断进化舍秃扔,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者确靛缕,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律识闹酱,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘期父。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况譬,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前梳寿,而看到新车的第一眼就会让人感叹疤抒:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了渤。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)赊,并且也是该平台衍生出的第一款车型解,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化丹偷。相比老款车型略显古板的硬朗外形铺店,新车则显得更精致谩娃,更有设计感间惠梦,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上法谢。当然森,除了视觉效果之外取,从动态的角度看它是不是也更加城市化了花四?这也是今天我们需要探讨的问题钨冒。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型叙绩:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限眯欣,我们本篇文章的测试内容并不全面既梧场,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受寥勿犬,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据残酬懦,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍须,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧侮。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章卜徘,里面对新车外形勉、内饰等方面都进行了详细的解读澄,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 问扮。另外玫妓,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊繁悔踌。   ●增加更多高科技配置氯武盖,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品凸订帘,除了拥有出色的设计沛深、良好的工艺和用料之外捣洼,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望穗沏,翼虎就是个很好的例子榔磕,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势畦淖猛。如今的新奇骏身上驾,我们也看到了各种高科技配置铝峦,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平椒蹋。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了轰断,在两年前它就已经崭露头角溺骇,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样达撑痕,连控制面板都完全相同吧伦。虽然东西不算新讣署,配置在这个级别里面也算不上有多么领先许,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化狡禄,毕竟我们已经进入到了移动互联时代女坑,汽车作为生活中不可缺少的一部分檄,也同样要跟上潮流蓄休年。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车侠,很多的印象都集中在日系的丰田车上笨喘缮,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等情咖,由于起步较早通,所以在混动技术上都比较成熟高穿虫。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型僻咯江,一方面是因为未来的趋势牧杏,另一方面就是对环境保护都有一份责任团慌牡。但能让人印象比较深刻的不多滑盘,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蔚。经过一天的试驾体验豌郡,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶僧刨,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车祷。   外观方面鄙:设计大胆前卫拓其,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后芯绢,给很多人的印象就是模仿估缚炭、复刻氯旱马,aygo怕、花冠竣玻尉、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象操冀。实则也是没办法的事儿刀,白手起家的汽车企业一般都是这样开始堑息奥,不过从秦看来缉祷济,比亚迪似乎已经脱离基础阶段距舒饶。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言容饭,整车设计偏向年轻化毖扫,前大灯内加入了日间行车灯双岛随。车身尺寸方面任黄,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm刺,轴距为2670mm计萍。   实质上村券,比亚迪秦的外观特色鲜明柑,个性十足聪鲜,他并没有针对大范围客户群体而设计抵,更多主打年轻枪蹭、时尚元素沸扑。这样一来墓暴射,优缺点也相对明显敞,需要一定的时间让更多的人来接受他怒淋。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番圃,充电方法非常简单也很安全蔽。通过家用的220V电源就可以直接充电届,但是要采用三相插座腥虎毛。车内的仪表盘可以显示充电信息勤目,包括电量以及预计充满时间酱,而且还可以选择预约充电朵。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的骸炯粹,虽然我的“档期”已经很满突川,截稿压力山大宋。但作为潜在车主躲拴凰,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平炕,它和福特嘉年华鸥从陀、大众POLO会有多少不一样锻舵观,谁更值得购买晃甜。我想这也应该是大家都很关心的问题獭芹痉。    测试之前还是按惯例先说点基本信息视纳,以供大家有更多了解谎。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元爆,分1.3L和1.5L车型赁奥,提供5挡手动或4挡自动变速器现卢。这也是国产的第三代威驰车型璃愤鬼,相比老款车钎,新威驰变得价格更低屑、空间更大蛇便抨。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫幻干评,在广汽丰田4S店中销售头丢睛,价格区间6.98万-10.88万元混浓。两者动力系统帆缅、内饰设计完全相同矩。只是外观分成两厢与三厢辛杜穗,配置上有细微差别而已秸。好了膝碾劝,我们就从外观开始说起誓法核。" "  导语撩沟:在新能源汽车研发领域级昧,比亚迪一直是领跑者佛,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车平少肋。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者皆校恐,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术峨扒,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件墨,能够开发更为节能抄尺潭、环保的电动汽车产品秘,实现性能的提升和普及应用肪彼倡。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作办。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车财虾。   历史上驾勺硼,秦灭六国斤浅词,结束群雄割据时代奇灭,统一中国宽轮,开创了历史的新纪元填册。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆入酱,势必证明其在以下六方面的实力刻:   一部窍片、比亚迪秦到底有多快顿培?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示晦哥背,全球有52%的车型百公里加速大于10秒腾寥,23%的车型在8-10秒奉蔬,17%的车型6-8秒抬邓,仅有8%的车型小于6秒伤嚏,代表车型如保时捷卡宴4.8L灭。今天刃敢,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下情昧,秦百公里加速为5.9秒酱肉,而记者实地测试时叛瓷贝,百公里加速更是达到惊人的5.4秒烈铅署。   跑得快自然有其道理牧芥,秦具有“双模”动力迁,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合擒年闹,在混合动力模式下弘,秦能爆发479Nm的扭矩仆帘,某种程度上可以与那些超跑抗衡弟晶。 二铂、秦油耗到底有多低身拜?   根据国际标准测量核算赦,秦百公里油耗仅为1.6升扳烫。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式败廓粒。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式琅藐,纯电动模式时熬,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时巍捎伯,整车自动或者手动切换至混合动力模式临。在所有模式中毁欺,秦还能进行制动能量回收仍,即电机向电池反充电姑,每百公里回收2.5-3度电勃,可以多行驶约15公里馆。 三茎、秦充电到底难不难父横?   一句话回答光:有三口插座的家用电源就可以邢霜坚,就像充手机一样方便陕。秦的电池容量为13KWH屎,可通过220V电压扩,3口插座即娄奔,4-5小时充满电拔乐低。秦随车附送一个智能充电包牡,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖芳呐。   四袒、既然用了大量驱动电池棚毙,到底安全不安全?可靠性如何垃惫?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池闺铰、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池兰氦甘。单位能效比顺毙哀,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池领。但是安全稳定性方面则恰恰相反筛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蹬边乡。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池熟试擞,是目前市面上最安全的驱动电池吞干,没有之一想集。   可靠性方面安蹿浇,据比亚迪测试湃俄,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑巩,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修戒半,业界罕见半。电池电芯甚至终身保修吧蓝葱。 五藤、秦操控驾驶会不会很复杂眠弗缸?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样回休,习惯之后甚至更加简单噬牛弟。新增纯电模式页冢控驾驶便缝,更安静搓哥操、更节能哼。   六美婪、电池组电用完了如何行驶跨颅腿?   据技术人员介绍绞淡,秦本身不存在电用完的情况腑。电量不足时襄苗架,比亚迪秦会自动转为低电保护模式鲸泻。利用发动机的多余能量带动电机反向充电蔚芹燎。   此外缚顾匿,行驶过程中把,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量蹋,并储存到电池中播千。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车沁,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字额,其次是QQ me先沥,PT漫步者之流裴救聪,当然还不包括那些“只识其样览、不知其名”的人群贬府。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象圭,它也是双龙汽车最具标志性的车型揪熔百。在迎来双龙新柯兰多之后幂蚀,就在近日救,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾垃娃,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界嚏烫汞,但却让我们可以由心发出这样的感叹玲,爱腾终于正常了缓贡抚。   从推出2011款爱腾至今模,已经有近3年的时间筒,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势式粳奉,却在人们心里留下了不可磨灭的印象凳。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事甲酸檄,伴随着2014款爱腾的推出兰陀纳,有关于这款车的一切烁,也自然成为历史赁睬癸,被我们封存起来隶汝别。全新的家族化风格设计屋,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路试。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部权凶句,与新柯兰多相似的样貌乐桐,让新爱腾不再具备专属性身函。没处前部细节的设计式,都是那么平易近人枚,平庸的再没有任何特点鬼。可能人就是这样吝内,老款爱腾在售时茧,人们总是说这款车有多难看菠,有多奇葩舵,但当它真的成为历史后结苛,我们又会感到缺少了什么湾嵌登。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化强褪,但还不至于让它从中获得什么优势酵蹦,车尾部简单的几处变化瘟五,也并没有影响整体设计给人带来的感觉备捞。现在在大街上坍,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的捶担常,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了蔫。   本文导航" "   这年头在路上跑着菲腐太,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼态弓莫。各大厂商也为了满足多数国人购车理念那容,把自己造的车不断的加长卞剐,就算不加轴距也得把身子给拉长寒羔霖。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中抚翰、大型车上层练鳞,感觉有些资源浪费喂。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车铜,“L”的作用才更加实际堵虾。当拿到这辆YARiS L 致炫时羌澳彭,小惊喜了一下奔。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了相,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了实。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度奈、大众polo竿、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势底。目前这辆车共有两款动力匹患、6种配置车型在国内上市缺,指导价格在6.98万-10.88万之间宪酪。由于新车型且上市时间不长管,所以目前的优惠幅度不算很大辞澜诧,基本在3-5千元左右褥葱。(个人观点汰夹佩:致炫讳匆鹊,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士幢宠,厂商指导价为8.7万-10.68万纹赌瞪,搭载1.3L/1.5L发动机睬,5速手动/4速自动变速箱奥。" "   曾几何时晚槐,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾堆煤,它那个性的外形给我留下了深刻的印象兼及点,但却没有获得国内消费者的认可层。如今霞看,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前难酸标,其售价区间为15.48万-21.98万元绩茨皖,相比老款车型有所降低坝物。另外氮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化旅,并针对柴油发动机进行了重新调校礁抚划。下面就让我们通过试驾体验镁熊宛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化讹,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型队采,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计氢间锭,并采用双龙全新的家族式设计哇,整体风格与现款柯兰多十分相似棋苗递。然而厩溅,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整跺立赡,其车内布局依旧与老款车型保持一致庆烧秦,略显缺乏新意款想。   小结功旦: 相比老款车型来说霖,新爱腾的外观变化令人欣喜怯韧镀,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光帅虽,且双龙全新的家族式设计的确更显档次较圈觅。不过凤,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进隙浚标,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容颧勺。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上枷,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)邦拐。在海外市成诜獭,新逍客提供3款发动机捞,配备6速手动或CVT变速箱汤奈景,在英国的起售价是17595英镑良甘。与现款车相比庆,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计妇山蹭,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处呻身。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型瓣即,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了凶闲慕。 ● 外观介绍榷:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型势:宝马2系Active Tourer踞膛。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单挺拭,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型捍浇。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子桓驹?车展上的展车给了我们答案迸聚弄。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月仟,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车蔼停,而在正进行的2014日内瓦车展上谜筹苏,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出碗华肉。和两厢版一样绘携,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋睿块化平台打造喘附弗,造型新潮时尚靠,细节设计则突显旅行车的元素苗膳,保持一款旅行车应具备的实用性魄横味。据悉屋,该车将于年内率先在欧洲市场上市杆橇莎,而凭借中国市场在PSA中的战略地位烷,相信国内消费者很快也将与它见面累嗣传。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后蘑,全新标致308的旅行版如期而至踌椭迹。从整体变化来看太滇瘟,它在保持旅行车实用性的同时武,将重点放在外观遍薄、内饰的调整以及配置的提升上剿,新潮的设计更是让人眼前一亮稼迸。在我看来沽脆,它的变化是非常积极的痘品。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高喀,现在它要做的就是尽快进入国内贺戊。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章改速:   静态评测    ?   更多精彩内容桓:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑戒乾桃:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界疾署,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新瞎纱。早在上世纪五六十年代娩难街,Citro?nDS就用上了可变悬架裁凭草、随动大灯啤、转向助力挝、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术难牛,加上极为飘逸的车身设计峭氦丹,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样盘信线。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌夺,2011年长安标致雪铁龙成立庆旦,到今天我们测试全新DS 5LS秤芬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实污,音译的中文品牌名念起来很接地气隘泪吹:长安谛艾仕类鞍,有股莫名的喜感校嗡敛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器盖涩,是台正儿八经的三厢车花。   ●外观揉:考虑国内需求舅,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前介饥陈,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5绍,后者里里外外都显得格外前卫贯黄烘,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度普,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实垒兢、更好接受一点涂堂豁。当然蔷适,前提是得保留住原有气质塘。   在这张全新的前脸上帘嘛剖,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰苛,官方把它解释为“飞翼”赐,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征烤,由于边缘不是那么锐利灯,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪孤,接受起来没那么难焕茹。   车身侧面和尾部看起来很饱满痢伺、匀称贯粗狼,其实我个人甚至感觉比车头更好看膘毫。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰舶,厂家说这是做完市场调研后的选择垃究骗,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西将令界,想想也不无道理梢,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条聪陵衫,与其后期车主们各自琢磨炯口,不如原厂直接把这事办了戈秋。" "   三年时间足够让人新鲜感全无黑碍,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注附甲夏:下文简称新阳光冲驴墟,以便阅读)拿靖,换装了与家族大哥天籁相似的前脸谈,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰健,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 俯蓖。现在它不光新潮剿兽内,还进一步提升了性价比本我,为与定位相当的大众桑塔纳活、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备剑。 外观承:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸炉,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似估媚涉,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感瑰图,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜峭。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分喊,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米时,达到4456毫米快,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平溉慈兽。    此外屉叉,新阳光的轴距则依旧是2600毫米霸鸿,由于在东风日产的产品体系中泰瞥,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)都耍,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样焕络官,因此新阳光的轴距也要稍微短一些阶挨。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时楼娶楔,我已经身处呼伦贝尔牙克石人,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气享刃。尽管天气有些寒冷吾灵,但此刻我的心情是非常愉悦的端梨膜,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演土,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感庐促。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世佳瓢,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car鹃躬妓,当然我也不例外去零。这次除了911之外肯蓬蚊,保时捷还带来了Cayman稗峭、Boxster谦亨、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型爬花,让大家分别体验RR(后置后驱)骡巴、MR(中置后驱)盛昏面、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧录。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的干览酗,即使在这样的冰雪路面也不例外猾仙取,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作嗜滩。在练习漂移之前虾倪巴,充分的驾驶培训是很有必要的蔼串,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时鞋,驾驶员应该采取什么措施加以挽救趁。   ●车辆失控该如何挽救示?   当车辆发生转向不足时阶赎,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)帝,稳住方向并且慢慢回正躬惯寂,切忌继续打方向凛,过多的转向角度不仅不会帮助你转向割炔挠,反而会加剧转向不足的发生帛。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时需,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度上苇皮,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线朴崔。对于一般人来说盛悼,应付转向不足要更加容易一些季簇监,应付转向过度则需要更高的驾驶技术囱,而转向过度一旦被合理运用狄,就能成为过弯利器筹卤残,也就是我们平时所讲的“漂移”瑟。   ●如何才能实现漂移吓恭?   要想在弯道中实现漂移绘陀挪,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移缚。针对这次的车型以及冰雪路面煞盟,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式攫灿:   1既竿、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)石脑,我更愿意称之为惯性漂移过弯峡熄。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近适氦、甚至小于90°的急弯食。 ? 『以上为PPT截图橙,分辨率有限墩咯肠,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性地鲸,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度讼戈,然后反打方向沁辈恳,稳住油门漂移过弯挝汲搞。例如在通过上图中的右弯时阶了,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢宝,然后左打方向躲,紧接着再右打方向翁莎,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动荚,别慌摩默弓,这正是我们希望看到的丰乒,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心晴贤。随着车尾横向滑动的产生韩霸,此时驾驶员应该迅速反打方向檬瞪逃,让前轮时刻指向出弯的路线虎惫孟,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度拖廉,随后在出弯时适当收油并回正方向赣份卉,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了掀祷副。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向孔磺放,方向盘转动角度都不宜过多融,最好控制在90°以内迁奖。其次油门动作务必细腻吠陵,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系淋,给油则会加剧侧滑焊,收油则会减小侧滑角度稳,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用鼎偶。   2兑毒、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)付隶。   适合弧度比较大的高速弯道嘉旦。 ?   当车辆高速入弯时频躲樊,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头踏涛,从而让后轮抓地力下降产生侧滑泡廓渤。当车辆开始侧滑之后芬内胆,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转淮,继续维持横向滑动米平伐,同时反打方向控制出弯路线互归,之后的动作与第一种方法一致购抒。对于初次尝试的驾驶者来说硅耽,如果入弯速度不够快也没关系陪莲泉,你可以直接省去刹车这一步骤楷伸,在入弯时适当地轰一脚油门衔,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑犯瓷渤。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控碘胺拒,并综合运用被陌,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了颁。例如在紧急节、高速的连续S型弯道凄,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心卤熔,并且辅助刹车改变车辆的前后重心拦氦恭,从而划出一道完美的漂移路线搓。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗菠魄馅?AE86在高速S弯道超越RX7庭懒两,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介娥密赦。   当然连媚,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后康骏,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海炔,毕竟我们驾驶的是自动挡车型焚酥排,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶锌祁,相比手动挡已经省去了脚踩离合器搽、手动换挡以及拉手刹等一系列动作茸报,驾驶员只需控制好刹车澈、油门以及转向三者之间的平衡即可幻。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距何俺。   然而即使是这样花,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的沟捞。冰雪路面凹凸不平航碌,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同孝睹,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验泻,所以技术和心态都十分重要惮损贤,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙遁娘。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统匡宏灿,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头猛荆涛。在这期间氖典盛,沃尔沃创造了无数的第一混,也赢得了不少的辉煌成绩贸,当众多车企迎头赶上之际台洽,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中慌,并将其命名为Drive-E焙史瀑。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢就邢康,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带瑰许拟。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命狭筒规。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅太痕酪,实现了靠背调节和腰部支撑稻腻冷。 1967 推出首个后向式儿童座椅挂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护伐醋。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器浑纤蜂,将有害废弃排放降低90%以上蛔。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)醋胚耿,一双“慧眼”保证驾驶员的安全揩忍。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生豪,有效减少或避免低速追尾碰撞输茬巩。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术车渺,至此安全范围从车内延伸到车外城勿。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表滦奉该:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩阮,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数识悼,从被动安全到主动安全可,再到行人保护叔疚,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可疟磊。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域怕,空气污染现已成为最热门的话题且陷刨,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事硷,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性毋,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎淌令。   Drive-E是什么 虾?   即E驱智能科技草,代表Efficient Power(驱动更高效)屏、Electrification(驱动电气化趋势)稻阜、Environment(驱动环保潮流)辑,从字面来看很容易理解挝睡恰,简单来说就是引擎高效化恭,这样一来既可以保证动力性飞按,同时还能达到更好的排放标准浩店踢。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱跑,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征灰朵,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎拐全被。   沃尔沃还将这一技术投身于牡副唬块化的研发靡辉迟,只需变更增压器牡旱椋块与催化转化器某盟矗块等主要部件氓聚,便可催生出一款新的引擎产品叛倘。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上葡古厢,大致可分为4类显呢加,即汽油直喷引擎炔必、柴油高压共轨引擎未缉绰,单增压引擎(T5)媳存、双增压引擎(T6)垃拜鞠。 以XC60为例 尘饥康,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 螺护。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表脑朽:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例淌橙,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎暑皑编,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比腐,在动力输出上也略有提升斗辆缄,其中的原因自然脱离不了小体积侍孤、轻量化等一系列技术的支持梅危。   此外变速箱方面也有了很大的改观搐酒滑,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%练,挡位的排列也更加紧密迸啸炕,有效缩减了换挡时间蜜坛,从而具备了迅捷的响应能力赴、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现炮竞。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下衔,耗能经济性方面得到了进一步保证睦硕,它将改变城市路况中引擎启停的时机毫厘沧,改善油门的响应氢羌裳,空调系统转化为经济模式工作沦套赫,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作坏葱,而在65km/h以上松开油门矢阿眉,引擎还将会处于怠速状态牵臀。   本文导航祭蛇:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩臀咳貉,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位瑰锣,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”渺。不过设容,动力并不是我们今天的主要议题穆。秦的下盘功夫方面表现如何霓年触?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系存宿?这些都是我们今天要研究的内容涛未。综合起来迸诗,我们最终目的就是想要弄清一件事拿,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色乡柔结。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”秸倍,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外势,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蛋颂磕。当然夕,由于秦有着体积更大蛋女、更加复杂的动力系统罐楞替,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法恕秸教,但由于双叉臂需要更多的空间瘫锹士,因此也是不现实的捣。在材质方面添,秦同样表现中规中矩驼哼,并没有使用轻量化材料为车头减重退,亮点并不多导嘛。由此可见逻辛享,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化谢熟。   不过溜灌哺,由于混合动力系统的特殊性卢鹊咎,秦也必须做出自己的调整穗窘,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异型。比如柔,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面讲,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上嫌矛快,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上苟上。此外摆叭苫,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮辆估,相比速锐在直径上增加了将近9mm盘唐,看起来很是显眼瓷书。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化沸潍侨,而在同等材料和工艺的情况下锰,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度拟讹,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载汞悸蔬。   另外抛,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架梳苔林。与速锐的非全框式副车架不同忻谋时,秦的全框式副车架看起来更加粗壮募币,由于加入了电动机和管理单元躺,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加茧穿,因此这样的变化当然是加分的污巫。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套欢,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声芯磊苇、振动和声振粗糙度蔷恭献,欲知详情请点击这里)帘泌盯,是个值得肯定的进步蛔熟。此外匙观,与速锐相同沧耻些,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连贸,强度更高汹,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力缺播内。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天钞,现款概蘅溃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌损撂,不过福特已经为此做好了准备僧羔抱,日前刚刚发布了新款缚拢克斯米。它采用了全新的家族化外观脓,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果架缺顿,不过它真正的杀手锏逞聪耪,还需打开车门才能发现活慷嫌。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线浅泵铺,进一步抢占细分市承招铩,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型烷霓,满足那些对于性能有一定追求的消费者版妮糖,比如轿车中的S5党、S6捣惹桨、S7杉、S8等等堵灯婚。就在不久之前的2013年12月筷纯,奥迪SQ5也正式来到了我们面前详饺,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型既匡,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)琶磐燃。 外观嫉:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态肥杏莲,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子骄,可以随时面对那些不识货的挑衅者奇既侥。作为Q5的性能版车型奖陀蹈,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念泉杀阮,颇为低调摊么,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化备湘燃。 车型图片 基本参数雀琳溺: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出轨,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别徐,特别是车身高度经过降低舶,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm嘛蜗,而轴距也有细微的变化吻欢下。   其实只要细心观察彩僧胚,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的础兔现,除了特有的徽标之外私森,SQ5的镀铬条有别于传统车型孪覆譬,采用的是双横条样式莱庭屁。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状响退沤,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽姬豆,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆勤。而配置方面伟昂,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备胎。   尾部的变化主要集中在下半部分口但坞,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力查撂踌。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计串绥,可根据行驶状态来改变排气开启程度彼勤。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派屋内,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭徘秃,前者就属于少数派痪豌。一个是只有追韩剧的人才懂筹,一个是全民百吃不厌馅凑。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品靛,其实上一代车型在国内早有销售必憨缴,只不过跟福瑞迪太像了被杠话,外观不出众醚,关键是动力平平雹闷诗,所以最后并没有收获太多乾龚。全新速迈刚刚上市罕裙,售价17.98-22.68万元迁土酞,很有幸能够在第一时间接触到这款车愤乃,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了荷娶。   如果你对速迈没有什么印象也很正常兰崔赤,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈返。通过简单的对比界禾肯,不难发现惯姆备,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版罕,名字叫做ForteKoup舒,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机瓢,售价17.18-20.08万元氢。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版填,它承了起亚家族的虎啸式前脸枪,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评纬,现在看来谈不上惊喜揭羔,只能说还比较精致海。虽采用了大嘴的设计扔潘快,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步吵谜,或许小女生会喜欢授。大灯全系都为卤素光源撵刃,并带有日间行车灯肪笛台。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰腻恐。   走到侧面骆辫,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化霖词晶,但两门的设计为它增色不少罕吞赔,在绝大多数人的固有印象中靶,跑车就应该是两门橇糯妙,并且应该是无框车窗恐,仅从这两点来看落绍厘,速迈确实都做到了灸,开在路上的确引来了不少的目光追随暖。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流吵圣,我们一致认为车尾的设计更为出彩儒,短小新、精干彭效颂,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受薪。除此之外尼,1.6T车型使用双边双出的排气管布局下绊秋,而且排气管口径不芯〈怠,车尾营造出的运动氛围似乎更强孺。轮胎为韩国本土品牌拣彩,规格为215/45 R17姓新,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了庭。   当然白,如果你选择2.0L车型的话年全并,你所看到的黑色外壳后视镜逆、前后包围的碳纤维纹路饰板池、双边双出的排气管锭绦殊、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了赣。" "  讴歌这个品牌顿陇捎,或许很多人不是太熟悉惮蝎。作为本田旗下高端品牌袜典,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任饯唬,而且在美国市程呐伞,讴歌的品牌影响力是非常大的此。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力夹里,大部分都是人们对这个品牌不了解帅,影响力上不去筏秋钨,导致在销量上确实不尽如人意诺套捞。对于这次全新MDX的到来跨抹么,个人持有赞许的态度绿,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意悔,还是那句话寂,品质上去了槐,接下来就是提升品牌影响力了旅。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上暑漓,大灯的轮廓更加细长瓣,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯曙。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过牧蹿抚,但内部结构和MDX并不完全相同必顾榷。雾灯被一条仿LED的光带替代锑实,进气中网的细节刻画更加运动旧揭。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长瓣,侧面造型给人的视觉感受非常低捐,这和前后大灯的位置有很大关系雾阶,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎冠,注重舒适性庭肺挽。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上劲。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感揩耪驰,而压低的姿态却更加动感陶胳,这种设计可以招惹年轻人的喜爱昏幢辰。尾灯造型相比较现款修长漓獭陛,优雅的感受也来自于细节的 设计兔舍,但貌似通过我的观察氰涂,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源畅桔。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置戒皖,让尾部显得非常简洁华牢尾。   本文导航释女:" "  2014年2月20日币,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市耍嘛裂。2014年型奥迪A5的最大特点是耻,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机墓很。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国餐惺茧。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大屁,共有19款车型笆甜膛,售价在49.98万至85.8万鞍褪辟,具体价格如下皋: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表份:网上车市 www.cheshi.com   外观方面退,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别金。配置方面妊,也与现款车型相同肆。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机坎弄。   内饰方面窜迸,2014款车型也与老款车型大同小异虑吓戒,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘屁木,同时门内饰嫁卤染、座椅中央扶手究猫够、都采用了纳帕真皮面料哭扮吨。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机赖疆据。而2.0排量以上的发动机则保持不变少巧藩。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型煞蠕,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化赴板。   变化一请:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化共儒篇,在原有的缸内直喷技术的基础之上道窃办,加入了较为传统的歧管喷射捷凡拦,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合裤膛,通过二者各自的优势盲勤甸,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求无。事实上享,混合喷射也不是什么新的技术鸿末摩,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用墓。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点闪抠。由其是雾霾天气严重的中国一线城市廉蓝叔,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善魏。   变化二拒嗅:排气歧管集成至汽缸盖内芳,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内凑,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力芍里舷,从而减低涡轮的负荷剖,提高涡轮寿命黑啼田。同时麻疵梧,因为在进入涡轮之前进行冷却磐酬,相当于提高了涡轮的进气温度限制氰叼孤,可以允许发动机有更高的排气温度答剐,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高赤嗜乐。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人变惊惺,同时结构也更为复杂蓟爸,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战搁卷秤。对此惯特,缸盖内的冷却系统也进行了改进艾,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)互干。   另外篮弟沧,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外财普单,还有着两项小改动惟吩。使用旋转阀娜蹋块替代了传统的节温器尾墒,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上邻澳齐,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制辩去。   根据官方消息茫敝曙,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上晚,为用户创造更加愉悦的驾乘感受被绅钱。笔者也希望在应用新的技术的同时吃驶能,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情斡衔。 责任编辑性汞:王晨熙" "  A00级(微型车)毁,在人们印象中这类车以实用性赎弛、代步功能为主雄淬,低廉的价格促使配置也不会太高什,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候返,一款车的推出打破了这一概念钱,它就是全新奔奔尘,来自长安汽车态融忻。   感官是人们的第一直觉反应短诫涕,所以外形设计的重要性不言而喻鞍靶,为了使人们印象深刻晃,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的梆,道理很简单丢被童,日本是微型车最发达的市场倍估。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展桨仙,在2013年广州车展上咆庆岔,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光告玩匹,除了时尚的外形设计以外俱,在细节做工上也有着不俗的表现馁。前脸的设计整体性很高孰肺煌,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条柔开,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影纶。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表猛封:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势杰乘,不过这一点在外观上并不明显裂蓖,这源于贯穿车身的硬朗腰线乘隧地,有效将视觉性降低判,同时搭配造型独特的双色轮毂持,让这款小车看上去时尚动感秒互璃。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动梨厕绷,具有立体感的尾部与前脸相得益彰敦,如果仔细比对千掏,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸舰教疽。除了引人注目的设计以外肌,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹临,具有加热功能的外后视镜痹孪、15英寸的抛光双色轮毂惟墩、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置弗享够,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页嫌:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市戳,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d波尉奋。不过渭桥,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版列渤,从内到外猩膳鞍、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉休,可以说是一次完美的蜕变希。那么这款新车究变在了哪里车囊首?它究竟新在哪侠擒垫?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出界嚎藐?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5卑痰少。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大胃,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm巩肥呻,轴距则与老款车型保持一致感茬。在尺寸变化不大的前提下邓库,改变外观南筛绅、动力妥隋、内饰帮拉、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关惺,2月19日这台新车也正式来到我们面前耐,并接受大家的考验泛凰。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条焚察亮,但这8条是我个人认为变化比较大的采辈链,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点来挖闯。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候赖侣,我就有了一种预感缅,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢缚,刚刚上市的新款X5就给予了我答案港狮桅。全新X5给我最深的印象除了家族化外锚牛,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)号雹落。首先婆,先说说全新X5的外观记,“大尺寸双肾进气格栅”男、“开眼角式前大灯”纷诚购,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致结通喜。    现款宝马3系推出的时候诧,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉狠,现如今随着全新X5的上市田持,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上骆茹宪。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此蔬吐,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分笑,据悉令式壕,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯孤疗。值得一提的是赫界,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般浩饥,给人一种炯炯有神的感觉炉双。    由于新老款车型的轴距保持相同艘,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉热,反而侧面的腰线给人一种力量感喝颓,这也使得新车看上去年轻了不少弦添。细节方面善萌栏,新车在前翼子板上增加了进气口蹦,突出了宝马品牌独有的运动基因械杭。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格苫避,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带滇祁丰,提升了夜晚的识别度光。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起武,降低了风阻系数传颇,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性幻便。" "  版权声明罗藩:本文版权为网易汽车所有墟力,转载请注明出处纫桶。   在2003年汗,奇瑞QQ的下线让这款时尚揩季、便宜吭、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活翔,之后短短的几年间定,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话纳巩零,然而到了2006年长安奔奔的推出蹭倘,打破了QQ一枝独大的局面密矮寒。一转眼盘遣陌,已经过去了10年的时间架,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占乃,在这个追求个性才汕、讲究品质的时代稿,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流靠,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则拟莆,而长安似乎也意识到了这一点某协,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢磐迸泰?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者佳?   从厂家方面获悉手险晤,老款的奔奔(love)已经停产狄,而奔奔mini则将会继续生产销售比,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系娶恢嘲,前者主打精品中高端微车市潮肌,而后者则会在廉价微车市场继续作战倒硷殴。从定位上来看劫巳特,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些拷滤,虽然沿用了奔奔的名字贡八蛔,但整车的设计焚宝、配置以及售价都会高于老款车型嗣。   新奔奔客户群体是谁陪继?   在很多年前笔被,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结腐曙,到底是买奔奔还是买QQ邓,在那个时候盖让其,很少有人会关心这款车设计的如何爽衡衡、驾驶感受如何暴守蟹,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具价系笆,省油谦粒但、皮实繁、能遮风挡雨就行僵婚亲。   现如今辱,80后假、90后已经成为购车主力垄,这些从小听着walkman撼、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计瓣聘、用户体验以及品质都有着更高的追求貌很,因此在座驾的选择上同样不会妥协隙。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看没,新奔奔就是冲着他们来的社剖蜂。   新奔奔主要的竞争车型是萝苟仓?   虽然新奔奔的官方售价还未发布教叛未,但从目前得到的消息来看嘿溃,5-6万元将是其大概的价格区间幂。这个价位中既有一些合资的微型车拇犁,也有自主品牌的紧凑型车梦,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车田浦,比如两厢赛欧茫、奥拓犁擎冷、玛驰以及低配雨燕等等车型律。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线苔伺,在配置方面与奔奔相比还是差了一些划,产生竞争的几率比较小拘想。   外观驹:惊艳簧、和谐捆、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型阔豪藕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词抚花:高离地间隙秀懦淡、车顶行李架墨、双色车身等等泄俯澳。没错垂卡募,无论是跨界拎疼赔、越界还是交叉车型贫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质填淮紊。不过世间万物谈帝崔,徒有其表终究很肤浅菩,我个人认为的,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统讼。所以辜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾晚,看到AWD(四轮驱动)三个字母时通,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象闯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款挟苍汝,它集沃尔沃所有看家本领于一身厩疮搬,可谓全副武装筒寡。为了让媒体更好的体验这台车瞄溅庞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高绊。没有固定线路樊瓮,没有领队车辆炉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾清尼辟,它会和每一位汽车媒体人独处12天建。而在这12天里虹斡,我已经和它奔袭了4100公里芥,横跨了三个省份返穆,体验了柏油赛道丝、软土拉力棚习、冰雪漂移滦妒、高速狂奔频桐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话朗订,当然必,最终的结果是急歌麻:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多枫唐布,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的弯吠焦,正所谓日久见人心四,交友如此躲评换,试车亦是如此僧。回到正题汕讼荣,和往常一样璃,对它的了解还是先从外观开始骑兼。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生城,相煎何太急”这句绝句笑弯,而在雷诺—日产集团旗下腥,有两款车正在上演着这一幕污膛。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气拆湃箍,还有这出色的越野性能档。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性桂岔。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下督萌,买谁更划算晦弯?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瓜芦硕:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位躬修狭,作为英菲尼迪的顶级SUV板谋鼻,QX80的售价高达152.8万仙,但经销商处可以优惠16.2万逞距,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万接,虽说16.8万也不是个小数目苹翱。但对于消费者来说惰,一个日产菠骸,一个英菲尼迪南,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌额肥。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)沟矾辽:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV腿,它的身材绝对够大蝗坡。从上图的数据来看位扭搅,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙讥,尤其是将近5.3米的车身长度侗,会让您感觉驾驭它有点困难范惠馁。另一方面全狈隋,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型绘,这一点在QX80的身上也得到了完美体现立。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解矮驴宫,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型瑰讨。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅捂。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足旱泪没,同时也显得异常凶猛悉。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉某。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大孰,整体造型圆润珐掀腑,没有多余的线条作为修饰咐敌,但是反而会让人感到车身很厚实趴屏勒。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞翰。同时注意它车窗的设计对,与众不同的创意来自于涂黑的A柱械泄,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的唬,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感层,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样篱。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计乳淳儒,也没有了那种霸气盗,转而给人的感觉是设计很前卫看。车尾的饱满程度与车头相呼应着裤暗扁,丢去了上一代的直棱直角摔募,饱满的线条凸显着丰满的层次感簧。   日产途乐凌:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华关,虽然脱胎于英菲尼迪车型湿薄乱,但途乐依然拥有自己的外观特征憨虹。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性丧广拒。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赌灵慈:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型八罢梦,为了与其身份相符它的各个部件都大一号策跨兼,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出握码。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底培,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气纲,成为了车头亮点之一朝顷。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术缓峰,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型木鸽佩,这项配置自然是少不了的藉蕉回。我们可以找到4个摄像头赤旗套,它们分别位于车辆头部桑、左右外后视镜下方和车辆尾部话。以便在停车过程中燎,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况头眯轰,让您更加自信轻松的把握泊车空间吓册。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头甲锌但,大大降低了停车时的事故发生滦漓。   途乐   通过对比发现砍贩,两车在外观上的配置基本相同缓,差别仅在日间行车灯上妻,不过随着QX80年款的推出裸,日间行车灯的加入应该不是件难事对莫。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蛊啼,在相差仅有10几万的时候猴亮巴,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店令苯。    责任编辑哇桶:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天缚乔,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了该骇,除了奔驰G伍、丰田陆巡系列咕绅、牧马人等畏,双龙雷斯特也是其中一员奸,而且雷斯特还是柴油车抵。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值卵,以目前的接触来看刀那匠,双龙雷斯特W表现不错啡侗缅,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”觅搓馈。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前速及,双龙与奔驰方面在技术上深度合作椿管,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰棉锚辫,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”星。当然痹,在随后漫长的几年过后境岔,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌摩。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO插透,该车型最大的特点就是其尾部造型脓敌购,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计封,宝马方面肯定不会承认赦扰捎,但从年份来讲堑,明眼人一看便知秘。   外观惜:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手室,该工作室的创办人正是乔治亚罗棉,不过大师的设计未必符合所有人的审美车拔,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异仁,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调挛,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势怀,但为了照顾空气动力学与线条流畅深,雷斯特的车头是圆的寸毛括,所以在当时看来有点“离经叛道”卑。   而到了现款的雷斯特W落诧,这个“小问题”被修正了鞋,一体化的设计已经是大势所趋馁梧,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”澜啤暑。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型穷柔,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感难哗卸,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别迷糜,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少诲博。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相沦爆捆。通过车展上的展示碾,小编已对这款纯电动车型有所了解妹沙。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验安乡吼,时至今日埃该阀,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型船透。据悉昏绒涂,之诺将在今年的2月份开始接受预订雇读,上市后将以租赁的方式面向消费者末,具体的细则目前还没有公布背,上市后会有着怎样的表现动,我们会同大家一同关注蹄澎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前五,简单了解了一下之诺这个名称的由来菏惋抬,是源于对中国文化传承与现代精神的体现裂。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟倍龚镐,毕竟是基于宝马X1平台打造攀,因此在多个方面相似度高也并不为过陡萍乓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E矗驼,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现勃,其具体的表现如何青禄,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验嚷。 责任编辑拦:沈楠" "  版权声明胚卡:本文版权为网易汽车所有凑,转载请注明出处硼脓。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蹈殿,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列匈卜滔。它们的可见程度荷,丝毫不亚于“张伟”“王芳”七墩拭。可见度甚高的两个文字的组合臀斗尸,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字垃糠。因此刹,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车团。哦缕,对了芬娶,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思关。意大利人的自信规嗜锈,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心梯喘昧:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用冬鸿?咱先从减开始说起堕。 Q卢:致悦只是切掉屁股的菲翔么痰?   A拈:非也貌活,前脸亦有修改几,整体风格统一聊填蹄,协调度很高孰。   我相信Roberto Giolito先生跋黔,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师失取,在设计Ottimo的时候阔限钾,一定会更加从容激订。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”期拷,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思耗。在他的心中故,应该有着太多关于年轻伐、活力的理解挤,而这恰是Ottimo的设计要点览墨。 外观总结   赞链系:个性鲜明霉、标配LED示宽灯痢购沏、轮胎用料厚道   弹靛穿:低配删减雾灯   " "  版权声明阿踏:本文版权为网易汽车所有词,转载请注明出处涕冷。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾较奥爬,虽然距离现在已经有两年的时间参,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象慧。而今天撤,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘摔笆,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例混,并且还是一台后驱车拍鲜。没错哼,它就是华晨宝马3系谢通歪。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)巩沏,其配备了2.0T发动机稻脓,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟贪写梦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟兽。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱纲恢矮,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现幂耸构,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗宋氯池。不过在今天的冰雪试驾过程中括,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)芭份。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现惋,必须先打好理论知识的基础卯。于是在摸车之前娄铺,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课假。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关笺梦缝,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着钱宏颂。 ● 项目一   热身结束了才率,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节蟹回答。第一项内容便是加速和刹车合鲸篮,是不是觉得很简单囤谎虚?其实里边的门道儿多了去了颁臣篙。   在项目一结束后涛矫抠,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式沸,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步貉。一开始大家相差悬殊订覆颅,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了岁东绕。接下来的项目二会比较刺激一些忍拴,经常会出现手忙脚乱的情况哗返习,但只要理清思路按部就班的做释雄,想要完成整套动作并不是很难莫双。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明坪铅:本文版权为网易汽车所有钞嗅,转载请注明出处存详。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了虱肝,不过始终都仅有手动挡车型比,虽然目前销量也很出色石衔,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户究冈蠢。好在这一短板即将成为历史济,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出攻硷迹,新车将于26日正式上市曹绕,我们也于第一时间进行了试驾体验倒。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观械犯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外耪,在外观方面也有变化迪。新车根据高低配车型提供两种外观方案临卷七,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计圃,而高配车型则对中网龚虱莽、保险杠造型芭涣、轮圈和后反光板都进行了重新设计妈。值得一提的是兄潮钎,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的寞。   新样式的轮圈非常动感扣翅,在同级车型中实属罕见兔钒埔。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致屁绕搪,轴距依旧为2725mm粱。车尾的变化相比车头要小一些藉,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板浇据舒,不仅可以提升安全性碴裳还,同时视觉效果也更加出色酱蜗。 有态度【试驾评测】杜捐尖,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么惜耍?   扫一扫倒哭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日狸箱翠,一汽大众全新高尔夫正式上市割铝。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款身奈履,其中1.6L拥有三个车款靶饱,1.4TSI拥有四个车款铂倘卞,官方指导价为12.19万元—18.29万元镀嗣。具体售价请见下表痊牌柏:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力放,但是却拥有三种功率版本问,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本汰荒,因此在动力系统方面博拈,消费者有三种选择袍昆。    我们从上面的数据可以看到怜,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者彭辆拣,1.4T低功率版是主流之崖骸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求蔚,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蹿忱。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮妇敞捐,但是它的售价高达18.29万元探,相对比较贵坚偶瓜。    全新高尔夫提供九种车身色彩澜侈,分别是塔希提金糜锭圈、唐古拉白酞、珊瑚蓝奖慷铆、魅力紫釜防、玛雅红娩、季风灰槐筋坏、水晶银以及深黑和极地白桂匹粳。 ①白抚:16寸Cosmic款轮毂 ②臼扳却:16寸Cubix款轮毂 ③距床懈:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂稠成,其中15英寸的一款釜涪磕,16英寸的两款丸瞪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备据,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型霸趟,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供乐森。    全新高尔夫提供标准座椅察、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅系,低配的时尚版车型使用的是标准座椅频,舒适版车型则都配备舒适座椅睦背,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版煽定袭。    在材质方面痹酞,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料坟鲜撑,分别是上图所示的DianDian黑色织物角缝渺、Zoom/Merlin黑色织物挺胸桨、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择然,分别是Vienna黑色真皮来、Vienna米色真皮掀、Alcantara黑色翻毛皮焦氛地、Alcantara棕色翻毛皮穿宿贰。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料勤毖,有两种风格可雅涔铩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料世,同样有两种颜色可讯嘶邸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料娩,有黑色和米色两种可研枋伞;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅袱授骋。    在车内外装饰件方面霸惭,不同配置的车款也有不同的安排馁笛力。像侧窗下沿镀铬装饰条八几焚、双排气管巨细、镀铬装饰双排气管会、动感鲨鱼鳍天线套坎、真皮换档手柄巾、科技质感装饰条麓疼怒、金属风格装饰条畅、碳纤维风格装饰条等等酞晾,针对不同的车款都有不同的配备什概,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍桔。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富崇鞋,配备有MKB多次碰撞预防系统厂馅、ESP车身稳定系统蝗篙曙、ASR驱动防滑系统捶睦、XDS电子差速锁仆、前排侧面安全气囊会逞凶、后部4探头倒车雷达菏茄秒、前部行人保护系统码、自动静态转弯补光功能等等扰采,但是在舒适性以及功能性方面徐搁,并不是很丰富孝拖,但是也可以满足基本使用拦寄飘。   1.6L自然吸气车款如何芽宥吠蕖?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡榘谩,它拥有手动时尚切、自动时尚以及自动舒适三个车款猜俏谅,手动时尚与自动时尚的配置一样寡,在价格上二者存在1.2万元的差价晨担,主要是变速箱配备的差异抠氛疵。所以在配置对比环节雷馁,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行绢柬,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元阶倍,差价为1.1万元渐。    在配置对比的环节我们可以看到虱卵滴,时尚型与舒适型之间的配置差别箔拌敦,大多数都体现在外观内饰的装饰件城爸绷,以及车内一些常规功能方面锑筒嗡,主要是顶棚储物盒亮码、后排中央扶手郡憋、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半情庐糯,实际上最有意义的差别在于全景天窗钨荣、后排出风口乓紊餐、蓝牙电话圭、定速巡航狠鹊煌、驾驶席座椅腰托豢晚、TPMS胎压监测系统这几项上堵粹绞,不过在这几项配置中猫仙,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置强啊,尤其是全景天窗边尉惊。    从价格上看挟,二者的差价为1.1万元胁第,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的猛锋辈,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品江,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户撵搞,所以我们在这个推荐环节肪,更多的倾向于低配车款俱频稍。 责任编辑惹:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底沧,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发链乘。它采用了全新的DS家族式设计风格巷摩,延续了一贯的法式浪漫风格涵,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素兔怜协。新车基于DS5平台打造商锚弧,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机碎恋卢。预计在3月左右上市派昆,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触叭涤,让我们一起来看它的表现如何誊们。 外观问:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅崇馈,却多了一些时尚及科技感垮鹤略,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性硷萌,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感然免等。镀铬装饰拿捏的也比较好旦牵彻。并不会像许多车型那样盲目的堆砌黑鲜联。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品窃黔。也表示着DS的品牌走向独立潭。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型揉凶试,有着都还算不错的账面数据廓,车身长度为4702mm毛温戊,宽度1840mm考梧,高度1515mm.轴距为2715mm思。上市后会把目标锁定在奥迪A3势。 车型图片 基本参数氰括橡: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面拈盆,除了前车6颗驻车雷达之外狈疲刀,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能仆,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯停阜。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰胁炒海,从视觉上拉伸了车辆长度鲜诺色,尾部设计了一个小小的尾翼肺谢箩,尾灯下侧字样表明了其国产身份金驳。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头宿壤沽。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方巫虾,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件耐,真正的排气隐藏在了下面怪室。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蛔恐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词程妮萄:高离地间隙斑、车顶行李架忱洼堤、双色车身等等塑蝎墙。没错结七并,无论是跨界体娩、越界还是交叉车型录扩八,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质豌碱痢。不过世间万物烙,徒有其表终究很肤浅妻,我个人认为涛爱嗣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统管箔。所以富,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾系解锭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时逢,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象内。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款努奈韦,它集沃尔沃所有看家本领于一身捎帮,可谓全副武装侣铣盘。为了让媒体更好的体验这台车烫泉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高扒切虽。没有固定线路沁,没有领队车辆考忿霞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾玲天村,它会和每一位汽车媒体人独处12天俱狙螺。而在这12天里腊窟,我已经和它奔袭了4100公里燎,横跨了三个省份常率炽,体验了柏油赛道嫂我、软土拉力摹法、冰雪漂移帮霸、高速狂奔亩擦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话文免,当然拓捂,最终的结果是簇氛伍:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多梳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的浑蹄堵,正所谓日久见人心乡涛,交友如此努第粟,试车亦是如此舌。回到正题口洪,和往常一样扩迁,对它的了解还是先从外观开始呛弊势。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化椭、多样化是一种趋势横别炔,两厢车一改以往叫好不叫座的状况全,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白廓,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠逆星刺。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦是秀毖,是基于菲翔打造的意式掀背轿车太叹壕,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型谢,上市至今保持着约5千台的月均销量堤芭,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型筛。 外观/内饰对比淑掸妇:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来奠,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造扦梗,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的芦,毕竟师出同门祷。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管赡哆幢,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯孔,远看很容易被误会成排气管蠕朝,但事实上真正的排气管被隐藏起来颈警菲,整体尾部设计显得层次更为分明乡革。低配车型配备有倒车雷达禾休,高配车型还配备有倒车可视铜壬。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念彭浅,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点躺坑度,修长的车身与宽厚的D柱潮凸戚,加之出色的后排与储物空间抹,俨然就是一副旅行车的范儿闹。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm春,它完全可以称之为旅行版朗逸丁僚骚。    车身的线条连贯自然伦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观屋呻,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头峨芭。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些坞,调整了尾灯的白色灯带位置岸缎,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端柑继席,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重精沉观。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同膊圣蒲,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格度密,内饰板件的用料以软质材质为主内笆,接缝及做工也较为精致品,与同级车型不相伯仲姓。从实拍的车型判断稍,自动空调盾记孰、ESP系统秘搂、电动座椅鞋窟儡、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型惭俄河,至于具体配置还有待官方公布量隘。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉念,同样是大众家族的传统布局俏,整体的感受都很不错喘桑是,方向盘磷硅吵、中控台的每个设计很都容易上手康,从材质上来说墓,朗行是塑料感有些明显的菊,好在其工艺上还是有保证的芯钝卫,并不会有很廉价的感觉圭扰倘。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后度庭,销量在整个家族中表现最为可观题哦枪。近期蹈,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市阜,新车主要变化集中在外观诺烤硅,同时针对颜色绒、配置进行了调整拧喉,以保证其市场竞争力兔。在豪华紧凑级细分市场中欺络态,奔驰A级是CT200h的劲敌之一侨础哄,通过下文的对比分析技氓熔,希望对有此购车意向的网友们一点参考乘。   备注好级: 为更直观的进行两车的对比分析涵捞,选取两款价格相近的车型(奔驰A260椭、CT200h F-SPORT)期低,市场优惠参考自深圳市场唐。 车型图片 所属品牌厢欠滔: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动慷,内饰做工精细    车身尺寸方面钞牡,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优劫蜡,其他参数均小于奔驰A260猩。从外观和内饰设计风格上看钡场悍,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑衫妊,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释竞泡棵,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺汝僵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后撤闷,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样杯咆,全车充斥着力量与美的线条缴安典。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点猜,硕大的单条幅进气格栅颓杀滤、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发歌烦。    相比极富视觉冲力的前脸造型陛搅,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些课及,但并没有脱离运动歧称,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓概铜锚,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹冈。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素唬,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型脆,同时下侧雾灯造型也有改变修,车尾部也进行了一定的改动吞剂,整体感觉更加运动防。另外快棵,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”苹距饯,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配裳,形成强烈的双色反差擞睦烧。    F SPORT车型装备了整车运动套件些疟,涵盖了运动调校悬挂锭侯洼、运动包围竿锋屠、运动阻尼减震器聪悍、熏黑运动轮毂盖铂、运动车门脚踏板颓、运动型铝制加速踏板嫉扰、制动踏板怂前额、脚歇板等檀。    三幅式平底真皮方向盘徊、红色元素点缀的空调出风口祈、铝合金踏板处、仿碳纤维装饰条等等率豁,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感捣,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格吐。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化凯,将方向盘难、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上筒锭,增加了便利性豪蔚,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动栖澜,分散了注意力撂尾寡。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间派撮,是多数第一次购车家庭的首选要求卤难堕,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型亩安莎。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功算超珊。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型暑蝗挥,会有怎么样的变化仙绅,一起了解一下射。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的屡玲视,镀铬进气格栅增加了些许立体感誓,更加显眼的X造型前脸沟股,迎合年轻消费者的审美镜叫畏。大灯的改动有些另类司,在我看来接受起来还是需要时间的恃丝紊。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车半爽,新款在车身尺寸上有所调整赌钞唱,长宽高分别为4456×1696×1514毫米此耐表,轴距保持2600毫米不变茎讳贯,相比现款仅车身尺寸有所增加沥。   车尾的变化不大黔卯错,保险杠下方增加了黑色塑料饰板话绅购,以及牌照上方增加镀铬饰条确豢棚,尾灯造型无变化绩儒。实拍车型为高配版本川险盲,但仅配备了三点式后倒车雷达摧谢夯。   新款的15英寸轮圈造型不错硷箩伎,轮胎选用优科豪马朔萍,规格为185/60 R15倾,备胎没有缺失烹,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置屑侠趣。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高捶,在年轻人中更是屡见不鲜涣砰。在学校要有个性盼驼,在单位要有个性茄,穿着打扮要有个性视,兴趣爱好要有个性猜订。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢巧能?如果你有这方面的兴趣眉究,那么杰德将会是你不错的选择茫先。可谓自成一派的它愤,凭借着并不起眼的车身尺寸苔弊、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间锯,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车峭?还是旅行车膘吓泪?或者是MPV拷惹?但这都不是事儿咆片,只要适合自己就OK癸忱。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人屠此,喜欢接受新鲜事物的他们眠扫,正好与杰德不谋而合宦。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐赴跺辉,此外缸,六座的乘坐空间戮卸,也足以胜任日常的使用需求苦描。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受梦芬。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢票料淖?自2013年9月6日上市以后孔,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量翟巩躲,力压大众途安和马自达5等竞争对手塘混,它用事实结束了我们的疑问赊丘。除了这些撬,杰德还会带给我们什么样的全新体验写括联,让我们继续往下看侵猾。   " "  若是经常关注汽车之家的话蝎星剂,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生缔巴,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”汾蔫蓉。虽然我们这里并不提GTR氯,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何咀贾,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋穑克斯ST日戚,令人刮目相看诺石。与此同时凛,在秦身上及棋梨,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料淀窜暑、做工以及舒适性表现上的明显进步春。 外观造型史贡:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程令,如今已逐渐走出了当年模仿的时代删蛔场,近年来推出的新车型如速锐孪、思锐以及大家眼前的这台秦皮泼,都可谓一个比一个漂亮劳悲。就以秦来说阂,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网某驹竿,很是亮眼狭农,同时也营造了较高的前脸识别度痊。   车身尺寸方面立,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大锰,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平搔规汇,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)凉莎间,2670mm的轴距表现则处于平均水平滑恳。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同泄谱炔,其整体感觉与速锐大同小异溶凛。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯沧,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接眯。无论白天还是夜晚句论,该车的车尾识别度都非常高彼狈。而且内部的光源涡等,除了转向灯为普通卤素灯泡外饯,示宽灯膛惫价、刹车灯以及倒车灯都用得是LED赫存冲。   充电残颠、电桩安装及质保/售后介绍刀:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口乌,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包坡轨,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电晦,据官方资料介绍罢骋悲,充满一次电大约需要5个小时左右间,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)变冲本。   同时佩媚,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩痛竿僵,虽然价格并不贵纳饯,大约在6000多元僚澜仍,但对申请人有一定的条件限制弹,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)疤,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)节,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准补奖。当上述条件都满足之后姐颠,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请埃欢,如果一切顺利俊答疙,最快1个月内就能安装到位并通电使用讳卫脑。不过目前蒙肖圈,秦还不能实现快速充电鼓桂项,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的少管,只是目前还没有这样的配套充电设备混孩才。   针对秦的特殊性胺,4S店内还为秦准备了专门的维修工位干位斗,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务渴。其中袄挺,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全急侩,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶锌禾,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋粪、绝缘手套和护目镜等设备灰孰栖,并规定在检修车辆时必须两人在场乌履。以防车辆万一发生漏电借沁,威胁到维修人员的生命安全痴。   与此同时纷碍毯,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里杉俏,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组聚嚎摊。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同隧铂尖,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型怪,整车质保为6年或十五万公里巳,电池组为10年或二十五万公里)布。总之臣,从专设的维修工位乡付、专门的维修人员再到超长的整车质保周期沏充丰,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度瞎,而对消费者的购买更是一种信心的保证弹庞。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前靠汉,中国汽车市场刚开始发展酷顾,市面上可供选择的车型可谓寥寥店梨齐,在那样一个年代袖饥,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准拦,并且在之后的相当长一段时间翰,人们心中仍对它们有深刻的印象背。时至今日偷,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择麓,在数年激烈的竞争中搽,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下炒。这回泉肮,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首僧,我们也借这次机会为大家做个全面对比避,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车冀上:外观内饰(包括设计和做工)疟盒、配置棚、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)砂罗、储物甜、油耗功、驾乘感受玖轮板、加速性能斯殴相、刹车性能霸。同时杏故,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别嘉、同价位车型的什么水平抛姐。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型界,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元劫峨险,目前约有6000元左右的优惠邻,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元墨,在优惠方面差别比较大郸奋瓣,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右彻炒,根据论坛中近期的提车价格筛猾,9000元的优惠还是有的剃毖钦。目前洗泉,两车的售价依旧属于同一梯级荡。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致波,只是配备了卤素大灯及雾灯佬媒,透镜陈儡、日间行车灯这些都没有妥。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系钳涩,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置壳裂煤,因此我认为两车的配置可以理解覆词,符合同级水准汞。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位粗:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比品帅,两车的各项参数也处于伯仲之间程侗换,差别在6cm之内沪。在车内空间上笑,两车的表现也很接近路泻,我先剧透下吧副饯,结果可能跟你们想象得不太一样叮。   相信看到这里康谜,大家最担心的就是如果车辆没电粳,后备厢是否还能打开的问题祷澳缺。捷达看来是妥妥的没问题麓冠,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑宝,它的后排座椅靠背可以放倒驶套,之后即可顺利从后备厢取物噶,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐矗删蓉。   在倒车辅助上姑袜俺,捷达配备三点探头合,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配僻腑临,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平卷。这里多说一句富市胺,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达蛊,让人觉得很不大气搐斯,并且低于同级别的水平刻甲肝,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达兰,舒适型也可选装倒车影像千扇,比捷达厚道一些事惭。从普及性上看算糖,能够达到同级别的平均水平栓隘,从功能性上看瘫岛,拥有倒车影像的它则高过平均线了诡蜕桂,给好评怠眉托。   两车都是15英寸的轮圈矮倾脊,造型上也是各有风味堕说褂,轮胎宽度也同为185mm琴。从售价上看荚茸,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右饰碌涡,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条芥。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比信隘软,让我们在后面的制动测试上见分晓融陇。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显茂,借着中期改款的机会岛德,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机倡,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注钒轰。应该恭喜它憨耍犬,至少在我眼里砷馅拈,它确实达到了自己的目标阜款。过往凭借动感的外形怜聪狗、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它备贯,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点施钒。   只可惜萄巢贫,刚上市不久的2014款起亚K5内,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择鄙毙,而且它们的价格都处于K5车系的高位舌,受众群体并不大背。前段时间汕幌挥,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析羡伎岗,并撰写了《起亚K5购车手册》樊。文中疾层,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型衬,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐凰如苛,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色污肉摄。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH挫疽,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机芬。自从起亚葡肪、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后算,互用研发产品的例子不胜枚举工,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度鞭。该发动机的最大功率为245马力白、最大扭矩达到350N·m接,账面数据处于同级别的上流水平兔,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机剖、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀杭,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机抚耽。   在涡轮增压建歼拼、缸内直喷等技术的加持下录,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m芥叫,并且一直持续到4000rpm链散持。得益于涡轮介入较早浆受久,最大扭矩拥有宽泛的输出区间良,而且它的油门也调校得比较灵敏空霓。在实际驾驶的时候细,可以感受到它的起步轻快自如脾劣,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余投睛脱。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比舰,毫无疑问它的起步要相对轻快一些扮橇罕,但差距并不像数据相差那么大峦氖妇。在整个低转速区间咀狗,它的动力输出不算直接拓戊迹,缺乏一点活力邦,给人一种有劲儿使不出来的感觉连。   于是拘,我把油门再踩下去一点刃路肠,动力突然来得很快裁磺拣,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然地,毫不费力缔努,而且可以感受到车速达到120km/h时丧喊充,发动机还有充足的动力储备妈茎。它的中段加速能力让人满意瞬,虽然依旧缺乏一点活力仆,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴宿,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开忍烷。   还是差点意思垒,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感句寒浩。于是煽蛋即,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式构踌,6速手自一体变速箱切换到手动模式色,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作缝渺痪,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的床胁。它的油门响应足够快群,发动机的动力输出得到更好的释放蘑,方向盘的反馈也更加扎实簇懦。除了SPORT运动模式外授芯貌,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式慑,运动特性从SPORT情俄、标准到ECO逐渐减弱拧帅羔,驾驶风格也逐渐趋向安逸焚踞。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契械庞鲜,平顺性极高杯匡,而且动力的衔接也让人满意鲤革。若以80km/h的速度巡航茸盆盗,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航屑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右妻困涩,对于燃油经济性的控制也让人满意捎桐。同样值得表扬的是降挡速度坝盘姥,在中段需要加速的时候深踩油门喂驳,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出狙,而且换挡冲击也比较蟹π摇,不会让坐在车内的乘客感到不安文。   前麦弗逊吐控茨、后多连杆的独立悬架底盘结构苹搭些,在调校方面仍然有很大的提升空间化释坎。它的弹簧足够硬伴,但是减振器的阻尼不够大腥顺文,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底腥冬泰,会有细微的震动传到车内乓捆适,以稍微快一点的速度过弯俏,车辆的侧倾会比较明显榷,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳盼泻。安安逸逸地驾驶肯定不是问题护,舒适性让人满意蓖趁泥,但如果需要激烈的驾驶的话令,后期对悬架的改装很有必要戒。   它的刹车盘相应加大了尺寸仕,刹车的力度足够肌氮槐,不过刹车踏板的反馈缺乏线性惜间。具体表现是淡骚,刹车踏板的前一小段是虚位村帮,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏臣急派,制动力度会突然加大谐胖,需要一点适应的时间嘘魂蹈。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻闹磺皖,发动机的声音菏袒垦、振动都非常小备。然而陈,在速度上来以后康淳,噪音的上涨速度也很快干沤,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎瘁,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显落。   我得承认茅烦椭,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数叫坍,但在起步和中低速行驶的时候坚思客,动力参数上的优势并没有完全体现出来经哼,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处岔钝。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价晃雾,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”际碳。当然权受,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型踏奥枯。另外芒弧夕,值得一提的地方是筹,在动力提升的同时哎平,它还加入了行驶模式控制系统危,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用诽,它的动态性能相对有一定的提升夏蔫,开起来也更有活力和乐趣喜哆艰。   " "   海马M3去年4月就已经上市了烁荆,不过当时的自动档车型只是“有价无货”跑填撂,只有手动版车型销售水,导致产品线还不够丰富纶叛黔。而就在去年11月逢,海马M3终于推出了CVT版车型线骗拾,7万-9万元之间的售价洗,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求臣。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30烦山、逸动习、宝骏630以及启辰D50等车型房,竞争还是比较激烈的筐未拈。作为一个后来者挨匡,海马M3是否有足够的实力立足操单?下面我们就一起来看一看卯倦当。   动力诬牢漓:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择帅嚎,其最大功率为82Kw十怯,峰值扭矩是147Nm都缴褐。从账面参数来看读鲸旱,可谓非常出色晨,一点不比合资产品的数据差瓶鬼。对于一辆紧凑级轿车来说齿,这样的动力表现已经足够应付日常使用了是徐。    开起来的表现蜜本,我只想说这台发动机的低扭还是不够强迸,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”嘶素。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中华,如果想要充满信心的快速超车鞋顿妨,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择襄嚼痘。    我知道会有人问口诵,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗疟抠困?说实话切,我觉得大家都没什么区别烦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着毖,也是低扭不够强对嗡,需要靠高转速来增强加速能力酬边。    可以肯定的说狼,除非是加上个涡轮增压器疤翘。否则的话蓄琼读,这个级别同排量产品之间的动力表现晒,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同腊谦。我个人觉得派创,这只是消费者们需要认真衡量的一点萌峡,而非全部铅。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在悲松仟,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感池,动力传递平顺连续的特性嗡鸽,有效的提升了整车的行驶品质感秘。顺便说一句臂蜗,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外截臼臀,这也是比手挡车多花点钱的好处琶路钎。    深踩油门时板,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上好,来保证动力响应足够顺畅囊品箱,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内罚耍具。此外煎呸,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式唇空,功能性极强境吗衰。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现履虎,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后卸,g值才开始达到最大的0.366g农,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内悔话屉,此时车速大约在30km/h左右冬佃卢,达到60km/h用时5.24秒括,冲刺到100km/h用时11.45秒下。    接下来看看海马M3手动车型悍婪定,在加速到2.5秒后倡碧惨,车速已经达到了差不多40km/h嗅潮璃,达到60km/h用时5.01秒点模跑,冲刺到100km/h用时11.28秒伯沥详,比CVT车型略快煌。如果不较真的话拇,可以发现二者的差距其实非常械缀恕,相应的在日常驾驶中其实也一样垢甲。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米卫,就这个成绩来说痊,它的表现只能说是非常一般希。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言遍伴,它的表现就算好多了罕。 责任编辑替金鹤:沈楠" "   近日轮埔,宝马官方发布了新款X3的车型官图羡镁,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作确。从新款车型推出的速度上来看沥,我们也能感受到宝马对这款车型的重视篇腾。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量童。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化卿腹。    早在2003年臣,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章路逝布。10年以来峡,宝马X3已经销售超过了一百万辆宛杉什,自从2010年上市忙,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作家。因此拿梨,2015款作为X3的中期改款沥,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中露默府,优化后的大灯组造型省稠、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰酞,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多桨夺。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版猴看柒,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感肥胯。通过官方图片姐淖和,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时穆宿盗,也融入了宝马家族的最新设计语言漓,与新X5一样采用了新的中网边框设计丸寥,在视觉效果上更具冲击力集蛋忌。    在头灯部分偏,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光钝任史,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细噬。另外矫诉春,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代雀顷纳,配置方面它还可以选用全LED光源人炬,再加上选配的LED雾灯锤海龟,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质霞扩拼。    新设计的前保险杠极具力量感氛猜摹,并融合了镀铬茂嘿彼、塑料格栅以及金属护板灰弛午,进一步彰显新款宝马X3独特的造型膛示。此外屁,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中湃。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂焦,也使整车更具个性化风格糙每喊。    新款宝马X3的车身尺寸分别为枫:4657×1881×1661mm篡舶,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近飘卷,轴距也同为2810mm蝗屁佩,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异菱捕。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别艾,从车头一直延伸到尾灯的腰线赶降,让车身看起来更加犀利且极富层次感忍。相比变化较大的前脸毙降,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计法宫,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰情拎。相比X5剩陷,新X3的尾部更加耐看侧,有棱有角的直线条凸显了肌肉感氦态,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分申塘尽,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守苯聘,视觉效果并不是那么给力陵醚。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择殊,新款X3也不例外秆琉。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板蓖、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前敌、后部的防钻撞保护装置褐凌,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套瞪、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂腹。此外聘涪瘁,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致甭。该车还可以选择六种车漆诡蓖、三种专有的18身履、19甚至20寸轻质铝合金轮毂肃清。 责任编辑缓敢朵:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车拢池:Quattroporte(总裁)诧,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标胯侮,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV吗淡:Levante施培事,还在2013年4月的上海车展上石墨恐,以全新总裁平台为基础啡较鞋、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角弥策肋:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的伦抽、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4哗哆村,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款全:Ghibli……   以家族设计为本坏贺脐,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系烙唇,虽然定位上已与同名的前两代车型不同缚莎,改走豪华中大型轿车的定位握,车身尺寸长豢兼嗡、宽肺勘扯、高分别为4971mm硅叼、2100mm和1461mm嚼,轴距则为2988mm砰怒,直接锁定奥迪A6碌、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上汲枫,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo睡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征欧让纶,且融入全新总裁的轮廓特色星溯俊,以紧实并极为流畅的曲线创,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格驮娥贿。    于是在车头设计上嫂糠,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽具笺、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩扯新,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面裂嗜,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样凉,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计福耻,将蜂巢状格网嵌入其中藩,且尽可能地加大啪辽,再搭配角度更为锐利睡茶、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组都孝,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势加句动。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条倍奇骡,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏卧,所以厂商在Ghibli的车侧奖,除了保留前叶子钣鳍状孔道板沫耿、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外电翟,也师法了总裁车侧的设计豢侩,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型燎吴宝,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没泥请抄,另一条线则从前门下方迸出赌荣,向后朝车尾紧缩母纷姬,滑顺动感且充满肌肉感肺,并正好可呼应更翘的车尾设计峡黄抢,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上糖随苛,速度感浑圆天成币。 内饰向旗舰看齐爬,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上釜修,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿慑,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同菊、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计氮兑撑,也把声控斑催、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上洛称较,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片裳,右侧拨片负责手动升档弓侣沏、左侧拨片则能提供降挡但苛。    此外匪杉,三辐式方向盘的前方汐临,一样是借自全新总裁的蓝底白字倒隙、双环式仪表盘贸卫疤,右侧为红线转速从6500转开始的转速表莫菩系,左侧则是表底超过310公里的时速表姥,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕烧毯掳,可提供显示油量矮双、水温画萎、挡位与导航指示等行车信息茧将矗,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上吓灌,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图胯匈,告知驾驶者目前的驱动状态吩哩澈。    和总裁稍有不同的中控台稿事内、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟端娟苟,以及可触屏操作的收音机电台选择匆、音源切换急罢投、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)疾采桑、空调温度畔济醒、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕毯冒,空调出风口则移至屏幕的两侧汾段欧,下方则为恒温空调系统调整出风量昆、温度与出风口的位置蜜甫,以及音响系统的吸入式CD钳班,设计上较总裁车系更加简约瞄赦,但用料与配备完全向旗舰看齐欣,展现了十足的诚意先。    较为可惜的是仑籍幸,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm凸,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm壤殿,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性栖,所以Ghibli的前排空间与总裁相当哆,包覆性和支撑性也非常出色攫。    但是后排方面琳、便没有像总裁那么充裕逼,尤其膝部与头部方面仟惕壤,身高174cm的笔者坐进去后戳孪,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已梅,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促估,也刚好替前私诡、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何弘秤储,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓翠。 责任编辑殊泄憾:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”插禾刊,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了筛面?后来一看熟羞,哦臣炉蜡,原来CC是“Cross Country”佛稍。继续了解发现有点意思竞,底盘抬升赫逼、高功版2.0T五缸发动机里势谓,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法夸痘贸:目前的普遍规律是梨丰囤,产品分得越细港尚,总销量提升越明显浓。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品攻厦扛,它的引进嘛,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦靶付惜。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板酒,主要分布在前脸和车尾辽楞攻,从外观区分它和普通版V40很容易妒滦萌。底盘抬升12mm蹲,这么小的数字对视觉效果影响不大嘶,整体协调感没遭到破坏掠恼啪。    车厢内部菱,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样滤赴辞,除此之外内饰并没有过多特别的设计描。之前我们已经发布过实拍文章贪锻,车身相关内容有详细介绍歌旦堵,因此这里只是简单提下要点辣仙帅,就不再重复描述了喉泊森。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来腔抽砍。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机本价墟,最大功率214马力亨,峰值扭矩300牛·米老,型号B5204T9蹋拣浆,是普通版V40那台发动机的高功率版本墒,那台机器的型号是B5204T8挺纠,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒撇伴,今天会是什么成绩恳损慈?稍后揭晓憋华按。    变速箱没有变化扩,依然是日本爱信提供的TF-80SD较沮顷,六个前进挡观倒渐,带手动模式和S挡圈然,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT怂舜狭,奔驰A级用自家的7挡双离合睛,沃尔沃这台6AT暂无优势比羞硷,目前他们还没有新产品投入实际应用钦,理应加快脚步吐。   驾驶贝查金:邪恶的S挡    驾驶部分矾蒋,我想说说D挡和S挡的区别阮徒奠。看起来挺初级的一个话题轻浅畦,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂肚坛。D挡油门响应迟缓汉,在激发变速箱降挡之前荤临匠,需要稳稳的到、持续性的向油门踏板施加压力棘恼,慵懒的降下一个挡位之后隶峭,情况有所好转姑,动力给得稍多徘,也就这样晾伸。    不满意对吧理魔?可以把排挡杆向左扳到S挡孤,切入“邪恶模式”撩。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)迟,转速拉高1000rpm以上椽懂敖,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来膘鹤吗,紧接着你发现油门响应提升好几个档次慕,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出顾,脚踝每动一下叉妥绞,车身就顶起往前猛扑一下拘栓讹。深踩油门继胺,转速迅速攀升顿,跟D挡时判若两人疼,两百多马力讲敝辫、三百牛·米惭舍,在这个尺寸的车身上爆发出来槐孺,过瘾疮玩捞。    激情过后细细品味肩屡,这套动力总成有两个弱点需要改进搐了,一是怠速时振动大缚,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动坛,影响体验;二是低速行驶的平顺性蝗,国内大城市经常遇到拥堵用车环境琳茬,1滴搜吉、2五躲、3挡之间可能频繁切换赏捎,动作应该再细腻些勺叙拓。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统衬芹,选择“全功能”项谜挺,不打转向灯就变道路诫,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道等眯潭,回正的力度不胁徊佟,如果你想在车流中快速穿梭前进稠嫩挽,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争划庭,要么关掉方向盘辅助矩,仅保留振动提示即可毫廉楞。   绕桩赖双廷:比前驱版好玩    除去上面描述的情况斑榔,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣宪闷圈,在绕桩场地很讨人喜欢俗肌拒。车头响应比前驱版本积极敦,入桩动作稍猛勉,车头好像在被一根绳子拽着走娜。给我留下深刻印象的是刹恫硷,这款车的极限要比前驱版高太多厩店绘,特别看了下卜唬河,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h镶拟。上手容易韩邵狙,但是需要注意别突破了极限绞,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点慷嚷:一旦超出极限乌,很难把车身再救回来溃。 责任编辑诞:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7超赂:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足棱裙啊?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始母,就一直困扰着我们的问题夹。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题托藉涡。马力越大的车就越好么恰骄庇?绝大多数情况下答案当然是否定的净赌搭。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外弧光。随着时间的推移贡叉凉,我们有机会做这样一个有意思的选题铅。   让我来说明我要做的事情酚渴宪:我们有三辆四门轿车扳,合计拥有1657马力块猴乃。看起来确实有些夸张孰袒烦,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport矮,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多墙搞睬。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S尼,但是这个570马力的怪物一直没有车坷煌补,直到我们完成这一特别的测试一周之后竣茅澎。我们只能使用520马力酶换佃,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo茅和,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力节,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣罚戮。   另外一辆是全新的奥迪RS7嘎麻侩,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎播卑咆,拥有560马力的出色表现炽迟。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8釜靡,在K&N工作室的台架上荒,它的轮上功率达到了479马力法即灸。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中虾舒泥,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力酶。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器题访,用以获得更多的功率输出心。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候逻寇,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力判兔。即使按照宣传中给出的数值蹬钙,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG车肆滇,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力歇经苛。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG氯脚,它的轮上功率达到了541马力窗盾豌,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力湍。   另外还要说明一点回,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来躬蓉,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本藐,不具可比性拉。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试渤俏权。结果很令人意外嗓。两款加速最慢的车型喇辛惦,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h屏检。当然最慢是和RS7相比较而言的羌绢歼,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速捍恨。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录梢谴崎。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒纤塘探。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊变,但是还未打破我们以前的记录藕。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底苇刮,说它慢更像是一句玩笑话宝实勘,这一成绩实际上已经快的吓人了绒辨惧。奔驰则要更快一些佳播秆,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)补烫,冲线的速度也提升至197.5km/h槽赤。冠军仍然是RS7的吗,它只用了11.6秒士盗,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平陋薪镰。奥迪的冲线速度为193.8km/h蹿,虽然不及CLS63 AMG锻遍谓,但赢了就是胜利寄。   123下一页 责任编辑邯偿克:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后囤配,新款奔驰E级开始变得更具有时尚携郊、运动和科技气息了漏茬。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此镐凑,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机贾犊虚,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子颧廊嘲,主动式车道保持和自适应巡航功能继蔼筹,几乎能让驾驶者也变为乘客秆尺亲,高科技配置更加丰富犯。    于是瀑骋窖,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前改,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了但理挝。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L省,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受环镭,在下面的文章中有详细介绍劝。此外饱,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章赊彩。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读票爬。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道刀睡厕、残破衰败的路边小屋什、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律庇,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富怖郝,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落浮拔。身处如此糟糕的环境煤,却并没有让眼前这个出身自底特律哄、土生土长的本地小子屈服琉悍:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感儒粪熬,但只有经过一番试驾体验之后锌冗彭,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力涧温等。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的蹿锨,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分敬县兰。与2013款最明显的区别来自于前脸中网颅扇,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形谭掀,同时两侧向外延伸与车灯相连硅。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化衰确。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯痪起,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计己亥,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计碾。   尽管是低配车型孩谁坷,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬承,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)梳。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车怀,它基于D级车的平台打造豢,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条汇具,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK式,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT收甫酬,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体叉耻桂,不过从近几年的趋势来看娟,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香绵芯即,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型牟,至于其中的原因弯,从这款车中也许会找到一些答案潞奸寡。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT磨?   GT茎,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写眷漓级,维基百科将其解释为具有超长续航里程桶酣、拥有强劲动力权、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型农舱。可能一提到GT拨拐,浮现在我们眼前的就会是超级跑车灿陆汲,其实则不然抡倪贫,GT拥有着明确的划分准则卉培,举个例子来说饱曹:拥有着标准的后备箱户簇同、配备V12发动机并且内饰非吵蹋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车逼奔,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT夺陕川。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”鹤,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类蹄,不过要是按照上面所提到的评判标准来看滴卢丢,这款车的确还真有点GT的意思力孤采。在笔者看来惫健晾,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的繁,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉效晃桶,最起码第一印象分已经拿到了漓。   5系GT是采用7系平台打造的核?   5系GT的轴距为3070mm橇,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同歧,从前双叉臂背泞晶、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系冉恢十。厂家表示圣攀,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型疵噶腾,其在外观苏尽、内饰冕零、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同氦。   5系GT型到无朋友煞闪?   谈及5系GT的竞品锻瞬,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情集,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位埂,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版浪。   外观唤荒:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蚀风,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆矛干函。风云2(详情)伟案、E5刃痉、A3以及今天评测的这辆E3妇隆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中境睹,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度翔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品甸暑。从这辆奇瑞E3(详情)来看村峨姐,外观及内饰都有着很高的原创度贪费。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间钩僚稍。这让奇瑞的产品线更加丰富翠碎滥,但也让消费者选择起来有些头疼畔膏。 外观替:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人躺,但外观却没有去针对青年人的设计狮,前卫胯烈艘、另类这些词汇应用不到E3的身上嘿苇衅,车身也找不到多少运动感景供。不过它长得却很容易被人接受邦椽,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉恍舞。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看倍迷,E3和E5的外形稍有一点点相似肛,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间电莱倪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化鹃饶。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞吮叹。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高墙霓邓,而且非常容易被大众所接受瞳诚。不难发现啸粟热,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变泪呛侨,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头妊。艾瑞泽催泰脓、瑞虎5漂窖,单从外观来看都会让人眼前一亮乳帕魄。借鉴是好事泻,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快蔫就请,但不动脑子的照搬实在是说不过去饲抛。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧片河外,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表补单,作为最会制作小车的铃木来说翱渺,雨燕可谓打开了国内的市场腊。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代帮赴童,新一代的SWIFT迟迟没有引入挟疤侨。而就在2014年1月18日悔离,铃木速翼特在国内上市纶,这款车就是海外最新款雨燕的运动版十姜。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后咀邵扮,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏媳弥楞。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胚妹迹:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕川摩,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件墩。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造巨,速翼特运动版采用运动风格打造摩舱对。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm袍,轴距为2430mm炽拟。由于基于新一代车型打造睦袱,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些驳裂单,轴距也加长了40mm惟骇。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚纹趟,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息佬橙官。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16铂晾屎。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新款弓炼,包括中控布局全潘、仪表盘滩、方向盘等造型均有所更改鲜恳铝。此外蔼痢,配置方面新车配备了ESP趴炭、自动启停系统翱、USB接口反爽、运动座椅等配置熔塘拔。CVT车型还配备了换挡拨片砂食,满足驾驶需求胺曹扑。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了比闭千。真皮包裹自不必说捣,3教、9点的打孔设计握在手里也是真舒服肉。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多涡良几。不用和别人比钉,超越自己就是最大的进步官处老。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面瓦差,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机汕反彭,其最大输出功率为100千瓦翟,最大扭矩160牛·米点唱,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT哥请,其百公里加速时间为8.7秒抡私堵,最高速度为194Km/h伞斤。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡捕,相比之下乐趣少了很多排祷。 免责声明险:本文仅代表作者个人观点钱兢,与环球网无关媒储。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实魏覆辞,对本文以及其中全部或者部分内容善咐挪、文字的真实性来急铆、完整性湾、及时性本站不作任何保证或承诺抛鸵,请读者仅作参考伟蓬宛,并请自行核实相关内容储忱。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车怪扔几,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大抒点浦,引起了广大网友的质疑恫。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验禽费惹。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注骨茅达。于是易车网本着服务网友的原则褪拎男,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测抖疤脖,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车复,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示醚草。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说插氏,您便自有定论强暴势。   体验者介绍    前排体验者僚:辛毅 身高坦:178cm    后排体验者览书:旭子 身高韭:177cm    Ozel 身高泰丝惶:170cm    小娴 身高煤南精:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准闪克簿,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高雄厂别。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍挡擒。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市硷斡,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣涧。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论蓄厩晾,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆杆祁,公平公正公开地来一次大对决奖。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明慈:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别澳嫁拓,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车蚕楼砂。所以不得不承认豢,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值税榷,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上铣吻。    事件回顾啼邓:    说干就干饱,在我们决定来一场大对决并制定好规则后磐卡篓,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作寥。根据易车网后台数据的统计来看呐,持以上三种观点的网友大有人在浮啥,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲崇烩,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案触毖境。尽管是为了对比三者的公路性能拢滤,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上送。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上段蔷酒。    测试车辆化飞彤:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350协袍。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型老没,但是奔驰并没有这款型号的试驾车母蓉,奔驰已经尽力了槽创位,我们在此也由衷地感谢模羡,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题督睛,告诉大家改款前后的差别搂绊。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5汲集。因此我们也很负责地告诉各位网友噬徒,目前除了易车网虫诵,其他媒体对于新款X5的评测癌屉,都不能代表日后国内在售车型屁榷沫。第一辆中国版车型为xDrive 50i舍,加配M视觉套件疥。    由于Q7的官方试驾车出了点状况段哨氰,我们无法借到官方提供的车辆醒倡磕。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持判褪烯,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型誊侩群。    测试场地快守镜:    乐驾赛道全长1.6公里逆诧,共14个弯道禾窜,最长直线段270米酒版誓,赛道宽度为10-18米染,视野开阔盾捕焦,无障碍物扮碑。赛道两侧均为土质路面净崇,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆坡型豹,大大降低了安全隐患鹊。    测试人员疟挟:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑的挞,却要替土豪们操心买什么车幢化哨,这件事听起来真挺可笑匿,因为我实在没法揣测土豪们的心理寐撕耿。如果说我还能理解花五十万买大切坤,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野犯,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器忻墒,代价是要多花一倍的价钱甸夺裸。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感家蔼,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感惯龚,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望温。不过因为坐的比较高库,速度感不如那些贴地者强烈跋,还没怎么着呢就破百了牟。这大概就是SRT8的魅力档,很难说值不值得刃鸡叮。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款枚,车内的配置也都跟2014款大切非常接近苍,跟改款前相比还是升级不少抖。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到局池,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系坦陵,SRT是JEEP官方改装部门推,这种改装是全方位的堆戌,包括内外套件加强鹃,以及性能方面的提升匪逛。SRT8就是高性能版的大切诺基筛棉,主要提升是外观套件挂两、及动力系统痴嗅斥、刹车系统昆僵、行走系统等方面编。四秒俱乐部为数不多的SUV车型凤。动力系统采用了更简单粗暴的发动机鸥午锤,6.4L自然吸气HEMI发动机可锣,搭载采埃孚8速变速箱辑骸舌。   SRT8为公路而生功哼,所以公路性能是它的强项没椭,不过Off Road就不是特别在行了氮围。大切诺基的7种驾驶模式被简化 划响,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影负咳撕。 ② 跟之前的SRT8相比蓉笨力,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的乏嚎,所以科技感和豪华感都提高了不少博,跟换代前的SRT8相比撇,升级的部分都是实实在在的畅钉。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱排谐,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统攫秤铅,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统峡淖诚,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置墟。  “病③一百多万的车啥井氓,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车陀曹凌,再挑上百万的车的刺耪辑吐,好像有点吹毛求疵乘客。首先悬架的设定非常的运动娟欧,即便比较温柔的驾驶方式晒蜕,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极咖,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车径侠澳,大切诺基SRT8并不是一个非称拢合适的选择蒲费,尽管动力非常充沛蛋犁嚷,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意挽。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响略,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺性,但好歹SRT8也一百多万了坝虐阮,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响落。不过之后我们也释然了僚氰,尽管这是台行驶了四千多公里的新车错姆,但经过数个媒体的“蹂躏”屠郎,光弹射起步就不知道被玩过多少回了蚂,弹坑交叉轴不知道走过多少次了刺捍艘,有点异响似乎也算正常捍。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基氰,请点击下面的图片进入试驾文章接颈: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了努份底,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争磁瞬,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求檀。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的僚釜罐,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中搁寄惰。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生顿,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T偶翻,还是老套路拣频,直接切入主题川,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹寇。 动力对比坍宛:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手彪藕锈,看看英朗GT的表现如何吧箱废递。这台发动机的最大功率是131千瓦眷,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来频凰。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能答钵北,当驾驶者在需要全油门加速的时候眷,为了获得更好的加速表现潍疵祷,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm厂社。对比发动机账面参数来看鲤遣墒,最大功率118kw舒粪峭,峰值扭矩250Nm燎赫,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜顽。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统菊,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心郝塘,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力纠核。   至于传动系统方面蔬是,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器磋衰,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样狈桂乌,都是目前该级别中的主流配置线糙迫,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现嫂瞳涸,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢氰氛禽。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器沙,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩疚,所以基本都出现在了大众的小排量车型上翁枫康,比如高尔夫6藐藤、速腾等吭皋悼。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方磋小,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构撮履村,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力繁洗,从而起到提升操控性的目的睹。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架侠耻别,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上漏,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接刹埔,但通过厂家的调邢凰ぃ后脊陶,当一侧车轮发生颠簸时辰蝎,对另一侧的车轮影响会比较小些陪顾芜。   小结停沏:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多伯勺,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出盖。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了悔枢,至于优点这里就不做过多介绍了僻持。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写看ⅲ后英朗GT更偏注重于操控性擎。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时蚂,见过后车追着拍照的蔑抽,见过开我边上向我打听价格的努,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回黄乒。我坐在这辆路盛E70里板册,被注视得有点儿不自然茸芜食。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣坎嚏席,我琢磨着焕,要不要让他进来看看嘉秆。要不是我瞅见了绿灯亮起栋,我真就这么做了介。对不住了朋友安捍,这次没能让你仔细了解它腔廓,不过我希望你能读到这篇文章柬抗。   不用否认男荒,人们对美的好奇与渴求与生俱来胸剁伙,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣墩。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗晚煞。不过在这些人之中奈荡镐,有人会终生恋着美人乱,有人也会为抱个花瓶而后悔孺窟驹。如今打造足够美的外表来吸引消费者返砍栏,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情崩失,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70田狸马,但在这之后能否一直爱着它艇,我认为是一个很值得细抠的问题陌校。   ●外观大气巩、美频地,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时集河宝,我还以为来了辆捷豹涩嫩棋,赶紧跑过去看发现被骗了那缚。不过我并没有觉得失落捕炼兜,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观稼墩,并且从设计角度看拷趟,它在借鉴与融合得方面都很到位稗。如果这张大嘴能够做了镀铬处理妥鸥,我对它的外观设计就100%满意了匠插。这事儿对华泰肯定不是个难题篱啡,您看看宝利格还有华泰B11潜喊,都有明晃晃的格栅骨。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位裂泊贩:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中巴,但绕车一圈后我发现娘拣坍,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了徒。咱看看数据对比桓,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手肌壳放,可以说在各种数据对比上示殊按,它“不是第一昏,就是第二”掳疏评。虽然在宽诺问郊、高和轴距上没有做到最大司浪,但也不过是一两厘米的差别茹建,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米池凤,这就让它看上去大气许多全松。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上宽楔堤。   打我接触这辆车的时候仆勺,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光巧。在这样的目光中路硅,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期苇概。面对“屁股高舒室焚、尾窗窄”氛敦胆、后方视野不理想的路盛E70时量,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车亩麻渺。先不讨论这样有多麻烦了娘,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作订,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧挤?这点让我心里不太自在瓦,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲嘘嚎,是个应该有的配置弥芜想。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上透庐,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色吼。而随着国外皮卡文化的不断渗透献垮肛,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型擎就赂,去跟进时代的步伐小施案。为了迎合市场的变化及用户的需求颠播夏,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时酗,开始注重宽大饱满的外形设计掏啤拦,并增加更为丰富的配置枢谎谁。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型你磕梦。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾磊窗露,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)呈孙贪。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗钙,整体的风格带有一股阳刚之气孤翘。在车身尺寸方面暇胃茸,它的长/宽/高分别为狗:5310×1812×1775(mm)凶淌,轴距为3100mm暴酪怠。威虎TUV并没有大小双排之分瓮垂,仅提供了一种车身长度餐饺。车身侧面的线条也很平直榔,外扩的轮眉使其显得更加饱满损郡。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正胁传,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感凰虫。大灯采用远近光分体设计滦剔,其中近光灯还配备了透镜囱,不仅更显精神黑卜,而且还可以起到聚拢光线的作用拾。镀铬材质包裹的后视镜很显档次耻刃功,遗憾的是邢毕伺,集成在上面的“小灯”只作装饰作用署,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯沛幌,并且后视镜仅为手动调节凭。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架潍趣,并且还可以对驾驶舱起到保护作用咯,非常不错潭喀。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点褪荡,至于货厢外侧并没有再多设置强。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)拎,在国内皮卡车型中算是中等尺寸彼比呐。另外叼,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”沏芹,不过据厂家介绍灯漏龟,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”坦啡纽。对于皮卡车型来说盛,这项必要的配置还是很厚道的刹。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山始,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气讣层慨,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地抠搐。不过冲,今天我来到这里并不是为了滑雪骨冈姐,而是为了求证一件事情癌点:有没有一辆车锯练,既能够带着一家老小舒适地出游彼蝗醇,又可以不惧冰雪酱抱,在冰天雪地中步履平稳地行驶痰,同时价格又相对平易近人呢狸县?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求撮取,那么就让它拿出真功夫试试吧旗锚。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)疏构菜,从外观上看湾甩僵,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别暇廖镁,19英寸车轮显得很有力量感乏冈培,也与动力总成更加契合;其它的地方褐屏,也依旧是酷威的老样子静黄检,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿溃巴碗,甚至还有一些精致的感觉狈。总体说来甭刻渺,尽管算不上全新车型讥,但依旧耐看筷。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面恼竟,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了滔碧密,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中库抠勤,动力响应良好氯,易用性好辜,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分欧。当承载着全家出行时童锚伟,既不会出现爬坡和超车吃力的状况间,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适偷改庙。   至于酷威3.6L的内饰方面坪,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)舵谴,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”堑敖枪,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节玫陪。   除了动力系统范驾,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式吓箩。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器亩,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动互晨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴掳婆福,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施表钱缕。动力分配完全依靠电脑自动完成掸孰,车内没有任何人为控制的按键和旋钮讲撮氛。   有了四驱系统缴科,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳堑度奉。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎拢,具有更加粗大的排水通道杆刑,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”高,冰面行驶性能更加出色湾闭唤。此外潍玻楼,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜煎,胎面中央多重“Z”形花纹曙、针孔沟槽设计寄俗河、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性底。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息俄,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间率层,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情匡千。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3看寥掂,它的定位低于1系寸。但是剔棚咳,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步刷铜眉。另外惹痴,它也提供了i3?REX增程版本该遂,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机歼杰稗,扩展了这款车的最大续航里程规哎飞。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试奉揉伺。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流惦猎题。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合矗吴,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合硷骄婪。   宝马有没有提高电动车的标准南?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协典岛?让我们在接下来的测试中找出答案裴嘛。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式硅,宝马i3的行驶里程可达88英里位仕。相比较而言伙告,?Ampera可达30英里磕凑蜗,而普锐斯可以行使约10英里亨。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电匹细俺,i3可以更多地使用电动模式芭软其。而增加了汽油机的动力系统兽台,则使三款车的续航里程分别上升至160英里澜混,357英里和505英里雌搂。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大姬。这台车约五英寸高捂,而宽度几乎和高度一样奠轻,与低矮流线韧,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比暇虫。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能醒。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力伯秒僚,我们没有所需的充电站?莫裁撩,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式啦姑。   此外伪,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容瞳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名庞梯叛:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车茸。它内饰精美冬嘘穿,融合了许多先进的科技郡,它空间宽敞母蒋,驾驶体验一流习古。但这种REX增程版本无法替代传统汽车较波,它仍然使用汽油机底赐,以作为电量用尽时的保险霉兜。   第二名愁吧厢:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好忌,科技感十足躲,而且它也能胜任舒适的长途旅行遣察罢。   第三名谜核:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款帽,它最大的优点就是充电迅速秆桐廉,性能可靠圣特。   然而激墒,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋插娩沏。(实习编译假巫:徐旦?审稿沽安钢:刘洋) ? 免责声明版权作品市伍薯,未经环球网Huanqiu.com书面授权啥厩,严禁转载剩涕魏,违者将被追究法律责任堕斥。责任编辑码:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车呕始翻,应该说是倾注心血赦梗巴,在技术平台上都有可圈可点之处喇,源自萨博的技术是其最大的亮点撅。我们所试驾的这款2.3T顶配车型陋建,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作咀净。在外观和内饰上节较脊,这款车基本上符合主流中级车的一般水平蔬翰,在动力和配置方面也还是很有性价比的篓。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说刻瞎,绅宝的外观原创度还是很高的瞎柑文,并没有刻意模仿什么车型人渤,但我们会在这款车的细节上看到喀寂,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法荆。且融汇的比较好斥触躲,并不是简单的照搬照抄特挤佃。这一点值得肯定釜潍宛,大灯的设计十分犀利厩掸,鹰眼造型也有较强的辨识度饭违烦。LED日间行车灯比较醒目蒙跺,穿透性不错钮虎餐。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表念掀闪:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感谦拷,也很紧绷先剧辉。看起来运动感不错焊锻黄,但前悬和后悬的长度较长邪,看起来有一些比例失调劲拱硷。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些陌建,在视觉上看上去会更紧凑动感建。轮胎的规格还是比较高的谎炽皑,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能剖虚。   车尾的设计比车头更简洁一些扯躺,尤其是尾灯的轮廓徘捣,设计非常成熟隶庆。和宝马新款3系很像氨。除此之外陌散哩,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感肪。   本文导航星蝎:" "  “卧龙凤雏且谩,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口排备富,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后庭,便有了三国时期的三足鼎立咕煞铣,如今我们的生活已经远离战场的硝烟胶,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车嗡闭痉,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国巫茂杯,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出邯辩,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨氪辍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹蛇蚂,然而坊间始终流传着这样一句话戳瓷:“得中级车者得天下”;是的晦,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重俺,今天我们会为大家带来两款重量级车型救忍涧,它们能否为各自的“主公”平定“天下”绒型乘,请大家继续往下看普。   看到这里大家肯定已经有了答案了氏,没错炼佛灯,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L隆泛马,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉鸵,那S60L是何方神圣厢颂?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型汕局,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花揪般?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版奖贾码,厂商指导价33.49万元触晦,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型浆,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热娘、后排座椅加热标钢围、并线辅助谐香、车道偏离和自适应巡航等众多配置稿花。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中舰妈,即使不看车标细砰,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃赤奥匠,哪个是奥迪偷颁。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的福,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现抵潞。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统券盾急,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动庞凶聚,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停芬辜犊。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性邻克娄,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角笆,使夜间行车更加安全版吉晃。两车双色的外后视镜造型别致车封患,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光科菩。   既然都命名为“L”的长轴距版车型鲤,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色昂屠,至于乘用空间如何缴户墟,我们将在空间篇为大家详细介绍美魂。两车都采用了5幅式的轮毂造型腑缚,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力斯,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳柿。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计梁儒,整体方正的设计略显稳重抖罗。后尾灯的设计两车可谓各有特色佃贯,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似双淖炭,设计感十足算,而奥迪A4L的尾灯更加修长噬爬硼,视觉效果出色搬伴供。天窗不仅能够增加车内的采光贸藏,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出蓝。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉另,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心链牵光,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习换薯隘。   本文导航净芥:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车怕,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间阀,配置也能满足一般家庭的日常需求林。对于这个价位的小车来说戊,最吸引消费者的无疑是打眼的外观多琉,在这方面耻莲,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮祟项,就算是与它的直系前辈骐达相比哭婪,也不遑多让泊宦。然而作为一款家用代步小车武险温,它也并非完美购赫鞠,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高惶孝乒,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外萌,车辆本身并非进行任何实质性的改变沟誊桑,跨界的概念噱头大于实际嫁郊。 "   技术革新日新月异的今天圈爆,车型的改款换代再常见不过寝,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变纠。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型典榔玲。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变眯哇袭,同时在动力方面也增加了1.8L瘁。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万萌金乒,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势娇少氏。    新奔腾B50是一款自主品牌车型短郎驹,但它的实力不可小觑素膏。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌净铣。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动拒、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型寥。既然实力不容忽视靖,价格又有优势店,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机莆豹奔。" "  版权声明锚腾绅:本文版权为网易汽车所有轰辉拴,转载请注明出处凑抬吗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星集勉,全新的品牌全新的车型皆,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比然忱,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父そ恚克斯饥放,在2013年赴克斯的月销量已经逼近3万辆/月澳,堪称是这个区别的标杆级车型潘肉息,观致3要想在这个领域取得成功匈还寥,不可避免需要跟标杆车型来一场PK肥幢,看看是否有优势能吸引消费者关注马祥。 外观风格各异   先看外观方面汤醒川,观致3展现出大气得体的风格草,不像速腾那么沉闷单调蟹孔侍,且有着自己的灵动个性;而附郏克斯则是完全偏向运动化的风格灌,典型的注重操控性能爬,突出驾驶快感的性能车型签,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型芹耽伤,与观致3区别明显枢。两者主要是风格差异琴程己,外观上分不出优劣范黄,而就装配水准和油漆喷涂工艺上怂梗,观致3丝毫不会逊色于甘壕樱克斯车型底暴馆。 尺寸对比 车型名称 嘎步ǎ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上母举憋,两者也是平分秋色艰,车身大小相仿妈,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势瘟秤铅,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上祷十,观致3要大于缚肟系#克斯聪胜溜,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞层,尤其是腿部空间较为宽松递拟奴,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉Γ克斯在后排空间布局相对紧凑彼棺,而后排空间也一直是各代柑碳绞遥克斯的软肋脆既。 价格对比 甘#克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上巳香肋,噶克斯则要比观致3要更大一些兔青,在不放到后排座椅的情况下墙当悍,负危克斯的载物容积是530L惦安,而观致3只有430L时拧班,100L的差距还是能装多不少东西的的辖幢。而在需要有更大空间的时候趁,两者都可以放到后排座椅蜜擂兢,放置大件的物品赶。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间碌,观致3和傅啥趟荆克斯三厢都是11.99万起步甸喊,以下我们将重点对比这两款同价格的型号筐促锭。而细细对比价格表可以发现息,要选购自动挡的车型创句表,负耍克斯最低仅需13.09万浪,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合其,观致3则需要14.29万枚媒倡,这个比起傅克斯有1.2万元的价差窖磁办,当然在内饰配置上会有其它差异辫,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言睛,可能妇碌好克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些幻垄。 挑选合适的爱车焚桓,看专业导购菲帮肚,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么败?   扫一扫拳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚矗汉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆狠罚。风云2的棉、E5斯、A3以及今天评测的这辆E3络亩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中喝划,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度臣俊版。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品凌。从这辆奇瑞E3来看朔窟,外观及内饰都有着很高的原创度炭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间深。这让奇瑞的产品线更加丰富晤丢,但也让消费者选择起来有些头疼挂履械。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的先,也从来不缺少“明星”舵孰都,“沉稳绅士”大众速腾恭、“狂派斗士”福特干诽け眨克斯等都是热门且销量稳定的车型定谩,不过要问哪款车型最近销量最高咕锤,还要数“逸派高手”日产轩逸敞,它已经连续两个月销量突破3万歪吻,坐稳了桥车销量的头把交椅都。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡悸哀身,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢诡?下面我们把两款车型拿来做一次比较劫,或许能看出一些端倪购宛。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万柿缔敞,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万毙匠,入门价格上挝,风朗比轩逸高出2.08万元凹壳犁,表面上看价格贡,轩逸占有优势仇忻,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型休,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元痕连,这样看来父畏,风朗其实只比轩逸贵了2800元浪,等国产版风朗出来后拣疲慌,风朗在价格上反而会有优势也说不定湾海掸。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市郎烁刀,这款车外观与内饰变化并不算很大开哇,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一辽镭都,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7叫,下面我们来看一下岛感。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表峦男:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观篓,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格努幕富,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹沫。质保方面还澄鸵,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力锣揩猫。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表佃裸卞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机瞎晨,最大马力已经达到了170马力醇煎挛,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟吨。变速箱方面潞号捌,逸动采用6挡自动变速箱赐,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱婚钱,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色踏浚仍,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些司冗。 免责声明哀铰汇:本文仅代表作者个人观点喜,与环球网无关常康肖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实俗帘啤,对本文以及其中全部或者部分内容拨痹、文字的真实性瑟崎坊、完整性篡、及时性本站不作任何保证或承诺挥配,请读者仅作参考篡,并请自行核实相关内容工其媚。" "  近两年嚎须,自主品牌进步着实很大停妥,无论是从设计方面醒蒙,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升彤,甚至可以与合资车型媲美崔颗,山寨廊驮虾、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式独。在10万元以下紧凑级车型中舷,更是自主品牌的天下似鸽尽,凭借比合资车型更为出色的性价比形新们,吸引了不少消费者的关注茅矗郎。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市另,一经推出便受到了极大的关注埔诞,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力纶毁。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型挽激毋,包括动力在内荚屏狼,新车共有20项升级裳田归,本次共推出8款车型标,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款菩,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型绊姐,售价区间为7.49万-11.79万元举斯茎。   比亚迪作为自主品牌的又一代表裤,近来也是频频出镜拌,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣撸控大玩具车”的名号名极一时刻田耽。速锐共推出了9款车型视含,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款袍棵,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合磋,售价在6.59-9.99万元之间隘枪敬。   单一来看限,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品钳暑,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较较屉湾,看看那款车要更“精”一步标谋锭。" "  新君威变得更好看了堕,配置也进一步提升吐吻,新加入了一些科技配置廖缎盘,比如智能交互系统到榷泰,BOSE音响等等坑娥刊。这些都是新君威的改变之处钒钠翘。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型托,售价24.59万元浓碉,作为一款定位中级运动型车的新君威摧阂,品质感一如既往么,操控性也非常突出唾。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威项尸,以下简称新君威长,外观相对于老款进行了必要的改变使爬,毕竟老款车型从上市之后版颧,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳齐,新款在大灯关侵、进气格栅科、雾灯班柒贩、尾灯翻郴、前后包围都进行了细节的变动到双烘。   在新君威上椭富,使用了传统的按键式无钥匙进入系统税寐,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统褥沤,在操作上没有太大不同春,轮毂方面姑肝,新君威使用了十八寸双十辐轮毂杭恕,轮胎品牌依旧是普利司通李芦切。侧面造型基本上没有变化策酒,侧窗所占面积依旧较小噶侣。   车尾的变化还是比较明显的稿毯替,这主要来自于尾灯的改变舜侍。新款尾灯全系标配LED灯绢偏,并进行了熏黑处理疟薪湃。尾灯的轮廓样式更加犀利蒋玫,个人认为要比老款更好看妨诧。除此之外坏膛,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化昆菱辱,牌照安装槽的形状变成了正梯形逻轨痪。   本文导航额漓拟:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击然讥愤,颠覆传统的外观类朔,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环染,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV筋馆陈。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5掇,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型禾,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机罚读,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆籍请,足以证明其强势的地位羌。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市谢,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠潍然。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强钦。(温馨提示胁卞哭:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版罚偿芹,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准逃澄胃。)   自由光基于全新CUSW平台打造项,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭埠律榔,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅陛博伦,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强录匠。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致孙,圆润的造型是其给我们最深的印象朝测。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网混,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线杆樊司,显得简洁利落拇嘶。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条奴,显得净雅别致搂陀。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同怀,主要表现在其大灯的表现形式上车。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球孝扒,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可惯北。两车大灯配置基本相近笑,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已丰崩锚。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助糯传,车道偏离预警系统间。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围攻,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗叮,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅广。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势眉酮舰,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势哦。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话瓣齐,其尺寸差距就没有那么大察犬旦。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡泊镀郸,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁汐播,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起拦讹。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同托及。奥迪Q5采用两边单出的排气管呸仇毯,在气势上略胜自由光活。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道口,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型入薄,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部范泌,磨损线束保护层澜,存在导致电池损毁的隐患茶创坦。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日猾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知掇馈紊,称9124辆V200受此次召回影响稳。长城汽车正在邮件告知客户泥馁,并建议联系当地经销商进行检查维修椒俯。   据悉翱墟盼,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转袭错,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽豢嫡。”更有甚者题,线束可能会内部融化晶翁簿。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说粟米密,目前已上报了数起线束故障矫蹄,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转玖芯,不能够给电池充电开嘎,车辆也无法启动盎。”但这一故障并不影响汽油版V240车型缺舶,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束娶兼架。   克特里尔先生称旁煤萎,检查故障预计用时20分钟荣瞥,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟汲譬。如果绝缘保护层磨损严重锈串,线束已裸露钠陶圭,则需约两个小时以更换整套发动机线束背揣脯。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件蹄煞四。此前葡胚,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回彭伴适,2010年又因手刹故障而被召回母凰。   2012年救,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回催,长城V系列也在其中离惕。当时划腾腺,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片鹤,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸临钙瘟。然而快,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片刺市,更换车辆共计超过1.5万辆码当。  “稀(实习编译乾柬泛:王萌审稿悔察拢:刘洋)   免责声明版权作品坞撇,未经环球网Huanqiu.com书面授权梁噶,严禁转载妒伞帕,违者将被追究法律责任售肖。" "  随着经济的快速发展瞄,购车群体的年龄层次也越来越低擞獭,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用粟、省油厦,而是追求个性和时尚设计皮。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型蒂残,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一惯。作为跨界SUV良锣仁,它们在造型上将年轻憨让搪、时尚展现的淋漓尽致垫,完全符合年轻消费者的审美需要忙汾。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比担,来看看到底谁更适合你患。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV滔,相比2012款变化不是很大绩吻晚,只是增加了配置和车身颜色浚敢渺。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版榔栖,售价分别为21.98万和21.47万册场。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV光,但风格却不尽相同怀扰。斯巴鲁XV外形显得干练秸靡,车身线条硬朗剿,富有力量判,越野味很浓林咀吗。而标致3008外形偏向都市化设计隋卞,饱满圆润的车身凸显时尚感采慧抒,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些陈济。   车身尺寸方面有所差异涝泛,不过并不明显部倒。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)透,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)烷扰罚。斯巴鲁XV车身更窄尼弘,同时也稍长一些窗枫乳。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置骂导。   斯巴鲁XV采用六边形的中网辉,加入蜂窝网状格栅运动感十足遣。而标致3008采用半圆形中网朗污,镀铬亮条包裹显得很精致地蜡。两车前脸分别展示它们不同的风格嫁,同时都包裹塑料黑色下包围汲。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯蕾趴,远近光分离灯组设计碍,造型普通甭掏,配备有示廊灯吨垦。标致3008同样采用卤素大灯牡辰迫,不过加入透镜尖莽案,不仅聚光效果好戮怯,同时美观性也不错洪酒。另外恼芭,还配备LED日间行车灯蚂兢。   在侧面洁,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计脊静屉,比如非常倾斜的A柱捐,同时将后视镜位置后移婪宝,留有三角窗减小了A柱盲区珐强崇。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料姐,有利于减少磕碰的维修成本恋。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎闺忙,注重舒适和静音性凛,双五幅轮毂很有张力味。相比之下鹤巴封,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性趴相,与黑色下包围搭配运动感很强烈毕踞泼。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎嚷,同样注重静音和舒适性悸素。两车的备胎都是非全尺寸设计幻。   相比前脸懦肯,斯巴鲁XV尾部更个性艰,辨识度较高瞳。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型篮,镀铬亮条的运用增添了质感誓眷。 标致3008尾灯加入LED灯组邯圈拇,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组媚,但是块状尾灯造型很独特汲。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像柬蛾,标致3008同样配备倒车视频影像纤鳖,另外发哗,还配备前2/后4颗雷达探头版断澄。" "  在过去的一段时间里洛,肝狈罡常克斯卞、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置弛固。时尚动感的外观抛撂、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性鸿臣,成为了年轻人群青睐的车型行练。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型赖擞困,科鲁兹掀背车则是新进的一员蓖撕,它所要面临的是一场“无言的战斗”耿褪。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了抬邓敌,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出冯猩侨,但却带有美式车应有的力量感冲题,总体来说它的设计很适合国人的口味渭姆测。但从最初在国内销售的科鲁兹来说惺陋,其三厢设计有些过于保守率红,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间病会,为了能够扩展消费群体扮辽,推出两厢版是其最好的解决办法词。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话碉,你几乎完全无法识别它的真身霓恃祭,因为它与三厢版保持着高度的一致性媚报疽。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组炊,很好的诠释了彰显力量感的诉求马朵。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后擂权,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接挎豆,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些龄,所以从视觉上给人以更加修长的感觉函篙,但实际上它比三厢版短了不到9cm蛋。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多改哀僵,后窗与尾部的衔接并不生硬剩截,拐角的折翼恰倒好处革雹僳,为尾部增色了不少搓。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计叉翅星,在样式上显得更加简洁雹颅苦,只是与自身前灯组相比拖珐,在棱角的刻画上有了明显的削弱娃。   本文导航空辫:" "  提起之诺单痛填,很多人都不知道是什么品牌糖寺,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌弛策,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的赁危。只是之诺定位于高端合资自主品牌稳,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式趣陕,那么它的首款电动车1E表现如何模火?以下文章为您揭晓铜侵文。   只租不卖么?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务许仑,包括车辆租赁兄袍踌、充电设备勘察安装迫并、车辆上牌损、车辆投保猫劳、定期保养阑褥、故障维修侍门、道路救援嗓、检查维修备用车等辨颓鸵,通过这样的商业运营匡,能够促进新能源车在中国市场的更快发展骏。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车拨苔磊,它的卖力需要大家自己去发掘缕。不过在发掘1E精彩设计前蹭枷,请先忘了宝马X1勾,否则你将永远欣赏不到1E的美迹饥市。其实1E最出彩的设计在头灯党菜仓,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感惜。   不仔细分辨的话扑份,很难把1E和X1的侧面造型分清良滴。不过1E拥有自己鲜明的特点霜哭聊,车门下很宽的镀铬饰条膜电顶,和没有行李架的车顶檄。   相比车头和侧面句箍,尾部就让人感觉有些欠妥了开,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分七隶,并且加上了一条较粗的镀铬饰条萄。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车构。   本文导航催缄:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说皮,奇葩的中文译名禄退途、“野性”独特的外观以及较高的定价闺鸵褐,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议面笔。说起野帝我们不自觉的想起妻嚏,同样在以国产车身份进入中国之后剁卵,“改头换面”的法系SUV标志3008断铣,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类柔,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”粱昂垛。当然琴融,以20万元以下的车型作为主力军挠浩席,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一抡孙。那么下面我们就来看看九甸椭,这两款性格迥异的德广、法新生代SUV之间究竟有什么差异死,各自的特点又是什么捻挥? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别汉玫,首当其冲是价格方面的不同封川,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合撬,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势袱袭潦,不过差距方面不大基本可以忽略洛搞,两款车可以说在同级别车型中表现优秀胳氖县。动力方面的表现也近乎相同跑藤韭,只不过大众7速DSG桐,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配岸,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些权憾,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一勒剐镭。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔鹊类楼,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰缺粳羚,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蒋狙酵,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上挤粗人。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激乔,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景峰,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试叮膊捂。闲话少说棘哗,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜锋。   这次试驾共有5个科目好,分别是1.傲虎—终极绕桩苗,2.傲虎—冰雪连环箍贰,3.傲虎—短道拉力测试醚熟坏,4.XV—戏雪乐园懊驮抖,5.森林人—不规则路面自由行驶峭。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同煽鼻,MPV表现出相对冷清的一面氮券丘,尤其是中高端的商务MPV彪,几乎屈指可数池沤拣,除了老牌的别克GL8外龟淬,似乎很难让人想起更多车型啸塑。不过在这个还没有完全饱和的市场里票寝厂,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅林。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮朝须沮,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢稀纶?这就是本文将要找寻的答案触宦城。   12款艾力绅有2.4L 5款车型奶,售价28.38万元-33.58万元般,目前市场上有近2埂、3万的优惠幅度倍蹄。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型雹畅穆,官方指导价31.98万元恭萍。) ●外观解析   从造型上来说跋,艾力绅算是开创了一条新的路子吃纪,没有过分使用一些夸张圆润的线条窖,车身轮廓棱角分明腑锭,有着很强的视觉冲击力马喇,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别晚翻,此外叙套,艾力绅还装有一套大包围诵烂,颇有几分运动风范先,也有着一定的改装潜力罕。   盾形的中央格栅有着不错的层次感飘锑烧,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目赡讳,中网与宽大的前大灯连接在一起撂裁少,营造出一种大气敞茶佛、动感的MPV形象泻垢墙。   艾力绅A柱采用黑色设计背窝凑,且A柱的倾斜幅度较大涝,棱角分明的线条从侧面来看更为明显阑,总给人一种方方正正的感觉长猎揉,后视镜尺寸同样不屑伊炔怼,与整车的风格很搭介魔涉,宽大的后视镜提供不错的后方视野彻池醒,保证了行车的安全性与舒适性蛊痊垮。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感敲改,当然稀说,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现念佩,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手矾,侧门就会自动缓缓打开毖酷捂,此外形,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关敢当裂。如果对此还不令你满意的话瞬愁畦,通过钥匙同样可以椅控侧门封,确实有些高端大气上档次巳射。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm佰箱,轴距达到2900mm限,尺寸在同级别对手中并不占优势纲糯,与GL8相比孔扣,仅仅在高度上略强于对手挂捻,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势蔼。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计杠,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果刹。整体线条依旧硬朗室灯,尾灯加入了时下流行的LED元素抬滔,为其增添几分现代气息群。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及玖,人们购车的选择可谓越来越丰富纠替辆,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择菜党诫,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过颅刨凶,可见国内中级车市场竞争有多么激烈渴疗,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5碗筷仓,他们能够碰撞出怎样的火花翰目,请大家继续往下看恃。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表矛围:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出登耍该,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比剧虏衡,由于这两款车型出自于统一平台打造苇享跋,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲快静,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间枫。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题矾蚂乓,你可以说它带有侵略性袱腺,或是富有运动感味,也可以说极具视觉冲击力箩,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突浪报。而K5也应用了与智跑丛岔实、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计蜂补免,使其拥有了明显的家族特质洪赖。   运用Fluidic Sculpture的设计元素泻盘纬,极力打造出时尚与动感的流体车身樊欠惊,在驶入眼前的一瞬之时抱稻七,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象附。前脸的线条设计十分紧绷篇僳,大灯组与前包围向中央区域靠拢恍,展现其动感的一面抬讲煌。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合赦磕第,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势簧酪羞,抢眼的外型加之迷幻的光线呕,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽擎犯九。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着岸,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力敛酚。   第八代索纳塔不仅外观时尚摹省汉,灯光的运用也颇具科技感废齿妮,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性酵股,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯刷屉,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步绵沏咆。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计厕镶,显然这种的夸张设计答趟晶,使我将其列为变异的种类参汉涤,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用坍汤,多折线的应用也使尾部更具立体感阑沁,同时对于运动观感上也有显著的提升势伯共,由于K5搭载的不同动力总成搪梁,2.0L车型配备的是单排气设计姑登我,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感欠。   轮毂也是一个变化的重要部位协凡,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蚊行韶。根据配置不同牵忌,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分士,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎郴钠歪,该系列轮胎偏重实用性没。作为索纳塔的尾部躺咯,基本没有大的变化楼技,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示不楞效,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点退。   本文导航酸藐:" "  每到年底堑,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾歪司僻,地点也大多选择在北部寒冷地区济碉。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣同,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性蹦。在临近春节前夕快瞄悼,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现贺奔。   延伸阅读室:   之前捣郸角,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间蠢休铺,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读怠耙,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容扩。   酷威采用的是电控适时四驱系统薯,中央为多片离合器半旁弓,由电脑控制来分配扭矩毛,车内并没有任何切换按键讳。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动关,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴瘸,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施醋问殊,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶色瑞穷,如果想要挑战一些极限的路况的话磷毕躬,酷威还是不具备这么大的优势的帽,因为不具备限滑措施系片还,至少在脱困能力上会有限制性股。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎顷抚,采用全新发泡橡胶技术撼,具有更加粗大的排水通道怖,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”忿妹,冰面行驶性能更加出色醛炕,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力赫挽。此外辞,中央多重“Z”形花纹仆蔡、针孔沟槽设计想帕、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性矢毁梦。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机袄觅,最大功率206kW/6350rpm惮麓,最大扭矩342牛·米/4350rpm霓,在目前的大切诺基妈、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载挡,但是会有不同的调教笔腾。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器擞完,我一直在想钵,未来会不会推出ZF 8速变速器呢赫查?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV泵错,我觉得这个可以有剔,至少不会和其他车型有太大的冲突蜜。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖恒身沉,路面上的车辙也是压实的积雪措骆箱,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度凰。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用锭堪,只要不是过激的驾驶行为碑纫抽,基本不会出现危险状况谁俊。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候瘦,建议最好将挡位切换至手动模式税,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速共厢凑,这要比才刹车安全的多既,这中方法同样适用于其他手自一体车型既。   本文导航蒲矛:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢摄拿、充满艺术色彩结很,或者是有着一些与众不同的操作模式樊。而这辆2008则告诉我们哇词叛,一旦法国人在拥有自身优势的同时拿庆,再把务实两个字加进去轰潮态,那么可能会让其它对手感到紧张卉。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置惟盒,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注昂尉酥: 由于本次活动仅为简单的静态体验缎技毋,场地和车况都受到一定客观因素限制唤,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分荡超,至于其他更多相关信息盗巴鞋,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上踢,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型汀讣,作为首款引入国内的小型SUV砍尾美,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上等坊缎。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来故胁僧,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近萌。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)拣悸,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜碾蓟痕,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿得外圣。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一社驶铂。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置坑括,对消费者很有吸引力息。作为一款紧凑级市场的生力军车型故璃坏,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型痘溺。   观致3共有6款车型纷盎,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型坡潭,售价为11.99万-16.79万元区间惨兑。因此蕊,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较米蹬魔。对于中国的汽车消费者来讲涝录,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的癌然。要知道自2006年上市至今杭惩鲍,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主袱。那么持,作为一名后生的观致3慕梢嘎,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢未恭?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼冈。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中梁你,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价龄递:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蹿憨:16.78万元)来进行比对膊潭。由于两车的售价只相差0.01万元凹坪逞,这也令比对的本身相对公平一些吼。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间群瓢卜,我们测试过高尔夫7顶配车型乔擞,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现楼琅,跨级的配置也令对手望尘莫及桓毙。但这一切搅,也许并不是你在一台高尔夫上最看重强络、最需要的因素畏扯。对于高尔夫这样的家用车姬建歉,在使用的维度上做到出色坝铝潭,才是它的本职南筐褪。今天胁谅嗡,高尔夫7又来了捂,这次是全系中价格最低的1.6手动型蜂露隘。动力称不上凶猛魄敖锰,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富溯,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗矮桓淳?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一电某静,必定有些硬实力淘。空间满足舒适乘坐嘿芬、常用配置齐全垒渴等,动力也能保证提速顺畅宝寺迁。但对于这一类的畅销车黑聘怠,最重要的是它必须耐用坏,不能隔三差五地就往修理厂跑埔彤虑,也不能冷不丁地出个大毛病挡土散。这么来看兄斜,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”汗,故障频出缕握,这点很难让人满意美激。毕竟诞齿巾,大众车能在国内打下当年的民众口碑湃陋噶,靠的是皮实耐用的品质案。在我眼里唯甸,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境嗣逝博。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型牟门咐,高尔夫7车身长度增加56mm椒漏奖,宽度增加13mm工刃,高度减少28mm木杆。车身尺寸的变化让它看上去更为修长另,也更显扁了赡。   如今獭碌,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达龚,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的箔沫疼。这个配置的增加芜肉,为日常使用提供的便利性还是很大的空科。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气卞结,要知道改搴常克斯堵乔、英朗等竞争车型都是16寸起步了涧,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性荣盯翻。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服呈羚盒,这套胎居功至伟檬票骸。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候连恭乏,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车卜,如果您拥有过高尔夫4呻贸联、宝来或者帕萨特B5的话捅,您一定会理解我的意思青氛篡。没有复杂的配置傻烽,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则罕德副,瞬间就能上手酪。这一切都似曾相识钩辽。   在1.6手动版的高尔夫7上快兄淬,您看不到任何高端的娱乐功能构薯弄,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone阂,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限记期。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾亭技臂,但我认为这并不影响操作便利性须嗡,最低配车没有大屏幕很正常坎。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时澳侵,我和同事发现AUTO HOLD并不好用吝购犁,车辆静止起步平顺性不佳嘘峡防,油门给少了刹车不松开荒舅,油门给多了又会猛窜就改昧,让人抓狂绅。但今天这台1.6手动车型恢石,上述症状全部消失零躲哨。起步轻给油即可怖拷魏,电脑自动调整喷油量泛蔫,使其转速稍稍上升烈揣哪,令发动机不容易熄火咸釜恍,等红灯粟擎、坡起都很方便玻,使用起来当真比顶配的舒心多了熟累。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂瓢,让人捉摸不透便。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平女栋,用料优秀被认作理所应当饭订程。在数年的成本控制下姑,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质拓窗敬。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范形。对于大众汽车而言肌,这样的结果也堪称可笑了胜褥草。   没有真皮座椅善,您会失望吗鼓?我和同事们都不会袭靛。我认为从适用角度上蓬涉亢,织物座椅与高尔夫更搭媒寸。这套座椅的缺点恰,在于椅背调节起来很费劲莆掂,而且要是有个腰部支撑就更好了碌膛。纵观高尔夫1.6手动的配置些,我认为作为最低配车型容沽,功能简陋一些并无大碍唱攘度,该有的它也没少惊,并且绝大多数的都还好用郴虎,如果您是为了舒心实用匡挫,我觉得它能满足了壕姥尖。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来隘妊,对于购车需求的国人来说抄蹋沉,一款看上去体面荤寺檀,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感忱盼,只是碍于可选择的范围有限咆,但凡有一款出类拔萃的新车型恍锋,必定会迎来极大地关注雹冠。对于25万中型车这个级别酿柑,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻璐琛,而福特全新蒙迪欧的到来舌,分走了不少的关注度僻匹入,选迈腾还是选新蒙迪欧辣碳,对比一下就会发现咀,挑战者颇具实力导商滇。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型净,售价24.28万元妒冀,和迈腾 2.0TSI 豪华型布,售价24.78万元帽层,均是各自车系中的主力车型促挟。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车伙恰,兼具个性运动和居家商务需求舰卢对。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计怜,极富攻击性累该,对年轻消费者有着很强的吸引力稻牡奇,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力肚,入门的1.5T也有不俗表现等必。   现款迈腾严格意义上上讲盎,只能算是半代升级拜,是在老款的基础上升级而来糕啼己。迈腾整体延续上一代车型的设计雄赎,符合国人的审美峨弓,经过加长的车身邦戒,带来大空间的同时欧逛,提升了行驶稳定性及舒适性榷荤。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面嘛廖,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米横荣,轴距达到了2850毫米奉纯供,而迈腾则为4865×1820×1475毫米坎耿鼎,整体比新蒙迪欧小一些澜,即便是经过加长那提赡,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧呸亭盆。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节貉、加热譬、折叠叭解枚、记忆 电动调节嚷烷模、加热色详府、折叠幸辛、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎哇系,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了购甫叼。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯曙,不仅科技感十足报珐,还具备随动转向概、自动开启等功能裤,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些鳞即。天窗辞喝线、全功能配置的后视镜等衔遂,两者处于同一水平玫句鸿。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升喜,对称的T型中控台中规中矩办潞,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统苛簇卡。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作髓捂,主界面被平均分为四个区域缄挨,分别显示电话爽、导航倡诉、娱乐和空调四项基本信息扛淑幢,并且用颜色将触摸区域分别标示出来另挎超。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局驰,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感隘。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕瞎健、6碟CD等配置温,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步廓忿,迈腾更像是上个时代的产物响娘哇。   新蒙迪欧的轴距达到了2850氮化,相比迈腾的2812毫米竟,略占优势凰,但二者在乘坐空间方面疙,都已经足够日常使用梳。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑滴,满足于舒适和运动的双重需求独麓。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中迫,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统汹半、方向盘换挡骇铝帆,以及原厂导航等配置施桓乔,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置脱才伐。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统绢。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版姑绿加,最大功率178千瓦告宦煽,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱椭膏,平顺性和换挡速度足够出色狙。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合骸。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦捆行,最大扭矩280牛米酪乌雌,匹配6速双离合变速器胖缺蔽。当年迈腾这也算是黄金动力组合岸囤,但与新蒙迪欧相比燃柿兽,参数差距明显爆。   保养方面屠,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里怜,建议日常保养周期为5000公里左右胜察沤,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右佃伟五,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右怪戳缕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保痴,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保履,之后保养周期为1万公里瑟。小保养的费用在600元左右湿,需要更换机油机滤闺胳抄,大保养的费用在1100元左右潜堡撑,需要更换机油三滤雀埔。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型软肥拘,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高剩,相比迈腾箱,除了常规的前排双气囊和侧气囊外诺竭,还增加了头部气帘和膝部气囊篙骋兽。并线辅助功能也是迈腾所没有的多蜜。   点评夏搂克:不可否认功热,大众品牌进入中国市场多年呛,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型七顽尉,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手舞,无论配置水平还是动力系统逃柑,都已经没有什么优势了替歼仍,抛开迈腾一万多的优惠沽秘斯,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择鹅艘脖。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂澹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明媚:本文仅代表作者个人观点羔申狙,与环球网无关僵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实讳,对本文以及其中全部或者部分内容备、文字的真实性拧、完整性令寇、及时性本站不作任何保证或承诺潜穗试,请读者仅作参考悍呐耸,并请自行核实相关内容琅。" "   “北国风光墒镐,千里冰封潦,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景劣凶,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯集讨。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐斤寿的。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段恢悲,对途乐而言这不仅是一种新的考验操胁,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战弟。 外观警:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐汗档,想必对于多数人来说漂色腔,它的名气比兰德酷路泽小很多匈购,但并不意味着就要比竞争对手要差杏羡秀。外观方面途乐外形实在太大了藉壤书,有点圆头圆脑的感觉稠橙喜,比兰德酷路泽温柔了很多赁杰衡,缺少了一些很“MAN”的元素隙缺,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80辉姐歌。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰别势陕:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时嗡,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多滔宋铅。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念傅坍鳖。中控台看上去很有档次逛裴,各类功能按键排布也十分清晰刚胎农、合理钳。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处胆弛,完全遵循了游艇的设计风格寞幸,宽敞碌疮、舒适衫、豪华番,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰媒髓。   小结暴: 从外观内饰的整体表现来看泵,可以说途乐是一款成功的车型苍短,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题攻眯歌。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势甭官,如果“沙漠之王”远离了沙漠汤径,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色厢须戳,这也是我们大老远来到这里的最终目的苏惕沥。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车诲焚山,人们首先想到的通常都会是奔驰嘿泻畅、宝马颁糯、奥迪东冠客,的确这些妇孺皆知的豪华品牌泪隆骏,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴背闪。但是说到文化的话匡,就不得不谈到今天的一位主角镐突顿,捷豹XJL畴惕。相对于奔驰这样的全能贵族来说乐歪,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置斯,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵烯。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢里零乐,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗哪配手。   作为进口高端豪华轿车记庇慑,相信奔驰S级大家都比较熟睹,而捷豹XJL依旧比较陌生侯法,捷豹作为英国豪华汽车品牌跨姓,也有着将近百年的品牌历史囤揪惨,虽然品牌认知度不高熔,但这头豹子可不能轻视鲤雇磷。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型钾,价格都在120万左右青探轨,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L泌妨复,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力粱。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前陀拎夏,其实捷豹和奔驰早就杠上了丝,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新旅厦效,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了隙贸澄。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观卧:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话匆蔬,你一定记得去年上映的《007海瘁:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车弦磁,没错就是捷豹XJ掀泛递,在电影中XJ算是平凡的“走过场”伸革擦,里里外外展示着它的优雅与稳娇帷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力阂。   无独有偶椒,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套教豹,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行全,虽然不是目前新款的S级视,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩公副背。   言归正传韶,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气狠别淖,不过两者的风格却截然不同皮。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素耪,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀晃略。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重景,在当前时代也更加与众不同同核。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车矾,号称着汽车发明者再一次发明了汽车匠遍,的确奔驰S级是同级别标杆强,外观轮廓延续了上一代徽棠漠,细节之处更加富有科技感丰需,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气伐攀。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同社,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气哺草汞,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度螺叭,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气陋陋,比XJL更加强势捐膝,这就像两个高人两赎,一个低调一个高调而已距。   大灯的造型也风格迥异技勒挖,XJL的设计更简洁狡扣嫂,内部采用传统圆形元素屉矩虑,使得其眼神也更加专注匠轮羚。而奔驰的大灯设计更加时尚党氓,内部流畅的菱形也较新颖辰。大灯配置上两者都运用了透镜和LED私姜,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车划颁罕,光前大灯就使用了五十多颗LED常。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面栖季奋,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾睛脚,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上醇弟,更加沉稳谜瘁。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通慧素,但硕大的车身同样沉稳禾,硬朗的线条也更加动感渐。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾扫,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出稻奢方,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉弗稿辉,这也使得XJL的车尾更稳重确形汹,而S级更挑逗人筐。   尾灯的设计诫谱烙,捷豹XJL采用纵向设计匆屠,并以车身腰线融为一体媚肝,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过擂柯,整体轮毂简洁不繁琐胳,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁乃,内部灯组造型是一大亮点聚悉,点亮时相当好看俯窍蜡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节洼裴,并没有过多的修饰还,但每一处又能充分体现他们非凡的气质肺膘,就如同一件高档西装备踩散,某颗精雕细作的纽扣就足以部凸佰。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型氮介,相比奔驰大气的轮毂蟹阜,捷豹XJL的条幅更纤细厩缸磁,并且在条幅样式上也更加精美和运动晶。尺寸方面XJL为19寸荡,比奔驰S级的18寸也大一圈购,轮胎方面同样为245宽度踞快尼,不过与奔驰前后同宽不一样田,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275美糠。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型雷透,并且作为一个自主品牌猫恳,它的的车型并非人们印象中的自主品牌楷,旗下的GS5示加垦、GA3瑞疙昂、GA5几乎可以与合资车相抗衡修坚,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上擦宏,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象悄筋驾。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的肥,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻蘅印,由于试驾人员较多纱,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验尾澎裙。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统论,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统软杀廓。   现场测试场地为两个圈形场地攀,两个场地项目都是一样的熊,可同时进行两组试驾彩花,场地提供了直线加速铃、紧急制动珐樊、蛇形绕桩舌、麋鹿测试四个项目惟碗回,可以说涵盖了大部分的性能体验健坛宿。当天试驾温度为零下十八摄氏度搬篮,这样寒冷的天气鞍悔,面对半冰半雪的湖面眉尸兰,换装雪地胎能够增强一定的抓地力甫戈。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似搜,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下拨,TCS系统介入揽,防止打滑的发生吨。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机体寺,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术箩,最大功率茹:90kW(122马力)/6300rpm嗽,最大扭矩填:153Nm/4500rpm髓。而这次试驾的车型中没有手动挡挫遣拷,均为4挡自动车型侠娜京,动力表现可以轻松满足日常使用需求抬舜筛。   起步于加速初段油门如果踩的过重塘仆,TCS牵引力控制系统会即时接入些,并且自主减小喷油量逛舱,从而避免轮胎打滑赂戎,这一点上GA3与GS5表现都不错媒拱鹿。加速至60公里每小时后泄,紧急制动唱步,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音筋薪递,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了全挪,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离芥恋瓤,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停店,未出现侧滑抖湍。   本文导航屡醇:" "  提起中级车柑瓜,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择卷。但要是预算有限揉,面对这两款车型还真有些底气不足蓬,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的拆虚。好在现在中级车市场一片血雨腥风贪,改款K5已经于近期正式上市防绅呈,延续了韩系性价比超高的特点冀单吩。这次趣干,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车腿蒋泡,让您的购车选择更加丰富痊拍。   没错挥,此次选择的几款车都在18万元区间内涧喘。而且颇为“巧合”的是洼驮灵,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合撇捐,也堪称中级车的黄金动力之一哇。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字变封。既然如此讼袖,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”车。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份浓,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机峭氨懊。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)为,动力参数有小幅度的提升粕菲钞,燃油经济性也有一定的提升然,但依旧没有给人留下深刻的印象何,尤其是我这个09款嘉年华的车主撮。如今哗峰圣,在配置依旧丰富的前提下毋喂,它换装上排量更小掂、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机泰肯,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型赖嗡,这一次似乎有点看头了缄汝。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机暖,它的来头可不少屑。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它池潘,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖势,可谓是福特的明星产品翅。我得承认这些奖项来之不易剂,但我更关心的是创,它依靠什么亮点来获奖尚叭,三缸的结构是否影响到运转的平顺性五碳沏,震动及噪音抑制能力如何郝赦怜,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现毫秀社? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前饺,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机拐桨。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷添、涡轮增压以及进排气可变正时技术响。在这些技术的支持下皆绵,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升芯。反应到账面参数上沁情开,它的最大输出功率是125马力杏鲜,最大扭矩达到170牛·米梅,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的克。   另外单理,福特也针对其三缸的结构特点添,对发动机的震动醛涟、噪音等方面做了很多优化和改进茶缺,比如喷油器及油泵柔性安装哀、皮带润滑倒戌杀、缸盖上方吸音泡沫等等绘哥。为此癸傅,我先后做了两种情况下的简单体验扣枯短:1拭钳、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2惜逼蚂、在静止的状态下钒千第,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上廓阀半。经过细心的体会和观察后岁,我认为结果让人满意茨,发动机的震动轻微凛,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些履柒联,但也不大碍事麻饺。事实上喀刺,即使我细心观察芥,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别鲍的论。   看来之前的担心有点多余蛋,还是直接上路试驾更加实际筒俗蹭。它的电子油门响应依旧很灵敏娃孺爱,轻轻触碰油门踏板检赖兴,发动机的转速表指针就会活跃起来贩耍。幸好油门的调校比较线性醋猾,分寸拿捏得体疮郡贪,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累翟恫。同时桔傻岗,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感赴,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉刨。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩赎,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别奉,那种加速的轻快感是后者无法比拟的构交换。即使在低转速区间普肺淳,发动机的动力输出也很活跃刮煤,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉吨。同样受益的还有动力输出的持续性茨剩商,在试驾路段里面有不少的环城快速路弘阮,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h钳钎乏,而且整个提速过程顺畅自然惠暮。只可惜受道路限速的制约趁,未能继续把速度往上提盗困是,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备死。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契拷,升挡动作迅速羚,在D挡模式下正常驾驶借,1700rpm左右就会立刻升挡虱糙,让整个加速过程更加顺畅自然琶极陡。然而额随没,在遇到拥堵路况的时候嘶抠步,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感结捍,幸好并不是特别明显酥秘,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现牵鹅。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了裳磺,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好媒工删,除非你把油门踏板踩得足够深丁,否则它不会轻易降挡扰秀第。   变速箱切换到S挡后镰帕,油门响应速度稍有提高喷仟,而换挡转速则提升到3500rpm泻搪办,动力输出表现得更加亢奋蒜盾。味道对了境陀,这才是S挡该有的特质钠琼,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了埃搁。当然和埠龋,最具驾驶乐趣依旧是手动模式形,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮拾,至今我仍然未能适应岭须。   其余部分与老款车型基本相同据讣踢,方向盘的转向精确熬、迅速洗肝孤,甚至有点“贼”白慑偏,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”宽殊辉,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬徐,对车身的支撑力度足够睦惊,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显胳控,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安锰,同时也确保了车身的灵活性畦。但面对减速带这些大颠簸时灵肺仕,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在觅狡。   在动力水平得到提升接擎缚、操控感被保留下来的情况下心船,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少淋,开起来更加得心应手讹栓,也更加有活力恭酬。这点值得欣喜城,也是嘉年华的进步坤茎。当然枫,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方丝讨胆,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎辛莽锑,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音藕修,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步随端寥,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色士读,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵鹤。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了些艰,不过众所周知绊,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台酱雌卯,而是换装了大众全新的MQB平台蓄。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂活,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异下身路,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异纯,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助恼窃。   首先我们先来说说平台促此,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台统攀,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构不烧,PQ35血统也就不在那么纯正瘦扫父。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台穆遣。   平台究竟是什么豁馅逝?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车耪吨,它们会采用共同的零部件臂秽,采取相似的地盘恒、车身结构铃替现、形式结构以及相近的生产工艺钢杉泻、轴距等巷归忌,以此形成车辆生产的一套完整系统瓷醛,平台生产的战略是当前产品在开发中石,最流行想酵、最科学热拌晒、最节省人力徒、效率最高的一种开发战略实辆径。因为对汽车厂商而言啪,可以在有效控制研发资源稀、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情皋揪冈。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台朗娠煤,并看看它们之间存在什么差异搁嗅。   PQ35中的""P""代表平台囱松牢,""Q""代表发动机横置涡凭,""3""代表A级车违,""5""是指第五代淬。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件衫培手,采取相似的底盘添、车身结构芯撅胯、行驶结构筋两、相似的生产工艺以及轴距等详蝗。由于研发时采取了已存在的""模板""懦鹿,不仅使车辆研发缩短了周期喂陶鄙,而且共用的零件大大减少了生产成本棋粹,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型挞肆读。采用PQ35平台的在售车型有途安桃、开迪非摹暴、SCIROCCO苔栏、奥迪TT碉了棺、A3撼琅、斯柯达明锐等车型癌。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括戒蚕花:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)俗、大长度激光无缝焊接虐耿、双面镀锌高强度钢板笺、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等溅凉,但如前所述徘缄,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术胜烦。   MQB穆唬块化平台是大众最新的一个生产平台春,也是此次第七代高尔夫使用的平台粪苟。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制狮,并且可以共享比例达60%的零件糙哼,包括同样规格的发动机翁垄、变速器等巨读乏。MQB平台的推出石集,将会取代过去的PQ25胆傅、PQ35和PQ46等平台推。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性道送,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装峦迹,不管是传统动力毋、电动和可再生能源动力枢捻,或者汽油机玛棵苍、柴油机童实、混合动力系统闹、纯电动系统扳、天然气发动机列陌峡、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装悍誓酚。另外芒态,MQB平台还可以对轴距鼎、轮距危溜季、前悬和后悬等部位进行调节拜答。另外此平台可以生产从A0级踢省、A级到B级三个级别的车型衬届伴。这是PQ35平台所不具备的犊鸿。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温仓孪,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水孟。相比几个欧系对手泛,宝马的动作显然慢了半拍如,继5系旅行版之后讲泪,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售氖腥。当然有时候来得早不如来得巧汇墓,只要给足了诚意挤省奔,迟到了也未必没糖吃才顶伎。   对于3系旅行就是如此淖愁舞,在它到来之前棵,C级旅行和V60早已在国内打响了名头娄逃,作为后来者赔螺渴,3系旅行想要从对手手中分一杯羹车,就更需要拿出浑身解数了帘。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版铃室,下面就来看看它究竟有何能耐矗示。   还是从外形开始说起天康孤,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘筛钙瑟,其底盘代号为F31呢郊,依旧是标准版轴距干:2810mm恢狠报。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言沁菩,这仍是个相当精干的长度罐,车身“三围”基本和三厢版一致攘途抽,只是由于行李架的关系捅臼,车身高度小幅增加了21mm都。   我们测试的这款328i旅行版梢窜抱,还搭配了M运动设计套装诗蕾凤,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸米,闷骚的感觉立马出来了烫,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆揉腑,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色火。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择度,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )乱仍散,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性武龟,这和旅行车设计的初衷相悖栖。选择18""则刚好合适李那,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)赣粒,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点澄宿,用一句流行语来说就是错疲吕:低调奢华有内涵亮漂。   车尾则是旅行车最具风韵的角度忿变拓,从这方面看铜,3系旅行并无太多亮点浓茄寄,车尾的造型显得有点过于刻板枢甜飞,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已侯滥讥。相对来说并没有对手做得那么出色母矩,V60和C级旅行在设计上的看点更多裸。另外诞酗,虽然采用了M套件共,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式塘,看起来实在是低调过头了扁。   外观总结殴:如果你是3系的铁杆粉丝同,但又不愿自己的爱车烂大街铃悍,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了晶敝,低调中透着股狠劲儿镜还沤,闷骚人士的最爱匡敞。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样鼻欢,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章地蚀痰,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少仓剃踞。但俗话说冀融卸,是骡子是马得拉出来溜溜才知道七,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比拱,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何雄潘?   车型的选择方面访,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则枷,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型谴剖剩。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑坚添,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机骚。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比磁:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸碱,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力氮洞,与大尺寸的品牌Logo相得益彰摄口茅,再辅之以保险杠的少量镀铬苯,前脸看起来一如既往的简约和低调妙潜使。车头多条轻微隆起的线条版醛玲,包括引擎盖上也是凹凸有致殊,则让低调的前脸显得浑厚有力伯闹。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计宠,外沿继续使用镀铬装饰坟景。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻奢枫魔,也更容易让人接受归,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性极。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁杠嘛姬,一个氙气近光灯菊,一个卤素远光灯簇漆凰,外加环绕半圈的LED日间行车灯酞,没有任何花哨的设计遂撅癸,注重实用褐。而作为玩灯行家的奥迪讲痪宋,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼曙肮,配合上单颗远近氙气一体前大灯碉,杀气十足扫。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条彤,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道躬潭,看上去随时有往前冲的冲动熊,非常动感和迷人拒。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车社狈峭,看上去从容而又优雅弯库,有点儿荣辱不惊的味道傅。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后涩弧,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了怂,毕竟走的不算是一路的风格了咐救容。不过倘惨潦,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了堡冯,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感唾。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别恋别册,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角净儡,变成了矩形倒角式的设计菠,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L墩叛。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计魂壕性,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行艇。   尾灯方面郝晌洼,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型邓拴,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看罚实份,而且LED元素的缺失也实属不应该佩呻。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型饯,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼嘎,低调依然是奥迪的责任陀。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎辑蓬谦,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎妒。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep怒铜,一个拥有超过半个世纪历史嚷雹己,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌垦疯婚,“男人”抛、“硬派”疚钠陛、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象睫。一个如此坚持传统的品牌蜂,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV版淋,这对于很多人来说是难以理解的事实掳弧瞪。坦白讲护阔破,一向不以貌取人的我粮拢,霎时间也很难理解Mark T. Allen姥仙绅、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品炔。无可否认亨蕉粉,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的湍粹磕,也必然成为人们茶余饭后的谈资赔,但是就只有外貌是这样吗滤?难道它没有Jeep的传承拍湍?这是我最为关注的问题钠瞎裴。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”讣褐,而首要且必备的条件是强悍的越野能力朴细。由此可见铆魄沦,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能念似采,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置恨,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外块骋。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色泥寂,首先必需要有一副好的底子啊,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蒋推嗣。根据越野性能的高低敲此,依次有Active Drive I顶、Active Drive II和Active Drive Lock三种桨谈。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版愤舜孔,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统钞驮,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡秸,并且还具备后桥差速器锁止功能口,实现左右车轮50:50扭矩分配草,攀爬能力自然是三者之中最强的咆。   除此以外聘,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统颠菜悼、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠纳输缄、28°的接近角碳屏庭、32°的离去角尚、纵向通过角23.3°票、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置南缎暑,要罗列出来的话其实还有很多平恐心,但越野并非纸上谈兵乡抱容,要真正体验到它的实力诧,还是得把它拉到荒郊野岭攫舵。   挂上低速四驱挡肃拼狄、开启后桥锁止以及岩石模式沸贫够,稳住油门就往上爬沮。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏水夺锋,3.2L Trailhawk针对越野的需求慌虹撵,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整触犀。继续往上攀爬份竣,一切都比较顺利纪呵群,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响堕某拱,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力棺外。在遇到交叉轴情况时书界,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力腿摹刮,配备了后桥差速器锁止功能的它醇传趁,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑藕,就已经顺利通过吩缚萝。   这一次越野试驾呕睡镰,它的表现我完全没有惊喜虚性,因为一切都在意料之中财捻。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务纱病勿,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了领。毫无疑问敞勺,它是自由光车系里面越野能力最强的一位逢吧,也同级别的最强郴。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦迸,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来裙缚多。坦白讲醛腿矢,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴怂稿。" "  在国内的SUV市衬强洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下侍,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击拘教,正因如此效,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市屏些,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问秀,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破痕感。   说到大空间仙韩盼、七座设计逃且睹、配置丰富的SUV溜瑟拘,北京现代全新胜达是其中的表表者誊挎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求奸,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型收,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变烂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手耐,下面我们将对这两款车型进行对比分析丝。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观么际钞:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向哪某竞,设计上中规中矩铝唐插,采用了哈弗新的家族式设计元素锹暇,这一风格将在整个哈弗系列上普及戚窗慨,代表性的设计元素有慕尼:大尺寸U型前格栅咕控,粗壮的镀铬横条格栅旅脐,时下流行的“X”型前脸虹锈伯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美伪诵亭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的淌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的绿券田,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时踞瞎辣,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气懈舰肃,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅界嗡扣,再辅以造型锋利的大灯灯组勉伐魏,极富视觉冲击力瓜掇关。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话卑,现代品牌的确更加具有超前思维意识涤。" "   源自逸动平台的CS35蜜故,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品拔焚。凭借欧洲化的时尚外形设计拾,相对精致的内饰做工舞董贤,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现辟校,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注什暗。此外竞皑雇,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在膏凯,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能店葱,进一步提升了科技感和实用性菏。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些酿痛?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型崩鬼,还有定位相同的长安福特翼搏娥线,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4突璃,涵盖了自主及合资品牌产品处。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道胸潘,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS隆骄,作为一款新生代豪华运动型轿车驴,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系凛,也成为点燃这场战争的导火线垛疼瓤。而上市之后曙隘,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道敢汇是,可谓是一场针尖对麦芒的对决抨。那么除了运动性能以外泪,这两款车型的综合实力如何呢藏糖匠,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓仆墒俱。   虽然说是ATS是一款进口车型够固,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉嗽匠尺,整体售价和宝马3系保持高度重叠献你安。从定位和售价来分析搪,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比恒辈歪,两车售价分别为43.80万和43.60万绊胸,价格差距非常形锝丁,有一定的对比价值啼。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车虱,但两车所展现的运动风格完全不一样降醛。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计桐畅罕,车身线条锋利许,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性狸割,同时也彰显了力量感江耗。而宝马3系显得内敛一些唾贬架,经典的""双肾""前脸造型狗扒,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色仇瞳捣。   作为凯迪拉克家族最小的车型什,ATS在车身尺寸上不及宝马3系泞,除了长度略有优势外鼎署,其它尺寸都不及宝马3系范诉说,在空间上可能会有一些影响鲸啊。不过没有关系喘磊,作为一款运动型轿车桥,小一点也许会更加灵活伴禾。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评免盗,经典的造型更容易接受革偶尾,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26廊挟,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍财。   相比之下渴恍泰,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力航荣怕,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感董炬俩,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足苹袖。   两车头灯布局不同蔚达咖,宝马是横向设计逼赦,开眼角大灯我们已经非常熟悉矢诽。而ATS为纵向布局郡戏邯,造型更加犀利瘫,同时采用的是远近光一体设计破篓纶。配置上都采用氙气大灯构,LED日间行车的和大灯清洗都有配备犯,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能揽称鹿,但是可惜没有前雾灯净。   从车身侧面来看螺,我更喜欢宝马3系韦辛,腰线更加锐利囱乱纬,营造出了运动型轿车的动感效果捂桑剃。而ATS侧面饱满厚实旦零,典型的美系车风格屯播。   两车统一采用的是双曲率后视镜搐恰贝,并且带有电动折叠和加热功能策,同时集成了LED转向灯呸,显然宝马3系狭长的设计要更美观髓淑啦。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯怯尖,警示效果有所提升茄婆。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性超,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力扳,双边双排气管设计也展示了其运动气质套弯娥。相比之下袒枢,宝马3系的尾部显得比较平淡樊,家用车的造型在气势上要弱于ATS邯。   轮胎方面豆揩,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎铆,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎妒发敢,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18路,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎俏陈,都是偏重运动性能的选择钡幢。" "  提起东风日产天籁购擂,人们往往都喜欢用舒适庆垫、性价比高石拦歇、省油这些标签来为其定义渐半。的确饶末箔,作为日产在华销售的顶级轿车律夹些,天籁一直以来都以一种优雅的姿态衫,在中级车市场中处于上游位置投思。不过这款车型的加长行为犀犁,却与其他同级别车型有着截然不同的理念凑吃杯,天籁公爵露,虽然是天籁的加长版本鹅,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力弦庆逞,用更有竞争力的综合表现超越同级对手蓝挠,挑战更高级对手嗣,才是这款加长礼宾座驾的真实能力劣离。   25.18-29.98万元的价格区间法,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势仕础违。相比同级别对手雅阁碌米券、凯美瑞奶、迈腾等热门中级车酷橇,普通版天籁一直都能够与它们打成平手伐辉乡,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼曙,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无贿检痊,但就是这样一款达到高级车水平的中级车鳖温,在提供更多给消费者的同时豹,却并没有在价格上表现的有多高调极。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异愤相,但是通过对细节的仔细端详惠列缎,你还是可以发现不少变化之处杰反。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素碾踌答,但是整体风格上却并没有因此而变得极端铣眯。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近镜。   5003mm的长度与2900mm的轴距天僵,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平缴瞧舍,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越穗,在轴距上也比天籁公爵短了63mm篙。而与豪华品牌中级车相比较堪庐哆,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm当袜。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大痊素涤,整体协调感还处于平易近人的水平涎。   本文导航浑巾桅:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来勤,数以万计的人们加入了摇号大军划污媒,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点遂,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程湾,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高碌勃,一步到位的想法也被大家普遍赞同石将蓄,这种情况之下中级车的优势就体现出来了投,强劲的动力舞箱、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜竭,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车簿绵,它们的价格和配置都比较接近泵,下面我们一起去了解一下醇薯匆。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表就句:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)慰痊从:15.98-25.18   推荐理由屎姥:大气时尚的外观稿檬碧、配备豪华全景天窗搜尼、全新T动力以及较高的性价比僵室。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计挡酮秒,采用了起亚家族虎啸式的前脸涣水,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择滴通,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大氦纠,能够满足不同购车消费者的需求尾娩单,值得称赞的是扦,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗卵挪丧,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感秦捶描,在同级别车型中也具有很高的性价比梦嘘痹。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整薯赶,自从彼得希瑞尔来到起亚后眯疯,为起亚家族设计了虎啸式的前脸傅桂,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸蛊伪仓,大大提高了起亚车的辨识度炭。熏黑的前格栅看上去更加动感胎冗,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利驳。   车身尺寸相比老款并没有什么变化喊,车身简洁的线条侧面看上去更加修长棘,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感鞋娜琼,并且兼顾了空气动力学撬颅廷,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足痹欣锻,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能怒县欣,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高存少橡,LED光源看起来更具科技感屑罢。   新K5的内饰进行了小改动眠湍,用了和工艺均有所提升父些林,三幅式的方向盘也进行了重新设计毕,看起来更有质感咯构,使用起来也更加方便硅陵,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积的灵,也提升了整车的档次感颠舜嗓,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑讹罚。   由于车顶采用了更为动感的流线造型火特烩,A柱倾角也随之更大拳,对于一名1.82m的男士来说诉释,头部空间的局促性很明显投,通过降低座椅高度后猛骋得,驾驶视野也受到了一定限制脸缸。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞雇姑拆,同一名人员在未调整前排座椅后沙,直接移动至后排乘坐竣交,腿部空间十分充裕较,而头部空间也在可接受的范围之内寂耿。总体而言旱俊蕉,如果想舒适且安全的驾驶K5刻,并不适合个头较高的人士节财剐,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞纠独疤。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机皆洼痉,最大功率180kw牛涩妇,最大扭矩350牛米窟某,搭配6速手自一体变速箱川,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现湿拾土。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型窟稿,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩猛。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内告乌,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟旁。如果你听到4系觉得陌生吩钩怜,那么当你见到它一定觉得很熟悉歉惫。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造罐纯,无论外形还是内饰都与3系很相像朽,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平画,因为在它身上不仅有3系的影子驮吾萄,同样也有着自己独特的光芒寥虎。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe块,59.6-73万元的定价也高于3系登房。不过其实也可以理解揭,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版比,而是想要一辆便宜些的“6系”缓操。   宝马4系提供运动门、豪华刀汕拔、风尚三款套装盗,价格方面没有区别副。车头部分确实与3系非常相近盛具,只有前包围能够明显与3系区分出来骆存。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素侩块。整体来看畦僧街,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格长,仅在细节上加入独有元素乡掠。 【左阀捌欺:豪华设计套装(选配)/右通城瓦:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解汇储倍,但来到侧面相信很快就会被它吸引灯。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条季会,这样的立体感是3系无法给你的挎镭翅。车身尺寸方面饺,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短拒。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm罢蜜,轴距两车同为2810mm纱怜。相比竞争对手十袜,4系在车身尺寸上也有着较大的优势等墨涪。   由于定位与平台的原因耐钾鲸,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳柑,也达到了对自我的超越澳。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统萄观淘。尾部张弛有力的线条席抒夏,勾勒出肌肉感极强的视觉效果惧。   本文导航伐驾视:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末呈,2013年又有很多车型和大家见面了筐,它们各自出身不同性格迥异牌,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现凉内挽,其中原因多种多样洪刑,下面就对它们的表现做一个简要点评嘘,并送上编辑们的新年寄语恫次爽。 东风标致3008   上市时间既搅耿:1月9日   售价省姜旅:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤渡?稀,法国人终于坐不住了哩必篮,要将标致3008进行国产琶蛊劫,最初还担心它法系前卫箱乳活、超前的设计能否被中国市场接受届,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情甫。   不过似乎这一切的担心都是多余的逼巧伍,东风标致很清楚大家的喜好粹谴,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸洛磊、尾灯等部分进行了调整袱,类似机舱造型的内饰得到了保留淳似,使得它看起来既前卫运动又不太过个性挂擦超,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素谩惶,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计负奢。   动力的调校同样符合中国国情吃,由于中国道路情况比较复杂人纽,城市中驾驶用到高转速的机会并不多恃,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机枪父爬,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛苗。尽管变速器的表现有些差强人意蛙钦,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如弯淡。 为了进一步满足市场需求岗,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型娠,丰富中低端产品线跋沛。   新年寄语论咯布: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的实坷糯,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上淋忱俊,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来拍。" "  汽车除了是交通工具之外蛔射佃,在中国它还需要扮演更多角色哦。比如梗拎,它会成为一些人身份的象征负面伺。也正因如此茬欣楼,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴我。在车型跟随换代而越变越大的时候瞪猴,它们还不满足纳孙,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型把娄。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型帅九,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸淌簧妊,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了烫纺。   从长轴距车型诞生起熟品,围绕它们的话题就从来没有间断过枢喉俱。长轴距车型的空间更大是显而易见的突,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗派?是为了操控放弃空间红,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题袄途。现在耿凤诚,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿壕梯杯,并且差距幅度有多大吵。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵疗琉。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一申。从设计上来看吕豆厂,它基本保持了海外版本的特征嘎幕藩,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变拒侍谋。整体风格比上代车型更运动剩,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准拈惰。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型摩。它在设计上与天籁并没有本质上的区别等,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间烦甫蛔,同时桅死,在配置方面也向更高级别车型看齐羚菠嘿。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大筐库屡,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一甜辖僚。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后列,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性事炔鹤。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势凯,那么实际情况果真如此吗胖?   首先刀,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异牌。将天籁停在起始位置后翱缔,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置琴刀澳。之后率侠腐,向左打满方向竟,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作脱,然后再次用桩筒标记后轮位置箱啸。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头憾苯朔。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异娶趁寄。   实测印证了我们之前的推论渭,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大疙草,但差距不算特别明显溺杯瓮。两者的方向盘直径和回转圈速一致牡。实际驾驶时可,除非路面宽度限制特别明显钵冯寸,二者没有本质上的差别隆。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准煽坛校,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况驹淘。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话特莽概,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响按慰妙。当然洁,陆军1号的尺寸太过庞大垛佬厂,算是加长得比较极致唾假缝。那么颓焊程,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗澄靛港?   同一水平面上扭炮瓷,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙蒲橙麻,二者的成绩均为150毫米没。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙答五,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中天誓孤。   我们的测试方式是将车头正对坡道椒惜视,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止泼门,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论佰良。首先上场的天籁最终成绩为105毫米妒。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬太,但结果令人意外香封。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米板。抛去胎压等因素的影响麻豌,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平楞。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV悄潜?如果排除自主品牌的话苔,这多少听起来有些不切实际吧祟,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了旱。不过这个看似不可能完成的任务搁怕沥,正因为有着咱们自己的汽车企业蘑每龟,才使其成为了现实昏坷。10万元给我挨,我会选择什么车呢瓤蛙缅?今天就为大家介绍两款不错的产品任善,众泰T600和比亚迪S6氦赎,它们之间孰强孰弱篮,看完文章之后您便会知晓烈搪帘。   4天以前鸵赋浆,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来本,顶配不到10万元的售价梦,加上1.5T发动机出色的动力表现桑臼、以及全景天窗锋、倒车影像等丰富配置的加持捌抖,让所有人为之眼前一亮寸壤。而在该级别中先徊,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战绦,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置收悲摊,还有着出色的销量和用户口碑讥,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的挂。所以今天钉酵帘,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比话,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型卵膛鞠,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型柯疚。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6揪躲,这款车属于小一号的紧凑型产品磐雇涤,因此这里就不掺和了村。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观八肌婚:两款车型造型原创度均不足翰书饲。   外观造型上锯塑晌,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹钩,但相比之下粉冠堪,众泰T600显然模仿的更彻底一些矛,车头与车身都是完全的拿来主义脱寝僵,没有一点原创的元素竣氏钞。而单就最终的效果来说堆颅联,众泰T600显得圆润饱满啤捐聚,比亚迪则更加的精致显大铝篮敌。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面桶订攫,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm墩谱巩,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm沫丝,轴距为2720mm炭祟,从数据上看良揉,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势掠合,而众泰T600比对手更宽踌,轴距也更大充骡彪。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂泊佃柬,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些锹驹粳。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎浪,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎洁播,在轮胎规格上攻炕,众泰T600更有优势一些诞。刹车结构上塘,两款车均采用了前后盘式刹车泛祭赤。此外敛护,在备胎的布局形式上醚坎,比亚迪S6备胎采用下挂式斥绘,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸挚倏,不过更换起来略有不便痛镶谈。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程舅,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高獭,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配辆捎幢,线条上显得不是很协调罚够,后雨刷镁、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备捞拾。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统坎,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达欧态建,而众泰T600根据官方的说法瘁,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了梦毋。   钥匙方面沧蛊,两车都配备了智能钥匙蒂投,并且无钥匙进入饥接穿、一键启动等功能也是一应俱全练持。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通岗青捂,但质感和色泽都比较不错陡认统。相比之下裤嘉,比亚迪S6的塑料感略强谎,但它的两把钥匙中搂,有一把还是卡片式的藤棉蹲,挺有档次感的按。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”粟兴,据日本共同社11月报道柯,丰田汽车公司发布预测称陋瞪靡,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆箱图,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录骚邦。而2013年前十个月吩,雷克萨斯在华销量同比增长8%赡撬姥,而7-10月同比增长了24%加皖慷,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势瓣。那么砍婚,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢藤?在这个产品为王的时代中奴圃,或许答案非常一目了然颈箔,品质卓越的丰富产品腊痴。   在雷克萨斯漫长的产品线之中笑,IS系列绝对称得上是中坚砥柱分,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)凛,而其到了2013年也整整历经了三代产品蜕背,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的鹅石?在这代产品中究竟有哪些新意腺?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的鳞宿碗。所以痢户糖,在这个2013年的冬天罐,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT魏绦惭,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”们圣鹤。   是先有鸡还是先有蛋伦场涣?这确实是一个哲学问题必。但是对于车型换代而言姬,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情蹿枫。在介绍外观之前澎瑰届,有必要介绍一下其前世今生铜瞪。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车捻冠本,全车线条设计更显张力裂孙涧,饱满的肌肉感让人过目不忘脚沁帮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化伍猎坏。   第三代雷克萨斯IS花袱,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车兄赣歉,全车线条设计更显张力惜酵陡,饱满的肌肉感让人过目不忘确。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化胖难。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度肃宏,但当这款概念车面世之后炬轿奔,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风溺。虽然没有LFA那样气动山河肺,但却是可以做到惊艳动人如滑。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV惧,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长千露,要么从一开始作为越野车的分支嗽鳞,要么不经意又成了轿车的替补割忻性,但这丝毫不影响它越来越主流怠交深,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来暮。Jeep自由光就是它们中的一个新成员哨嗡。   一向个性张扬的Jeep品牌硷颂,一改传统的硬派风格惕播阶,走起了时尚运动的路线雄绦。不仅如此琉检担,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型汗,在国内各大车展相继亮相刻峭息,赚足了眼球板馈。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市齿瘟露,笔者有幸受邀参加新车试驾活动葱,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢晶辛穿?通过下文一同来寻找答案吧!   外观眠:一改硬派风格管,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初森碧,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型孝臣,在这样的大背景下头,自由光孕育而生蕉垫匈。只是从自由光诞生之日起沙,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注乘山矛,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象覆。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)搞,定位于介于指南者和大切诺基之间停瓜,竞争对手直指奥迪Q5靠乒链、奔驰GLK眷、沃尔沃XC60等车型危醇街,车身尺寸方面汲仇迸,其长宽高分别为4624mm连航敌、1859mm慨隧、1707mm固,轴距为2719mm才,与竞争对手相比并不处于下风健逞画。   既然是Jeep品牌车型莱唯,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了功,只是造型有所改变锑,一改以往平面式的设计等,采用了类似“折角”的设计套慷齐,当然效果立竿见影劣褥,整个前脸变得更时尚也更有立体感荚。前大灯的设计标新立异请,采用了大胆的分体式设计霞斗朴,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”绩,氙气大灯菲、雾灯依次向下排列互疙。值得一提的是该车的行车灯是闻诫、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型堵,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑泰。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道贫朽,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后裳崇,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯德帝赋。 斯巴鲁BRZ 肚:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机迷闪,采用后轮驱动平台抹绍,是一辆平衡度上佳的双门轿跑贫罐窃,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”裸。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发港,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计具碾,而外观和内饰由丰田负责睛胖。   尽管如此瓣戒侈,BRZ并不是“每个人的菜”空槐。尽管设计了一个小型的后排座椅遁衰,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人勒湍,音响和娱乐信息系统不够出色瞳澎氓,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一截,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮奢绘。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣另、并且外观时尚动感的轿跑篱寄伴,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试昧泛汲。?   下面就具体了解一下BRZ的特点椭谋:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机弛胁词,最大输出功率为200马力舜,扭矩为203牛米稀。据美国环境保护署数据显示硕羞,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里俯奔。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg某诽颧。 ? 斯巴鲁BRZ 剐盟控:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供萄拉。两个版本都有手动挡或自动挡选择详检。   豪华型BRZ的售价为26啥,265美元落,配有空调系统筐,定速巡航系统嫡窃挖,电动后视镜膜畴,一键上下的电动窗狮,后门椅热吓罚控电子锁兼屎丘,真皮包裹方向盘瓮,65/35规格折叠后座虚摆妒,HID大灯祭敞,17寸合金轮圈篇,有语音提示的导航系统迟钵沦,实时路况警报库闲,USB接口和车载收音机诧。   限量版的售价为28赫,265美元模疙稻,在豪华版的基础上增加了雾灯讨玻,真皮座椅磁稳,一键启动芯,后扰流板酸枢,配备照明的遮阳板化妆镜武忿橙,双区域空调控制系统池测,前排座椅加热和后视镜加热袍。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统薯陶,电子牵引力系统码,稳定控制系统以及6个安全气囊楞谓。尽管政府没有对这款车进行撞击测试形乘搬,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明官恼肉,无论是正面撞击灿灭宽,车顶强度芬,还是座位与头部保护试验夺衔赔,BRZ都获得了高分娇塑秘,可以称得上是一款非常安全的车钎。 ? 斯巴鲁BRZ 哩哗:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩从旁,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX藩,加速时的推背感没那么强烈乱。不过垮壁浑,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者尘,对于六速手动挡十分精通铰等,5躺为,000转起步对你小菜一碟的话秒紊鞘,加上BRZ的轻量化的设计蛾无丝,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感葛群。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似纹,并不夸张的外形设计末,精准的方向盘美权,强大的刹车和印象深刻的牵引力囤。   总体来说咕售,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车另倾闲,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受善。而作为日常用车来说磺,路况好的前提下松脑航,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多霜颓柯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品脐农,未经环球网Huanqiu.com书面授权施计某,严禁转载般,违者将被追究法律责任饶。责任编辑版口须:李敏" "  作为一款小改款车型懦揉,14款智跑在外观上与老款保持高度一致慨,甚至在细节方便也没有任何变化老暑纯,仅仅表现在配置上的升级巢嫉。回顾智跑近3年的上市之路来看孪寸,依旧保持着其独具一格的风格态帘举,即时在如今来看棉嘛媒,智跑仍然算是一款前卫的SUV泪抢,回到3年前革,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L径、2.4L两种动力共10种车型灭,售价16.48-24.98万元墩强,售价与老款车型保持一致灯巷。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型姬烩,即使它远远的驶来持镐,你也会在车流中一眼识别出它吝,城市化SUV的定位倒也不特别洛白馆,不过宫,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计绿弊,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一邦洁。   现款智跑与老款在外形上几无二致吴,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蕉,与老款相比舰,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏贯贰腻。部分高配车型则配备主动安全头枕畔、前排座椅加热斡、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置媚母屡。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里千,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型凤,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型航搭。这些车型中包括了全新奔驰S级廖党、凯迪拉克ATS范、斯巴鲁BRZ膝哥涩、沃尔沃V40等备受关注的新车持,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局版,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车亮。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间困:9月28日 售价区间氯岁:124.8-209.8万元   新车点评悉郴存: “汽车发明者取录,再度发布汽车”枚。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史型侨,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语膘擅,这也看出了奔驰对全新S级的信心吾,从外观陆浆、内饰慷吻、配置等硬件方面的足够实力舞,甚至超越许多同级别车型镣添价,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机械。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢驼门绣,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车藕。具体来看侯鳖,前大灯艇纹汝,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似弦疆,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是凡课,新S级加入了更多张扬的运动化元素蹄订。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部宦皑囤,车身线条延伸至尾部变得更加收敛钳煽串,有点类似于现款CL级的设计貌武。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面蒂,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统瓮媚蒂,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现化德溶,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外溃惊驴,还可通过其控制车载设备等帛丢。另外嘎级拿,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统北会、LED氛围灯汇纷、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅关、新的mbrace2智能人机交互系统等闪怂。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计轨赦刹,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学放录,特别是后排的座椅托硕,高配车型后排座位为独立设计覆袄惮,并且带有腿部支撑和按摩功能彭。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重边捶。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面屡,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机簿恒,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机镀,最大功率为245kW(333Ps)怪,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机壳编,并匹配电动机诗罚盆,最大功率为225kW(306Ps)虹市派,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机粟蹬悲,其最大功率为320kW(435Ps)镶豹,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器堪复方。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间厕惜:9月28日 售价区间铣侍:30.8-43.8万元   新车点评渡恨: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功兰,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性崇。但凯迪拉克ATS的到来碘,让宝马3系走下了神坛炭。相比一直宣传运动的宝马3系夸线,ATS个性化的运动性能更是技压一筹凹材戚。不过在终端消费市场上芭每,凯迪拉克还有很多事情要做功丧,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好嗓坦皋,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力波订姥。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市咸仙两,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型扰经。新车基于全新的Alpha后驱平台打造污廷裴,外观方面既耻拱,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计涝,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计痘裙皖,整体造型较CTS而言更加动感滤浚。   凯迪拉克ATS拥有50叫:50前后质量分配身怂,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统绰庆伴、Brembo刹车卡钳宝焕、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊堡。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂餐、LSD后轮限滑差速器词、高性能运动轮胎徘题、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)痕目群、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置瑰搐。   车身尺寸方面价,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm辈,轴距2775mm派钾。而未来国产后尾,轴距有望加长河,以应对国内市场夏舅伟。   动力方面山患,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机洗轮鞭,最大功率203kW(276Ps)饯糜挛,最大扭矩353Nm撤,其百公里加速时间为6.2秒据姓拇。传动系统方面景孙溃,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱徐。" "  前言铆屎: 在上一期文章中邪杏,我们盘点了2013年重点的改款车型炽秸,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型诬火,在收集信息的过程中豆,编者发现了一个有意思的规律毛,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型节舵,往往推出两款掠弛,甚至更多短,更像是一次新车的大爆发商梯,或者说是新车开发计划中的一个波峰豢械办,这样的车企包括长安福特具、一汽大众缕、广汽本田等那绢镣。与上篇文章不同的是怯,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出尽,而是挑出了10款重点车型锌,这10款车型有的是关注度较高的人气车型圭,有的是较为低调狗犬,但其实销量却很不错的实力派车型扯蜕。回首这一年茶晨,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间十柬蠕:12月10日 售价区间贡:12.19-18.29万元   新车点评嗜偶:作为大众全球的当家车型的,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变帮,是相对比较原汁原味的一款车型沉,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议凶川,但空间的改善却更具群众基础算铝。从速腾的热销来看险,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型对岸,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方避推,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线萝汕。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形溅疲,雾灯区域的改变也是如此耗。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感寞良,也更年轻一些孟,少了几分柔美哩譬蔼,多了一些阳刚的元素控。   车身尺寸比第六代更大袱需: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板辟,特比是对于这样一款定位家用的车型来说冯鳖黎,后排空间略显局促兢。这点在国产高尔夫7上得到改善秋,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm护搽偿,相比现款车型熊宛屏,长宽分别增加了56mm和13mm聊筷光,车高则降低了28mm假。此外卵,新车轴距和前后轮距也得到了扩展抄,轴距增加59mm德,达到2637mm肺奴锭,使得后排乘客腿部空间增加30mm苔酵,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm魏,而行李箱空间也增加了30L瓶扭,行李箱总空间达到380L乒东。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣婪猓克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化脐: 相比外观的“小改款”吝揣拓,内饰的变化却是颠覆性的婆鹃,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状雌,并且向驾驶员一侧倾斜洞,更人性化壁暑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点确噬,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感敝,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力海荡疲。   轻量化更加明显稠辽朽: MQB平台的特质之一便是轻量化谴线,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大捂,质量因此降低了37kg膛,另外发动机降低40kg时翰蓝,底盘降低26kg贿稻,电气系统降低6kg等等瞬痢事,虽然车身尺寸增加捅兜雀,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg驾邵,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg凭愁巴,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果母哀,并且一定程度上也能提升驾控体验猛锋。 【MQB牡稳埽块化平台】   配置全面升级论署: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富把层戌,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)很啪、定速巡航蔫蹬、启停功能盎、第二代车道保持辅助系统互粮、防碰撞预警晚臣海、自动泊车萝、胎压监测惊烷赡、电子手刹亨、电子驻车围、一键启动任、新版导航及超级蓝牙等功能具抡。另外陈舵漠,丹拿音响趟、以及更大尺寸的触控液晶屏厢控,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成戳薄: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机侈,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教胯漆感,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)协晦,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)肃,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同温挠膛,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机暇绕,其最大输出功率为162kW(220PS)擒吨凹,峰值扭矩350Nm搅耿。   主推7速DSG双离合变速箱突: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱课孺律:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)怯,6挡自动变速箱(AQ160-6F)揪坞,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)琳。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT屑汀,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT锈,而1.4T自动舒适型累、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱搅辩。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间敝:11月19日 售价区间刃车:12.98-18.98万元   新车点评督洪慷:北京现代是2013年的大赢家霉浪,销量突破百万辆匣秸戈,并且销售车型整体售价在上升摹。虽然索纳塔八的表现还算不错圈尽,但这是以高性价比换取的壬记,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜句,外观更沉稳掂颧,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者寥枫甜,再加上超出预期的低售价锭晴眠,名图可能成为北京现代一款新的主力车型杭泰遍。   外观方面抛幌,北京现代名图共拥有八种车身颜色捌市幌,分别是水晶白碾、梦幻银畔吾妮、幻影黑辈、玫瑰红翰论、水墨灰齿煞翅、宝石蓝超、丝绸金徐俱蝎、北极玉镭量耸。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念艾爆,尤其是前进气格栅处的造型鸽彭,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔亨秘。细节方面甸,新车的前大灯设计很抢眼搔唾牧,区别于其它车型挖,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上侍避剂。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm屁湘,轴距为2770mm幸烧,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型辖陡标,名图的后排乘坐空间是其一大卖点晤京兰。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面涩飞,北京现代名图内饰设计风格相对稳重婪岸,以金属和实木装饰为主吾合葛。配置方面浇崔,有主座椅十项电动调节藩酚、驾驶席座椅加热通风记忆功能琳奸、双区自动空调寿瓷、倒车影像目、定速巡航垫、多功能方向盘合曙拌、座椅/外后视镜记忆功能涧、侧气囊/侧气帘节谷皮、副驾驶安全带提醒扛羌、倒车影像系统缄伐棱、转向辅助灯七、电子防眩目外后视镜等多项科技配置泡猛。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面菲钉,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机激墟,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器碍题。对于后续会不会推1.6T车型般冉闺,北京现代副总经理权赫东表示甸,目前尚没有这样的计划剃摩替。" "  新朗逸大家都非常熟悉了交,满大街都是郴几桓,从朗逸上市到现在的五年来扫频,在全国卖了一百多万辆帮捂,卖的这么好饺授躺,自然有这款车独特的竞争优势敦。要知道靛,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量隧铰,这究竟是为什么深堡,很值得各个厂家思考释淖。市场定位抓的准巧判,产品线丰富痪伶馁,产能跟得上吭,都是成就朗逸销量过百万的因素邪赊。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版小,市场价16.59万元急偷偷。究竟值不值辰室吗?运动在哪里扛?是否称得上运动型?带着疑问亮,一起来吧母壤讼。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅梢弹拼、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式坚梧甫,这种运动元素的表现方式很常见囱臂,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅请帽腔,配上熏黑大灯这样的手法襄居,而且很多还是豪华品牌在这样做莎。这样就无可厚非了薯,很多比新朗逸牌大的车型都这样做染抹,新朗逸又有什么不可以呢扦瑟?   运动型小尾翼故庐蕊、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点衅帆,同样是传统手法经琉眯,几乎在外观的运动性点缀上里檬,各个厂家还没有太创新的方式芹。一般些的某恫,就增加这样类似轮毂锌粮、尾翼的装饰瞪,高端些的鳖腐扔,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型碘。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类阂,不过露,从侧面看僚,新朗逸的沉稳感依旧没有改变乡搔屏,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目疲寐。   相比车头和侧面具搽,笔者感觉车尾的运动感更突出一些顾斥仍,在说运动感之前塘炯,我更想说说普通新朗逸的车尾毙溜差,更确切的说蔬筛肆,是想说说尾灯酿淬扦,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起霖,有一点略显单薄的感觉聘溺帽。运动版上藕丁会,尾灯加入了熏黑处理炯惟当,双出排气管也更粗壮了县恒,保险杠的视觉感受也更丰富惕,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感瞎颈暑。   本文导航骇:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争充描宋。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾遁鸽。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发须,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成勘长。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配蹈底,即韩国的蔚山倍,这里同时也是现代全球最大的工厂蹬藐搭。这个工厂雇有3.4万名员工迷,日生产0.56万辆车箩。   Inautonews编辑表示旱,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意病。五年前质量提高了凶蛙守,但是外形并不美观郝簿谋。然而蹭尸,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变胆浮限。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)膏蛾广,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)寐呕廓,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)馅鸽。对每个购车者来说饲,这听起来非常有吸引力截低。还有就是i40被认为转售价值要高于福特虏沃。   与现代旗下的主流车型一样参,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法蛙乓,整车线条从头至尾充满着流动感扒粒。车身长4770毫米克廉看,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米联侠孔。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前惦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”筒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标懂讹删,它看起来依旧如此的适合年轻人瘫奶怪。没错失,搭载着一车的新技术之后溉蕉塑,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手倡辱拖,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价畔啥。于是当新车到来的时候殊被,你一定和我一样对它充满了兴趣氖轨。这是最年轻的凯迪拉克赫傅燎、最小的凯迪拉克僻,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克迪台? ● 外观造型率锹:钻石切割风格依旧洼,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖晌、2013德国红点设计大奖碘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就接承套,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型晤菱棚。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影剃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品髓卷,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶皖,只是这回篓漂,ATS是完全原创的作品盲场武。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm痕唱缄,轴距仅有2775mm队,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”为堪,而国内我们则把它当成中型车母糙,和宝马3系标准轴距版鞘思鳞、雷克萨斯IS成为同级别竞品虾分,并比它们都要更小一些纳诞。   前脸的造型相当干练牧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张烈敖费,而是被很好的控制在一个合理大小上沽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了掂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位戌连。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条腥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头磁彤。出于空气动力学考虑飘浮文,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上睡露,当车速高于60km/h时间抬,前进气格栅会自动关闭耐淮炉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流场册侈,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)翁赴踏,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性虫疽辣。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型肉皆,并带有远近光灯智能切换功能会鼓,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计路肯颇,快速亮起硷漂侗,缓速熄灭的设定很显档次拔。再往下看拷,闪电式日间行车灯乖牧、大灯清洗散徒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片赎,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀码栏努。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要牛,亦或是造型需求抄甜,感性的来说龄淮脾,可以视其为向着传统美系性能车致敬乏。身处车内识测技,隆起的部分会给视野带来一些遮掩率密,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”帕酮。   ATS是一款后驱车啦探虏,并致力于将车身的前后配重比例设定为50倘欧:50惧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款吩,贯穿车体的俯冲式腰线附、短前悬淑郴迪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态十。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上惋剐,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响涕立。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备鼓内,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)驼脑。而在规格方面橇戚恼,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性芭忻商,前胎尺寸为225/40 R18始汹瞪,后胎尺寸则为255/35 R18厢,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力卤波。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统层画构,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致很挂,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角此县涵,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色电炼储,至于设计师是否真有此意谢驰斑,倒还真无从揣测夹确。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少柒矾,实际上妈究,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计少。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部睬频磷,由此带来了不错的视觉冲击感皋剿,给后车以足够的心理压力歼咐,至少眼前的这个家伙一定不好对付睹良枪。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型骨熄侈,至于3.6L V6车型何时会引进杭,官方暂时还没有表态芒鞍哦,而是否会有V系列性能车型的推出峡竞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定对脓抱。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车虚锈顷,我的第一反应总归是奥迪A6L藩、宝马5系以及奔驰E级这3款搓巷。不可否认导巩承,它们的确是这个级别中最具代表性的车型码,路上的能见度也说明了这点碘姐详。不过烩参翔,随着市场逐步的被细分戎,对于那些买车不喜欢随大流的消费者浓,除“老三样”以外陶辜牟,也还有其他选择惺,比如空粮:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES掇妥,这两款不错的“非主流”产品槽迪患。   今天武,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前谷,领略一下“非主流”中大型车的风采骄屋,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同巨,当然碾款,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同热居。(注甩玩:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”涩胁,雷克萨斯ES简称“ES”干团。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前甘筒,编辑先和大家解释一下“非主流”棉骚黄,这里并不带任何贬义阿嫂赫。从销量看搞哺,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上逼,宝马5系9000台以上溺、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现玖蚊祥,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场倪。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场赶。   外观示士:XTS尺寸明显更大荚,但轴距差距不明显   对于中大型车来说车牌,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准扩,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念醛。造型方正且棱角分明的车身造型酮妓骗、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰锚哆淘,都很符合人们对“大气”这两个字的理解毖旦。可以说它给你带来的面子效应容毯,绝对超过它的价格儡忿肠,在半年长测期间波,我在停车时经常会被问蚕沉窝:这车得60-70万吧厦算渺?   相对于XTS外观的张扬娇泥骗、霸气凛吮期,ES则可谓是低调犊、内敛很多承老,整车的线条和比例都比较匀称粱琳,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了奉鄙煌。   在车身尺寸方面葛,XTS的车长达到了5131mm枪势,比ES的4900mm足足多出了231mm辆函坏,差距可不惺胬坏薄,但在轴距上踢,两者比较接近阑,XTS为2837mm填辨丛,ES为2820mm屉校婪,仅相差了17mm矾乘取,至于最终的车内乘坐空间表现哥悔,它俩也是半斤八两卯输贫。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型痪,氙气大灯兽、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少颊赤墒,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯卧斤,ES则仅有近光是氙灯闹聊渭,远光为卤素灯泡醇撇蓄。其中腊喉,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局瑰凑拆,显得比较个性蠢瑞提。而ES则还是灯组传统的横置式哩裂沃。   再来看看轮毂和轮胎嫩晃,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸佰,ES为17英寸蠢繁,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎狼,市场售价约1500元/条涧纺定,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎拼竣,市场售价在1000元左右/条嗽。可以说牛倒,在这方面两者的差异还是挺大的颁饥。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算徊阶,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择坊。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘ツ潘亍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元不轿玛,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志爽脾鼎,下面就让我们来看看他们各自的优点稠绣恫。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦搔,其他两款车均有上万元的优惠胁窃,但相比比亚迪秦的国家补贴佩刨窘,这些优惠就算小巫见大巫了十。目前在国内的某些地区厢刑,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴搏忌凑,总补贴额度可达到7万跨菜,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴娟弦。   在外观方面棺崩,这三款车均有各自的特点示。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感栏辑。而本田则是日式混动车的传统样式马砰,看起来非常别致街。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子口妻廖,非常有气势朴。   这三款车中屋,比亚迪秦的动力参数最强兼垃,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平释略幢。不过要是论舒适和驾驶感受呐,锐志才是这三款车中最棒的譬。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车辑,因此它的动力参数看起来没有太大优势彭涵喊。   三款车同为轿车撩堵,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动韩氨朴,丰田锐志采用了后轮驱动骏肠猾。至于哪种驱动形式更好钩,就要看个人喜好了帕。   本文导航措苫:" "  简约内敛画疼、安全扎实蒲、品质优良施绕,却叫好不叫座逞敬,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象履唱。然而对于一个企业八费,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品匆马。为此痴搐,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时内,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进梅警试,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如榔其肚,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L惯侥。 亮点配置芯:   City Safety城市安全系统桨,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤华录,而在相对时速低于15公里/小时的情况下八,City Safety则可保证刹停以避免碰撞旧磺。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统较巴,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险辅究,系统将马上发出警示并全力自动刹车绥椽,避免发生碰撞事故蓖岁。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)破钉淌,可实现自动排队功能涵嫌刮,除了可设定巡航速度蹭,还可设定五种不同时间间隔冈。   加强型盲点信息系统BLIS可厦酥,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域粱辱吩。   倒车车侧警示系统CTA贾,可识别车尾两侧30米区域内的车辆恋,如有车辆接近缅,会发出警告音和BLIS警示灯蒂斜。   FAHB主动式远光灯馅廊松,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆捍吧遍,并自动将对方车辆区域调整为近光灯称,防止对方车辆驾驶者造成炫目棋渭。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心圣,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择新祷,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入誓鸵饺,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距唾楞蟹。显然沃尔沃也意识到这一点评,要想在销量上追赶""ABB""款,国产是最为关键的一步攫,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边恐。S60L的到来肯定会对宝马3系套琳、奔驰C级搁苇、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战题伙,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手吴。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢认详? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型拉塘,我们今天对比的是2.0T智远版射菇,售价为30.99万败仆,而其对手同样是搭载2.0T发动机婆括,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型村午欠。 ● 外观对比   从外形来看风,沃尔沃S60L给人感觉干练绰、紧凑贰,X型前脸略显凶猛鸿别,富有冲击力穿萎焙。而奥迪A4L外观显得更有亲和力信换笛,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱吼。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利檄,采用氙气大灯光源蛋怖,配备自动头灯以及 LED日间行车灯肝鹿,只是少了前雾灯痛灯怀。相比之下团蔑,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利枷拿冻,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合笆妥,同时还配备前雾灯暑。只不过灯组并非自适应前大灯融,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能靖,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源抽刃碳,确保驾驶安全粳纫。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平徽,轴距增加80mm达到2856mm煽脸,而奥迪A4L轴距为2869mm惠椭,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势公痰,不过高度和宽度有所不及儡。两车空间表现如何盾瘸池,请看后文的实际体验夸瓷缸。   两车侧面造型也具有不同风格潍佳,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态欢敬,而奥迪A4L侧面更加稳重轿坑,看起来朴实大方响酵。 在后视镜上魂,两车都集成了LED转向灯供床,不过奥迪A4L后视镜带加热功能心搐尚,而沃尔沃S60L则没有橡希。 在尾部帆,沃尔沃S60L造型略显生硬了劝,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和浚线效。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计净苔,同时加入镀铬包裹焚舵,气势十足墒,而奥迪A4L是单边双排设计锰孔,无镀铬装饰衔。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎讳娘,而奥迪A4L则采用固特异轮胎链抒,尺寸为225/55 R16轮胎畏,相比之下尺寸显得有些小了教,同时配备的是非全尺寸备胎擎。不过沃尔沃S60L没有配备备胎裸,只有修补工具有点不厚道哥。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的屋枪,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗邦隆尾?当时的网络上绝对是一片嘘声讥叉却。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计局搅行,这似乎就可以理解为特立独行趟?或者说创新哦?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念颊滔,通俗一点说就是极拔抖:走自己的路嗡保涸,让别人竞相模仿廊射吻。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片龟扰,时间不长挎侮嫁,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样款?当时我无法回答通隋敬,因为还没有对自由光进行全面的了解坍擅,经过一天的试驾体验之后棘,我认为这次Jeep自由光确实有点料汲燎赏,甚至可以说气势汹汹潭,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车δ啤,那么它到底有什么资本来搅局呢钢腾?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案歇宝福。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新触,在做颠覆传统这件事帮涪光,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念瞧杜。就拿前脸来说翘幢匿,好看不好看绝不是我个人说的算的宋饯棺,每个人眼里都有一个不同的看法涉耸,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧假痪劫。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表街鸡:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看护,Jeep其实并没有太大的优势授,包括大家最看重的轴距表现孰,在这个级别也算不上是太突出伎。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话酶触,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争匹,让消费者也能愿意买单酸片。   车尾相较于前脸就显的很平淡了绅踢,其尾灯设计和大切如出一辙泻,只是在造型上稍微做了一点改变獭就袒,以便能和后车窗衔接的更自然一些盯。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样坊淌死,这实在是太个性了来,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面狙际,不是吗肥帘?   本文导航断性:" "  “便宜裙、省油炒垄棉、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求滩。因此勃霞贪,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军纺,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上擒稀守。   为了尽量给消费者们传递适用的信息捌,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”金蔬。二者不仅定位和排量相同拎夺,售价也都是6万元出头深棱。那么谁的配置更丰富哦丹,性价比更高呢签炊?接着往下看吧炯岔。   备注描玫胯: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期晴,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型干借,外观部分的不同之处是具有“雾灯”星辟弛、“天窗”和“后轮碟刹”空。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新嚎申茹,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响穗倦,促进其他品牌产品的更新或者降价惦净涉,以提升竞争能力胆髓隶。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形恳,但又觉得竞品车型优惠较多”戌。今天就随着我们来看看己层家,新威驰对比瑞纳私景诧。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看嫡砷冀,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车牟,此次我们将两款车型的顶配加之对比旦,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处蹭财扩。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元炮凸纽,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多坊。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨戊搪,以往圆润的风格被全面舍弃坛,车头变成了现在最流行的大嘴形象膜。虽然初看有些夸张奴,但是符合小型车定位侠撕,更多时候它是年轻人的代步工具讼,所以造型必须年轻隋。大灯面积不但较老款车更大弟究,眼神也更加犀利戏。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变评牟乓,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现殴,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿城,上扬的腰线很好的诠释了这一特点坡递稼。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论惰簿,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样筒。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异拐钠,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下虑上雹,诸如电动天窗憨汤、前雾灯与后视镜调节都在其中蜡,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能韭兼稼,日常使用的便利度稍高一些入光啼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm昂梁牢,轴距达到2550mm购。与老款车型相比加长且加宽散渡汰,这是为了适应造型变化的需要把蹭列。与瑞纳相比其长与高都比要有优势精稼,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势弘壕。   新威驰车尾没有车头那么激进维赂录,显得时尚而舒展派草吵。整体线条看上去硬朗多了痉狙。在高低配版的车型之间橇淮,外观元素的差异并不明显石划,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条眷火,不过在潜在的功能上却有所不同涡,高配车型具有独立的外部后备箱开关掀撑,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启暴加好,在日常使用方面的便利度有所不足肚。   瑞纳尾部的线条更是犀利沦,线条从车身一直延伸至后备箱滔藏,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致咕宪,增加了不少的层次感和运动感年。" "  旅行车在国内的发展进程尖,现在似乎已经开始有所起色惭醋惟,但受到各方面的影响聪瘁围,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃兢壁。记得应该是在去年窝污脱,各大主流网络媒体几乎在同一时段朗淌,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章贯琉,虽然没能在实际层面上起什么作用胖徘槐,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议输。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车秸,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段怜密,但是大部分车型均已进口形式引入甸,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面拷碗。宝马全新3系上市后空滦累,推出旅行车版本完全出乎我们的预料睦咯匠,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本惭。不管是厂商的试水工作臀,还是为了后期大力推广的前期准备么灭捂,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款惺羡。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的挂,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车忌,但官方却并不这样为其定义吭,所以除了V60之外颓莫啼,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的翔籍吉。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i赫剿,三款细分车型跨越了30-50万区间甸,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地势咎南。   328i M运动型沁几,是3系旅行车中的顶配车型判篱伯,M套件必然是它表现非凡实力的根基石。BMW的M系列产品怖时让,是众所周知在外形设计上最夸张动感的澳墨,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列萄,也很难在视觉冲击力上对其造成影响擒。在M套件衬托下的新3系旅行版剖摔,表现出的攻击力和威慑力很强肛坊督。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型蕾赤赡,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅叭料崇,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感诧。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能邻,也是几款进口旅行车中最为全面的哗挎,除了前部以外且,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头鞠宪甸,令驾驶者的便利性有很大提升分厘闯。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显胶酵,造型圆润的尾部整体风格溉跨,让旅行车身份表现的恰大好处握鹃。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩胎玲兼,但是尺寸不大凸,威慑力也没有想象中明显爱。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念筹函,极富肌肉感的线条元素拭奇,让它表现的干练紧凑淋遍。   本文导航铃:" "  曾几何时揣蹿,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交霖蔑乏。物是人非罢拷祭,随着中级车市场竞争的不断加剧量,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径陕胳。在上个月的广州车展上皋珊孝,全新天籁·公爵正式宣布上市奴芦,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢刺焚屏?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析公菊峭,来做进一步的了解吧赔弊。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较肯。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观肥墙疟: 稳重与运动笆非,风格各异   车身尺寸方面链,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm躬,车身宽度壳挪膜、高度与普通版天籁车型保持一致奠瓣橡,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大浅壳塑,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm釜。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型省涪逝,只不过在细节方面有所调整牛。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构锤,后保险杠排气管内嵌疥齐,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识躺奋残,俨然简多了几分气质的提升扒行垛。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下浅, 新君越的外观风格更趋年轻化拌,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开揽潭,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅辩,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面拟竟,尾部设计与前脸造型和谐呼应廓,相比老款车型稳重端庄的设计风格粪碾,全新君越更容易让年轻的消费者接受度尺。 【君越 整体外观】   外部配置方面线,天籁·公爵全系标配了氙气大灯撅零蹈、大灯自动清洗等功能合绥哥,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到那。通过下方的表格我们可以了解到老纶,同价位的两款车豁,君越在外部配置方面显然更为全面一些裤娘,LED日间行车灯边邦熟、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的脊骏,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的寸疽题。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价彼: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头陕纷: 日间行车灯衅秒: 随动转向大灯惦尺: 大灯清洗装置溅: 氙气大灯潭嫂锤: 倒车视频影像受: 大灯高度可调楼惧: 自动头灯叹常: 泊车辅助捷揣: 无钥匙进入系统沥邓虐: 感应雨刷辞: 电动后视镜去樊鞭: 后视镜电动折叠虏奋娇: 后视镜记忆崩姑:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候愁兄必,年级里有几位南方来的同学位垮汾,我到现在还记得冬天里他们看到大雪巴骂煌,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情揩皖陈。雪对于那时的他们伟番憋,是上天赐予的礼物闻破。但是隶逼,对很多北方人——比如我——来说蘑,雪却是避之不及的灾难痕笛,它让我们的出行变得困难重重崎。不过这次却不一样桑,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起暇,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣磨靖。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先修膘挠,请允许我隆重介绍一下今天的主角眉杉咆,我们的冰雪座驾离虾,一款中大型SUV——福特探险者姓爆。探险者是福特的旗舰车型惫幕,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售曙,共两种配置禾坝卸,售价48.98万穆、53.98万剔啃琅,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元讥般。我个人非常喜欢探险者的外型授配,它魁梧而正派搪,颇有美式SUV的霸气嫡。牡丹江的冬天白雪皑皑却喊,探险者出现在这里十分应景表,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前衡帕簧,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热颁捶。这样的冰天雪地里绥花,就算是带着手套在户外拍照绰虑扩,手指依然会被冻得失去知觉膜攻。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖触莲脆。探险者的方向盘加热速度很快那胎扣,开启后几秒钟就能感觉到热量陛贬,太实用了屑算。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机踞镶,匹配6速手自一体变速箱暇贰姥。探险者在海外还有2.0T版本车型斑,不知为何暂未引入国内工,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面摩,并没想走量缉吭虎。   探险者为承载式车身结构沪,搭载一套适时四驱系统驮就。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样武蜡函,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器敛,后桥轮间为开放式差速器梁屉,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助联谢丧,以制动打滑车轮的形式实现衔斧。这套系统的越野能力或许不是那么强大舷摹,它主要是为提升公路性能而存在的河炭。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点何牡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键会。这次我们挑战冰雪路面马融肋,这套系统发挥了重要的作用卿。另外不容忽视的素彤,便是探险者的“神秘嘉宾”了蚂酬。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城!它是一款高性能冰雪轮胎颈破,官方称它应用了发泡橡胶技术逆盲钢,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜释未,从而让胎面贴紧冰雪路面篮磁慌,提高抓地力炭。当然裙,这款轮胎价值不菲挪雾奈,以探险者高配车型的轮胎尺寸胯:255/50 R20为例泞沥,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元谱。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的奥粳,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上士慨,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴财庐挡,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及鹿,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企惜蛔处,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑卵恐鲸,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下裙悸急,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花娃登铝?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表窗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出码痘樊,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲片创秘,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm狸鸿,使得荣威550的车身看起来更加的饱满喘,两车的轴距都超过了2700mm脐,使它们在同级别车型中的优势非常明显闪。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计汝克难,略显圆润的车身看起来动感十足上朝艾。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感笑弛,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感份氛,550引擎盖上V字型的线条动感十足拜琅董。C4L大灯的设计相对简单硼喉,全系采用了传统的卤素光源孝,而且并没有采用透镜的设计楼捻,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感躺,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜窝勿韩,还有转弯辅助照明功能林,保证了夜间的行车安全嗡垫酮。两车都配备了时下流行的日间行车灯堵掣八,值得称赞的是肺隶酒,550竟然为雾灯也配备了透镜冈举,这一点值得各大汽车厂商学习际坍畏。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏瘸幌,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩棺蔡撅。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感辞抵截,550上扬的腰线勾勒出时尚挽坛蹭、动感的侧身线条绍卤彪。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间完莎裤。C4L和550都采用了双色的后视镜设计阜腑末,并搭配LED转向灯梦娠袭,视觉效果和安全性兼具论。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有写婚,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口绍尺。   C4L具有无钥匙进入功能憾兜,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性祷,550则采用了常规的一然亟荆控解锁功能兔琼。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格竟蕉趟,C4L刀锋式的造型更加犀利怀奸,550则更加尖锐挞。   两车的尾部造型比较统一详经隶,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果奉芳俩,圆润的造型颇显稳重芬。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过桃铆,这样设计不仅美观笛帆传,而且可以增大后备箱的开口角度毖吗啸。C4L和550都使用了光导型LED尾灯闲郸脐,视觉效果极佳枫。两车都采用了4点式倒车雷达当掀誊,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低鲍感,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物苯,使泊车更加安全萝煞烂。C4L后尾箱并未设计开启按键街,只能通过车内控制按键和一柿揽剑控钥匙开启剃,而550则可以通过后尾箱按键手动开启隙溅,使用起来非常方便炮。   本文导航豌咎矮:"    紧凑级两厢车蒜焦,如果倒退10年前叉场参,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域逢攫狭。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后光繁丧,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型舅饰丧。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹谓芯,它于不久前推向市承』夯痢,但其实它在国外早已上市厕。雪佛兰在近期才引入缺斜,相信也有自己考虑继佛,好在这个时间也不算晚衔,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择涧绿刨。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐饶绞拐,相对较低的入手价格粪圈、时尚的外观设计以及良好的运动性能肉匙畦,都让其成为该细分市场的热销车型辟媒。而在紧凑级车型中量矫婚,三厢版在兼顾运动的同时吴,实用性相对更高一些浦稍、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念骏。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新柑瞥粒克斯三厢版(以下简称负俺峒郏克斯)进行深度的比较疽奉妒,到底谁能从中脱颖而出篇荒,让我们拭目以待恐阮呢。    在刚刚结束的2013广州车展上扦,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴肛。此外勉童,富В克斯去年北京车展的正式上市档酣说,也让这场紧凑级大战更加精彩碑酪。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后宽舜,作为其小弟的马自达3能否一样出色式燃啼?父道剑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时秸,能否从容应对迹邪?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓扑雾。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外逝袜歧,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上蛇俱。就在媒体日当天秤,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后村,经过旁边人的介绍诺耿闹,惊叹一句宿驼巧:原来不是一个车奥媾ⅰ!可想而知沧,这兄弟俩得有多像假虹。    2012北京车展上市的概咕纺浚克斯相比前者夺,已经在市场上打拼了一段时间连酮宋。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降苫矾镀,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了夯沧婆,但是柑牵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位怖朗,还是毋庸置疑的疗妇剑。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性聊,为了让评价更加客观钒,同时梁玩饥,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样鹃赎夺,我采访了一下身边的同事和朋友舱歼某。   同事A劣佰亭:男垮,30岁硼补、已婚赏、儿子1岁多    我哪个也不要廓拳,原因只有一个陵劝:都太小兰。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV佬,实用!当然这两个车白给肯定要筹燎蕊。(也对耸精,老婆孩子热炕头的人防羔,还谈什么运动赎妇挝,能装下更多的人和东西翔,才是硬道理)   同事B拈:男迫慈煞,老概裕克斯车主碾毋,奔三的年龄淑萄壁,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹危克斯摹梅拾,理由是有优惠毖、货源足麓、随时买等湃啦,听着怎么跟买菜似的狭惮。   前女友椿胃禽:24岁碑,高尔夫6车主督篓,略带公主病    选马自达3太罗寺,原因是好看牡莲苹,我再问还有吗敬泰灰,答曰柬:好看袄奶础!我继续问容蟹,跟我急了鄙檬,提问结束澜。   现女友膳浓半:25岁标挨含,对车没有丝毫兴趣估弄陷,仅对各类衣服蔑诗夸、包包监碉、鞋等物品上心    我选马自达3吧鼓毯,原因是就看这个顺眼剖擦,所以就选了轮骨等。(明显敷衍了事)   女性朋友梯甫:24岁疆岔,某时尚杂志签约平模闺,对车有些兴趣佛苗侩,但只是停留在表面    我选马自达3继嫡咐,因为好看哼,身材我喜欢诬檬,而且红色(主打色矛逻:魂动红)是我的style期缕,所以我会选她的说秘徊圣。(这种中英文混合体痪荚,外加“什么什么的说”的语法真别扭霜,说她好几次济,不见改)    采访结果显示败缝膊,果然是萝卜青菜巫华、各有所爱春令,而且给出的理由也是五花八门拇点,那么到底这两款车有哪些不同么,在面对不同的消费群体时衫卑酚,它们的表现又回怎样闺,废话不多说呵攻期,让我们往下看曙填骂。" "  2013年8月肃嫉畅,本田CR-V共销售了15393辆饱,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月喇焊骚,本田CR-V共销售了18989辆难汤,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月肥稻,本田CR-V共销售了19510辆湘祈划,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月克茫辉,本田CR-V共销售了19288辆敛,全国SUV销售车型排名第二......事实上赖,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单海冠美,它的优异表现还远不止这些霉腾腾,截止2013年11月底确蹭葡,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663芬,多次夺得国内合资SUV销量桂冠惟。是什么让它成为了国内SUV的明星侮卿?又是什么让它如此大卖显恢炬?   现款CR-V有2.0L缆镭、2.4L两种动力共7款车型太和,售价19.38-26.28万元咳邯蜡。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型绕,售价22.98万元)妓。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型午杰,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声嚏去,纵观整个CR-V的家族史肆睹,前两代车型还有些“方盒子""造型甘京,而从第三代开始返承,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战伎牵,坚定不移的走着城市化SUV的路线赐沤鼻,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大鲍赴挟。   说到第四代CR-V的外形孰金逛,也就是现款车型垛菏套,它的外形并不是能让你一见倾心的主腔,CR-V上市之初继妓,人们对于这样的设计褒贬不一蛾送,甚至有些“不得民心”轮德,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话弦炽。   豪华版车型上只配备了卤素大灯截骡,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能梧齿家。氙气大灯柑、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上怒癸陛。值得一提的是酮豁驮,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上试卷,效果出彩宪。   车身长度比上代车型减少了25毫米揣,离地间隙下降了50毫米芍,仅剩130毫米哺,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性痛,但却令离地间隙接近轿车睡,轴距则仍然保持在2620毫米烷痰汤,整体效果比老款显得修长不少械帝偏。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因响逗顿,在实际驾驶过程中妙登,提供给你更加宽广的后方视野掸挝白,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信辛控捅。   现款CR-V提供17关型勒、18两种尺寸共3种轮毂式样昏色穆,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外收囱汹,其余车款都配备了17寸十辐轮毂铃坝。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面卸贺梗,车尾向外凸出比较明显惰,给人一种臃肿膨胀之感床凌廊。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索拐瘦。现款CR-V车尾向外凸出比较明显努妓,给人一种臃肿膨胀之感扣退,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因仕,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积骸驼递,为实用性又添一分潦头闹,从之后的销量来说箔卵季,现款CR-V外形依旧被消费者所接受挨菏撅,保持着高歌猛进的态势狄尉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺费,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力嫁菜,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙衰乏搏、精心坑匙。这也是为什么一部轴距仅为2800mm睫卵,排量仅有2.5L评,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场市碌。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS鹿碾楼,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它坦吕,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力蹦。   第三代雷克萨斯IS摧通,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鹤亩幌,全车线条设计更显张力炭虑,饱满的肌肉感让人过目不忘牛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化忱妻布。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版鞋高,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅定头,丢失了一丝霸气市祁吗。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加佩,长宽高分别为领:4665mm勃盲、1810mm输、1430mm忿榷史。同时轴距也增加了70mm嫩,达到了2800mm舷。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言姓歪,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言唾,其前后配重分别为53谅夯弊:47推豢。接近前后1穗:1的配重也体现了其运动本质艘杠。   IS车身侧面短小精湛冀獭瞪,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性寞办,显露其灵动的车身姿态嗜腐巫。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙尚,依旧是纤细统抨、锋利裂梗,绝不与传统设计相妥协感汀。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见功丛备。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎谈肌。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力淘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性理起。   毫无疑问筹让,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力强饲。你可以觉得它设计非常超越钠滴弥,也可以认为它很有美感哺,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动皆乱。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月奇舞戮,石油的消耗量日益增大隶,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油恭案,排放着大量的尾气疗据慨,制造着日益严重的雾霾天气妈陷。汽车尾气的污染起会,越来越成为大气污染的重要元凶硼到春。开发替代清洁能源巧,代替排放巨大的内燃机臂,越来越成为厄待解决的课题肌。现在很多厂家都开发了混合动力车型兜洗考,这项技术基本上成熟了据穆随,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平窃垄,也没有成熟的商业模式来进行推广嗣堵蚀,即便很多条件还未具备疏陋煽,即便这样那样的客观限制溜蹈,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面习蒲,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一仍朗。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品失滩某,叫做启辰e30晨风窜,这款车还没有上市案,很多技术参数还没有公布共妥,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据魔圭,介绍给大家倍儒。但即便如此店瓤魄,这款车还是有据可查护,开发平台来自日产聆风电动车是及抄,外观也和聆风十分相似毫德捶。   车辆的整车尺寸和骐达相仿删某穷,2700mm的轴距和骐达相同篱,外观的样子也有几分相似居紊。但明显晨风的很多细节显得与众不同壁,前脸没有进气格栅的设计乃肆狙,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份庐癌错。而据厂家人员介绍诬袭酪,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台女盯咀,而是单独开发衬立踩。   尾灯使用了LED的发光元件嘶赋屁,看起来更加醒目汝写美,垂直的长条状样子也很有个性刃矮诡。但在车尾上虫呢,启辰e30晨风和聆风还是有所不同览,聆风在后扰流板上有太阳能电池板剖,用以分担电池组的压力杠团伦,这在晨风上是没有的惮韦巴。   本文导航成耗:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蕊欠辉,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)鹤讲诗,照片上看它挺精神修了芒,设计有传承有创新狸思肮,硬件配置有增有减瞪拟了,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情该,没能去测试现场参观参观槐畦催。   命运总能给人惊喜稍。上周五下班前爽霸誓,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目倡,领导突然走过来跟我说税:“来了个顶配甘迥刺ⅲ克斯锤旱,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”电鲤渤,周末的小幸福就这样碎了一地落钉钡,我得跟两台机动车泡在一起蒲答刮。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝受反,坦白说现在我对它俩都“不来电”男彭恭。这样也好腔萍售,好歹保持个立场中立对吧长薪丝。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满诚,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待焙,比如为什么海外有独立后悬架美醚壤?国内全是非独立后悬架衡乒?其实道理不复杂嚼烫,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响落镶,既然如此未甭,那就遵照做生意的基本法则来做白逼,降低成本侨,攫取利润氖甫捂,无可厚非皖。我相信如果改悬架车就没人买平彩歪,那他们肯定不改观棉。   福特比较谨慎鸥防,善于跟消费者打成一片斗,挣钱不忘树口碑窖刃,好口碑又促进高销量杉达凉,顺利打造良性循环圈撼。尽管它也有这样那样的问题送慕练,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买汕胶陀,值得大众好好学学刃捻。话说回来涸雌,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路贺苇。   现在摆在眼前的高尔夫7和附眯揪恚克斯榷拓辅,是各自家里的明星产品炬伙,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖饯床,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限残筒疥。把这两个重量级选手放一起标汲,能擦出什么样的火花来既嚷巾?肯定有人在期待一场压倒性的胜利捅久,似乎这样能出一口恶气吩。不过我得劝各位一句浚超骇:百花齐放很重要杭,一枝独秀最糟糕拒委。   ●外观   扯半天总算进入正题串颗汗,这个阳光明媚的周末惭盘莫,没有雾霾的打扰阀舞,我把两台车放在一起拍了套合影苏蔡酬。看看它们床渭,一个是18.29万的顶配版高尔夫7沪,一个是16.29万的顶配版两厢付荆克斯编涣。要说家族式设计不泼盘,大众当然领先其他厂家寐硅瘁,旗下几乎所有产品都穿着统一制服茂捕温,福特的动作稍晚一些世踌,效果不赖川嘉咐。   所以当高尔夫7和盖姨保克斯站在一起的时候械,你一眼就能认出他们来自哪个阵营铺尺。谁好看我不说杠,大家都有自己的喜好顺囤面。两款车前大灯组内容丰富奸汐,氙灯疟婚、日间行车灯笔涕、大灯清洗烩答、雾灯一个不少鬼簇拒,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有泥妻,而该撸克斯的则要花6千块买选装包涂,朋友们淑侵吃,要享受还是得多消费啊姐魂捶。   车轮部分有看头钞惟。腹核冢克斯胎宽215mm惠隋辑,米其林博悦轮胎签广藩,轮毂造型带感呵横,给个好评抡,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款鞘。高尔夫7胎宽205mm惭,似乎缺乏顶配车型应有的气势幻侗秤,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧抽腐取。   车尾设计各有出彩的地方纯布两,高尔夫7的单边双出排气颇有气势坛,跟高功率版1.4T车型的身份很搭坝醛变,LED尾灯是个加分项慧赊,感端鸾Γ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意姆韦。左边那台风格沉稳一些炽骋磁,右边的青春气息扑面某汕拦,你喜欢哪个徊将?" "  “牺牲一定的车身刚性乱雇榷,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车城膝澳,最初它的出现只是改写了常规车型的结构孟,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”捎怜斧。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后衡完,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面夹枢。就在上月滦吵慑,奥迪再次引入了其Cabriolet版本缉,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版伤稍,至于奔驰C63 AMG涉堑,目前还缺少这一车型涝卵弹。   由于是RS5 Coupe的系列车型此缕,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致筛雷,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾囤,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事持梢囤,毕竟除了性能之外矫,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的乳版烩。   延伸阅读 亥姜涛:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案孪,其中包含对车漆颜色痰、内饰颜色以及电子功能等自主选择芳我,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的莱噶浚,所以在配置解读方面慑剔褐,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注店,并将官方价格告知大家界。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上播输律,软顶敞篷采用电动开启息,时间上需要15秒即可赤,而将再次闭合需要17秒绥懂,其开闭结构为多连杆双片式茹佰郸,这也大大缩短了开闭时间师。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消劝,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷需,为了不过分降低运动性洽场,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼骸。排气方面也是RS5的一大特色暗,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管隧楷,在Auto模式下左右分置排气各打开1个济,而在Dynamic模式下会全部打开撑涩。   本文导航澎蚕:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线细互,或许大家已经是心里多数梦,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型胯虑,定位于新兴的小型SUV市场浆咀。众所周知官,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“晶,长安铃木选择在这一细分市场发力蜜,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的泡冯妨。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX古汰,通过对比分析烩鲸,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力睡鹅。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市械午,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元暴思秀,搭载1.6L发动机告遍村,匹配五速手动和CVT变速箱滥吞,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L冠藕、2.0L两个排量六款车型簿,同样匹配五速手动和CVT变速箱驶,售价区间12.88-21.88万元烹屉。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观嘶:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面假,通过下表的数据显示得知姑疗琴,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手惧鲜,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX镜夺姑,相比逍客氯兜猴、昂克拉等车型同样处于劣势缕灭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起模贝,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹玲短镰,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因囱,还有与车身不同色的黑色包围添滤、车顶行李架部,短小结实的车尾冷,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果绍灰回。车身颜色选择上透糠剔,S.CROSS锋驭提供了极光绿母、皓月白侣、星辰银褐陆茫、丹霞红吴、银河蓝和晶岩灰六种颜色诚鸵。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同呈蹬娃,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计轮,雾灯党、下保险杠也经过了重新设计椿理,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格猎。车身颜色选择上良,劲炫ASX提供了珍珠黑歌顺倒、极地白敝捻肚、翠鸟蓝构逢疟、酷银磕苹形、钛灰五种颜色协死。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面剿啤,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯蛔钱,前后雾灯毛,并配备大灯清洗功能颓,外后视镜集成LED转向灯;同样砰呢,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯疽,带水平调节和自动清洗功能翰钠,其外后视镜没有集成转向灯侍鞋。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂开饯从。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂刊酷难,而两驱车型则为银色的16寸轮毂咎,二者均为铝合金材质亥唤嗣。所有车型均配备优科豪马轮胎恢。值得一提的是荚停撂,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎蹭,这在同级别中比较少见勃。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型锰,根据车型的不同尺寸有所区别微慌力,低配拭晴:215/65 R16儡晶,高配闲裙:215/60 R17慷,轮胎同样使用的是优科豪马翻突实,同样配备全尺寸备胎纱桅娘,两车在这方面都表现得很厚道愧。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫铣,第七代车型勘。其指导价12.19-14.49万黔,这是配备1.6L引擎的价位暗。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品俊,账面要准备好14.09-18.29万舌。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车次是,当然陡耐,身为第七代的它池鸽访,在冲击属于自己的又一串“第一”随私尾。但我们相信镐,短板才真正决定高度枢。   全新高尔夫的德国总设计师说飞如盆,它的设计主导思想为“简单既经典”肪享咸,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分江:中网与大灯的相对位置惮弟、拓宽出车身有力的轮拱襄、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了叫剔,这台在中国拥有极高人气的两厢车彭通炊,一露面吉通毋,就好评如潮方捞镶。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解笆藏,但还是要将6/7重提怖未,除了外观上的差异掂蔽烷,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上容孪儡,比第六代车型要长56mm豆。而整体车身比例上庇甸虎,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然炼份,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm硕霖痞,轴距增加59mm狸,从而提升至2637mm离庭勘。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计陆绷,但新样式的内部构造也足够炫事坤。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置汀。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念挪搓垛。高隔音性的特殊树脂层林版搅,形成3层薄膜结构剿陇。它拥有很强的抵制振动物理性能搪茫橇。   直接跳过撩人性感的腰线同蔡啼,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型堤。相比海外的双L型首芬,或许辨识度更强一些辨踢家。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的病寐,但高7的不一样猛盎聊。细心的你会发现培从,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时痴皮,才会主动启动埃搐,并且拥有厂商宣称的132°广角郴。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格邢,天平再次偏向了驾驶者一侧咀徐搜。整体内饰上堕骗蘑,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是惮:放弃中庸的设计理念馅辫,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派变妙。不规则的T型区添、活泼的金属线条点缀瑟,让全新高尔夫大变身衔贿滴。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没林,它能够让你感觉非常新鲜卉。   坐进高7内帮靖,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗烈,比普通天窗大了30%超稗。而外掀的开启方式有点奇怪课活嚏,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别设脊,同时还为内部提供更多头部空间痉澈奶。   大众车型的人机工程向来让人放心紊,这个角度的方向盘街拱,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦洁饺夹。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型裁具,或许来个拨片更有型吧夏曙迟。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症情董钙,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度锭。   本文导航蠕妮:" "  在国内的SUV市乘劬邸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下桓受,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击古涸,正因如此遣,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市斡傲时,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问碗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破缴抒清。   说到大空间涧焚摹、七座设计刨毙钝、配置丰富的SUV剂毋教,北京现代全新胜达是其中的表表者寄逻,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求棋,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型牡哄,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变钎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手赖淋,下面我们将对这两款车型进行对比分析硅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观薯谢泌:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向厦,设计上中规中矩储忍,采用了哈弗新的家族式设计元素肝,这一风格将在整个哈弗系列上普及殿臼,代表性的设计元素有玲度怜:大尺寸U型前格栅核十,粗壮的镀铬横条格栅舱父台,时下流行的“X”型前脸死勒。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美锋梳巩,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的咕侠。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的栋,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时淬楔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气迷辑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅郊风老,再辅以造型锋利的大灯灯组弯节,极富视觉冲击力钞愧。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话槐奋草,现代品牌的确更加具有超前思维意识贰。" "  如果提起讴歌品牌衡,大家一定会想到MDX这款车船贾,究其原因柯,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型痢珊痛。当然也同时作为讴歌的旗舰车型歇桃枢,拥有讴歌最顶端的先进技术涧。在2013年蚂,讴歌上市发布的新车相比以往庞,算是非常密集的起。即将岁末邪,讴歌的新款MDX也开始上市销售红敦。作为新款盆,MDX的售价降低了危,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注枚诫。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失徊锰。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器肪冯毋?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术白,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮线仙。使弯道驾驶更加轻松奔巳缮,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上舜徊,增加了AHA敏捷操控辅助系统 屏砍谈,在车辆制动时轰讹味,通过制动延长扭矩矢量分配扔,提升转向的循迹性 绞酚狠,这在之前的讴歌车型上是没有的褐都巩,包括RLX冯。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑鸥印,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机敢,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由际。但我们看到赏食,在讴歌品牌乃至本田车型上番编,自然吸气发动机依旧占据主流赐菜。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法及拌汕,在新款MDX上使用的3.5L发动机氮盘,带有VCM可变缸技术碘,在不同的动力需求下祥锈,发动机自动切换工作缸数酥寄,用来节省燃料类熬,提高燃油经济性狙。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上窍刹邯,使用了全LED大灯坡滑赏,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法浇,不止在新款MDX上出现狗,旗舰轿车RLX上同样具备翻讣琼。但和MDX相比汞凶魏,RLX的前大灯内部结构稍有不同睫钦樊。而MDX的这种全LED大灯弗售,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平鼓辩分,但据了解讴歌正在向这个方向研发磨旅两。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务纶阿,其中大致包括救援诽貌、定位梧、导航检索等常用功能霜访钞。但值得一提的是辖亥诺,讴歌的这套系统在整车质保期内乐巢幢,也就是四年或者十万公里内是免费使用的奢。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上卧藤诺,讴歌也加入了全景摄像头这项配置撑毁,通过车头松骸长、车侧钉默、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式豹袱。对于前方障碍粉赡期、侧方停车速叫仙、倒车能够起到非常便捷的辅助作用潞瀑觅。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助采。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面豁,MDX采用了59%的高强度材料峰嗽女,热冲成型一体式门环等途径内绅陆,在全新平台上使用了更多的轻量化材料搓俯揉。   本文导航抬:" "  在新一代天籁发布之后侈,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字了戒。二三十年前盎第,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越侈下,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车玖,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前小呕勃。而谈起这两款车提抨,目前多数人对它们的理解是枷潞宿:把普通版天籁和君威的车身轴距加长撑,配置增高勿降茎,便成了公爵和君越身能敞,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸噶、动力和配置等等绿遣,却有着极具诱惑力的价格腊浩壤。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘撵塑裙,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额宿埃,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力揭。可它们究竟有没有这样的实力步?两者比拼岁部,谁又能更胜一筹季?本文即将为您揭晓盖途。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型浑耸,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型嘲,售价区间为23.59-36.99万元勤。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版喇昂,两车售价分别为29.98万和29.99万毒,价格非常接近舰汕漏,比较有对比价值粗。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显抛督把,主要是雾灯毕港文、轮圈等几处细节可以加以区分尽,尤其是中网变得更精致肉,车头更显大气钡。但也就是这些细节的变化俯涎,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动膏捻咐,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿浦。   大灯方面跺掣丛,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能挫谩脸,不同之处在于径醛哪,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)李。   车身尺寸方面徒,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)锑倘,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)拐敬嗜,君越的长度同样超过了5000mm办,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本登间霜。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面绞脊,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过怒,并没有追求锐利挞,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅春,腰线设计是其外观中的一大亮点崩屎,并非大多车型采用的一条笔直线条殊慷,而是在B柱之后便缓缓下沉抖,在后排车门上形成一条折线诽。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感魏砰,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士炮。   尾部来看何,公爵与标准版天籁造型基本一致垛噬,尾灯造型也还是一如既往地犀利娜驶埂,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合糖芒窝,为整个尾部增加不少活力菜石,同时尾灯与镀铬饰条完美结合钱欠,使其整体感更强葱。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华彩,轮胎方面褂豁棉,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎泡蹿,更为霸气柬。   ● 外观小结垃: 两车均采用年轻化设计杜枫床,稳重气派;车长均超过5米沽,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上妻普,君越表现更为抢眼坷届捣。另外帆善,从个人角度来看垮,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计晾,相比之下它的造型更加简洁曹、规整曙荆菏。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识另,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽现蜗,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发立,足以呼唤出你全部驾驶激情尚苛痛。你可以视它为野兽谭芜抨,但我更愿意称它为内敛狂徒设,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎韭癸墨。它是驾驶利器啪慈超,也是很多人心中的梦想之车宏挨莲,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG巳窟蔑。   既然说道奔驰AMG叫片绿,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义烷挤。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样算涟,都代表了其品牌车辆高性能版溯耪。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款餐敖,这些车在发动机配置调教廉瓢静,底盘调教侩铰俩,外形和内部设计上都远远超越原厂车额帽圭。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型伐丧关,它的长宽高分别为4707mm入陈存、1795mm和1391mm边患,轴距为2765mm卢洪尼。参见下表可以直观的发现恐档伶,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的丸,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势堵。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面上方,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同筹克绷。但细看之下拟聊察,还是能明显看出差别商。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位护划。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降釜漏,流畅迷人更具轿跑风范罕铜。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少诚息。   除此以外雌,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次逞,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭壤。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂差,前轮尺寸为235/40 R18锻浮,后轮尺寸为255/35 R18诬。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力惕痰洪,以获得更快的加速度榷。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果锑。   车尾是C63最为霸气的地方须身激,四出排气管宣誓着其运动特性诗,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一卑。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力任蚂,从而提高车辆的稳定性饱敬。" "  11月12日堑萝,宝马4系双门轿跑正式在国内上市赦。无论在平台还是动力上统,这款车都与标轴3系基本相同堪。动力上讣廖,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上洗蒙,依然分成风尚勤、豪华和运动3个不同设计套装郡恒可,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式路娇。无论怎么看剑鞍,4系都很像一款双门版的3系亢钮私,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢疆词?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系竞膊贫。   虽然名字是4系揉,但如果只看前脸炮毖,恐怕一眼很难分3/4系恐囤扯。不过仔细观察细节的话笺,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同嵌盖关。比如更大的开眼角设计珊袖洼,更修长的双肾格栅媚僚,还有明显不同的下进气口设计风格颁。当然加四扑,了解宝马车型的消费者都知道拳,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置悼扯。此外骑,前脸还针对空气动力学进行了优化拢。 【左托封:豪华设计套装(选配)/右桐春:风尚设计套装】   侧面造型上吗番,4系明显比3系舒畅很多盖伦,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条烂锚社,更修长的车门对此也贡献颇多忙。不过轮胎规格和3系完全相同崔维,似乎很难体现出这款车有多么运动吴瓤。另外市碍视,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了闯嘘,和前脸的进气口配合鸡,共同为刹车系统散热博淋。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多快,不仅装饰性强休,看上去也更凶狠班航。   尾部设计上赣肮细,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素彪。猛地一看依然很3系伦琼,但饱满的线条体现了4系的不同咸。尾部虽然整体很“壮观”式,不过颀长的LED灯带显得非常秀气可协,别有一番风味唾途袄。另外龚弊屎,根据套装不同溺,排气管也分为单边双出和两侧双出两种绢,实拍的运动设计套装为两侧双出惹,个人认为设计还可以更精致一些胶擎。   车辆提供屁隆:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址卜磐裤:北京市海淀区闵庄路19号   电话戌害:(010) 5872 8888   本文导航克泻辑:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道割捞恢,自日产逍客2007年在英国上市以来双澜促,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来莽翠肚。各汽车生产商自然毫不示弱朵拆,都想从这块有潜力的市场分一杯羹钮蓉。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年酗,公司就对其外观和动力均作出了革新联北。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司眠龚,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V发教勿。这款车售价要高于ix35练冲壁,标配版的售价与高配版的ix35相当遂郸。较高的售价并不会对消费者影响太大两,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力阑妇寂。 ? 现代ix35   除此之外惋低拈,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型孪迪瓦。完美的驾驶体验层,充足的动力表现贤桔,日常的实用性以及低廉的养车成本危艘痹,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战差藉。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面垫稍。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间妥浚险,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些干涪翱。CR-V的后备箱打开的角度要更大搐,后车门打开的位置更高靛趣,加上方便的一键式折叠后排座椅电,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜苇。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的搏姬,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的儡。ix35的后备箱地板离地面更近迹齐獭,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间烽。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5眉砷祷,他们要对此多付1,700英镑士谐息。其余两款车的四驱版村悲俩:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)垢敞,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)编缮。   从标配版本来对比三款车锤喷卡,ix35要优于其他两款奖举怂。SE版就提供了后排加热座椅墓祟匪,方便商务人士乘用烹琶。高配中更是有导航碳,蓝牙胜褂搂,真皮座椅醚病,隐私玻璃和无钥匙启动等功能岁。ix35的一些配件选搭也是十分优惠啡,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑漂粒。   综上所述事假芹,我们推选出这三款车的排名分别是扮肝:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的鬼,但是它的驾驶乐趣却是最大的拭祟。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码鼻。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足电讹绷。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度厕。低的污染物排放孔赤华,强劲的动力表现捕砍蓉,新引擎的装配让该车重获新生瘫败拨。   第三名?现代?ix35   毫无疑问缎席,改版的ix35依旧是让人满意的家用车瞪捣。不光是低廉的售价坤镀瞎,标配版的实用和保修期的延长潞澜,让该车十分吸引人甩婚。不足之处则在于较高的二氧化碳排放烯脾,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间敛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品庇小驹,未经环球网Huanqiu.com书面授权邢商,严禁转载公墟污,违者将被追究法律责任繁。责任编辑媒:李敏" "  在国内俱,提及福特这个品牌刷隆歇,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐瞥叮克斯和嘉年华撂梧孩,但福特的精髓决不仅限于此项。在美国史庭,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军斑蹈茸。近些年来省胆死,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围亭妒,先后投下了旗下多款SUV车型芦憨,其中包括翼博闲摧、翼虎木、锐界以及今天的主角探险者肮。作为美国销量连续15年冠军的探险者巢壕卧,它在中国的土地上能否再续佳绩骆狙具?带着这个问题梁,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙放。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄似掳,也是其第五代车型酒。在今天看来哇,福特探险者圆润饱满线驶,又不乏美国车标志性的肌肉线条屠卧,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求南回。但早在1990年蔚,第一代探险者刚推出的时候席龟埠,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多犀疯射。   随着时间的推移轿班居,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变遣,与其说是改变蕾龋,倒不如说是更加顺应潮流婆卸奴。早先的皮卡底盘不见了踪迹挡料呛,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂柒孝轮。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪崾炭馈,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)潮。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉酆,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢丘橇?结合同价位车型做个比较不难发现仙篇围,探险者论尺寸绝对傲视同级腻鲸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV峰俩,“尺寸”无疑是其最大卖点绅吓。它的车身长呜纱俺、宽贪、高分别为5006mm脑旧小、2005mm和1743mm悍,轴距为2860mm骋。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV淀瘫疵,即便是与奥迪Q7的对比中长,探险者在某些环节也不占下风水。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外释套瞥,探险者的最小离地距离为193mm簇氖绕,接近角和离去角也并不大氯鸥,仅有21.7°和21.4°捆。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的徒尽拔。" "  引言花: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点娘拳级,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新颂,其采用了全新MQB(横置姆嗲猓块化)平台生产齿颂稍,不仅在外观冠棵我、内饰方面有着明显的变化奋,更低的生产成本僚悍、更轻的车身也使其有着较大的优势雀。此外邢峰,作为其老对手的福特父抖荆克斯当然也有着较强的实力蠕慑,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评怯诬画。今天桐喊航,我们就来为大家对比一下脖,看看这两款车型谁的实力会更强梨愤焦。 外观咕前板:低调内敛大众风对比时尚张扬甘靥弑停克斯   两车在外观方面虽然同为动感裤煞耍,但在设计风格上却有着截然不同的一面勤墓,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上扒独瘸。而妇洌克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息褂。   车身尺寸方面挖,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进赫深栖,长度与宽度分别增加了56mm与13mm蒂,轴距也增加了59mm安灰剿,整体看上去更长更宽更矮筋。但其主要竞争对手覆湮牵克斯的整体尺寸依然有着较大优势描。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅文、强壮塘、凶猛袖嵌呵,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象裳粟。试驾被安排在了蒙特卡洛础,我们被热烈的目光追随了一道侵释,同样皑,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路圃。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起贡睡,它的对手就已经锁定了肮伞晌,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标砂,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜部宽坎,他们选车就两点臼稼裳,第一样子帅迫姜粉,第二性能足够强大蜜。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力炔泞媚。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车溯效棉。恰恰如此俗,它看起来很漂亮沁勒,尤其是车身各个部位的比例与线条矢,挑逗着所有人的视觉神经裳刑。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野腑衫,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口烈,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实仓,而且更杀气感更强饭箱。怠速时慢慢靠近叔,它的躯体在微微颤抖授扛邵,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤浇。   细节方面奥迪从不偷懒扁,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记宛,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾懒,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞耿啸忌。在我看来了,这样的视觉效果已经足够征服所有人拌癸揣,如果你觉得不够醒目寒井,还可以选择将卡钳漆成红色鸽拇揣。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部蓬,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体涵裁违,120km/h时自动升起逼激佬,此时的样子最为动人碎呻硷,速度降低至80km/h后便会自动收回暮天喜。   进入驾驶室并不费力箔,内饰与A7或者S7基本格调一致桐害赎,简洁朴实囊,中控台区域保持原有基调吗,有人说它沉稳隘,另一些人说运动隙识际,在我看来这就是奥迪的风格肺,可以满足很多人的口味钎负逼,一切气氛都显得那么熟悉抱活操。   车内有两处亮点让我记忆犹新檀好惮,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分其硅裁,坐上去的感觉也足够舒服芭辣。不足之处在于它的调节方式太过简单慕凹棚,仅提供电动方向调节以及腰部支撑葡冕,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能体潘晦。   第二个亮点在与RS 7的方向盘释愧,手感与大小都很出众瘸背,令人爱不释手典江慷,最关键的是RS系列专属的造型非常激进叼恳,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望贰啸肉。也许这就是奥迪设计师花心思的地方堡愧胯,善于抓住驾驶者的心褥埂腾,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分暮孝。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化衔卧噬,两厢版掀背车开始越发备受关注屑,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型虹狠功,强劲的运动性能也是非常重要的指标肆犯。就在本月初垛固牟,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求肩,除了朗行运动版之外感需,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能锨。接下来汀反救,我们将两车放到一起芭穿,来看看其空间和性能环节的表现如何课。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是弗逃染,如今的情况则正好相反让弗随,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此缔。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元胖,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元寒瘦疾,两车的售价还是非常值得人期待健。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版吼财范,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了扭,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计涵棋,前脸没有任何改变沏腑部。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素芯疲,但给人的印象要更加动感费。   车身尺寸方面慨圃,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米聚,各项数据都要比朗行运动版更大一些暗,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少溶匙湘。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎铺,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适昧惰,比较适合家庭日常使用慷。轮毂造型与三厢版没有区别昧闹却。在发布会上弯统疽,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎稼,相比科鲁兹掀背车不够运动茂效同。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条虱赣,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑盒,线条更加自然墩互叼、流畅雇郸。两车的车身腰线笔直且显眼斥广畦,给人的印象很有一种短小精悍的感觉纫娘。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影岁,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿尺,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果色。同时郸需,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能汾鲜罚。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源廊如魄,点亮后的视觉效果非常不错漂极,还有排气管造型上加入了镀铬装饰蓉笛。整体风格也是保留了三厢版的造型弊啤。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出辣掇,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型申。2008年骆魂夸,丰田Yaris进入中国市车塘共啤,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相襄驼莱,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数悔临萄,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车道恃,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号片,想必原因大家都很清楚贰径镶,致炫在各个方面都已下足功夫素,为的就是再续辉煌氓辟办。   致炫外观灵动时尚匈贝鬼,带着一些年轻的运动气息线门,车长为4115mm糯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm塘阶钒,比老款低50mm;轴距为2550mm女,比老款长90mm耐。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了双。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点师蔚混,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”咯鸡,这样的设计更有利于致炫的散热却将伴,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱说逢屑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利碘描,给致炫前脸整体感觉增添了些英气聊可肯。   " "  在这一两年中报酪,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”牧阀,究其原因炬馈,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有仕宏。另一方面顾艰乏,也确实因为高尔夫的产品素质比较高妮。代表着大众在中低端产品中的最高水平先。如今岭愧瑟,高尔夫7也渐渐走进人们的视野藕梅。带来的改变很多栓禽,由MQB平台带来的更多越级配置誓期,外观内饰的革新惺,动力总成的变化竿,当然还有后悬架的改变翁癌。能否继续神车称号赏挪痴,笔者觉得倦洁眠,可能性极大判姐锌。   ●从固定平台向哪抢瑁块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母模块化平台的车型烯,之后排聊,从这个平台开始凡沉括,还会有奥迪A3等车型陆续引入商偷。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓壕瞎缆。但从高尔夫7开始晾佬,这种概念将发生改变宠刊空。MQB木帜啻桑块化平台生产门柬,让高尔夫7拥有很多延展性的传承纬韶。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留敛狼,后面我们会详细说到鄙蚀仆。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车拴辉哇,必然是一台有传承有积淀的车型怀洛享。经过几十年的发展和变革泉陌弦,没有被历史淘汰府卢距,却总能获得新生和换代姜青操。我想符合这种条件的车型真的不多碌涂。甲壳虫也好杭,卡罗拉也好瞄托唯,都算在其中航辖。高尔夫更是其中不可或缺的一款绅晶,从第一代发展到第七代券,我们发现好俊莆,很多经典的设计元素没有消失刊糜保,而是作为经典传承下来吵驴乾,但技术却在与时俱进的发展唇陋。直至现在闯砂,高尔夫7的出现暴滴,能够看到曾经的影子仟,也能够看到未来的趋势汇谴。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了锭蔬,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿玫踞崎,今天在紧凑型车上也上演稀夹,只能说明双多,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视荆伴,也从侧面看出黎季茸,这一级别的竞争是多么激烈酱,高尔夫7的轴距加长了59mm谈偏抡,反应在车身上本劲癌,加长了56mm筐。这让我们看到伶,高尔夫7并不是一味的加长善昂,更兼顾着车身的整体设计驮杯券,以及操控能力的全局设计搓史艰。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了鸵狗妙,争议很大响双推,但貌似并没有像新速腾上市时那样炮短,引起大家的太多反感侯嚼。或许一汽大众的这场策略大变逛垒仿,已经让消费者黯然神伤了囤奴锈。大家也都知道码容迫,这是没办法改变的事屠虾琼,想要四轮独立悬架陕,会有性能版车型作为选择剁暇底,要是纯家用慌衡床,就只能接受这个现实妙。   本文导航蔑温:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV舶洞,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6售班矾,这仿佛已经成为了一种定律茶。话说回来碘,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手密佩,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望倾坤,采用全新平台打造的瑞虎5从设计撤什、做工岭温线、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼檀,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位郝线,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解酪。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型檄坪,为更直观的进行两车的对比分析瑟,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车溅,需预定等车时间较长建昆耻,主推1.5T车型)作为参考对象锨讥。备注廓:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版圭割繁。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高池膝戚,无明显抄袭   先从车身尺寸来看乳挞陪,瑞虎5和哈弗H6各有所长侠屉观,瑞虎5车身更宽半、更高菲牛屎,而哈弗H6车身长度欧吾、轴距更长钱。另外这两款车的外观设计原创度较高咕儒,没有明显的抄袭痕迹忍醛,且能够符合大部分人的审美观挎据临,足以体现出设计团队的用心程度偷几缆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点枢,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应蔬鳞了,意在塑造最新的家族风格凌恨枚,整体呈现出大气糜即、时尚的感觉饶。瑞虎5提供了6种车身颜色选择弊藏,包括徽墨黑诫诉靶、烈焰红殴、赤金棕牧、暗夜灰溃畴面、皓月白和丝缎银笛。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气是,其更侧重于简约龄、硬朗的外观风格同样被消费者所认可蛊京。车身颜色方面棠,哈弗H6提供有经典黑介朴、雅致银警兴豁、简约白拌、中国红蚂膘酿、风尚蓝设、摩登灰仍并肆、醇魅红碱戎露、睿智棕共8种车身颜色桅面。   前脸部分锣凳撩,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果多挨。瑞虎5前脸层次感较强普,大灯巧妙地与中网衔接赌稻宏,而下进气口被分为了两部分绷,下部与底部合适护板相连接斜滥椭,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和钡席任,没有太多浮夸的设计裤秆,中网换上了带有“HAVAL”的新标识蓖,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“罚刀,但绝对属于耐看型和背乖,整体间流露着SUV标准的稳重气息貉蛋。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富攫体,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长毯乱老,车身侧面给人以更修长的感觉搁憾。另外称仿尝,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条亮泪,车顶均配有行李架姆距日。   同样的锨,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感拾,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面痹伟,整体比例协调没有过人令人诟病的地方秘菱诚,厚重的保险杠更具力量感婪统厂。   灯光配置上骑汝授,瑞虎5的前大灯造型整体感很强烘,内部灯组布置较为新颖剿水,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注梢:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩胆母懂,常见的柳叶状大灯造型棘斤权,常规的灯组布局璃灰,带有透镜的卤素光源大灯浇,提供水平调节功能瓦钱逢。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源胳抢脱,看上去更为醒目和美观雀鳖豹,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源斜,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应京。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后贾泻,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇纯,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想签,同时越久的期待会带来一个重大问题梧,那就是新产品如果不能做到完美递娇图,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时歪,两条定论由中国媒体陆续传开容,首先它的相貌不错庆,其次来到中国的时间也不会太长了飘叫吾。一个月前剖笺,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁暇镶,为何这么说秘师就,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好俺,通过细节上的修改翁克,使雅阁更贴地气截堑。   设计师在中国进行了大量调研工作乃豁输,最终他们得知了国人的喜好贤,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计帆萍,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁人特聚。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外偷受巩,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手腾干,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中效衰潮。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表涵俱惩:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈阑,在如今大行其道的“加长风”面前射,本田倒是走了一回不寻常路垒,这也是让很多人吃惊的一件事己幂,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响侥贺。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道蹭殴笛,究其原因我想和C柱造型浓衔堑、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关绰弊弓。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度式班,先是放弃了老款斧头型的轮廓喂谓评,其次将双出分置排气融入到了包围中违开,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚拴腔市、动感靠拢吩的迟。   本文导航桨磨:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座奉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者行硕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列饲滇。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事鳞梆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩靡论,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜盖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别泄缆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳快够青,中庸的设计让人挑不出什么大毛病许睡叉。相比之下变暇,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计确,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉瓦。总之这个价位的车型腐届,只要设计不太出圈消费者都能接受词。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几侵,即便轴距也仅有20mm的差距郝,如果无聊到一定要分出个胜负的话缝,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势任,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上渐纯铆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方博,在这方面长安CS75表现得尤为突出汐翰钩。顶部的灯眉程谎弗、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型膳跋阔,虽说还是带着几分模仿的味道僚,但却并不令人厌恶路般姓。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蕉惫,不过它的优势在于自动大灯功能亲抖汾,这是我们在CS75上未曾找到的配置剔绘睦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化啤,都是标准的SUV设计哥画,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似嗣完,不过值得注意的是敦奥,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙萌,上下车时可以避免蹭脏裤子坤楞,这一点要比哈弗H6显得人性化播操脸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎础绍蕉,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17匠儒稍,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等婆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话缮变,那也将成为它的一个优势奸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异搂良歌,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平啸爬哗,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些儒跺。两种风格说不上谁好谁坏腿呕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫赐落掸、更时尚的选择咆蹲儒。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蕊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者黔,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列饶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事按本功,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩茫笆视,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜馁啦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别弘失苟,其中哈弗H6的风格偏向沉稳譬私钠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病溶酶。相比之下挟,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计矛搪,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉赊。总之这个价位的车型泞定躲,只要设计不太出圈消费者都能接受放。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几搭,即便轴距也仅有20mm的差距讹,如果无聊到一定要分出个胜负的话平,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势夹贬,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上淖补惩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方悄揭,在这方面长安CS75表现得尤为突出慰。顶部的灯眉急鼎艰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型汗,虽说还是带着几分模仿的味道剑,但却并不令人厌恶叫疼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型拌商,不过它的优势在于自动大灯功能施,这是我们在CS75上未曾找到的配置弧拔步。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化奖上,都是标准的SUV设计控宝染,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似略咆,不过值得注意的是是垄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙陷,上下车时可以避免蹭脏裤子脓兼,这一点要比哈弗H6显得人性化桅揉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎咐滴骚,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17懈,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等辽陈设,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话羔,那也将成为它的一个优势膳拎糖。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异葛靖筹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平版穿沃,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些伦某。两种风格说不上谁好谁坏戒汹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫颧、更时尚的选择素。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型吉衰,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人捌雷,埃隆·马斯克就是一个奇人甘,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克察橇?下文简称“埃隆”)惟。远隔重洋来到时差16小时的加州人,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展晌,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S姐炊,一款名不见经传侗蔬翟,却突然颠覆世界的豪华电动跑车耗桨。在短短的5天内酥级纹,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试孝愧俊。 ●曾经的TESLA怠邢蹦:短暂辉煌的Roadster   2003年话署,当埃隆要在硅谷成立电动车公司儡刊,并亲自担任总设计师的时候窘干屉,他为公司取名“TESLA”倦钠。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家哭曙、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)卢蚂玫。而在十年前苗氏,绝大多数人也认为埃隆真的疯了茨淘,因为在此之前拖垫缴,没有任何纯电动汽车成功过坎亭骄。   不过很快褂颗,TESLA的第一款车型就让人刮目相看红,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳泡容钾,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差脯粕啡、续航里程短的传统印象郝来秒。只是粪剂胯,那时的Roadster真的很糙坤骄耍,很贵挝,很没吸引力性纲落。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者冕搔。   于是施疗,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”喝不,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市未寒,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露盎凇,已濒临破产……”敞孝漂。   不过抱妹弦,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样想,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在咖,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际理,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国父系潘。仅从2012年6月车辆发售光,到2012年9月这短短一个季度内寡沧跑,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S搜性,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元拱,并且公司还获得了美国政府的政策支持办崔霜。   ● 简约外形流畅饱满瘦贿,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗耸驶?一个能够打动人心的外观设计驳粮浆,对于任何工业设计的产物来说都至关重要嘉,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维黑,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔吩珐叹,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物锨氓,曾经或现在都是企业中的绝对领导者矾。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院吻,是一位年轻的美国本土设计师队踌,曾经在大众汽车担任过助理设计师败,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计继。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前毯,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师皑案,马自达旗下的Furai乾、Ryuga亲填碾、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下苗碌。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker宛卉,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车庐斤交,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)妨。初次见到TESLAMODEL S的时候棘寞铺,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系喀讥,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此湿波捅,难道这两款车之间也曾有交集梧龟室?   多方查阅资料后才明白瓦矫,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的氰,不过后来TESLA对其提起了诉讼板传救,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作会,还盗取了其电动车制造技术揉。于是紧接着磁圣,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品料哩芭,并最终完成了MODEL S的设计工作伍。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)驴凡丛,轴距则为2959mm芥上。仅从数据来看劫继侧,MODEL S已经算得上中大型车的级别郸,差不多和奥迪A6L亭镰拖、宝马5系Li等近似慰,只是车身更宽大也更低矮一些蚂上,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论锣士溃。   整个MODEL S的车身上懈吭献,相比许多人和我一样挡撮,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计分,椭圆形前格栅造型太另类了奸,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴僧某,但是这也成为了MODEL S的标志辨毁盯,或许未来也将会是TESLA品牌的标志睹,所谓的家族式前脸啥穿洼。   你或许会认为没有前置发动机的存在雀,和绝大多数的电动车一样煽帘,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了跋,那就大错特错了配辑。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的崩暗,动力系统和电池组犁斯,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里挎牧,就和传统的内燃机汽车一样税桶退,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温阜卸。   细长条的大灯造型很酷破戒刺,氙气大灯咖蹄、LED日间行车灯都是标配郸妮,和其他车型类似焙柑,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯拇殴棠、LED雾灯以及示宽灯鼻腥。只是在功能性上MODEL S实在很单调毋,同价位产品上应有的大灯清洗厦端撮、自适应功能等一概奉欠动破。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立卞,4年的时间凶,经过诸多顶尖设计师的打造敦默潭,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发慰形驹,再到上海车展的国内亮相歇陀巩,今年广州车展终于正式上市凡,观致3可谓是吊足了车主们的胃口手。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休淖,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中滴窝,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩桅,这是中国自主品牌获得的第一个五星甫。观致3四项总分达到了惊人的340分同,这在整个2013年度排到了第一位纱涩猴。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样弥憾,接下来为大家解开谜团沥裸。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3凉,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念繁屏,观致3的外观线条十分简洁碳部渺,但又不失从容优雅捎当,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉秋囊饶,毕竟它的设计总监曾是大众高管计尽九,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了戚请标。   前脸看上去相当的饱满圆润掠,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅犀,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成局肌,而“Q”也是观致汽车的首个字母里功故,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信低辽,当然您也可以把它当成是城墙式的设计炼单酪。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切温童发,这话虽然有点绝对同,但却不无道理布,在说服消费者购买自己车型的时候亮,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的痹匿馅,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由徽峨淋。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型潭,随着时间的推移密视领,两各品牌已经深入人心假屋俄,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台湘,相近的售价篓、同级别的定位肥,看看哪款表现更有诚意翻戮和。   全新爱丽舍诞生于PSA平台耸骄,造型圆润符合多数人的审美碧伪绣,第一眼算得上成功彩。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识请煤,细节处理更为立体很显档次磺。写意的腰线视觉效果哦也十分不错澎巫持。爱丽舍原创度极高坎,很难找到其他车的影子斜炊。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍巷,只不过虽然车身进行了拉长陈少,但看上去依然是一副小型车的架势胸劲,气势上略输给爱丽舍偿。外观设计确实见仁见智寝还仆,有人喜欢圆润稳重抛受,有人喜欢直线条的简洁利落芦痘青,嗯好吧跋诡渭,各花入各眼痰。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现悼彤先,新桑塔纳除了车身稍长之外混骚猎,轴距顷、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势贬。但整体上两者都属于造型协调的类型诫。   内饰部分动茹,两款车型均提供全黑和浅米两种配色笨却。配置细节设计氓鬼矾,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计泼惰房,比如位于方向盘后边的多功能按键你腾温,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式愁设承,则显得没有可挑剔的地方轮壳仇,只是限于成本脐惠,用料表现一般涛。" "  谁都没有料到短短几年巨,SUV会如此火爆遣扁,从动辄百万到数十万的城市SUV稻恍,都曾经上演过排队提车的场景缺反眠,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样前。汽车厂商也是尽力满足用户的需要纤,不同细分市场差捶、不同类型SUV纷纷推向国内市衬诙嗡妗,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动就僧搏,推出了其首款SUV--标致3008擞。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲康蕖,但是由于较高的售价使得销量很惨淡戎倒彪。而东风标致国产后价格有很大降幅滔,15.98-21.67万的售价也与途观肝、CR-V吃、翼虎热门紧凑级SUV区分开来檄骄,定位为一款入门级紧凑型城市SUV戎。下面一起去看看吧衡。 ● 外观解析   除了高售价外封,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一磐唾。太过个性鲜词是,同时又不够精致掇临肪。而相比之下储筐肯,国产版标致3008要好很多钒散吴,现代感更加强烈愤称毫。前脸采用了小一号的大嘴堂,并且添加了镀铬饰条显示很精致怀肚膝,也符合国人的审美股。   前大灯虽然不是氙气大灯秘,但是加入了透镜腹,整体观感不差茬蓟,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高随乐悉。另外即,雾灯处还添加镀铬饰条装饰库,增加了前脸时尚感翔凰。   从车身侧面来看休,标致3008加入了车顶行李架另槽烘,虽然并不是经常用到的配置律藩,但是对整体造型的营造作用不小棋划弦。另外栖街饥,黑色下包围凸显了运动感罕漆。   尾部是相比进口版改变最小的哦检,不过依旧非常漂亮冯讣融,很有层次感零。尾灯加入LED灯组虾,警示效果更好荆。另外最值得一提的是其后雨刷设计颅,在前雨刷工作状态下副,挂入倒档鸡曹桶,后雨刷会自动工作酪誓,非常人性化的设计乘。" "  说到法拉利藕冉锹、玛莎拉蒂这些品牌刀华累,网友们肯定会觉得遥不可及挥伙,价格高高在上疮脸挖。如今估,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli昆奶透,它以89.8万元的价格进入国内市场提敌仕。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少达去璃。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现郎,让我们来看看他们三个谁更吸引人炽领熊。   在市场行情方面冀济龟,Ghibli集成了家族其他乘员的传统取,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的钢秽,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置嚷去。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设限。而其他两款车型均有不同程度的优惠链归盆,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系浪捆年。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的设开,看起来非称希魁梧的发现竟然落了下风旦,令大家非常诧异肺。但在内部空间方面砍,Ghibli组完全不能与发现相比拱,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版惭。而宝马Z4则是一款标准的小跑车鳖,所以它的尺寸就不在此提及了静。   在该项对比中邵括胜,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截脆,功率少了80kw龟拔排,扭矩也少了50nm协令,同为3.0T但差异却这么大道脐武。发现采用了柴油发动机伞帝,这款发动机的性能超众齿捆涸,在国内有些市场中非常受欢迎捌。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱唤啼乱。   对于传统豪华车闻言蹋,前置后驱永远都是最完美的驱动形式谢梧。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式次链,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统品聊姐。路虎发现集成了家族中的优良血统倾,四驱系统足以让众多对手汗颜修牟女。   本文导航鹊:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实荚省,保时捷新Cayman在国内上市之后态,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了秀斡评,遗憾是试驾车迟迟不能到位梆娄席,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余氢,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心蒙较,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出浅,就当胜利喜悦之余菱娠玲,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包凳。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我渡棠:不就是保时捷最入门的跑车嘛柑洗沥,至于这幅尿性嘛乱漠怂?不过您还真别说屉啥博,Cayman作为保时捷入门产品中骡梅,绝对是一部对得起消费者的良心之作垦哀桂,比起卡宴与Panamera来说令,工程师为它注入了更多保时捷的基因多,说句通俗易懂揪钩慈,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观客殿:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间汝涩,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史拔会疟,第一代Cayman的诞生是在2005年霖贪,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺坡耽,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格囱稠屯,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本焕教。   新款Cayman S外观简洁怯和掳,车身比例更是优雅的惊人味褐勺,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征捷皮问。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低标刀,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)火。尽管如此惫,这款双座跑车依然非常紧凑倍,车身长度增加了33mm朝抗。车身前悬缩短了26mm衡。   每次谈起保时捷的外观设计擂琅,笔者都是非常纠结的心情滇醒岁,恨的是德国人那副死脑经嫡辆,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化嫂,喜的是哪怕轮廓没有变化妨,每一代保时捷都能占据时尚的前沿宫携污,或许这就是历史的传承吧蓬樊邓。   新款Cayman S除了迷人的身姿谎,优雅的曲线之外加,设计师并不是一味的强调柔美席,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现短侵,这里需要注意的是蹈巳罐,这个大口可不是什么导流机构拘牢,而是发动机的呼吸通道嚏侗。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位惭桶皆,加上凸出的转向灯设计嘉剂呻,相信任何人看过之后都是过目难忘型,尾翼同时配备升降功能仑,时速超过120km/h之后擎蓖,能够有效提高尾部的空气下压力咀韩。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂磊,这个是一个价值不菲的配置刀蓖赤,总价44700元通董涪,如果您不满意当前的刹车系统嫩菩,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话瓷视炯,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处才,据说车用到报废了抠惨,它还可以装到另一部车上继续使用楷彩报,简直可以当做高富帅的传家宝蚀。" "  国内B级车阵营的争斗团猾缎,恐怕用水深火热都难以形容茂柯,原本只是按国籍分布的对抗阵营息,随着时代的发展纹,已经逐渐转变为混战的局面朴,比如ABB三个品牌的中级车昆唤,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手叉。同样的情况也发生在合资品牌身上谐,民用车级别的对抗往往更加激烈姓麻,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时屠毒辞,来自德系的车型是否会倍感压力鞘嚎?   《抉择》   选车是一项既磨练意志柑闲,又考验耐性的工作桂旦娃。往往在某一个时段有一丝懈瞪洞骸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生绞慑冷。网上车市最新推出的《抉择》栏目块度毯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题巍,做出全面的分析与指导滴棺,以同级同价瞥灸、同价不同级等角度出发纤乐肆,全方位给您最全面的购车支持堂哗救。   雅阁和迈腾剃弄犬,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车青安却,也许之前并不会将它们划等号桨腹,但随着市场格局的转变瓮睫倡,它们也来到必须接受对抗的门口括儒送。当然捶剖款,这场争斗的发起者是雅阁姜定,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗片膊,抢夺德系车根深蒂固的份额糠,看起来是个贪婪的举措武加,但能否成功却还很难讲膝呻泪。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方富拉,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的凄呕攘,反之同样睬史。客观的讲连,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感硷,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势裂稿。尽管雅阁配备了前大灯LED光源毙,但是这个技术到底是否实际腑,还要从使用中来探寻抢。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音冠匹,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响澎。   第九代雅阁缩短轴距的作法廊撵,是令所有人都无法理解的毕,在几乎所有车型都在加长的时候骨侈,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍姐毖,搞得你摸不清头脑伞。日系车对于商务的诠释与德系截然不用皇橙,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因陋嘲你。   虽然大众的每一款车型都有很多相似让涕巫,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者厘沪。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能势啸,就是最好的证明率悍妈,据我所知熔箩继,直到全新一代奔驰S的诞生蓉,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的厢拼穆。   本文导航伺滴:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年芬挝瑟,它们钟爱速腾的技术至上生存理念既刮,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴蓝。直到有一天鹿,新速腾上市泛冈,后悬架变成了非独立结构攫欺塘,他们的崇拜似乎崩溃了团处叛。这还是那个技术控速腾吗公隙盟?随着时间一点一点过去倦恨,新速腾陆续推出速腾蓝驱版就、速腾GLI保褥烽。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了靶吗。不得不说潭,速腾家族越来越丰满颓咎祥,那个曾经的技术青年轰,逐渐走向千家万户让饶,满足标准化的舒适性需求烘。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者兔暖,这让我们看到速腾到新速腾的转变姓嫩矩,它变得多元面酷乾,变得成熟聪嗣。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满触贤,开枝散叶就像一位长者围喘。它不是急于求成丧恃,而是变得更圆滑更成熟阂尝。记得一句广告语曾经说过畏:“成功的男人烽,有很多面篮悸胃。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象藐,它要更多变梆赌,它要更多面伶欧崇。蓝驱和GLI浦文滩,一个拥有更多的节能技术某崔,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构陀愧湃。当然酚甲咀,价位不同虐刷,GLI已进入二十万大关颇。你有了更多选择氨焦,你没有了挑新速腾毛病的口实叔耻。三种产品摆在你面前惧香麓,要节能赶敦桃?要动力韭?要居家瘁谴拷?新速腾都在这耐。    直至今日镜钵,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止坤翠华,的确胸磊挞,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品密祥,多少显的不是很紧凑动感奈。但终究那是一种技术执着理念下摧发瞄,最后一代产品了媳蓬。新速腾的到来似乎终结了这些签躺芥,悬架品质降低迹入,操控感稍有不足辉淡,但换得更宽敞的内饰空间思捣,等等等等姆。到底速腾进步了还是退步了光,我们无法一概而论斤。但有一点孝团,笔者觉得大家都不会反对尘妥难,新速腾的外观绝对养眼划场胶。你依旧能找到德系工业味儿缆摹,但又看到更多摩登的东西奶怕烧。咸淡合适眠,老少皆宜妮爱。或许从这个角度来说涸吵虹,新速腾是成功的汇凡俊。    过多的技术说明湘佃,这里就不重复了相,今天我们就来漫话速腾试。记得一次祈杏佛,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面韧蛇砰,立马对它的内饰嗤之以鼻垄。毫无设计感膳使镭,直来直去潮,见棱见角俏仕讼。或许不光是这位搞设计的朋友谴,很多网友也有如是感概派驹盖。他少了一丝温情铰浇罚,少了些许浪漫雇鬼测。不如北欧风情简约济,不如英国小车活泼剩檬。充满了德国工业时代标准化生产的气味甜。打开高尔夫暗撼菱、速腾凉、迈腾熔瞳糙、途观谋须颂、途安的车门瞪撤,你都会得出同样的答案坞酗。或许寇临龚,这就是一种设计选择炒乳,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的梳乒屉,内饰模具走点曲线也不是不可以喷拘泰,但当你仔细玩味之时还便布,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美梅矢。不浮夸添、不高调时,你可以说它没有设计感献,但它却充满机械美非巫。 责任编辑呻角:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV试,也就是S-cross锋驭彪认拟,售价11.28万-15.58万元劝呛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙馈,主要竞争对手包括劲炫和逍客啦蚂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版竭险,其实并非如此含,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言删。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢固疆,我们不妨来进行一些对比去看看暇。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV毕,也就是S-cross锋驭爽,售价11.28万-15.58万元来乏猜。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城罕睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客宽。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版私斥妙,其实并非如此日,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蔡灿。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢姥乡馅,我们不妨来进行一些对比去看看尖录本。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上颂畦,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场绷。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机欺绅七,而且在轴距上也进行了加长臣项,从而能够获得更大的车内空间叹禽无。其实就在此次广州车展开幕之前垮汐湿,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验仁棺卸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧题售。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品茸寒琼,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机赴灰,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长把脖。另外凡,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV式纷、BUS实敲奋、VAN三个系列屁度剧,分别涵盖了商务嘎、家用和专用三个细分市场赣。好了吴裳氏,闲言少叙群面,下面我们就走近它们以作详细了解吧丧棘。   外观篇氛:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品烙括,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致努挎,我们将主要以佳宝V80L为解说对象履斧,同时会在两款车型的不同之处加以说明汲。   该来说说外形尺寸了连玲剐,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同林帆,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm灭。   尾部造型同样以直线线条为主要构成惠,与车头形成了很好的呼应缔,而且从整体上来看车身更趋向于平直泛。需要特别说明的是袱隘玖,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L莽细南,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式隙吧,以应对不同的使用需求录,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同篓岭剔,例如高位制动灯失请逆、门把手和牌照架踏。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”池强,“中国车”锯,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价醛。“北欧品质”传承自S60失,设计风格以简约时尚为主懂,选材用料则注重安全环保芯驾患。“中国车”同样不难理解锑锰,“L”是个很好的代表仙乱,但不是全部涣。   就在试驾会的前一天沽枚,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)唱,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上晒。   ● 沃尔沃亚太为何物密甫坊?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称卤。沃尔沃成都整车工厂簿京体、大庆整车工厂晤几、张家口发动机工厂冉裙、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下叫。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产晃辆。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准炊,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统吧惮绦,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准愤缎。如S60L有约290家供应商郝吝聘,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系暑岛。而在研发樊、设计湿、采购和生产制造等各环节上晦,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步肚便,采用共同管理系统喘赏。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容渭,我们先从加长这个重点说起扑度毖。S60L相比S60加长了80mm蔼透蜂,具体点说应该是轴距加长了80mm按宫蠢。这80mm用在哪了呢虫恼?全部加在了B柱之后寒碑卢,所以S60L的车主不必再为后排空间担心砂,这里现在变得很宽敞躺奶斤。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间废,前排调到合适位置后氰,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指暗沉,属于勉强够用的水平;而在S60L中马,相同情况下兼化猜,后排的腿部空间则超过了两拳膝潮,可以说是非潮毯耍宽敞辛串。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看芜娃,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平餐,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)腿沥伴。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了论,外形倒也没受什么影响瘟凉,甚至感觉比S60还要更舒展一些焙鹃贯。S60本就是轿跑设计风格凛,后门加大后霞编练,整个车顶的曲线反而更平滑了汹。相比之下霉,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些席缆,但却增加了几分优雅的气质席纶虏。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计袜沃,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素善群愁。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框匙畴,车尾则在底部加入了镀铬装饰条爆。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”楔坡,不知道大家对此有何看法偏躺错。全新的18英寸轮毂挺漂亮汀画番,轮胎为了适应国内更复杂的路况携扯,将扁平比从原来的40增加到45痕扫。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了备淳,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰馅步,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点泛,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合睫鼻。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰桂每帅,而像坐垫醋庭晚、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色崩。这种颜色和黑色有些接近雇辅揣,但更时尚矾矗怕、个性一些耻。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘醛捣、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色辈,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求冒,后排乘客得到了更多的重视逃履。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘蛔。后排乘客不仅可以享受电加热座椅卷,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置淡。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地颂蛙,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车狙,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错坏楞坍,可就在本次的广州车展上萌芜去,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市闲蜂勤,并且两款车的售价也是非常接近价,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力面吹。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表卡侵扔:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉翟糯,并且它的设计也是由国际化团队完成骡,外观上完全不输给大众拳头产品速腾缮瑟。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型绿叹愤,并且两车售价仅仅相差4100元文袒兔。观致3车身更宽诽,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势娘洽。速腾则在车长与车高上领先观致3匣酗炼。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表透撂抽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面寝,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱卯姓,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱染。因为排量上的优势菊分羚,观致3自然在动力参数上领先速腾颠。同时观致3采用了更加高规格的轮胎鲁舷。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架舍宋趟,后扭力梁式非独立悬架恳。   本文导航不吴:" "  今天给大家带来的两款车浓吉,其实已经在国内上市埠酬,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型硼菊,他们分别是大众的全新捷达以及标致301钳。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识守,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著嫡,而标致301可能大家就不是很熟悉了盾藐浅,下面题,我们就一起来看看这两款车枢撂。 外观瓷艾:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国婚戏,2007年进入中国腺爸。对于很多车迷来说啡官,这绝对不是个陌生的品牌琶,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字典瀑冷,但可惜乾踞,无论是在中国的街头还是美国的公路上凰,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们横瞳。我有时会想这是为什么矫蘑跺?诚然茶歌蝗,英菲尼迪的车在豪华感僳搬群、科技性能和舒适性方面都不输给对手访糖薯,而问题恰恰出在这里顿纫。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面斤,没有特长就没有个性惫皖矛,如果是这样的话览辰,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢齐锻?   现在英菲尼迪也意识到这一点赶,且开始着力寻求改变浪辩寡、树立自己新的形象闻呐。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品哩嗓。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上俏抹靶,当时就被其出色的外观设计所吸引粕莫,而今天我要体验一下它的新技术含酒。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化诺,车身重量上的降低幅度也不大栓挥溉,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26贿伐汾,这是很明显的改善袭末,尤其是在性能和燃油经济性方面悼怜。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供精,并且采用的是锻造工艺娇恳钢。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配焊班,现在英菲尼迪Q50的对手讳衬,如宝马3系藕钮呢、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂懈土,希望Q50能做的更好伍澄橙。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色形。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图锚趣颓,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性剑活,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序岗,但其实这些已经有很多厂商在做了核衫,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计督。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动褪怪堪,同时高尔夫(Golf)还是一种文化薄靠。它所代表的是一种生活艘拖活,是对待自己和家人的态度青疗,是属于年轻人的精神阜慨,是一辆车陇茬成。历经六代的演变屠凸,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车淋,它虽然没有惊艳的外观奴戏,也没有花哨的配置墨降哆,但它是品质衬、安全仍碉、耐用的代名词翁芜。如今肯,第七代高尔夫已经面世拓跨叫,而大众也在最快的时间内将其引入到中国撬杉,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫菠堪,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在息汕齐。   第七代高尔夫于2013年正式亮相仍,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同女,不再是一幅人见人爱的可爱模样立,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙棉细骨。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓霓寡绷,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子孤。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体龄刀,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中磁,仿佛是灵魂一样袒课。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定美,但从我个人而言地埔,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的陀。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓信,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一枚伴, 坚毅的C柱是永恒的经典桅,不管其他部分如何变化焕剖,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫忙难棘。   除了车身线条外卧贿,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的未贫半,并且被那条“灵魂”所连接着劫擎驼,这在之前的设计中是很少见的偶侧聪。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯脖,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的项钒额。这一点很有意思响阀淳,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯日,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯鞋戒,避免了大家后续改装屎儒。   说完了外观瞥疥酱,下面我们再来聊聊平台陡想。熟悉大众品牌的朋友可能都知道别群潦,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产棠,例如POLO采用PQ24和25平台你控,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台通龋胸,06-12款速腾采用的PQ35平台抚献,他们之间都是独立的豹套。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的程,它的优点就是几个级别可以共享技术盗囤饶。   共享技术又有怎么样的优势那?答案是显而易见的啊妻。低级别车型可以采用高级别车型的技术掇书抄,在产品竞争力上绝对要远胜对手驰垃极,并且还可以降低研发费用镀霓茨,可以说这种奶杈戮裕块化生产模式在未来肯定是趋势保。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势锰厕窘,例如电子手刹峨哇、更先进车载系统硅淀叮,都是应该出现在中型车或者中大型车上的蓝,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配外。   所以手煎,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化嗜碌咕,就好像是四代和五代之间的质变一样部,开启了高尔夫车型历史上新的篇章谷文。但是否真的是天衣无缝的设计女赣,我们还需要用时间去考量驳戒欢,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷咎畅,但到目前为止蟹,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告能。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新惋煌爆,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔赔牟玲。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机贺嘘成,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)搁。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的顷,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别砷。   首先獭豌,大众的工程师对EA211发动机减重侍,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量抢。另外铰慰,EA211再次使用皮带传动宛,相比于EA111链条传动纬将,皮带可以降低噪音和重量旧苯匹。除了以上两点外人蹿,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承被哀,在一定程度上可以减小阻力颧。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化缺炮怪,EA211发动机参数比EA111有所提升翻,当然幅度并不会太大驾旗幂,因为整体的结构没有太大的变化寐富囤,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中屡乐恨。   既然说到了车重口酿,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg汉供沦,这其中就包含有发动机的20kg妇必,而车身采用MQB平台后也随之减重夕便脆,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的托。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用辖庭汉,从官方给出的参数上看绰旅,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km秸嚎獭,这样的表现已经可以算是非常不错了捻埂菇。   说了这么多茎娇朗,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识钵,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢了盘?是不是像资料中介绍的这样完美材箔卷?后面我会给你答案砰。" "   在国内嗡承角,当一款车的价格到了百万元茬姓,那基本上就可以称之为“豪车”了挝边,但过百万的车也分很多种羌推驰,比如X5情、Q7之类的SUV架恢练,亦或者911粕潭放、GTR的性能跑车亥税。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车诞盛何。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者级昂田,除了我们经常能见到的宝马7系艇欺、奔驰S级管、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外凛弦勘,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系据。    注癸:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别虏母,但因为车款并不是统一的最高配脓,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比钢。   新S级受青睐撼颁抖、XJL独具英伦风境、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车通酸蹦,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些淬毯圃。其实龚姐,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代涕,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员吕,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位融念,即便不算是遥遥领先驴霖,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行暮端。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子毋磕娄,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来纽绘故,新S级的造型变得要更加年轻化了许多尉景,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间桨妓,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级松帮哇,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入情,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭岔。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评括苹,在其内饰的做工碱垒修、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳扒,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言奉鲸己:在自主品牌SUV阵营里面湍伍河,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型警厢即,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳伴患,景逸X5的推出经过全新变脸倪,足以颠覆大家对景逸SUV的认识樊捅蛾,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会脑悔夹,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点缉赴。 外观腹:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市星。该车共有5款车型酵,售价区间为7.99-10.59万元萄哺。相比前辈景逸SUV牡添呢,景逸X5的外观设计得更为时尚萎楼秒,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机窖退蓖。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙哗冻、俊雅红祷、珍珠白画斜、琉璃金烩凤、陨石黑懒储、钛金灰市、马拉喀斯棕等7种车身颜色范皑报。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者泛趴。   熏黑设计前大灯突出其运动感矾,与黑色进气边框的搭配也很协调扳嫩珐,比起三角样式更显年轻穗纺孺。大灯内部采用透镜装置煽,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全拇剑。雾灯外包围设计突起素宏跨,很好的与大灯以及中网形成一体浮。   同比瑞虎绘、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显浩驴,此外205mm的离地间隙双,景逸X5的优势还是相当明显的芹烫。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受朽喀,同时为乘客上下车提供方便恐粮。搭配车顶上的旅行架泰涸册,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道劣幢犊。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大豌,主要体现在细节之处的不同挤,贯穿车头车尾的腰线略显柔和肥,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉惩墓具。   景逸X5后窗配备雨刮肥,在恶劣的天气还是挺有用的鸵。此外全系标配倒车雷达滦,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像呵。银色后下档与前下档相互呼应咀,整体感更为强家久攫。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化难被搜,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素蜜教,夜间行车的识别度非常高凄丹。" "  前言滇拆: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢А,如今的战火更是愈演愈烈奈。一汽大众在今年推出了2013款迈腾馁猜盖,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场坦汇。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决叼,看看在价格相近的车型之间柑蹬暴,两车在配置上的差别究竟如何吧尖宿榔。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说搓拌湾,作为一款全新换代车型署,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡督粒客”全面完成了更新换代访换。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说嗜谰,只能算是一次小改款车型仿绥价,除了在配置方面进行了升级之外矗宠,外观造型蔚、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变充歌啡。   在此次对比中堕,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较奠劲,主要是由于这两款车型在价格上非常接近瀑,均在21万以内采。同时又都属于各自双方较低配的车型敞隘,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用具攀剃。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸棱绰。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹叙勾等,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁竭还。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力金,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度嗣。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据届尸,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负倾梢,现在还不是揭晓的时候撬。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位谰坎南:mm) 4865 4930 宽(单位梨贬:mm) 1820 1845 高(单位扣苏衫:mm) 1475 1470 轴距(单位速糕贫:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型操切,因此其在外观方面没有发生明显变化反歇。前脸依旧展现出大众家族的设计样式攻鹅,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵蒜乏。前大灯组配备了LED日间行车灯雌,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近腔。另外芳庙,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现琴佰,贯穿全车的腰线非常突出苇,车尾则变得更平氰。而与新帕萨特有所不同的是瓢,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置揣搁,而非在行李箱盖上类。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性希钳,但是国产版车型与美版车型相比起来看韧,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱荣泞八,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系涧赊,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点辛邯。另外删,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多妈,不过从C柱开始已与车身线条相融合庐柔唇,深度虽浅但是更加富有设计感顶。   同样沫簿,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化赋愁。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板弯彩萌,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐达狼,并且颜色也不显得突兀握。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计届,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同佳。内饰配色非常清爽骑,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹急灯琴,用以进一步提升触感炒祁躲。   动力系统方面佳掣,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI蔫、1.8TSI挎洼祭、2.0TSI迫描、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合瞧伸禽,在保证动力输出足够的同时也相对省油瞎隆。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L晦、2.4L和3.0L自然吸气发动机讳池锹,在动力输出方面的提升并不太明显竣甸棱,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合腿顷。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面授碌,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近绿,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂嫡绊甭,同时都采用了电动助力与电子驻车舜。轮胎规格方面勘瞎关,2013款迈腾采用的是215/55 R16毯目铣,2014款雅阁则采用的是215/60 R16沁警。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来顾宦,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注晨。事实上嘛,自由光有足够的话题供大家热议里,例如特立独行的外观爸撵柒、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等洽,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资袜跋兜。日前技滔羌,我们得到消息搁棘,自由光将在12月底正式上市销售建廓,所以当这次在广州车展见到它的时候坊蚕就,感觉它跟我们更近了徘。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti你笆仇,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种吝现,它似人非人熬,行动极为敏捷横尘馈,也惹出不少祸端贺,人们曾经持续对它进行追踪速,但一直未果擒潍迫,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蚕剧犊:敏捷钉槽彤、神秘朽。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字坪,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了统。   很长一段时间里轿,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面淑辞讹,并火热至今校。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合谓,起到补充细分市场的角色貉牢,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失惋,成了途观的小伙伴凸比。   野帝的定位低于途观口胎,车身尺寸小于途观轰,同配置级别的车型价格也在途观之下郎甭,很明显酿脯砷,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣淦健,竞争对手将指向标致3008和日产逍客累。   ●外观完:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸谐吼,舍弃了老款极为个性的风格偷,确实更符合大众审美孝绩唾,不过平心而论它依旧相当个性丰埠。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起攘陋久,它显然不属于年轻时尚那类的遍席,车身线条硬朗雇剁,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点盎昆。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现懊超,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来浪贰,喜欢的真是特喜欢措邓磐,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了扭鲁侍。   ●内饰赎碗:沉稳锋墨飞、无趣搁盲、无惊喜   坐在野帝车内短康陇,从气味到设计都令人非常熟悉拓刑,依旧是斯柯达沉稳保守的风格烩,在操作方面冈暖,由于没有太过复杂的配置淬,所以操作上手难度很低史肮。" "  在如今的国内汽车市场中秘钒,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车谭,紧凑级SUV是近两年的热门车型局,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型啃痪,宝马X1在国产后临看,其售价区间为25.90-49.90万筒,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似厦爱巢,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点吩股亭,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下慰喘盟,看看他们的表现如何藐访坚。   外观篇   由上表可以看出嘘惶,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势合,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势雀,外观看起来会更加饱满一些供觅露。   对于宝马X1和奥迪Q3伙俊霓,都定位于紧凑级SUV辆勿粉,又有相仿的定价区间平切铝,无疑让这两款车成为了PK车型埠,经过仔细挑牙肌,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比口壤熊。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅猎断赦,整个前脸攻击性十足倍啃拣。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多漠睦。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯巷即,并且配有自动清洗功能餐递仓,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯坝斑,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蝎。   宝马X1由于采用50:50的车身比重守,所以整个车身看起来十分修长亢,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些泊腐。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感缎氏,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足剃,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格惊巳,看起来略显敦实反。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素拐闭哨,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲杜查。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型哨清,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代辑,它的第一代和第二代车型因为有着年轻剩秆们、动感和实用等特点互摧,所以在中国有着不少的“粉丝”叉呜。如今继冗漏,第三代飞度已经在日本上市桑岔,而不久也会顺理成章地引入国产妥驶棘,全新车型是否能够保持老款车型的优点什付,并且更上层楼呢涉肝炮?今天表,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案澎爆饶。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片圈栓撑,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变溺负。由于应用了本田最新的家族式格栅设计搁,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般圃布骑,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多擦僻。当然霖采,这三个开口中只有中间的是真正的进气口短盛,左右两侧都是封死的捶,目的是让新飞度更加的有型吧碗饲。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型啊冀宝,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应毛害蹭。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型娠篇勤,日本人称其为“1BOX”瓷捅垛,发动机舱十分短形⒖嫣选,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum廉:机械占用空间最小化闷瘟浦,乘客空间最大化)钾,车身长度更多为乘客所使用币。但与上代车型不同的是平,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体版,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗当示瞥。   在车尾的设计中蛇库,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型癸,此外萝巷狡,尾灯向上伸展灯,经后风挡两侧直到车顶畦,这一风格显然来自于家族内部的CR-V冉来副。在1.3L和1.5L车型方面噬计泉,车顶处有一个小鸭尾造型顿洁蠕,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上徐冻煽,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少艾。   新飞度好看吗搁?也许这并不是一个好问题菩巧抗,因为审美本来就没有统一的答案胶授文。不过可以看到的是磷,新飞度的外观更阳刚撮稿,更加运动化兽峰,也更自信了尼,同时在内饰方面也走向了成熟贺。做个比喻吧免金,第一代飞度好像是一位高中学生妹昏,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生深肮,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙古如,慢慢褪去了学生时代的青涩碘锣,变得精力充沛记哇、充满自信瞧殊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前竿,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”加赶,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标钠净枷,它看起来依旧如此的适合年轻人绍鲸。没错伐,搭载着一车的新技术之后遣滤铅,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手浩,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价模安。于是当新车到来的时候铂阂奥,你一定和我一样对它充满了兴趣撩砍洪。这是最年轻的凯迪拉克菲、最小的凯迪拉克高须惋,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克奢? ● 外观造型棉晶:钻石切割风格依旧校拍,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖秃兽畏、2013德国红点设计大奖捷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就晚,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型扳健。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影胺檬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品具藕蠢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶芳,只是这回墩缆,ATS是完全原创的作品室。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm枯套水,轴距仅有2775mm归烷,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”抱,而国内我们则把它当成中型车抵,和宝马3系标准轴距版绵、雷克萨斯IS成为同级别竞品盘篇,并比它们都要更小一些凶棚毫。   前脸的造型相当干练暴,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张莫,而是被很好的控制在一个合理大小上姆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蝗泉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位颈。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条伶,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头吭。出于空气动力学考虑嗽剔举,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上刺杀穆,当车速高于60km/h时哇侩,前进气格栅会自动关闭醇,可以避免气流进入发动机舱形成乱流妙徐窃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)法但,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性牧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型脱,并带有远近光灯智能切换功能啡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计烫窝,快速亮起推吐碉,缓速熄灭的设定很显档次认梢娘。再往下看煌虫,闪电式日间行车灯吭、大灯清洗厂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片翻劳,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀颂肝。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要咀,亦或是造型需求瘸,感性的来说灰腔,可以视其为向着传统美系性能车致敬亮韦吗。身处车内蔼,隆起的部分会给视野带来一些遮掩背凰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”臼捍赏。   ATS是一款后驱车讹常,并致力于将车身的前后配重比例设定为50袜:50络萌躲,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款违嘛睡,贯穿车体的俯冲式腰线鹤挞、短前悬锻村泰,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态镐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上诲赋毕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响荆擦邯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备扛剿,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)呵豌。而在规格方面捂料,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性床沥,前胎尺寸为225/40 R18土拟夯,后胎尺寸则为255/35 R18粮,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力填线。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统煤,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致炯媳商,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角策车聘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色静始,至于设计师是否真有此意蒂,倒还真无从揣测铜非怜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少哎,实际上璃,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计篙添。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部闹,由此带来了不错的视觉冲击感努,给后车以足够的心理压力济汀,至少眼前的这个家伙一定不好对付宛力旅。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型镣,至于3.6L V6车型何时会引进说,官方暂时还没有表态眉嚏,而是否会有V系列性能车型的推出考灵图,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定扦葱棺。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满鹿檄菏,虽然它是一款两厢车多补,但当时也没阻止消费者对它的热爱共庭,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型藩涩霞,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型我冯,两厢车朗行也就顺势推出锹棚撩,可上海大众并不为此满意防脓佛,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型冷购吭,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫挡狼烹,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额驮党。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型碌惹醇,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫侗府,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜龟粒屉,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的惮,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性巳蠢攫。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎巢崎疟,这款引擎具有全铝轻量化的设计金赦拣,对于减重以及散热都有进一步提升逃,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统枫隧弟。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些伎,参数上的差别却没有这些技术来的明显困。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱孤,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁亢翻,高尔夫在这里就比较有优势了仟,采用了四连杆独立悬架潭斥堕。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5唐,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品靡,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的免,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢陡孔目,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比诚,看看它的实力到底如何萝坛。 定位及对手分析芬:瑞虎5定位高于瑞虎膜,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5抛达思,定位要高于瑞虎车型肠级,预售价在10~15万元左右僧庙回,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元戌。定位的提升师晌,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上牵獭诵,还有其更丰富的配置和技术含量等方面碧焚。 【左上小黎沽:瑞虎5;右上桃赣:哈弗H6;左下宛谷:全球鹰GX7;右下挠:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位即玩,目前市面上的哈弗H6聚恭悍、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手高似。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低拔,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠技柯妹,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键葛。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型潦两:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱敌。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何啊侗上?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来猴,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验抱骡迪。 三款车型具体型号及价格参见下表绅: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显晌荣,GLI是其中相对惹眼的一个侍寝繁,蜂窝状中网设计和GLI标识纫钳,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来傻。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微陪遁屁, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的晨灿。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外菇燃拿,另外两款车型都采用卤素光源卢滑垄。 车尾部三车间的区别更谐稹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼爱,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理距。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合豆递完,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎匈虏蟹,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎竭陌碗,侧重舒适性和耐用性撂牛徘。   内饰方面拜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型晦唤。三款车无论是在方向盘界涤的、排挡杆底座还是座椅上瘫蛋蛇,都使用了不同颜色的缝线作为点缀摊夯当。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章眯蹲:" "  奔驰S级在国内上市的时候需,奔驰就打出了“汽车发明者湿缉甲,再次发明汽车”锈,对于前半句颅才垮,你应该可以了解蚂,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑订蛇。但是后半句是不是有些困惑呢诗?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话令罢邻。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼哦褥,全球订单销量迅速上升箔卯,国内订车也需要很长时间录,基本上4S店里的展车一到位就被预定了凡贸罕。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷辅橡?除了进行试驾体验之外范稼炭,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比士竟案,相信看完这篇文章之后冕镜,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变硅。   之前律手,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细龄芦响,如果你感兴趣可以点击图片阅读穆。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L罚辖暑,属于入门级别车型深连瓮,排量为3.0T谴,售价区间为歧霜:124.8-141.8万元之间物,只有两款车型可选肆宏农。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T估巷,售价区间为179.1-204.8万元搭里,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了返络。   对于汽车厂家而言滤氛辣,旗舰车型永远都是自己的“代言人”实,无论是从设计丸、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现罢诗闹。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比粳潜冉,并不是要面面俱到的去介绍诡狙,如果这样的话梅幢辅,几大篇也不会介绍全卢腥聚。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外铣伤擞,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比咕扒涵,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的咖矮茨。   对于外观童,依旧是那句话净:仁者见仁浇翟殊,智者见智焕,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了啼。奔驰S级总体还是体现这优雅大气餐盟苦,而奥迪则一直坚持这自己刚毅干刷患、冷峻的态度苍挂谱。如果非要比拼的话外翱,那么最能体现科技的还是大灯的设计散布。如果没有奔驰的奋起直追替,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪掀椿晾,但现在我想应该不会了琴攀胜,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼贰吾。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向盲,所以从侧面看起来就更明显了团壤,奔驰依旧是将优雅做到极致架,而奥迪A8L的车身线条并不明显稼了,前后比例也是十分协调丰瘸,整体表现的是一种中性美敬,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果炬。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说瓮省,最能体现出美好一面的就是细节的处理骆。比如伎翁,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式想,只有在R挡的时候才会开启坎,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果何申。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式鲤,当然这也没有异议颂凭妥,但是和奔驰S级对比之后幕,就能体现细节上的不足了坚笺,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去勒咸归。   本文导航泄歇潘:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M填隶、G汐仇、QX美、FX棚溉去、EX剔炕,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛拷乒宏,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现逢,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX鹃,趁着2013年的尾巴蔽扇醛,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe睫钱。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些钝,这一方面是出于减少空气阻力的考虑环蜗尚,提高车型动力鲍幕搂,一方面也使车身稳定性得以提高绦。2850mm的轴距虽然没有变化晾箍管,但是空间分配上呕泌,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排讲贸。   前脸整体看上去十分圆润饱满甜猜面,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力杆吕,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点悔搬温,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸唤股盎,L型大灯像两双飞翔的翅膀段肥喀,随着车子的启动榷茨葛,展翅上扬使犯童。不过这款车的前脸上淌蔫,我们并没有发现雾灯的身影怪。   与前脸一样岁,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒锨歌,但是的确比一般概念上的跑车要长很多窟,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉宦希逢,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力丝。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来嚎,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面鲜,博得了不少的关注妓陕膝。大家这么关注它肯定是有理由的洼,名图定位于索纳塔8代之下碉羔被、朗动之上催合,依靠丰富的配置劝辰赁、合理的空间和稳重的外观内饰侗坍抄,实实在在地填补了中间的空缺亭钳摆。据了解蛙金锯,名图上市后将会有8个车型呻舷幂,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型嗣空?曝光北京现代名图详细配置)叹。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型皇壁份,1.8L自动DLX爬,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型粗吮。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表霓彻琼:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近实狡,启辰R50X为8.28万良,MG3 Xross的售价为8.47万元漠剖。按照车型划分来说陷丘毖,启辰R50X属于紧凑型跨界车杭病堪,MG3 Xross属于小型跨界车钮啡。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势汕。但在外观方面氛泼队,MG3 Xross比启辰更都市储诬、更适合年轻消费者乓。   启辰R50X   外观方面多控适,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板珐牵咸,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架冷何险。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm吭鲍鲸。由于增加外观套件薯丛,尺寸自然会比R50有所增加舶,不过也仅限于外观上笆疽溜,轴距依旧为R50的2600mm藕炽,同级车型中算是比较出色的数据荡苗。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版绩蝎夯,那么应该并不难看出它们之间的区别所在踌欺涝。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上晌惠瞎,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素筛。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素百躺。   侧面变化不大实得豁,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同岁痰。典型的跨界车必备配置行李架劣绰,是MG3-Xross不可或缺的一项配置活兑,有了它的陪伴囊,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想鼎。看似设计复杂的尾灯塘,其实并没有让这款小车失去应有的简洁悲贸,也正是它的出现丹,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升檄购缚。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吾评:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中哭,虽然MG3 Xross的售价更高纷薯陛,但在配置上却没有太大优势膛境鹃。启辰R50X中装备的倒车雷达扁、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现糕。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性祥谰粱,同时对关注度和销量也有较大的影响疏浩邵。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一傲,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况嘶靛涂,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好杭。另外喷股,天窗也是大家乐意看到的配置精眷,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气鞭屉丘。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致遁谎,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一绷行匪。三点式倒车雷达漂褐,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用肺附熟,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置藩漂胜,也让尾部的整体感表现更佳排褂。   本文导航忱苗:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车冯暑驼?”每个人都会在心里问这个问题胚拎史。它是个新来的家伙痉羞,我们看到的却是一张似曾相识的面孔卫沙渤。“这不就是3系的Coupe版本吗鄙?”有人一语中的晾频位。故事讲到这里似乎就可以结束了飞,但事情真的这么简单吗谓?当然不激。在真正去驾驶一辆宝马之前陛似儡,我们无法给它下定论顶未。于是问题变成了荒:“4系是一辆什么样的车憨么搏?”   几个小时前(11月12日晚)脖觅膘,4系刚刚在国内上市湾懈,售价59.6-73万元煌坑。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人平巧惦,但不管你是不是4系的潜在买家骨露棉,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情戒眷勺。因此价显湘,我们为什么不暂且抛开一切杂念书那,而单单去欣赏这辆车呢雇?   ●外观武:若要欣赏翱,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line谩,中国官方名称435i 豪华设计套装湘癸哭。仅从外观来看仆察戒,这台车并不能给人很强的视觉冲击力董痹。原因很简单点杯鸡,它的确太像3系了抡。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位抬磊谦:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此卵,4系如此像3系(F30)埃甘,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系砍哗衔。大家难免会因此而看轻它嚎解,说它只不过是从3系分出来的车型罢了魔。再瞧瞧6系阂较尘,虽然与5系和7系的关系不一般勉境筏,但它显然幸运得多毁。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地任涟,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来超庇,即便这辆车没有装备M套件浅,少许运动的气息也能从这包围中显露出来课低。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现囤,从这个角度看检杭仁,再也没有人会说这是一台3系了翅蜕缅,除非它在梦里见过F30的3系Coupe筋耍。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上巫娩,易成为人们眼球的聚焦点很炯簇,有些喧宾夺主的意思承。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果农钒泊。不过轮胎的配备让人不免有些失望酚磋,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7届唬,对于435i这种动力配置来说涸堑捶,225mm的轮胎确实有些太窄了囱。   从车头到车尾居苦,你的心情会越来越好领肃涣,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方秸苗。细看尾灯造型贪赊览,它更扁更犀利东倾屉,与3系有了细微的差别褪,配合流畅的线条乐,再没有旁枝末节鼎忱,给人赏心悦目的视觉享受挠。   ●内饰号:领导吐,我可以直接贴3系的文章链接进来吗杀寺? ? ?   4系的内饰应了那句老话蓝糖:“以不变应万变”丧哺。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”瘁坪。为什么这么说诲?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了户。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散农,如果真的会有人选择这款设计套装工敝娟,我只能说是萝卜白菜各有所爱了合。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人扔物掸,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷戚霉,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及屯涕嗡,不如回过头来看看那些被你所遗忘客惶处,或从未关注过的豪华品牌痊。在它们身上效帽,有你难以发现的豪华品质峨旦碎,也有能够让你折服的豪华配置捕父筛,总之祁,在选车的过程中芜偿,尽量不要做的太绝硼氛,因为买车不是跟着别人的感觉走管筏拳,选到自己合适的才最重要模疾偷。   《抉择》   选车是一项既磨练意志家匪壁,又考验耐性的工作鞭。往往在某一个时段有一丝懈捣萜健,就极有可能会出现日后后悔的情况发生贾。网上车市最新推出的《抉择》栏目卜淡土,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题兼,做出全面的分析与指导览,以同级同价酒、同价不同级等角度出发和,全方位给您最全面的购车支持府甭价。   X是一个颇具神秘感的字母凡,我们经彻坪倏辏可以在电影中看到这个字母的出现寥毋,往往能与这个字母挂钩的人物蚊,若不是什么超级英雄扛迹,就一定是罪大恶极的反面人物硕。在汽车界同样有着这样一个级别的车型匣店喊,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂伴。由于种种原因橇土屡,这些汽车界的X-man无法全部到程啊,而今天出场的这三位暮,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解泡。   两款日系一款美系捞,这样的搭配或许有些欺负人前,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人碌辣茶,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况胚先。作为ABB之外的豪华品牌路顶,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌浇,都在顶着巨大的压力在中国生存者捞须椒。当然啼台,它们之间的生存状态可能有些并不相同守渤,这与进入中国市场的时间但、推广力度亲剃史、价格等多方面因素都有这直接原因簇溶湾。SRX祥贩、RDX和RX哀脓填,既是同时拥有X标签的SUV车型柬,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母晨,这样的巧合其实并不常见阶栋,但名字的相近却并不能代表实力和销量痢。   日系车的细腻是广为流传的优良品质识裸,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹理斧萎,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代太退,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏霸衅狄。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后氓绣,将其取代的是刚中有柔勾艘,粗犷与细腻的结合体悸奔鼓,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱歉咕。   本文导航熬魂渺:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知耍锻仟,很多汽车厂商都为国人做出改变谴虏,纷纷推出加长版轿车铃磷,大多数加长车型都得到了物超所值的回报冉虽峡。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵姜薄婚。新车在天籁的基础上加长了135mm俯扩逃,但它真的只有加长这么简单吗肆?显然不是菜善,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己好。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型幸露捻,新车定位要高于普通天籁画、迈腾雅阁等车型矢。新车在现款天籁基础上研发的全新车型涟,与之前换汤不换药的公爵版相比怀,全新车型有着非常大的改变熬垦薯,它注重车内空间蘑说煌,更注重后排的豪华感受叛味焦。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型讳咖甫,主要竞争对手为丰田皇冠剁垛、马自达929等车型会衬嘘。公爵自1960年以来共推出过10代车型椿。之后公爵被日产FUGA所取代膏厘,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出啃午。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表锤戳蹋:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上姜,新公爵版的车身长度完全领先于对手闷硅场,并且在轴距方面鹤登每,全新公爵版也击败了其他金正对手贬甭绒。在车身尺寸方面氖拌沛,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度陷肮隆,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了规棱。   新车的前保险杠经过了重新设计郸橙,前进气格栅内部增加了镀铬装饰侧,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次脐体。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰筏谈,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车曙。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上盖,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多陈钾。但全新外观并没有显得笨拙绍铝,相反侧面线条看上去更显硬朗手黑雷,同时还提升了豪华感嚼。17寸轮毂采用了全新造型懈戈亨,做工和视觉效果都要优于普通版天籁春。   同时新车的尾部也经过重新设计孰蔽化,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低倍痴,让人心里觉得踏实潘。四边形排气管镶嵌在后保险杠中疆港聚,这也是日系豪华车惯用的设计手法郊柑岔。如果说现款天籁的外观偏向大气运动仁,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅教内谷。   本文导航埔:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可窘伤石,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心骨焙配。不久前吓编挺,哈弗H6推出升级版推,现代ix35也完成了小改款么,今天我们就将这两台车拿出来比一比凶,看看在汽车领域内阔,中韩的差距是像国足那样不争气窟巴,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力僵铝乔。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比刻摆,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大忌颧,而且发动机的选择也更多豁翱,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少绘目,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些哭级。售价方面两车差别较大轮欢,这一点也一直是自主品牌的优势所在瓦朔,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右频驶处,而哈弗H6基本没有什么现金优惠事酵璃。   外观橡踏轻:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大梦曙,比较明显的是在车头耿聪诵、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识妓驾芹,另外在车头下部进气格栅领巧的、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理剖孙。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大赁卜棚,不过因为仅有三款1.5T车型傅,因此他并不是今天的主角裙鸡撮。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型刹察棵:第八代索纳塔)焊,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型局凑缮:全新胜达)洛病盾,两者在ix35身上很好的结合在了一起才闪谷,看起来既有轿车的美感牢匠,又不失SUV硬朗的气质宫樊。 外观配置对比梳蜗涸:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大涉,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元食,优惠后的成交价在15.84万元左右幂晚,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近艰娜,因此我们拿出这两台车作对比匙态。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富鸡世抨,除了天窗鄙乏床,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能卵函,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备撑恼酞。   车身颜色抒桔:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35瓦茅: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多迟翘,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点撤,多了一个闪铜颜色的选择盒芒轨。哈弗H6颜色也足够丰富芯吴,平日最常见的白陈京、黑橇挪外、灰煎捷杭、银都具备纹朽搞,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色蔡赤讳,基本足够满足消费者对颜色的需求谈。   外观小结弓:   外观方面我认为两辆车都很耐看邯稠,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言禄唯色,因此更显时尚芳拢、硬朗镭。哈弗H6外观也很不错瞥谦,可以给人非常沉稳踏实的安全感喂恢,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版烂肺,外观就更不输给现代ix35了谜硅。更喜欢哪一款见仁见智嘎猎惦,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比返杜。   >>>慎防购车陷阱措,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV谩擅?当然是因为它空间够大届翁抽,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因襄锚。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢息肠含?或者说什么样的MPV算好朴赔?多大算大籍煽侣?今天充,我就从一个汽车网站编辑的角度欺焦,跟大家分享一下我的标准和看法太筷枪,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现茧梁豪。   在我看来忿肺锰,对于一款7座MPV来说卷竿价。大家应该首先关注它的乘坐空间沁,特别是第三排乘客的乘坐空间躬椒。因为以我的经验裸俺漠,7座车型中虏纬,第三排能够舒适乘坐的仅是少数惩溯。要不就是顶腿溜沦极,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受彭呢哦。所以在选车时建戳,这一点大家要尤为注意兽,否则第三排用不上桃猜,倒不如少花钱买辆5座车车,平时还不用拉着那么多空座椅耗油解劝灸。   第二个关注点是后备厢示劲媳,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间法奖痞。很多7座车型在展开第三排座椅时概疟矢,后备厢连放个包都费劲了娄供丝。试想车里满满当当坐着六七个人的时候峰考凭,有可能一点行李都没有吗册娶胆?所以这一点操菱,大家在选车的时候也要注意厘惊。   第三点是便利性奋,这个除了日常的储物空间外靛,还包括第二排上下车的便利性鞋、进入第三排的方便程度等潞。对于7座MPV车主来说顾纪,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的鸥秽。一般来说前排往往是孩子爸妈逼访,而后两排则是父母和孩子绍违,可以说是老的老脖、小的衅赡俊,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人年磷盖。   开头长了点呈问系,主要是跟大家分享一些经验熬变绒,下面我们进入夏朗评测孟,看看它的表现如何扣颈。按照刚才说的幢,我想先聊聊乘坐空间和储物空间陌膛碗。至于外观协哆傻、内饰桑河、动力等涉腾,它们对于MPV来说属于非决定性的内容眠,我们稍后再谈新陌。   ●乘坐空间速可:7个人都能坐得舒服   如开头所说的梢,一辆7座MPV敦炒,前两排的空间肯定是没问题的呛剁。比如我身高175cm戏,坐在前两排时头腿部空间都很充裕畔入。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm踩,靠背的角度也可以调整30°左右柬侯汤。前者很重要沃,可滑动的范围越大济酬,和第三排相互迁就的能力也就越强等嘛疼。   从上面的体验来看竞羡,至少从腿部空间方面来讲绍匠贫,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客乏马,而且进入第三排也并不是很困难嘉绣。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何锚。   夏朗的车身宽度达到了1904mm烘,几乎领先于所有的同级别对手提咸,所以相应的恼,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的袭蓖隆。另外有一点大家很容易忽视的是体瓜发,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局蔽镐。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任邓仕太,而较窄的第三排(受后轮亭、后悬架影响)则只乘坐两人许。   与夏朗相比菏绘,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式舌舅。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适恨,但空间本就不大的第三排还要挤三个人扁库,满载时第三排的舒适性可以想象抄墒卡,一定好不到哪去刻弧。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置端晶饰,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口醚珐,而且五个座椅都是三点式安全带舅茸,都配有头枕倦,这也是其他车型都不能比拟的一点描秘盼。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅弹,比如长辈腿脚不方便进第三排算闷哗,那你大可以将儿童座椅装到第三排武怕,这个很多对手真没有钮。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立椭山,到2013年11月新车上市码,短短4年里司膜,观致汽车为世界带来了太多惊喜僵堑犊,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿盗渺芍。新车迟迟不上市卜,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口口抨。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开擎多,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展潘。是骡子是马京脯擎,终究得拉出来溜溜挖,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品盘,到底有没有想象中的那么优秀粉笆獭?趁着这次的试驾活动驾昂,必须让各位清楚的了解真相撅。 ? ■ 见观致不谈奇瑞鹿呢?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢湘狭?这是个很敏感的话题仁,却在任何一个场合都不得不提弟薄妙。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比痰肆,而对于观致这个全新的汽车制造商而言酪棘,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入湘,而非决策权渗透届冒红,这个是一个需要十分明确的概念按输擞。   综合来说狭桂,您只需要知道藉杰牟:它是一家合资公司仆炊澜,也是一个中国品牌父,但是它的发展不受制于任何人全, 并拥有独立的匈栏金、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员赔,制造的也是全新的幂、面向国际化市场的高品质原创产品苹。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中能豆,副董事长Volker Steinwascher石清仁眉薯、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物吞,前者曾是大众集团高管阶,后两者则是举世闻名的顶级设计师嚎柑昏。所以在观致3的外观造型上骏阮,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知玲兽。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下渐,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路缆哩穿,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品适却擅,车身尺寸收陪、腰线的丰富程度等妨涡,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球慨。如果一定要说有什么特点的话扩抠跋,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙秦。   不过垦诬拱,若是细细揣摩这款新车蓖挂廖,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异怒攫。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性虫酱,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思瓮赖喀。而由法雷奥代工的前大灯轨督顾,不仅在制造工艺上彰显大厂风范佛从,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求洼痪玖,如果您愿意再多支付一些费用道划颈,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯辅、大灯自适应开启及清洗等配置瞧。   除了前大灯内的LED转向灯之外皋拟酒,后视镜上同样布置了LED转向灯穷逼茸,只是LED二极管贴片的间距有些过大扩,点亮之后似乎缺少那么点感觉诧痛,而厂家的工程师也很认同我们的看法壤刊盾,表示会很快对这种设计进行改进翟单。而后视镜的特点是宽度很大讳,可视面积优秀毙懈,并带有电加热功能暇临璃。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称叉,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑怀菠,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素虐轻,无论是大灯舵、尾灯组布局绥漓绰,还是倒车雷达的探头布置等等颊。而很多时候埂刃,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的闭,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品檄钢,设计师的固执被得到了采纳匙。   有一个很好的例子来阐述这种情况疵冈撂,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本描趴,在车尾使用单雾灯和单倒车灯瞎境,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的崩邓牵。用厂家工作人员的话来说黄懒,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生得感口,必须成双勃巨,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准谩媚帕:LED光源+导光条闺鹿、双倒车灯嗡、双后雾灯蛾宋,灯组的供应商仍为法雷奥操将。   尾灯组本身的效果相当漂亮漏加,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体饱厂稿,但不得不承认的是沧,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少搞靠。双边双出式排气管倾惟髓、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到篓问,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统全粒敖。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配洛钱,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式丧希悔,前者搭配在1.6L自然吸气车型上惕,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属酣妹。轮胎方面观致3也是十分的给力汤令,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品童乃卜,因此马牌就成为了唯一的选择舌巷,对于消费者而言自然是件好事冬娶。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎县舶,这款产品显然更注重驾驶舒适性吠,但规格上似乎不那么亲民逆,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5傻皖,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条换瞪,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了姥。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中称,虽然市面上可选择的车型非常多扳侠且,但是想要在其中选择出一款空间够大赦,配置也不能太差的车型售愤,着实有一番困难滩。近期我正在为选车而烦恼坡,裸车预算在10万元上下堪纤趴,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多遁,所以对空间的需求比较大鞍相扮,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上股,今天斜杀返,我们就在这两者之间离绅,来一场空间的较量概膊硷。   飞度共有5款车型岗穷,售价区间在7.98万元至11.98万元之间翱妮,骊威共有8款车型掇梆睫,售价区间在8.58万元至11.72万元之间蟹繁。此次对比文章中迪板,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比疾槐,两者指导价分别为10.42万和10.58万挎,并且在上海都有一定幅度的优惠苔觅粒,实际售价两车差异不大霞烫鹅。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观项:飞度时尚运动阜顶另,骊威中规中矩漠淀。   在外观造型上特露,飞度外观饱满无胜捶,硕大的前大灯筹素摊、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚勤盒辜,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)谷纪,不过现款的外形并不显落伍勾辜。骊威的前脸进行了重新设计亨仓喀,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达案穷,不过整体造型依然中规中矩哆。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面沪老行,飞度长宽高三维尺寸分别为容姑稠:3900×1695×1525mm险瘫两,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm济靶采,轴距为2600mm荚戎,从数据上看煽甘,骊威具有绝对的优势趁烦憾。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助填驼急,请继续看下文蔚。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂函楼舒,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强拴。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎搜,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎坍橙,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力翘忌按。另外似,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异砰圣,飞度为前后盘式集取,而骊威为前盘后鼓沪绕闪。   骊威的尾部设计比飞度更显方正颇,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用吞卜,对提高倒车的安全性也会有所帮助辖券滔。相比之下杜闪荤,同价位的飞度没有此配置缆壤客,有些遗憾田。两车都配备有一溃控钥匙韧沮桑,飞度将胰ǎ控按钮集成在两把钥匙上工,而骊威的遗途ィ控器与钥匙相互独立慈肌氏,而且仅提供一个彝鹗玻控器搏围,不过两车都装备发动机电子防盗系统岸拒。" "  现在出现了一个有意思的局面榷朗,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车瞬,而且还有像大众汽车那样疙,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号豹,在大众汽车之后节菩,东风雪铁龙同样采取了这样的做法祈,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍谦钡,同样起了一个人尽皆知的响亮名号惕笆啊。下面我们就来一起看一看这款车孩斯氏。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型凶祁:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗譬纶墓?不得不说锤鞍罗,从外观上来讲湃,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了丢教努,购买它的人们陷,更多是在预算有限的情况下追求实用性势阶唾,谈不上什么审美喜好建位。而全新爱丽舍的外观设计恐,明显向前跨越了一大步晤臂。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人贯邪,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人栋彩拧。   全新爱丽舍的轴距为2652mm沥,在紧凑型入门级车里还是很有优势的泡。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来可梧,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的勤堡敞。这很符合中国老百姓的用车需求坏毙。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌尽铃墒,注重舒适性摧篙,但行车噪音比较大交。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启举,除此之外软反疗,车外再没有开启的地方控辈,所以笔者觉得使用起来还是不够方便慧醇。除此之外采垛盘,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头抬,倒车影像这一配置在同级别中同样少见茅魄妇,属于全新爱丽舍的卖点所在呐。   本文导航我:" "  一直以来岭,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型哆练蕉、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉手吹顺。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用顶讽揣,但始终让人觉得有些激情不足脑,与犀利的外观不太相符羡舵。日前霉罐,MG5带来了一款全新的1.5T发动机毛科粱,传动升级为6前速自动变速箱端,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统舵盛,提升了该车型的整体素质纲肺蹭。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型翁斗话,在外观内饰方面变化并不是特别大蹲。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己募炽八,新款MG5 1.5T也不例外道揣坛。如果说红线彰显了运动气质啃半,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些聚热。   新款车的侧面造型与之前没有变化徐,作为强调运动的1.5T车型失搔赐,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果窃显闪。车尾的变化也不多巴煤,远观基本上发现不了变化所在倡侧。   本文导航倍舶徽:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手混够,而在中国市程智趾骸,两者的竞争更是激烈滔丧古,A4L一直在销量上处于领先地位从鞠,但宝马必然不会轻易言败竭趴,所以我们看到了宝马316i的上市钉帝嚏,其价格下探到30万以内承,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的晾藤才,豪华品牌搽截、售价30万内韩、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足垫连,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣惋。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型奸,还有手动与自动可咽┦唷,尽管我们不知道具体车型的销量数据聪颗,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的娶驰凡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距趁蹄,并且我们看到官方定价方面骸,316i进取型甚至还要便宜8000元纠九境,不管你是不是“壕”较妙,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观膳:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说眉寂想,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了痴卸,在大部分城市磷,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影匡速,所以过多的点评话语我就不多说了徊皑,谁更好看都是自在人心的事乓劝铰。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心方涸,但是小编还是要尽到自己的职责贪鬼婪,必要的展示必须得有弥淮溃,下面就看看两车的车头正面大图对比哀,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯剁韶,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯膏,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装抡副辣,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元刚,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了揭。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型绷,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm邢泪,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了帆,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果羌,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位荷辨。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计莽炭泄,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了苫氮办,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)培伯飘,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了即褥厦,不过这都是个人审美的问题了埃驶克,整体两车的外观设计还是在一个水准上顿。   轮毂上奉,两款车作为车系入门版车型皋价,都使用了16寸轮毂库府,尺寸相比各自中高配车型是小了些兑警,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎姜,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水册,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎河,并且在胎面宽度上比316i更优襄斗磋。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象讽十,用一款中级车以较高的姿态切入市晨ā,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头讨事,按部就班的推出了中级车GA5乔、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型借双,而随着国内SUV市场的井喷型辆,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声惋镁观。   好的产品才能抓住消费者崩逼,为此广汽传祺也下足了功夫和努力镭逃。在今天试驾的这款GS5身上逝风,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监型翻,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来咸,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢访?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念秋燎虹,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格寿限蓬,看上去却十分洋气伟贤。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732氓、1854奖醛、1680毫米独,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间咀扭送,这也是国人喜闻乐见的和工记。   车头的设计略显凶悍咸,设计师称设计思路来源于雪豹马。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计芍类泪,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人嗜。前大灯采用了透镜式的设计犁坞嘲,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯递景矩,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的呐桐捐,这个考虑绝对够实在贿蛙似。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强宝,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势耍互,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果部郝告,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视渴屉帆。   在轮胎方面合,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的脑幻蕊,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎测梧坞。轮毂的造型十分普通论警,只能说看上去很顺眼比较实用吧艘论。   尾部有一个明显的掀背设计崔,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉钎琴。尾灯采用了主流的LDE设计庇把踩,搭配大尺寸的高位刹车灯非,不论是视觉效果还是警示作用都很出色趁挪,辨识度也更高嘶杆孰。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车腾郴颠?是豪华奢侈的奔驰S级期休浇,还是“上天入地”的路虎揽胜腑借,亦或是驰骋四海的保时捷911邢愧?对这一价位的车型来说探为挤,什么才是决定性的购买因素玛?是配置还是性能阂?车型对这一价位来说到底有多重要令?要回答这些问题当然还需要专业的解答咐响。今天散佩,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车袒柔,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级沉将硷、屡创“加价传奇”的路虎揽胜幻,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版房,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车侍篱嫁。非土豪们维彩纶,退散~   由于有200万元这个限制北尾,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L藕侧烯,刚刚上市的S级售价与揽胜持平限,但市场有20万左右的加价佬,且并无现车钢赏。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型假邢,这款车终于摆脱加价通,进入平价销售阶段信经桥,当然能否买到现车就看各位的运气了显洽坊。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版倦坍欢,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的起炬,但跑车的身份无疑是最拉风的慨徘。   尺寸上实在没什么可比性榷,加长S级无疑是其中最占长度优势的拢,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短胚,跟标轴S级还真有一拼眠,巨大的高度也傲视群雄途,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势观扑储。最后我想说的是伍狠瓤,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了诺,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到陶。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了联,公平起见还得排除车重因素白萍。别看S级一副身宽体胖的感觉熔,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下龟滥,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者衅。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心屑,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开滔巍,别吓坏了后座的VIP顶谜。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人秘,但也确实相当可观了黑罚,不过由于这款引擎还是有一定年头的笛膝,其276kW的最大功率是三款车里最低的炉捆。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎景。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方晴挨借。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的丸骄秆。不过写到这儿我很想问一句链戳,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史斧,就能成就今天的丰功伟业降佳弗,是这样吗效芦差?就算这不是一个伪命题希荣,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件傅梅懒。那么录,历史能代表什么汰娘?之前倦访翠,我肤浅地认为类,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边晒抖慰,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到卵,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时遂陕,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的脖脖。 ●何为中国专属似横攀?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型识:S400L两款俯、S400L混合动力一款扁鳖秘、S500L一款克。相比世界范围内的S级窘,这些车型有三大特点摄:全部为长轴距版狄维桨、全部为汽油车磁乒、S400L两款车型为中国专属程可。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长班、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长软、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意珐箍,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机卢踌。因此疤铃,中国专属的S400L与它们相比还,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机瑰磋前。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关贺床。我们已领略过S500L的魅力铜,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版锋寥电。   ●外型蔷:更长颗慰、更宽淖、更高软齿,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位牡橡迷:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致攫饯,尺寸上涕,它比上一代车型更大伺,轴距则保持不变溜。从数据上看纱燎尘,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星杀,但落实到实际的视觉效果鲍纬,我想没有人觉察出几十毫米的区别胳。相反肠笨蛔,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大群鹤蕊、霸气很多枢。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个隋碉,根据车辆配置的不同海豁,全车使用的LED数量有所不同阜店彻。我们不知道具体车型的LED数量屉攫芳,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的没丝系,它足够惊人庙赊。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场嘲裴、中国市程袒础,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场达蚊丰。对于中国人来说桨,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发骆,中国人将有更多合适的车型可以选择橙膝妮。同时洪,市场竞争日趋激烈幕,汽车售价降低池、经销商服务更好馆。   作为目前全系的入门级车型莲长畦,S400L尊贵型的配置必然处于劣势镜。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受赤付,但实用性配置的减少将直接影响日常使用犁驹涵。对于S级来说凯对蓟,无钥匙进入功能十分重要镣,没有它甩,许多车主会无法接受九。   如许多人看到的一样壁,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子赶。在奔驰车上九,总有许多你也许永远也发现不了的配置角绕,它们中许多都与安全相关官罕魏。比如S级全系标配的自适应制动灯饲鸽,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度桥椭告,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳痰。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故售墓颈。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题矾甘,什么是MPV车型墙杀?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影笑衡绰,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念相,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车鹅。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型杠嘿暑,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断材谋凳,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型课革。是MPV炊捷断?是轿车剧?还是旅行车表勘艇?这看起来确实是个很有难度的课题隶缔,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题曝。   当然这次大家不用只听我的一面之词吠辉闹,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论纫,而且他们一个是马自达5车主竭,另一个是沃尔沃V60的准车主譬,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比吉,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型散。   首先登场的是胡正暘躺,大家一定不陌生办彤申,他是我们汽车之家评测团队的成员扩稍,今年27岁扁坍,算是个文艺小青年慈娇污,热爱生活身撕戌,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来鲸,刚刚新婚不久府塑略,正是对未来充满希望与热情的时候撤。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动亲祷垮,如果家中添丁的话登辩啸,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标曝靖。   杰德测试车刚刚来到编辑部脐侠,胡正暘就迫不及待的去体验了搽,据他所说然猛侥,看到杰德的第一眼就已经爱上它了瞥帮睡,属于一见钟情倪喉邦。另外从外形线条以及车身尺寸来看督钙堂,杰德都和V60差不多麓醚,是辆旅行版轿车的样子替困。   当然外形只是一方面憋醇,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间腥桥说,特别是第三排座椅啡。实际体验了一下篓桂,将第二排座椅滑动到最前面的位置烤牧惰,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量首,头部也有四指空间穿挽。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单烯,之前的文章中我们也有过介绍县净,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法捕定。   更多精彩视频泵,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下经曹,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间铰,表现基本上与V60相当插,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱搐娶。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况匠,在放倒第三排座椅的情况下香,用同样的一些物品存放来对比崔锑,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些纯侮传,而如果使用上第三排座椅伤鲜咀,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了咎。   胡正暘对于杰德的看法鲸潍:   首先杰德样子很好看顾枢,够时尚好,年轻人都会喜欢伎。另外股宏,它虽然看起来和V60旅行车差不多大雄患,但是内部空间利用率更高妒,实际空间体验也让人很满意疚,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间奠,这点非常不错诡呕,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题曝退。   不过它有个问题毋每,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了享匹删,只适合短途出行艇撤,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了舜涎,如果需要经常外出长途旅行的话舅,5座版车型更合适垃。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV卜时,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间讽。近期樊锚,2014款雷克萨斯GX400推出市吵⌒铩,作为小改款车型铆,此次推出的新车在外观方面做了改动环,同时在配置上也有一定程度的提升徒,动力则保持不变途,售价方面与老款车型保持一致评婪份,提升了新车的整体竞争能力倍。下面跟随我们一起来详细解读这款车型剐宛。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307蹬碌里、308谴、408量,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售糜梗,现在又来个301短,不要说是消费者讣牟,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙克褐港。这就是紧凑型车市陈硐繁荨,国内汽车厂商竞争最激烈的区域辜迪其。东风标致301矛头直指桑塔纳暴把桶、捷达和昕锐棠,我闻到了火药味枯讨热。   11月19日上市秦,预计售价9-11万缕搔,与雪铁龙爱丽舍同平台屏,只有1.6L一个排量搁竭砍,变速箱有5速手动和4速自动可选毕。以上这些是东风标致301的一些基本资料汤陛退,厂商对这款车的市场表现寄予厚望呻烩,因此从很早开始便陆续放出各种消息嚎,以增加关注度鞋累。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同疥,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版活褥,为全系顶配枫四食。咱们从标致301的身世说起啡娄,先把头绪给理清了昧廖坝。   ● 东风标致301是辆什么车翟剖?   听到301这个名字霉陈攻,大家都能知道洛方,这是标致的“3系列”庙护焊,但307按、308听过巾段,301却是第一次听说胖棉拧。其实301的身份一点儿也不神秘锑,大家都记得富康吧窝己储?富康是雪铁龙ZX富铅蕉,后来在中国改款改名靶培,叫爱丽舍箩。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”蘑构,这是它的第二代产品毕协模,而301辖,就是标致版本的全新爱丽舍懦,它们全都是一家人孔浑。   对于大陆市场来说笛驾美,标致301是张新面孔胆违玲,其实早在去年底它便已在土耳其上市鄙喜,之后陆续在阿尔及利亚痹和储、俄罗斯等许多国家上市宫。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产材殊,同时屁,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等坞。它将被销售至世界各地锹京缕,成为一款全球化的车型舰。   ●外观设计少了些法国人的浪漫砂姥偷,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多霞存捂,标致301的外观乍看上去没有什么特点具弓散。你可以猜到这款车的定位了殊矢骆,30岁上下枪、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它蛊巾倦。   其实301长得有那么一点像508物薯请,这是很正常的灭瑰绿,毕竟出自一家门圣。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通潜。要让更多人接受票甫,太个性肯定是不行的驼溉,所以这个设计思路挺好僵任,也应该挺对中国人的胃口跨烂,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型面箔木。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳沧埠禄、捷达别、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm师诞虎,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些舱。不过它的备胎又回归了185mm菇逻狙,而且会,可能是出于成本控制等原因凸客,备胎使用了不同品牌的轮胎画。   我个人不太喜欢标致301的尾部棺瑞航,总感觉哪里别扭牢孺,也许将来出个两厢版会更好看钳范酵。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少挪蟹眠,而且中高配车型都有氢告,比对手厚道蠢。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足侵凶鼻,温度适中崎了,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地病幢,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡滤奖,他们不仅发明了西餐餐具款:叉子叼阔宛,还孕育了诸多跑车品牌蛊呢唬,比如磐雄矛:玛莎拉蒂贺阶怒。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车探,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车瘁凌倦:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)舷投。   ●外观姐巾:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车甲按绦,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级图埠、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色狙,它们都是标准的行政级豪华车外镭,有着一副不苟言笑的严肃表情投,外观线条规整刨挽,那种气场让人敬畏萝橙党。   而玛莎拉蒂总裁则不然肥,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别宠,但气质却截然相反倡。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计坝财,标志性的大嘴咄咄逼人峡,意大利人对于设计确实有自己的卓见彩芹纲。   如果将总裁与同级别对手放在一起哀县,它无疑是最夸张哗袱韦、最具美感的酶虹。这的确也与细分定位有关系陆丰,奥迪A8法饭、宝马7系这些德系豪华车都以低调咎漠此、沉稳为不变的设计主线驹,更多的在表达权利奠距垫,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感戒梳靛。而意大利人则不然烯谈,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识庭,即便是这样一款行政豪华轿车吕,依旧坚持了张扬的风格把牛秦。   这是我第一次见到新总裁的实车寒,它确实比老款要漂亮怀荚,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤琅线疟,而新款前脸带来的侵略性更具气质溺辜。   车尾相比车头略显内敛隘,双边四出的排气管成为了最大亮点逼宛匙。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主拒广白,聊及为何选择总裁时窖,他满脸诚意的跟我说胯寐:“好看!跟找女人一样袖,好看戈痰。”“呵呵圣赁管,好吧炉郝辰。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着轿茸,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳麓戮,卡钳由Brembo提供拾,颜色理论上是可以进行选装的淖渤勺。轮胎为倍耐力P ZERO系列暖糜,前轮尺寸为245/40 R20铺,后轮尺寸为285/35 R20憾驴墓。   ●内饰昏:运动豪华是主格调   置身车内老讼,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅摩仍桑,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计当娃,显得有些过于保守了枚,不过各项做工相比老款车型有一定的提升男,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方漂。   方向盘直径略大顷腹达,背面配有尺寸硕大的金属拨片床,手感很棒衔抛韧。导航系统为Garmin灰睛噬,7英寸液晶屏尺寸不算大骑好寸,中规中矩脾。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中嘛饺损,已经很少遇到长相令人深刻庇,而且相当满意的车了喊。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高士,价格低单炭鸵,与同级别车型竞争性价比十分突出俊呵传。但在长相一直不怎么给力钠隋钙。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线措梢纫,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了售巍。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准纯,不走伪高端路线的致尚XT叭签坚,其动感的造型非常独特痪搜疵。在我看来暗,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确倾沧,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出参皮倒,购车群体越发的年轻化算。   说他年轻匆、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来啥撩会。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连换,这只是时尚的一部分轰可膏。   前包围的造型充满了视觉张力董欠,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大沙笛病,雾灯框处还配备了镀铬装饰条藏蕾,显得非常动感骇。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表褥顷。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致贾娶,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传剩桥,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO晚亢,这也是在向合资品牌看齐娃昂毯。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利穿才,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调篡补袱。而在车身尺寸上煤,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格双,长宽高分别为4425×1815×1485毫米八衅,与他同级别的对手相比有着明显的优势星湾桶。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是长迸,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎恋魄借,多幅轮毂造型则走的是时尚路线悲共栏。   致尚XT的尾部同样不乏亮点汞袱,上窄下宽的造型十分饱满书,而且显得更加稳重怕弄。尾灯的造型修长舷勒,且正好与车头灯遥相呼应跨酿,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念策秃退,动感捂秸然、年轻烤醒慕。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置歌栓勉,虽然仅有三款车型配备此装置模涧赤,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现腔畏兢,想必也是极为厚道的涪涎顷。" "  [汽车之家专业评测] 各位好泉呜晦,我是汽车之家刘涛办,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威譬摧,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道瘦:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”从敌。时隔一年后的2009年譬卢,我成了新君威2.4L旗舰版的车主朵,选择它的原因捌,用三个关键因素涵盖订沉汾:“外观内饰漂亮笺、静音好棚、配置高”创那梧。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威贩寥,作为老款车的车主途,带着期许修,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙每膏惋,有了下面的车评朝钉。   注释怜拌舒:为了方便大家阅读毯,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型鳞臣,描述为“新君威”敖蹲扦。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受喷劳奠,以下各个环节的评价用满分十分制猴,做点评醚良词。   评分标准添枚倒:   及格寄昂扛:6分   表现尚可椿磷:7分   表现优秀力:8-9分   表现完美乳携稳:10分   外观僻漓矢:先天胚子好敢娜沙,改改更“时髦”   改进评分檄韶锹:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时某,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计叮孤董,应用到了现实量产的车型中亢杏哭。在当时多端绿,245mm的胎宽能、18英寸的轮圈应用到一款中级车上氢纲矾,毫无疑问是走在了对手的前面雾千蓄。这种先入为主鸡巫懂,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅沥倾,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计播枯,说君威有一副“好相貌”维腑判,我想没人会投反对票动琉讳。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势催门,18寸的大轮圈不仅保留歧猫,而且换成了密辐条设计趣,前格栅的修饰群,在视觉上显得更为立体惫滇匡,但就我个人而言更喜欢老款接,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”维娄。俗话说“7分先天揩,3分后天”窍,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐瞳,应对国人对“时髦灯具”的要求熬力,新款车型前头灯增加了蓝色光圈焦棵,坦率讲闯龚阮,不是我喜欢的风格窟柿,如果换成一辆科迈罗父,我想我会投赞成票健。后尾灯佃裁罐,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管仕诺,视觉效果不错峨墓,灯源亮度不刺眼姬,亮起时不会让后车问候“家人”燎泞燎。   内装戮很琉:对不足进行了优化精敢沙,细节仍留有遗憾   改进评分董:7分   我必须要承认娟,我是一个对细节做工异常挑剔的人猴。从2009年到2013年那媳疵,新君威经历了至少两次改款升级悔吓绅,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题爬表门,仍未得到改进顷。强迫症对于细节的不足口品,只需一眼就记在心里暖甫胜,每天上车看到就会不舒服胎额撤。尤其是矗非兰,新君威的前排仪表台与座椅之间弟,留给司机的跨腿空间并不大家妨,当你磕到膝盖外侧时揉潞全,你会嘬着牙花子虚,蹦几个“脏字”价弘瞬。   聊完了不满莽惦烂,我再说说好的地方腥。日常上下车败丁钞,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置帛衫,我的09款君威开了4年跑了5万公里斯冈,座椅的“敏感”部位潞,已被我蹂躏的起皮驾睬献、掉渣吧京,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱乔纠涕,视觉上显得极为邋遢纳。此问题衡珊华,在新款君威上得到了明显的改善乏供,侧翼立起的角度变薪禄А,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像都管缴,但此问题我跟厂商确认过扰拍,确实为真皮)碱秒,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料峨惠。凭此一项奸,拉开车门的印象分就能加不少施遣峭。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分榷幕弘,我的老款君威在二手车出售时挛,就因为座椅皮面老化的问题防悸颠,被“扣分”雄。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计莫认岛,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局抵娟,好了许多冗枢。8英寸幻旁挟、带有触摸功能的中央显示屏咐,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰送涛,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后狡,在实际操作时显得华而不实疥痪。多数情况下要调节温度涣廊殴,只能用手指去“抹”锚帽,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差袍隋,并且无任何的震动回馈提示伎卧,行驶中操作不够人性化你。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)壕谭,相比老款的旋钮控制蹬,视觉上科技感更强戎丁。实际操作时酚,对于手指滑动位移的识别能力响应较差捻骗剑。尽管支持手写功能迸俯雄,但表面手写板的面积很泻缺痢,如果手指较为粗壮舍纤恰,表面面积不足以支持对手写区域的要求那宫。索性垄梳欠,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作惫木。   小贴士拷:针对上述功能的操作“鸡肋”籍韦催,我向厂商做过咨询绒鲸伸。对方最终给出的结论是骋苏,此功能在研发初期拭,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估鸿,停留在几年前辣颠该。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求笔溜蒋,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”圃。   仪表盘上的这块儿液晶屏吞卯,支持多种信息切换查阅杭,视觉效果自然更时尚教,也符合当下的硬件的升级进化潮流雀腹。但霉摔,仅就我个人而言革嗅,我认为任何一项技术的进步与应用恰,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的缅。新君威的仪表液晶屏在常规模式下天,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求脖,所以仪表盘的车速指针虐壕,在爬升时有明显的滞后和顿挫感汲,当你想从正常模式切换至电台模式时聚,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题难性郸,时间大约在2秒左右氦容。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式腥,因为系统的升级吩,所以导航从路径开始到定位确认导航钡,逻辑上相比老款车型俩胶荒,要合理很多超盯。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑莎卯皖,被彻底改进史。提个建议复,新款对于路径导航的语音提升佳媒敢,在路径判断时瓶柔,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时衔蹭沦,如果将“请在下一个路口右转的话术”及乌,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利坍嗜。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响售脯,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响固。整体效果刚,高音有提升疚,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次额队诡。以往那种“嘣呲锨、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现佬,无法在这套BOSE音响上找到粹首。" "  亚洲土豪们最爱买什么车袱?加长版!与其给那些改装厂提供生意靡贤浮,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车盼届讨。近日太宝骇,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L午,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上酵,这款车就要正式发布了教标,海外售价14万英镑起炭慨怖,约合人民币138万逆吧。国内250万以内应该是不要想了班,土豪们还等什么娠温,赶紧再加价20万下手吧O场(注释光盆:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型隙豹颂,外观上并无过多区别袖工狗,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表晾舒:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的搪荆份,因为用三个字就能总结宋无:没区别套乔宪。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版尚。除了实实在在的空间优势绩煤没,那种与众不同的气势也是重要因素之一共,这种毫无区别的外观委,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们马。   英国人果然内(men)秀(sao)算,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱拐锑。揽胜L果断砍掉后排中间座椅悼,改造成了两个相对独立的乘坐区域躬惊,原本的中间座椅则变身中控台煌雇阀,提供了空调膜募秋、多媒体播抄溶、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键铺,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车氮跋兔。动力和传动系统方面斥,揽胜L应该和现款揽胜完全相同返间塑。   总结奥窝:路虎揽胜L目前仅计划在中国帽、中东地区和北美市场推出掏奈,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定勒迸葛。另外喷吮,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型剿,预计广州车展发布烈颓纯。土豪们继续准备银子吧梗。 免责声明懒椭:本文仅代表作者个人观点瞳旧什,与环球网无关新骑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嚏吕,对本文以及其中全部或者部分内容辜瘦、文字的真实性冗、完整性霸假、及时性本站不作任何保证或承诺檄草瓢,请读者仅作参考娘煤,并请自行核实相关内容商。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候烦,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相塑醇敢,那就是新一代天籁·公爵咳弥偏。早在2008年6月丹,东风日产就推出了天籁·公爵外课敦,它的外观呜、配置均有别于天籁其余版本完,更加高端大气上档次骨。也许它不是最走量的版本尽缓溶,但绝对是天籁系列的一面旗帜辩但哺。在让大家久等逾半年后拧晴,新一代天籁·公爵终于露面捎危饥,我们也第一时间对其进行了实拍捕。据悉违鹊,它将在11月举行的广州车展上正式亮相签瑟。 『注锭墟懒:为方便大家阅读毖,文中天籁·公爵简称公爵版青挫,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日径舰,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测妙陇,时而艳阳高照砷当,时而大雨倾盆苛,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点侨尼畴,与身旁碧绿的草地相得益彰去弓。我盯着它看了许久畦翰悸,心里盘算着沦:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来贬筷?   嗯暴,画下草图之前得好好思考这个问题妻蕾匡,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心控烘衰。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错卿,唯独看起来太眼熟漏死,对旗舰来说这可不是好事毛督矾,在A6L甚至A4L面前氓帛,A8需要更多长者般的自信辩尘史。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸溉:六边形进气格栅面积比以前大了不少耪,而且线条硬朗到接近于矩形酸,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体襄潦,从前脸横贯而过公,再加上全新的矩阵式LED大灯细搬,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧嗜攀。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊令,它是A8这次改款最重要的升级之一念女氨,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现诵挖盟。以前大灯为例卷爸,分为远光前渭、近光界、转向/示宽这三组努,所有光源都由LED组成第汲,通过与摄像头誓甲、夜视系统很、导航系统等部件的协作滇铅,可以实现几项很有趣的功能鼓绷刑:   在Auto挡位开启远光灯截哼癌,一旦摄像头探测到对向驶来车辆美盘阀,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置逼颗匙,瞬间关闭部分独立的LED灯体耸桃,会车结束后涧问钞,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态熊苇。在整个会车过程中妙,对向车辆的位置一直不被照亮响参懊,而其余位置能保持远光照明状态盖味,既不妨碍对方驾驶员视线袱锌捞,也不影响自己观察前方路况娶轰獭,相当智能缚尖玖。   当夜视系统探测到行人时癸咆,LED灯会连续快速闪烁三下怯,对行人起警示作用徐,如果夜视系统探测到牛贸酿飞、羊之类的大型动物赤刻挽,LED灯则不会闪烁旗巾哭,避免对动物造成惊吓检磷梅。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测罗掂蛙,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整敦。另外它的转向灯采用动态效果险羔,灯光朝着转向的方向滚动点亮蔼瑞,类似LED广告屏幕里滚动的字幕性,据说这种设计能更吸引肉眼注意力炼甜,提高安全性攫蜗踩。   遗憾的是试驾活动只在白天进行拐,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现沛,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料吃,有些来自室内的模拟演示广,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下祈纺刻,看看这些功能的实际效果到底如何何。   跟前脸的改进相比爱奋,车尾变化幅度要小得多梢讣,主要集中在尾灯部分味炯木,线条更加瘦长复相楼、扁平菲,视觉效果更干练拜模。除了那个“A8”标识骗,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思迷昂,看上去还那么年轻运动畦,缺少沉稳气息岔。再打开车门一看乒睦,我明白了娃天店,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌狻!" "  作为一款主打二三线城市的越野车渤,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型腿碳,使用了和路虎卫士相同的发动机刮,配备了六速手自一体变速箱仁敦,以及许多高端的配置漏韶。让这款车有了很多吸引人的地方碉凸,但通过试驾旁,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感混。很多设计还不是很成熟勒澄善,尽管这样式僧蹦,这款配备了柴油发动机的SUV抱,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现弘盆,依旧在同级别具有很强的竞争力吓砂陋。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升溉,尤其是大灯组的设计臼编夺,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入拢暑番,都比老款看着更有质感茹绒。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯方赴,对于主动安全性和外观效果的提升都不小挎嵌。此外顾苦,中网的设计很有层次感颗,运用了一些镀铬饰条防橙咀,也让这款车的前脸显得更大方店刻。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀物茅,钣金工艺还有待提高虐会椿。   车身侧面造型亮点不多晌碑,线条还算比较和谐吧本落,亮银的行李架比较好看俄翱,但实际用途不大嗓。车窗所占的侧面比重较星∧瘸恕,稍有点显得失重奥岁。四个车轮显得很粗犷捷迁,轮胎品牌是玛吉斯谱堑寇,成本并不是很高棱苹强,这组轮胎胎面有四道宽沟设计痪,注重排水性能缓看朝,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差课喀顿。   车尾的造型比较臃肿慰胳痢,相比车头来说葡踩磊,造型并不是很美观藏艰,尾灯的轮廓没有什么美感可言店,轮廓显得比较生硬唇绵。车尾下包围外观设计的不算太成熟卿伟魏,驭胜使用了三点式倒车雷达娥居粗,在实际的体验中赊,探头反应速度稍有些滞后辖,给驾驶者的观察带来一定的不便仇鄙略,不能及时的估计车尾与障碍物的距离挨。   本文导航世倪:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今茶太盆,已经跨越了整整40年杉杯。在这期间膊熄,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代粳?当这款全新君威GS出现在你面前森喜,这个数字就已经不再重要扑啪次。每当我们回顾历史吓都,终究也是为了更好的感受当下萄夹,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史弦讥,的确也不太容易考究降塑俏,所以话不多说阔,马上进入主题穗。   君威GS是别克君威的高性能版本诽辽,作为其最明显的身份特征阂穿,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留散拘,攻击性十足的设计让人印象深刻熔幻颗。全新的直瀑式镀铬中网更有质感石,采用盾形设计倦馁脚,显得非常紧凑细芦。大灯部分全系新增了日间行车灯浓,整体造型与普通版君威一致堑,仅在内部细节上有些许不同芒夕倪。   车身长度暇俺祟、高度比老款略有增加笺享,宽度和轴距均未改变纷。侧面线条也是延续了之前的设计顷,十足的运动紧凑风格闹耙。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份坝都暮,十分醒目辨晚妥。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂绅呵绞,配备普利司通的泰然者运动型轮胎莫。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形钦父违,更显紧凑侣。LED尾灯为全系标配沤,灯罩经过熏黑处理趁轨天,提升运动感订。作为动力更强劲的运动版车型诉,方形排气口比普通版的圆形更加时尚丁,同时也满足了更大排气量的需求辅凭。   本文导航惰毙啤:" "  近日掀吩,奔驰MLC的效果图再次被曝光顷,奔驰MLC由新一代ML的平台打造搐许,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计那奴恰,融入了轿车的设计元素胶痹淳。据此前的消息久反檀,该款车有望2015年推出享了。 奔驰ML   从最新的效果图来看慈,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿磐床顺,拥有相似的大灯造型为形稗,以及下保险杠的设计侮篱溜。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈臂逼。此番设计目标很明确拨愁炽,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手说。   动力方面也来自新款ML芜,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW黑锰钞,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW晾,峰值扭矩400Nm喷海棵,编者猜测未来MLC将会延续该动力漂建驹。不过纯屑,MLC未来还将推出AMG版本绕讨。 责任编辑骨:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年饱哦贬,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新衬叭晴,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心遁,然而对于消费者来说函徽闻,可选择性太多也未必是件好事蛙。许多车型的定位都非常接近惕,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格粹图,那么它们到底谁更运动褪烩秸,谁更适合日常驾驶尉尚壳,谁的性价比更高呢憾?今天我们就站在消费者的角度来分析分析吗桔。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看倾项,马自达CX-5在价格上具有一定优势潮杰,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内令酶,其它车型在20.78-25.28万之间挞匠膝。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万碉姓,价格适中朴,而且动力和配置都很不错禾彤拾。反观翼虎税辫,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样授廷七,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万狭,但翼虎胜在配置丰富犀狮贫、动力强劲段。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蜕暖勘。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万客谐,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色伦,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比拔孰。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压省蜂,这听上去有点意思埔玖,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话叉窜挫,那么结果显而易见什瓤绰,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势匡翁稗,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米吭瓣娩,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹团。然而消费者大可放心科其范,CX-5的动力也绝对称不上弱瑰,尤其是市区行驶唾济煤,它的整体表现很轻盈锨,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性蕾,没有涡轮发力时的突兀感始,这让它驾驶起来更为轻松坝。   无独有偶潘伦莫,两款车都采用了6AT变速箱藤驶,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点非,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣劫川。可惜的是释然目,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片寞烂莆。另外竭尉股,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现心我,常规的形式很容易操作户臼,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡斯耻,并不易于操作镭牢。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想浓稿,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距恭何,与翼虎也有将近3米的差距如。当然这一成绩肯定有客观因素的影响凄,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎晦,希望厂家日后能够针对这方面有所改进乏界翟。   油耗向来是日系车的优势所在坍,CX-5的发动机压缩比高达13:1尼,并且装备了i-stop启停系统谩,这让它的节油表现比较突出盒乳士。在气温32℃猫盒凛、全程空调斗美料、车载一人的情况下闻,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试乘容卉,其中经历了畅通和拥堵等路况欣缚,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km办。同样路况下殿分,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右参,尤其在开空调的状态下搪开,翼虎的油耗表现实在令人担忧熬仿,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显署佳唉。   作为一款城市SUV估方累,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当识惕,都采用了多片离合器式中央差速器缚祷,并带有四轮电子辅助制动户郝,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困傻。从我们之前的测试来看吵净,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显横焊,所以脱困相对轻松一些密境。不过在这里我们要告诫广大消费者景畦,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统缆仟,但两者的定位都是城市SUV泻毙,越野并不是它们的强项砰患。   除了动力和四驱性能这些硬性指标般,油门踏板的脚感毒惜、方向盘的转向手感琉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要敦旧何,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的必。值得肯定的是价,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手人肠,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准嫂。然而相比之下搐滤兄,CX-5的整体感觉更加轻盈甫,它开起来并不像SUV挪纱,车头的反应更快档建眷,油门踏板的调校也更加线性叹星,而翼虎整体感觉更加沉稳割融,底盘扎实毯售店,但或许是由于整备质量更重的原因颗惮镜,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显抚。   就驾驶方面而言欺咳,CX-5给人的整体感觉是动力够用妹同、油门线性贪、操控性出色鲤,可以用“好开”来形容蹄。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情肛,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感茄脓,但翼虎的发动机输出并不线性经灿媚,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度步筐。另外兽食,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉缆填,加速卧扁耽、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显虎估,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车练盛察。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑喜骆、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质恫模锰,放眼整个市橙甓浴,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见强,基本上5个手指头就能数过来是衫前,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者憾肆。   有关于新款E级外观嘲、内饰及空间方面的介绍裸,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 罢计。在我的这篇文章中禽镜百,主要关注E260L动力方面的表现叹挞乒。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机曹闹,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW弘,最大扭矩则达到了310N.m裁党。虽然排量并不大吞毙,但是通过加大增压值贝氢,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手幕俺。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用赐遂畴,对于这款变速箱炮挽,我想大家已经很熟悉了华。只是我想再说一次爽汉思,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型笔,但在日常驾驶过程中惺芦老,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子捻胃么。大多数情况下温和殊疟、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验咕虽苗。   只有在深踩油门的情况下滤患,E260L才会爆发出他凶悍的一面兰逼。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情缅酿塘。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话暇贪,你也可以说他动力输出不够平顺香舱。   一直以来俏,我都极为中意E级的悬挂调校匆,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心拿辨级。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感爆。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候晾,我挺惊讶的砷挞暑,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布米恍手,想不到这么快就即将在国内正式上市销售媚徘角。可是仔细一想堂,也很难怪宝马会这么着急浑,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”仆健,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品妥。据悉食,宝马4系Coupe将在11月12日上市划,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影恨。(注茬:为方便大家阅读枚,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车玻娜沸,在你初见时吩臀,很难相信自己会喜欢上他送测。因为你花痴于帅气拉风的外观巩萍庇,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动戏篮,那么他的表现自然不会入你法眼法。但时间久了挠储,你发现再帅的外表也会看腻新咎,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷唬,放松不下忍淖。这时匈醚纤,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看骨兑甩、运动但不难受的座驾士冻。而伊比飒旅行版就是这样的一款车沙秘,除此之外隘亨厩,他还是一台很顾家的车袭层垂。   没错沤,他没有特别帅气的外表莲,没有特别强悍的动力返惋,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识法惠,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻无。下面本,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解当。   ●车头造型犀利靠亲、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙读,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌逞矫,定位低于大众腾。现如今哼沤,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产蒋边视,而伊比飒便与POLO出自相同平台顿想。因此在车长等诸多细节上剁嗜波,两者都十分类似侵颇。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型棱。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长工、1.693米的宽度松,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大处溪,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车荆矛瞳,这点确实让我感到吃惊盼袜穗,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一深耙械。可以肯定的是菜,你无须对他的实用性产生怀疑刃轿。   你有没有发现醛棠暗,他的日间行车灯巫,很像同集团的老大哥奥迪A8郸氛沟?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份揪绍盆。但毕竟娶厢,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂颈,他的目光也需要这样嚣张春。   从车侧过渡到车尾楼,顿时觉得誊小,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格皖,从凶狠瞬间变成温顺孝谦。我揣测不出设计师如此分裂的思路陪沫,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品单储。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎淮,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力盖焕,而在我们的制动测试中醚,他的表现也确实不负众望绞。我写这段话的时候梯,一名同事从我身后经过说了一句熔遣:“哎速,这轮毂挺漂亮的”寝浑。确实憾锤哆,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话咀,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名韩,在我看来另外两位应该是300SL和964庇。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100步盗,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间峨兔,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机罕笺姐。   直到1949年驾瘦霓,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功乖魂。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时殊,速度竟达到每小时 132 英里凳哩,不仅完成了试车惰毋,还一不小心成了世界上最快的量产车型失。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type歇坞瘫,正当捷豹稳步发展的时候慰,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线燎鞍陀,给捷豹带来了高达300万英镑的损失峭弛。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺问,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中嘲,英国国宝稠康请?人类想象力的结晶衅?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美蔽,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷屉,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他脚屯。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type市,正当捷豹稳步发展的时候离零,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线纺该,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身梁,自内而外散发出优雅迷人的气质勺酵避,在这份自信与优雅之中怂渭淘,还蕴含着极强的力量感汐梁。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典陀亩钝,但是很难复制E-Type带给人们的震撼殴掣。   作为E-Type在21世纪的继任者石,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感习,他更是一台纯粹的运动机器憨容逢,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代浆禄赌。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信虽赎亨,刚刚我试驾的是一台量产车坛首。即便是用再前卫的眼光去审视授澳,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型撕寸,不过现实就摆在我的面前拓抱案,它的的确确是一台量产车儒笆,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车芯蝎。所以宦,还是让我们先合隆下巴磺犁龋、收起惊讶的甸,一同来了解一下这个叫XL1的家伙躲。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年磷,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念磕椒。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发响,而等待总是值得的妹派长,十年之后的今天熬,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1秀。   ● 外观寞坎杜:旨在降低风阻   关于XL1的外观将谦克,你很难用“科幻”以外的词语去形容它句讲,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球挠,他们的心中只有一个目标雄蚂段,创造一个前所未有的风阻系数——0.189粒扣粟,而你对XL1外观的种种惊讶与不解镣氮,也皆源于此袖戚。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm填,轴距也只有2224mm孙牧臣,如果用世俗的眼观去衡量描厘,它甚至比一台大众POLO还要腥啦浮,不过也正是因此潍,它才做到了POLO永远也做不到的俏饱,所以还是让我们放下那些固有的评判标准揭刃图,看看XL1到底带来了一次怎样的革命退杉竭。   出于降低风阻考虑聪,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低浦,面对这样的设计黔氏,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入傻管,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案肯憾,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”赎。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮玻惶踏,大众XL1的目的只有一个氏陋鞠,那就是降低风阻悉阿味。而为了达到这一目的肪,传统的外后视镜已经被摄像机所取代涛,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像沙,不过相比于传统的外后视镜死,如何掌控与后车的距离是个问题盆。   ● 结构挨颊:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想拎诚,除了完美的空气动力学设计外玛,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用肋邻耽。作为一台重量仅为795千克的车型陇窖,XL1使用了大量的碳纤维复合材料集割,约占车辆总重的21.3%人矢,除此之外忱该防,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理伴文。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾誓桐,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻峋丁,复古而粗犷的外形豪拍酚,彪悍的身姿脓抡虏,经典的圆形头灯贾暇卫,这些都是我选择它的理由猩煽。那么在我稍作白日梦之后疟谎瓮,请各位看官赶紧打断我的妄想诚畴埂,拉回到现实里雇,假如我的预算仅仅有二十几万的话锭拭翘,那么好了谁,牧马人买不成邻史从,自由客或许能让我望梅止渴扁。同样复古的外形丸,依旧是个好选择摔貉。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品径玖,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话鹊,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀腑兢锨。单就车头来说济,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子岗目寡。简单中又透露着经典的味道捻。另外馅伺,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条脑,突出了力量感阜,Jeep的家族风格立马突显答猾集。   车的侧面造型同样如此风格侠,走向笔直绿,简单饱满秸韦。当然不能仅仅介绍外观设计该歼,作为一款SUV亮辨,各种越野能力的参数自然也是大家关心的恭搂。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°拈,离地间隙205mm颗泰铃,应对一般的越野路面足够了古。   车尾的设计十分简洁兄泻涣,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条吹患谈,小巧又十分有力量感奖弄凭。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃扒外,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看鞍稼。从总体上看颅溃,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似钙捆襄。   本文导航伪稗:" "  国人自古就有一种“侠”之情节蔚谰匿,而“侠”自古就有不同定义讥恨康,“言必行侧,行必果嚎,己诺必诚哎胁,不爱其躯蔼劝,赴士之阨困操柬纽,千里诵义者也谓之侠”僻挂。他的形象亦正亦邪品,游走于主流与非主流之间自成一派烩继。随着近年来师,国内越来越多的人们灿疗,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时怂念哆,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势却沉舷,开始在国内市场发力鸵。其中冉晨,路虎全新一代揽胜运动版睛煎江,向无数消费者展现了一种精神来驴,一种称为“无畏无惧”的侠之精神陋。   路虎全新一代揽胜运动版股,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概魏,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调涛寸,它的独立特性被设计师完全释放狮俩。如今现,这款至今为止速度最快回、相应最迅速达胖、反映最敏捷的全新路虎钝荣,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪定帕,冲入国内汽车市嘲贰,夕阳下一人一车妥傲,古道中氨寥,说的是情义无价叭。谁人不为它心动敌?路虎全新一代揽胜运动版逻暖讲,驶入我们心中!   65年来弓,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者僚,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”赡。如今玖,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版械,再次席卷世界旅洛拼,那完美的车身比例缔免,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌捆。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为扳:4850mm*1983mm*1780mm炬,前后轴距2923mm廖假肺。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹刨扰娇,3.0 V6 SC汽油版HSL编垛、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版媚任、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴盎蚊聚,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型缄。   姿态万千的路虎揽胜运动版铜泵,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度疤斧,无拘无束的气车ヌ厩俊,气宇轩昂的出尘之表坑善,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹峡。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒荤,厚重的前脸悉盖陵,配合后倾式格栅设计誓小,更突显了它的自信皋钳缄。发动机盖上两条凌线刚强有力闭,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹考。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情谱卡办,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体瑟活撑。   车身侧面线条的风度也极不平凡稿,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮匙及,带有亮黑色指状套件秋、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口腾,装有亮黑色装饰边的后视镜脯处鸵,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致糜懊侥。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂诗耽眠,这些铝合金结构的轮毂分为敌:19英寸5辐式铝合金轮毂华未寞、20英寸5辐式铝合金轮毂匹舵、21英寸5辐式铝合金轮毂靶问嫌、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂趟泌、22英寸5辐式铝合金轮毂翱琴,无论您选择其中任何一款孰,它都可以陪您乘风破浪藐版佰。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐裂,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联奢内坪,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中筹情,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯激泪,整个车尾看似简单却极不简单纳饲急。   本文导航不诡:" "  1998年驳廉,广州本田成立雌为誓,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁帅餐哀,而时光推移勃冀灯,今年9月12日赋,2014款第九代雅阁在中国正式登陆堡咐鸡。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户毯。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁苹胆米,我们今天将穿越时空隆,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型吞蓉。它虽然是日版右舵车型甜,但3.3L/100km的平均油耗慈、双电机电动CVT仕耙凭、大容量锂电池戏、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧釜撕丸,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭染矛。   外观更加原汁原味犬:说到原汁原味填别,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本凹肪惭。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同阮孤,更运动泪。混动蓝色特征级假:作为混动车型此论捎,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标匆实堕。   在下保险杠处疆,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻净城。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节叔郝,混动雅阁同样采用全LED大灯设计佩沁恨。混动轮毂侯橇怂:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志雀等吹。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎颈港涎,为节能更尽一份力形什旁。   本文导航耸僵克:" "  就在前两周鄙嘉,我的同事刚从上海归来船骇淳,当时就是为了试驾上海大众的朗行环,而在不久后的今天蓝焊,我来到了大理恭,依然是试驾一款来自上海大众的新车屏,虽然我与我的同事地域不同急,但对于这两款车而言擞伐,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来拾承,我不得不从朗逸说起诲第导,由于现如今大众亩伲块化的产品研发圃盯儒,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品边,朗逸储吞、朗行以及今天的主角朗境亦是如此钨,它们的关系算是孪生兄弟饯刻,反正我是这么理解的癌芹歇。   目前朗境的广告已经全线铺开茅,消费者的关注度也很高叉,虽然我个人比较抵触穆郝肭块化的产物(感觉个性不足)纺腊,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑擦到,其次在10多万的紧凑级车里拌,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了补凸。所以销量方面自然也很喜人碾,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息酿钳动,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台掳。   从英文名来看秆,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版寸,朗行的英文则是Gran Lavida侮,其实如果从相似度上来比较蕉,朗境与朗行更加接近靠麓,因为它们均属两厢车读弯。我想对于这样一款车来说插囱乏,大家都不会有什么陌生感鹊,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍实婪冉,如果你曾经错过了朗行的试驾文章便,我在上面也为你准备了延伸阅读藩膊,可以先行了解一下堤纫。   说实话居秽显,朗逸滩、朗行洪钡突、朗境三兄弟如果给我的都是正脸舷喜,让我来区分一下侥咕降,估计我也需要片刻的停顿献篱嚏,因为它们实在太像了!就朗境而言牛燎,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条桅,并将内部更换为蜂窝状造型靶贺慰,包围下部使用了黑色塑料膏春船,并加入跨级风格的银色护板凉,此外前雾灯变成了圆形坦劫,以上就是全部它的特征了收昏。   既然定位于跨界车兜湾扇,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙差,同时为了更加配合Cross风格孔词,车顶还加装了行李架马思,车门下方增加了黑色与银色的侧裙坤,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识疤奖。粗犷的风格也体现在轮毂上僻狮踏,样式上很难用语言准确的描述出来茂惦,总之很复杂秸戊,其采用了抛光与黑色漆的双重处理俄哭砂,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)腑逞。   尾部的变化几乎与前部一致缔赎,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法匆,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理扛,说实话就车尾而言番,我感觉朗境比朗行好看了不少楞纤。其它方面再无不同景皑,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的裤撮,转向灯工算、倒车灯酗窝、刹车灯还都是卤素的赖。   本文导航呕暇橇:" "  SUV在国内发展是方兴未艾疯沛,所以无论是合资犁宠、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣棵。今天的购车主角是一位40岁左右的女性拱潞弹,白领阶层登病,夫妻年收入有50万元左右覆究,有房慌,老公有车痉懈。实际上酮购,女主角目前也有一部老速腾车辩味兜,开了已经7年准备换一台豪华SUV非毁填。这位女车主喜欢玩鼎郊莱,追求年轻耗,注重外形伪混,并兼顾户外耸,不喜欢纯越野车型便,而购买价位瞄准了40-50万元领域间。所以我们直接选择了宝马X3柬岭,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较辫戳。   为了公平竞争布,我们选择的车型如下感,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 蛾登、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型测耍、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 蝎付,三车的价格虽然有些区别掣,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠瓤够衰,所以三车实际购买价格差异较小辜盾纽。   对比项目一舷: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的罚惦,特别是女性返,希望自己能买到一款好看的汽车枫茫,就如同提包还有衣服一样把,特别是成熟女性币碌,尽管喜欢标